Sovjetunionen
Luftfartsartilleri dök upp strax efter att flygplan och luftskepp började användas för militära ändamål. Ursprungligen användes konventionella infanterivapen av medellång kaliber på olika provisoriska maskiner för att skjuta mot luftmål. I detta fall användes granatsnäckor med ett avlägset rör. Men även med tanke på det faktum att de första stridsflygplanen var mycket långt ifrån perfekta och deras hastighet inte översteg den för en modern personbil i medelklassen, var effektiviteten av eld av improviserade luftvärnskanoner låg. Detta beror på det faktum att elden från kanonerna avfyrades "med ögat", det fanns inga brandbekämpningsanordningar för luftfartyg och eldhastigheten för pistoler med en kolvbult var inte för hög.
Ett separat omnämnande bör göras av de 37-120 mm kaliberna marin-snabba "anti-gruv" -kanonerna, avsedda att avvärja attacker från förstörare. Enligt deras egenskaper var dessa vapen med halvautomatiska bultar, som hade god ballistik, bäst lämpade för luftvärn. Men från början fanns det inga granater eller fragmenteringsgranater med en fjärransäkring i deras ammunition, och den vertikala höjningsvinkeln var begränsad. Men i slutet av första världskriget i de flesta av de krigförande länderna på grundval av "min" artilleri skapade universella vapen som kan bekämpa luftfart. För markstyrkorna antogs kolumn-luftvärnskanoner, ofta monterade på ett lastchassi eller järnvägsplattformar.
Pansarbil Russo-Balt-T med 76 mm luftvärnskanon
Även om projektet med Rosenbergs 57 mm luftvärnskanon utvecklades före kriget, i Ryssland, 76 mm kanon, känd som 76 mm luftvärnpistolen mod. 1914/15 (3, långivare luftvärnspistol eller 8-K). Detta är den första i Ryssland special 76, 2-mm pistol utrustad med en kilport med tröghetshalvautomatik, utformad för att skjuta mot luftmål med en höjd på 6500 meter. Förutom 76 mm kanoner i den ryska armén och flottan importerades 37 mm Maxim-Nordenfeldt automatiska kanoner och 40 mm Vickers (båda kanonerna var automatiska enligt Maxim-systemet) med remmatning. Pistoler som användes i markenheterna var vanligtvis monterade på lastbilsplattformar. Teoretiskt sett kan 76 mm luftvärnskanoner och 37-40 mm maskingevär framgångsrikt användas för att bekämpa tyska stridsvagnar och pansarfordon, men författaren har ingen information om deras användning i denna roll.
37 mm automatisk kanon Maxim-Nordenfeldt
Åldern på luftvärnskanoner baserade på Maxim-automatiken i Ryssland visade sig dock vara kortlivad. Dessa vapen hade många brister: de var svåra att använda, gav många förseningar vid avfyrning, krävde vattenkylning och hade låg ballistik. Som ett resultat fanns det i mitten av 30-talet praktiskt taget inga 37- och 40 mm luftvärnskanoner som kunde användas i Röda armén. Lenders 76-mm luftvärnskanon var tvärtom den viktigaste luftvärnskanonen fram till mitten av 30-talet. År 1928 moderniserades vapnet: fatlängden ökades till 55 kaliber, vilket gjorde det möjligt att öka projektilens noshastighet till 730 m / s. Målet träffhöjd nådde 8000 m, och eldhastigheten var 10-12 varv / min. Pistolen tillverkades fram till 1934. Från och med den 22 juni 1941 hade trupperna 539 76 mm bitar. luftvärnspistoler mod. 1914/15 långivarsystem och 19 st. 76 mm. luftvärnspistoler mod. 1915/28 g.
