Tyskland
Efter Tysklands nederlag i första världskriget genom Versaillesfördraget var det förbjudet att ha och skapa luftvärnsartilleri, och redan byggda luftvärnskanoner var föremål för förstörelse. I detta avseende utfördes arbetet med design och implementering av nya luftvärnskanoner i metall i hemlighet eller genom skalföretag i andra länder. Av samma anledning hade alla luftvärnskanoner, som konstruerades i Tyskland före 1933, beteckningen "arr. arton". Således, vid förfrågningar från representanter för England och Frankrike, kunde tyskarna svara att dessa inte var nya vapen, utan gamla, som skapades under första världskriget.
I början av 30 -talet uppstod frågan om att täcka trupper från attacker från attackflygplan i samband med en kraftig ökning av stridsflygens egenskaper - hastighet och räckvidd. Under dessa förhållanden visade sig vara efterfrågade maskingevär av stor kaliber och småkaliber luftfartygsgevär av 12, 7-40 mm kaliber, som effektivt kunde träffa snabbt rörliga lågflygande luftmål. Till skillnad från andra länder började de i Tyskland inte skapa maskinkanonvapen av stor kaliber, utan koncentrerade sina ansträngningar på maskingevär (MZA) av 20-37 mm kaliber.
År 1930 skapade Rheinmetall en 20 mm luftvärnskanon 2, 0 cm FlaK 30 (tysk 2,0 cm Flugzeugabwehrkanone 30-en 20 mm luftvärnskanon av modellen 1930). Ammunitionen känd som 20 × 138 mm B eller Long Solothurn användes för avfyrning. 20 × 138 mm B - betyder att projektilens kaliber är 20 mm, hylsans längd var 138 mm, bokstaven "B" indikerar att detta är en ammunition med ett bälte. Projektilvikt 300 gram. Denna ammunition användes i stor utsträckning: förutom 2,0 cm FlaK 30 användes den i 2,0 cm Flak 38 luftvärnskanon, i KwK 30 och KwK 38 tankvapen, i MG C / 30L flygplanskanonen, i S-18 /1000 och S-18 / antitankvapen. 1100.
Flygvapenpistolen 2, 0 cm FlaK 30 i versionen för markstyrkorna installerades på en bogserad hjulvagn. Vikten i skjutpositionen var 450 kg. Kamphastighet - 120-280 varv / min, mat togs ut från ett runt magasin för 20 skal. Siktavstånd - 2200 meter.
2,0 cm FlaK 30
Wehrmacht började ta emot vapen från 1934, dessutom exporterades 20 mm Flak 30 till Holland och Kina. Detta luftvärnskanon hade en rik kamphistoria. Elddopet av 20 mm luftvärnskanoner ägde rum under det spanska inbördeskriget, som pågick från juli 1936 till april 1939. 20 mm FlaK 30 var en del av luftvärnsenheterna i den tyska legionen "Condor".
F / 88 -artillerienheten bestod av fyra tunga batterier (88 mm kanoner) och två lätta batterier (ursprungligen 20 mm kanoner, senare 20 mm och 37 mm kanoner). I grund och botten avfyrades eld på markmål med 88 mm luftvärnskanoner, som hade en lång skjutbana och en hög destruktiv effekt av skal. Men tyskarna missade inte möjligheten att testa effektiviteten hos småkalibera gevär när de skjuter mot markmål. Främst 30 -tal FlaK användes för att beskjuta republikanska positioner och förstöra skjutpunkter. Det är inte känt om de användes mot stridsvagnar och pansarfordon, men med hänsyn till att den maximala tjockleken på T-26: s rustning var 15 mm och 20 mm PzGr-pansargenomborrande spårprojektil som vägde 148 g på avstånd på 200 meter genomborrade 20 mm rustningar kan det anses att FlaK 30 utgjorde en livsfara för de republikanska pansarfordonen.