Utan tvekan hade dessa vapen under krigets inledande period en chans att skjuta mot markmål. Med tanke på att Lenders luftvärnspistoler var absolut kompatibla när det gäller ammunition med 76 mm kanoner kan de anses vara ganska effektiva pansarvapen. 76-mm pansargenomborande skal 53-BR-350A på ett avstånd av 1000 meter längs den normala genomborrade 60-mm-rustningen. Sommaren 1941 översteg tjockleken på den främre rustningen på de flesta tyska stridsvagnar inte 50 mm. I ett extremt fall var det möjligt att använda granatsplitter med en säkring "på slag", medan rustningspenetrationen på ett avstånd av 400 meter var 30-35 mm.
76 mm luftvärnskanoner mod. 1914/15 var ganska enkla och pålitliga, de var väl behärskade i produktionen och i trupperna, men i början av 30 -talet var Lenders vapen redan föråldrade. Den största nackdelen med dessa vapen ansågs vara otillräcklig räckvidd inom räckvidd och höjd. Dessutom, vid sprängning, kan granatskal träffa ett fiendens flygplan i en relativt smal sektor, vilket i allmänhet minskade effektiviteten av att skjuta mot snabbt rörliga luftmål. I detta avseende gjordes försök att skapa ett modernt 76 mm luftvärnskanon. Men i slutet av 20 -talet - början av 30 -talet var den sovjetiska designskolan fortfarande mycket svag, och produktionsbasen för artillerifabrikerna hade precis börjat uppdateras på grund av tillgången på importerade verktygsmaskiner. Därför var det ganska motiverat att köpa teknisk dokumentation för den tyska 75-mm-pistolen 7, 5 cm Flak L / 59 från Rheinmetall. De ursprungliga proverna, tillverkade i Tyskland, testades vid Research Anti-Aircraft Range i februari-april 1932. Samma år togs pistolen i bruk under namnet”76 mm luftvärnspistolmod. 1931 (3K) . Speciellt för henne utvecklades ett nytt skal med en flaskformad hylsa, som endast användes i luftvärnskanoner.
76 mm luftvärnskanon mod. 1931 g.
Automatisering säkerställde extraktion av förbrukade patroner och stängning av slutaren under avfyrning. Skalen laddades och avfyrades manuellt. Närvaron av halvautomatiska mekanismer säkerställde en hög kamphastighet för pistolen - upp till 20 omgångar per minut. Lyftmekanismen gjorde det möjligt att skjuta i området vertikala styrvinklar från -3 ° till + 82 °. Enligt standarderna i början av 30-talet, luftvärnspistolen mod. 1931 var ganska modernt och hade bra ballistiska egenskaper. En vagn med fyra hopfällbara sängar gav en cirkulär eld, och med en projektilvikt på 6, 5 kg var den maximala höjden för förstörelse av luftmål 9 km. En betydande nackdel med vapnet var att överföringen från reseställningen till stridspositionen tog relativt lång tid och var en ganska mödosam operation. Dessutom var det tvåhjuliga fordonet instabilt när det transporterades över tuff terräng.
76 mm luftvärnskanon mod. 1931 i Finska museet
Av erfarenhet från Lenders kanoner installerades flera dussin kanoner på YAG-10 lastbilar. "Frakt" ZSU fick index 29K. För att installera luftvärnskanonen förstärktes bilkroppens botten. Den svängande delen av 76, 2 mm luftvärnspistolen mod. 1931 monterades 3K på en vanlig piedestal. Bilen kompletterades med fyra fällbara”tassar” - domkraftstopp. Kroppen i stuvningsläget kompletterades med skyddande pansarsidor, som i stridspositionen lutades horisontellt, vilket ökar pistolens serviceområde. Framför lastplattformen fanns det två laddningsboxar med 24 omgångar vardera. På släppsidorna fanns plats för fyra besättningsnummer.
På grundval av 3-K-pistolen utvecklades den 76 mm luftvärnskanonen från 1938-modellen. För att minska utplaceringstiden installerades samma vapen på ett nytt fyrhjuligt fordon. Innan kriget lyckades trupperna ta emot 750 76 mm luftvärnskanoner mod. 1938 Det var det mest talrika medellånga luftvärnskanonen i Sovjetunionen i början av kriget.
Tack vare en flaskformad hylsa med en ökad laddning av krut och en lång fat, 76 mm luftvärnskanoner mod. 1931 och arr. 1938 hade utmärkt rustningspenetration. BR-361 pansargenomborande projektil, skjuten från 3-K-pistolen på ett avstånd av 1000 meter vid en 90 ° mötesvinkel, genomborrade 85 mm rustning. Under krigets första period var detta mer än tillräckligt för att förstöra någon tysk stridsvagn.
ZSU SU-6
År 1936 testades SU-6 ZSU, beväpnad med en 76 mm 3-K luftvärnskanon på chassit i en T-26 lätt tank. Detta fordon var avsett att följa med motoriserade pelare. Hon passade inte militären, eftersom hela luftvärnsbesättningen inte passade in i artillerifästet. Misslyckades som en luftvärnspistol, SU-6 kunde ha blivit en utmärkt självgående pistol mot tank. För detta behövde pistolen bara täckas med ett ljust antifragmenterings-torn. På kvällen före kriget kunde våra pansarvagnsenheter få en effektiv tankförstörare för bakhållsoperationer och förberedda skjutpositioner. Dessutom fanns det ett överflöd av föråldrade T-26-stridsvagnar i Röda armén.
På tal om 76 mm kanoner kan vi inte låta bli att nämna ytterligare två kanoner av denna kaliber, som formellt anses vara luftvärnskanoner. År 1916, 76 mm luftvärnskanoner mod. 1902 på Ivanovs maskin. Ivanovs maskin var en metallpiedestal med en cirkulär skena i den övre delen, längs vilken den övre ramen roterade på 4 rullar. Rotationsaxeln var en axelbult, fjädrad av buffertar. Kantstenen hade fyra öppnare och en inre låda, som var fylld med jord för stabilitet. Fältpistolen rullades på den övre ramen av artillerimännens styrkor och hade i en stridsställning en cirkulär horisontell skjutbransch och en maximal höjdvinkel på 56 °. En särskild luftvärnssikt användes för att skjuta. Nackdelarna med systemet var stationäriteten i installationen, som inte gjorde det möjligt att skydda trupperna på marschen och den låga eldhastigheten. Dessutom, i mitten av 30-talet, var höjden för förstörelse av luftmål otillfredsställande. Ivanovs luftvärnsanläggningar var i drift fram till början av andra världskriget, och vid den tiden var de redan en uppenbar anakronism. Men det fanns ännu fler av dem i trupperna än 3-K luftvärnskanoner, från och med andra halvan av juni-805 enheter.
I slutet av 20 -talet - början av 30 -talet fördes vårt militära ledarskap av tanken på att skapa ett universellt artillerisystem, som kombinerar funktionerna för luftvärn och divisionskanoner. En av ursäktarna för denna trend inom området artillerivapen var M. N. Tukhachevsky, som från 1931 tjänstgjorde som beväpningschef för Röda armén och från 1934 - posten som ställföreträdande folkets försvarskommissarie för beväpning. Energisk, men inte med rätt utbildning i design och teknik för artillerisystem (och därför inkompetent i denna fråga), främjade han aktivt sina personliga idéer i deras praktiska genomförande.