Baserat på resultaten av stridsanvändningen av 20 mm Flak 30 i Spanien genomförde Mauser-företaget sin modernisering. Det uppgraderade provet fick namnet 2,0 cm Flak 38. Den nya installationen hade samma ballistik och ammunition. Flak 30 och Flak 38 hade i princip samma design, men Flak 38 hade en 30 kg lättare vikt i tändläget och en betydligt högre eldhastighet på 220-480 rds / min istället för 120-280 rds / min för Flak-30. Detta bestämde dess stora stridseffektivitet när man sköt mot luftmål. Båda kanonerna monterades på en lätthjulig vagn, vilket gav cirkulär eld i ett stridsläge med en maximal höjdvinkel på 90 °.
Före början av andra världskriget skulle varje infanteridivision i Wehrmacht i staten ha 16 stycken. Flak 30 eller Flak 38. Fördelarna med 20 mm luftvärnskanoner var enhetens enkelhet, förmågan att snabbt demontera och montera och relativt låg vikt, vilket gjorde det möjligt att transportera 20 mm luftvärnskanoner med vanliga lastbilar eller SdKfz 2 halvspårsmotorcyklar i hög hastighet. För korta sträckor skulle luftvärnskanoner lätt kunna rullas av beräkningskrafterna.
Det fanns en speciell hopfällbar "pack" -version för bergsarméer. I denna version förblev Flak 38 -pistolen densamma, men en kompakt och följaktligen lättare vagn användes. Pistolen kallades Gebirgeflak 38 2 cm bergs luftvärnskanon och var avsedd att förstöra både luft- och markmål.
Förutom bogserade, skapades ett stort antal självgående vapen. Lastbilar, tankar, olika traktorer och pansarbärare användes som chassi. För att öka eldens densitet på grundval av Flak-38, utvecklades en fyrdubbel 2 cm Flakvierling 38. Effektiviteten av luftvärnskanonen visade sig vara mycket hög.
Under striderna i Polen och Frankrike fick 20 mm Flak 30/38 skjuta bara några gånger och avvisa fiendens markattacker. Ganska förutsägbart visade de hög effektivitet mot arbetskraft och lätt pansarfordon. Den mest avancerade seriella polska 7TP-tanken, som, liksom sovjetiska T-26, var en variant av de brittiska 6-ton Vickers, träffades lätt av 20 mm pansargenomträngande skal på verkliga stridsavstånd.
Under kampanjen för tyska trupper på Balkan, som pågick i 24 dagar (från den 6 april till den 29 april 1941), visade 20 mm luftvärnskanoner hög effektivitet när de sköt mot omfamningarna av långsiktiga skjutpunkter.
I den inhemska memoaren och den tekniska litteraturen som beskriver fientligheternas förlopp under krigets första period, tror man att de sovjetiska T-34- och KV-stridsvagnarna var absolut osårbara för eld av tyskt artilleri med liten kaliber. Naturligtvis var 20 mm luftvärnskanoner inte det mest effektiva antitankvapnet, men flera fall av deras förstörelse av medelstora T-34 och immobilisering eller oförmåga för vapen och observationsanordningar för tung KV registrerades på ett tillförlitligt sätt. Subkaliberprojektilen, antagen 1940, trängde in i 40 mm rustning på 100 meters avstånd längs normalen. Med ett långt utbrott, skjutet från nära håll, var det fullt möjligt att "gnaga igenom" frontal rustning av "trettiofyra". Under krigets första period drabbades många av våra stridsvagnar (främst lätta) av 20 mm skal. Naturligtvis avfyrades inte alla av dem från luftvärnskanonerna; tyska Pz. Kpfw-lätta stridsvagnar var också beväpnade med liknande vapen. II. Och med hänsyn till nederlagets beskaffenhet är det omöjligt att fastställa från vilken typ av vapen skalet avlossades.
Förutom Flak-30/38 använde det tyska luftvärnet i mindre mängder den 20 mm automatiska 2,0 cm Flak 28. Denna luftvärnskanon spårar sina anor till den tyska Becker-kanonen, som utvecklades redan i den första världen Krig. Firman "Oerlikon", uppkallad efter sin plats - en förort till Zürich, förvärvade alla rättigheter att utveckla vapnet.