År 1931, i riktning mot Tukhachevsky, påbörjades arbetet med skapandet av en "universell" 76 mm delningsvapen, som skulle kunna utföra luftvärn. Trots konceptets uppenbara ondska 1936 antogs ett vapen som skapades under ledning av V. G. Grabin.”76 mm division pistolmod. 1936 " eller F-22 utvecklades ursprungligen för kraftfull ammunition med ett flaskformat patronhölje. Men vid den tiden ville Main Artillery Directorate (GAU) inte byta till ytterligare 76 mm ammunition, eftersom lagren hade enorma lager på 76 mm rundor med arr. 1900, vilket naturligtvis var ett misstag. Samtidigt hade F-22, konstruerad för mer kraftfull ballistik, en stor säkerhetsmarginal, som senare användes av tyskarna, som fångade ett betydande antal vapen av denna typ under krigets första period. Med tanke på den akuta bristen på pansarvapenpistoler som kan slå sovjetiska stridsvagnar med pansarskydd har F-22 omvandlats till pansarvapen. Moderniseringen av vapnen inkluderade borrning av kammaren för en större hylsa, installation av en nosbroms och överföring av siktmekanismer till ena sidan. F-22, betecknad 7, 62 cm FK 39, blev en av de bästa pansarvapenpistoler i Wehrmacht, mer än 500 kanoner konverterades totalt. Ett betydande antal av dessa vapen användes också för att beväpna tankförstörare Marder II och Marder III.
"Universal" pistol F-22 i en höjdvinkel nära max.
I allmänhet försämrade "mångsidigheten" egenskaperna hos F-22. Konstruktiva beslut som syftade till att förmedla egenskaperna hos ett luftvärnskanon hade en negativ inverkan på egenskaperna hos F-22 som en delningsvapen. F-22 var mycket stor. Pistolen användes ofta som en pansarvapenpistol, men aldrig som en luftvärnspistol. Hon berövades möjligheten att genomföra en cirkulär attack, vilket är absolut oacceptabelt för ett luftvärnskanon. Höjdens räckvidd och luftnäringens brandnoggrannhet var låg. Vid avfyrning i höjdvinklar som är större än 60 ° vägrade slutarautomatiken fungera, vilket påverkade brandhastigheten negativt. Artilleridivisionerna hade inte brandskyddsenheter (PUAZO) och luftvärnssikt. När det gäller skjutfält och rustningspenetration hade F-22 inga särskilda fördelar jämfört med den gamla divisionen pistolmod. 1902/30 Användningen av F-22 som antitankpistol försvårades av det faktum att sikten och den vertikala styrmekanismen befann sig på motsatta sidor av pipan, resp. Pistolen kunde inte styras av skytten ensam.
Ökningen av hastigheterna och "taket" för flygplanet, ökningen av deras överlevnadsförmåga krävde en ökning av höjden på luftvärnskanoner och en ökning av projektilkraften. 76 mm. 3-K luftvärnskanonen hade en ökad säkerhetsmarginal. Beräkningar har visat att det är möjligt att öka dess kaliber till 85 mm. Den största fördelen med 85 mm luftvärnskanon jämfört med föregångaren, 76 mm luftvärnskanon från 1938-modellen, är projektilens ökade kraft, vilket skapade en större radie för förstörelse i målområdet.
I den nya pistolen placerades 85 mm-pipan på plattformen för 76 mm luftvärnspistolen mod. 1938, dessutom användes bulten och den halvautomatiska konstruktionen av denna pistol. För att minska rekylen installerades en nosbroms. 85 mm luftvärnskanon under beteckningen”85 mm luftvärnskanon mod. 1939 (52-K) startade i massproduktion på en förenklad vapenvagn (med en fyrhjulig vagn) 76, 2 mm luftvärnspistolmod. 1938 Således, till minimal kostnad och på kort tid, skapades ett nytt effektivt luftvärnskanon. Fram till ögonblicket av Nazitysklands attack mot Sovjetunionen lyckades industrin leverera 2630 enheter till trupperna. Totalt avlossades mer än 14 000 85 mm luftvärnskanoner under krigsåren.
85 mm luftvärnspistol mod. 1939 (52-K)
Förutom luftförsvar användes 85 mm luftvärnskanoner i stor utsträckning för att skjuta mot markmål och blev ett av de mest effektiva sätten att bekämpa fiendens stridsvagnar. Vid en initial hastighet på 800 m / s, en pansargenomborande kaliberprojektil 53-UBR-365K, som vägde 9,2 kg, på ett avstånd av 1000 meter längs den normala genomborrade 100 mm rustningen. På ett avstånd av 500 meter var den pansargenomträngande projektilen ganska i "tänderna" var den tunga tigerns främre rustning. Den maximala eldhastigheten för pistolen nådde 20 varv / min.
Redan i slutet av juni 1941 beslutades det att bilda separata anti-tank artilleriregementen från RGK, beväpnade med tjugo 85 mm luftvärnskanoner. I juli - augusti 1941 bildades 35 sådana regementen. I augusti - oktober följde en andra bildningsvåg av RGK: s antitankregemente. Å ena sidan var en viktig fördel med luftvärnskanoner också en vagn, som gav en cirkulär avfyrningssektor. Å andra sidan gjorde denna mycket fyrhjuliga vagn luftvärnskanonen mindre rörlig. Dess transport på mjuka jordar eller djup snö var endast möjlig med kraftfulla bandtraktorer, som var få i Röda armén.
På grund av en akut brist på effektiva pansarvapen, 1942 startades produktionen av förenklade 85 mm kanoner utan att behöva ansluta till PUAZO. Enligt stridserfarenhet monterades en pansersköld på vapnen för att skydda besättningarna från kulor och granatsplitter. Dessa vapen gick in i anti-tank artilleriregementen i RGK. År 1943, för att förbättra service och operativa egenskaper och minska produktionskostnaderna, moderniserades luftvärnskanonen.
Övningen av utbredd användning av 85 mm luftvärnskanoner i luftvärnskanoner ägde rum åtminstone fram till slutet av 1943. Det är känt att 15 artilleribataljoner mot pansarvagnar med tolv 85 mm kanoner deltog i slaget vid Kursk. Samtidigt förbjöds de att skjuta mot luftmål. I början av 1944, när trupperna var helt mättade med pansarvärnsartilleri och starten av massproduktion av SU-85-tankförstöraren, drogs 85 mm luftvärnskanoner tillbaka från pansarvapenbataljonerna. Men det fanns alltid pansargenomträngande skal i ammunitionen till luftvärnsbatterier utplacerade i frontzonen.
På grundval av en 85 mm luftvärnskanon eller med användning av ammunition under krigsåren utvecklades ett antal vapen med vilka T-34-85, KV-85, IS-1 och SU-85 stridsvagnar var beväpnade. År 1944, 85-mm luftvärnspistolen mod. 1944 (KS -1). Det erhölls genom att införa en ny 85-mm fat på vagnen av en 85 mm luftvärnskanonmod. 1939 Syftet med moderniseringen var att öka fatets överlevnad och minska produktionskostnaderna. Men dess massiva inträde i trupperna började efter slutet av fientligheterna.
37 mm automatisk luftvärnspistol mod. 1939 g.
År 1939 antog Sovjetunionen 37-mm 61-K luftvärnsmaskingevär, baserat på det svenska 40 mm luftvärnskanonen Bofors. Den 37 mm automatiska luftvärnspistolen från 1939-modellen är en enfasig liten kaliber automatisk luftvärnspistol på en fyrvagn med en avtagbar fyrhjulsdrift. Den automatiska pistolen är baserad på användningen av rekylkraften enligt schemat med en kort rekyl av pipan. Alla åtgärder som är nödvändiga för att skjuta ett skott (öppna bulten efter ett skott med att dra ut hylsan, slå på anfallaren, mata in patroner i kammaren, stänga bulten och släppa anfallaren) utförs automatiskt. Siktning, siktning av pistolen och tillförsel av clips med patroner till butiken utförs manuellt.
Beräkning av den 37 mm automatiska luftvärnspistolen mod. 1939 g.