2,0 cm Flak 28
I Tyskland blev pistolen utbredd som ett luftförsvar för fartyg, men det fanns också fältversioner av vapnet, som användes i stor utsträckning i Wehrmacht- och Luftwaffe -luftvärnsstyrkorna under beteckningen - 2,0 cm Flak 28 och 2 cm VKPL vz. 36. Under perioden 1940 till 1944 levererade företaget Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon 7013 20 mm kanoner och 14,76 miljoner granater till de väpnade styrkorna i Tyskland, Italien och Rumänien. Flera hundra av dessa luftvärnskanoner fångades i Tjeckoslovakien, Belgien och Norge.
Omfattningen av användningen av 20 mm kanoner bevisas av det faktum att markstyrkorna i maj 1944 hade 6 355 kanoner och Luftwaffe-enheterna som tillhandahåller tyskt luftförsvar-mer än 20 000 20 mm kanoner. Om tyskarna efter 1942 använde 20 mm kanoner för att skjuta mot markmål ganska sällan, installerades i mitten av 1944 fler och fler små kaliber luftvärnskanoner i stationära defensiva positioner, vilket var ett försök att kompensera för bristen på andra tunga vapen.
För alla sina fördelar hade 20 mm luftvärnskanoner liten rustningspenetration och deras skal innehöll en mängder explosiv laddning. År 1943 skapade Mauser-företaget, genom att införa en 30 mm MK-103 flygplanskanon på vagnen av en 20 mm automatisk luftvärnskanon Flak 38, 3,0 cm Flak 103/38 luftvärnsinstallation. Maskinens mekanismer baserades på en blandad princip: öppningen av piphålet och bultens spänning utfördes på grund av energin från pulvergaserna som släpps ut genom sidokanalen i fatet och arbetet av inmatningsmekanismerna utfördes på grund av energin från det rullande fatet. Den nya 30 mm-enheten hade en dubbelsidig tejpmatning. Pistolens automatiska utrustning gjorde det möjligt att skjuta i skurar med en teknisk eldhastighet på 360 - 420 varv / min. Flak 103/38 lanserades i serieproduktion 1944. Totalt producerades 371 vapen. Förutom enfatiga tillverkades ett litet antal ihopkopplade och fyrdubblade 30 mm-enheter.
3,0 cm Flak 103/38
År 1943 skapade Waffen-Werke-företaget i Brune, baserat på MK 103 30 mm luftkanon, MK 303 Br automatiska luftvärnskanoner. Det utmärktes från Flak 103/38 av den bästa ballistiken. För en projektil som vägde 320 g var noshastigheten för MK 303 Br 1080 m / s mot 900 m / s för Flak 103/38. Som ett resultat hade projektilen MK 303 Br större rustningspenetration. På ett avstånd av 300 meter kunde en pansargenomträngande subkaliber (BPS), kallad Hartkernmunition (tysk solid-core-ammunition), tränga igenom 75 mm rustning längs normalen. I Tyskland var det emellertid alltid en akut brist på volfram för produktion av BPS. 30-mm-installationerna var mycket mer effektiva än de 20-mm, men tyskarna hade inte tid att sätta in storskalig produktion av dessa luftvärnsmaskingevär och de hade ingen betydande inverkan på fientligheternas gång.
År 1935 gick 37-mm automatiska luftvärnskanonen 3,7 cm Flak 18 i drift. Dess utveckling började vid Rheinmetall på 1920-talet, vilket var en förutsättningslös kränkning av Versaillesavtalen. Luftvärnspistolautomaten fungerade på bekostnad av rekylenergi med en kort fatlängd. Skjutningen utfördes från en piedestalvagn som stöds av en korsformad bas på marken. I förvaringsläget monterades pistolen på ett fyrhjuligt fordon. En betydande nackdel var det skrymmande fyrhjuliga fordonet. Den visade sig vara tung och klumpig, så en ny fyrvagn med avtagbar tvåhjulsdrift utvecklades för att ersätta den. Den 37 mm automatiska luftvärnskanonen med en ny tvåhjulig vagn fick namnet 3,7 cm Flak 36.