Enligt ledningen för vapentjänsten var dess huvudsakliga uppgift att bekämpa luftmål i avstånd upp till 4 km och på höjder upp till 3 km. Vid behov kan kanonen också användas för att skjuta mot markmål, inklusive stridsvagnar och pansarfordon. 37 mm luftvärn maskingevär mod. 1939, redan före kriget, skapades det som en anti-tank och anti-flygplan och hade en förbrukad pansargenomborande projektil. I början av kriget hade trupperna 370 37 mm luftvärnskanoner 61-K, vilket var cirka 10% av det minsta antal som krävs. Under krigsåren har mer än 22 000 37 mm luftvärnskanoner mod. 1939. Till detta bör också läggas mer än 5000 40 mm Bofors -gevär från de allierade.
40 mm luftvärnskanon Bofors L60
Från juli 1941 ingick 37 mm automatiska luftvärnskanoner 61-K, tillsammans med 85 mm kanoner 52-K, i RGK: s anti-tankregemente. Dessa regementen var beväpnade med åtta 37 mm och åtta 85 mm luftvärnskanoner.
En pansargenomträngande spårare 37 mm UBR-167-projektil med en vikt på 770 gram lämnade tunnan med en hastighet av 865 m / s. På ett avstånd av 500 meter längs normalen trängde den in i 46 mm rustning, vilket gjorde det möjligt att förstöra medelstora tyska stridsvagnar när de skjutit vid sidan. Användningen av snabbavfärdiga luftvärnspistoler i rollen som inte de mest effektiva pansarvapenpistolen under förhållandena för fiendens flygande dominans var dock en otillåten lyx. I detta avseende, i slutet av 1941, drogs 37 mm maskingevär från antitankartilleri tillbaka. Under krigsåren användes dock 37 mm automatiska luftvärnskanoner 61-K ganska ofta för att skjuta mot markmål.
Strax före kriget skapades en 25 mm automatisk luftvärnskanon av 1940 års modell (72-K), som lånade ett antal designlösningar från 37 mm 61-K överfallsgevär. Men i början av fientligheterna kom hon inte in i trupperna. Luftfartsvapen 72-K var avsedda för luftvärn på nivå med ett gevärregemente och innehöll i Röda armén en mellanliggande position mellan de storskaliga luftvärnsmaskingevärerna DShK och de kraftfullare 37 mm luftvärnskanoner 61-K. Användningen av en burlastning för ett maskinkanon med liten kaliber minskade dock kraftigt den praktiska eldhastigheten.
På grund av svårigheterna att behärska sin serieproduktion dök ett betydande antal 25 mm luftvärnskanoner upp i Röda armén först under andra hälften av kriget. På grund av deras mindre kaliber var deras tankskyddskapacitet sämre än 37 mm luftvärnskanoner. På ett avstånd av 500 meter, en pansargenomträngande projektil som väger 280 gram. med en initial hastighet på 900 m / s genomborrade den 30 mm rustning längs normalen. Det gjorde det möjligt att bekämpa lätta stridsvagnar, pansarfordon och pansarbärare. När det gäller rustningseffekten var dock 25 mm-projektilen mycket sämre än till och med 37 mm-projektilen, vars effektivitet ansågs vara otillräcklig.
Oftast användes 76-85 mm kanoner för att skjuta mot markmål, särskilt i pansarvapen. Luftfartsvapen blev ibland den enda barriären i vägen för tyska stridsvagnar. En mycket stor roll i antitank-försvaret av luftvärnskanoner, som sattes i direkt eld, spelades i slaget vid Moskva. Cirka 50% av luftvärnsartilleribatterierna lämnade sina positioner och tog upp defensiva linjer på inflygningarna till huvudstaden. Även under Smolensk defensiva strid tilldelades "nomadgrupper" från luftförsvaret och tillgångar för utplacering i tankfarliga områden. Sådana grupper gjorde ofta oväntade artilleriattacker mot de avancerade tyska truppernas avancerade kolumner som slog igenom fronten, sådde panik bland dem och orsakade allvarliga skador på arbetskraft och utrustning.
Efter att tyskarna inledde Operation Typhoon, i samband med hotet om ett genombrott av fiendens trupper genom Borovsk till Naro-Fominsk och genom Maloyaroslavets till Podolsk, en grupp med fyra luftvärnsartilleribatterier och tre luftvärniga maskingevärsplutoner. Den 12 oktober, nära staden Borovsk, gick gruppen in i strid med en fiendepelare upp till ett infanteriregemente förstärkt med stridsvagnar. I nio timmar höll artillerierna och maskingeväret skyttar mot fienden, och sedan kastade de 33: e arméns närmarna styrkor nazisterna 8 km från Borovsk med en motattack. I denna strid förstörde luftvärnsartillerigruppen 8 stridsvagnar, två bombplan och upp till en fiendens infanteribataljon.
Luftvärnsskytten vid det 732: e artilleriregementet mot luftfartyg spelade en stor roll under försvaret av Tula. Fyra medelkaliberbatterier användes till de södra inflygningarna till Tula. Tankvattendiken grävdes framför skjutpositionerna, tankskyddshinder och minfält installerades. Söklysstationer har förberetts för nattstriden. Ett försök av tyskarna att bryta igenom försvaret på resan misslyckades. Bara i en strid, den 30 oktober, förlorade fienden mer än 20 stridsvagnar och mer än 200 infanterister. Totalt under två månaders försvar av Tula förstörde luftvärnskanoner 49 stridsvagnar, 5 pansarfordon, 3 artilleri och 12 murbrukbatterier, 11 flygplan och upp till 1 850 fiendens soldater och officerare.
År 1942, vid Stalingrad, visade den röda arméns luftvärnsskyttar mirakel av mod och avvisade attackerna från de genomträngande tyska tankenheterna. Ofta attackerade fiendens stridsvagnar och flygplan positioner samtidigt, och luftvärnskanoner fick skjuta mot båda. Till exempel förstörde det 3: e batteriet i 1077: e Zenap 14 stridsvagnar, 3 flygplan och upp till 100 fiendens soldater på bara en dag den 23 augusti 1942. Prestationen av luftvärnskanonerna vid det 1077: e luftvärnsartilleriregementet, som täckte fabriksdelen av Stalingrad från flygattacker, kom för alltid in i historien om försvaret av Stalingrad. Totalt tjänstgjorde 75 tjejer i regementet och var beväpnade med 37-mm 61-K luftvärnskanoner och 85 mm 52-K luftvärnskanoner, 37 kanoner totalt. Det var de som tillsammans med arbetarna i Stalingrad -traktorn blockerade vägen för de genombrottstyska stridsvagnarna från den 16: e panserdivisionen hos generallöjtnant Hube. Från 23 till 24 augusti 1942 förstördes 83 stridsvagnar i försvarsområdet vid 1077: e regementet, 15 lastbilar och upp till en infanteribataljon förstördes. Men samtidigt gick alla luftvärnskanoner förlorade, och de flesta av luftvärnskanonerna dog. I december 1942 utmärkte sig luftvärnskanonerna vid 1080: e luftvärnsregementet. Regementets personal led stora förluster, men branden i deras 76 mm luftvärnskanoner mod. 1938 stoppade tyska stridsvagnar som försökte bryta igenom omringningen.
Under det stora patriotiska kriget användes ofta luftvärnskanoner för att bekämpa fiendens pansarfordon, men vi måste erkänna att detta var en tvångsåtgärd. På designstadiet inkluderade designen av luftvärnskanoner möjligheten att skjuta mot markmål, men det var opraktiskt att ständigt använda dyra och komplexa vapen för att skjuta mot markmål. Detta utövades bara under de mest intensiva perioderna av fientligheter, då det var nödvändigt att stoppa fiendens offensiv till varje pris.