Förutom standardvagnarna arr. 1936, 37 mm Flak 18 och Flak 36 attackgevär installerades på olika lastbilar och pansarvagnar och på tankchassier. Flak 36 och 37 producerades till slutet av kriget vid tre fabriker (en av dem var i Tjeckoslovakien). I april 1945 hade Luftwaffe och Wehrmacht cirka 4000 37 mm luftvärnskanoner.
År 1943, på grundval av 3,7 cm Flak 36, utvecklade Rheinmetall-företaget en ny 37 mm automatisk 3,7 cm Flak 43. Pistolen hade ett grundläggande nytt automatiseringsschema när en del av operationerna utfördes med energi från avgaser och del - på grund av de rullande delarna. Tidningen Flak 43 höll 8 omgångar, medan Flak 36 hade 6 omgångar. 37-mm Flak 43-gevär installerades på både enstaka och vertikalt ihopkopplade installationer. Totalt byggdes mer än 20 000 37 mm luftvärnskanoner med alla modifieringar i Tyskland.
De 37 mm luftvärnskanonerna hade goda pansarskydd. Pansargenomträngande projektil modell Pz. Gr. på ett avstånd av 50 meter vid en mötesvinkel på 90 °, genomborrade den 50 mm rustning. På ett avstånd av 100 meter var denna siffra 64 mm. I slutet av kriget använde fienden aktivt 37 mm luftvärnskanoner för att stärka pansarvärnsfunktionerna för infanterienheter i försvar. 37 mm överfallsgevär användes särskilt i stor utsträckning i slutskedet under gatuslag. Luftfartsvapen installerades i befästa positioner vid viktiga korsningar och kamouflerades i portar. I alla fall försökte ekipagen skjuta på sidorna av sovjetiska stridsvagnar.
En 37 mm automatisk luftvärnskanon som fångats av tyskarna mod. 1939 g.
Förutom sina egna 37 mm luftvärnskanoner hade Tyskland ett betydande antal fångade sovjetiska 37 mm 61-K och Bofors L60. Jämfört med tysktillverkade luftvärnskanoner användes de mycket oftare för att skjuta mot markmål, eftersom de ofta inte hade centraliserade luftvärnsskydd och inte användes av tyska trupper som standardvapen.
Medelkaliber luftvärnskanoner har designats i Tyskland sedan mitten av 20-talet. För att inte ge upphov till anklagelser om att ha brutit mot Versailles -avtalen, arbetade designers av Krupp -företaget i Sverige, under ett avtal med Bofors -företaget.
I slutet av 1920-talet skapade Rheinmetall-specialister en 75 mm luftvärnskanon 7,5 cm Flak L / 59, som inte heller passade den tyska militären och därefter erbjöds till Sovjetunionen som en del av militärt samarbete. Det var ett helt modernt vapen med bra ballistiska egenskaper. Dess vagn med fyra hopfällbara sängar gav cirkulär eld, med en projektilvikt på 6, 5 kg, den vertikala skjutbanan var 9 km.
År 1930 började testerna på en 75 mm luftvärnskanon 7,5 cm Flak L / 60 med en halvautomatisk bult och en korsformad plattform. Detta luftvärnskanon accepterades inte officiellt för de tyska väpnade styrkorna, utan producerades aktivt för export. År 1939 rekvirerades de orealiserade proverna av den tyska flottan och användes i kustförsvarsenheter.
År 1928 började konstruktörerna för Friedrich Krupp AG designa ett 88 mm luftvärnskanon i Sverige med 7,5 cm Flak L / 60 element. Senare levererades designdokumentationen i hemlighet till Essen, där de första prototyperna av luftvärnskanoner gjordes. Prototypen testades redan 1931, men massproduktionen av 88 mm luftvärnskanoner började efter att Hitler kom till makten. Så här såg den berömda acht-acht (8-8) ut-från tyska Acht-Komma-Acht Zentimeter-8, 8 centimeter-88 mm luftvärnskanon.
För sin tid var det ett mycket perfekt verktyg. Det är erkänt som en av de bästa tyska vapen under andra världskriget. Den 88 mm luftvärnskanonen hade mycket höga egenskaper för den tiden. En fragmenteringsprojektil som väger 9 kg kan träffa mål på 10 600 m höjd, den horisontella flygsträckan var 14 800 m. Pistolens massa i skjutpositionen var 5 000 kg. Eldhastighet - upp till 20 rds / min.
Pistolen, betecknad 8,8 cm Flak 18, passerade "elddopet" i Spanien, där den mycket ofta användes mot markmål. Kraften hos det 88 mm luftvärnskanonen var mer än tillräckligt för att "demontera för delar" vilken tank eller pansarbil som helst till republikanernas förfogande.
De första stridsavsnitten av 8,8 cm Flak 18 spelades in 1937. Eftersom det praktiskt taget inte fanns några värda mål i luften för dessa kraftfulla vapen, var deras huvudsakliga uppgift vid den tiden att förstöra markmål. Efter slutet av striderna i norra Spanien koncentrerades fem artilleribatterier mot luftfartyg i närheten av Burgos och Santander. Under den republikanska offensiven vid Terual användes två batterier från F / 88 för att försvara Burgos, Almazana och Saragossa. I mars 1938 stödde två batterier den francoistiska verksamheten i Villaneva de Geva -området med eld. Samtidigt användes luftvärnskanoner med stor framgång för att undertrycka de republikanska artilleribatterierna.
Den stridserfarenhet som erhållits i Spanien togs sedan med i beräkningen när man skapade moderniserade modeller av 88 mm luftvärnskanoner. Den mest anmärkningsvärda innovationen är kula- och granatskölden. Baserat på de erfarenheter som gjorts under operationen i trupperna och under fientligheterna moderniserades vapnet. Moderniseringen påverkade främst fatdesignen som utvecklats av Rheinmetall. Den interna strukturen för både fat och ballistik var densamma. Den uppgraderade 88 mm kanonen (8,8 cm Flak 36) togs i bruk 1936. Därefter modifierades pistolen 1939. Det nya provet fick namnet 8,8 cm Flak 37. De flesta kanonsammansättningar mod. 18, 36 och 37 användes omväxlande.
Modifieringarna av Flak 36 och 37 kanonerna skilde sig främst i vagnens utformning. Flak 18 transporterades på en lättare hjulvagn, Sonderaenhanger 201, så i stuvningsläget vägde den nästan 1200 kg lättare än de senare modifieringarna som utfördes på Sonderaenhanger 202.
1941 tillverkade Rheinmetall den första prototypen av en ny 88 mm pistol, betecknad 8,8 cm Flak 41. Denna pistol var anpassad för att skjuta ammunition med en förbättrad drivladdning. Den nya pistolen hade en eldhastighet på 22-25 omgångar per minut, och noshastigheten för en fragmenteringsprojektil nådde 1000 m / s. Pistolen hade en ledad vagn med fyra korsformade sängar.
88 mm kanoner blev de mest tunga luftvärnskanonerna i III-riket. I mitten av 1944 hade den tyska armén mer än 10 000 av dessa vapen. 88 mm luftvärnskanoner var beväpning av luftvärnsbataljonerna i tank- och grenadierdivisionerna, men ännu oftare användes dessa vapen i luftvärnsenheterna i Luftwaffe, som var en del av Reichs luftförsvarssystem. Med framgång användes 88 mm kanoner för att bekämpa fiendens stridsvagnar och fungerade också som fältartilleri. Den 88 mm luftvärnskanonen fungerade som en prototyp för ett tankvapen för Tiger.
I början av andra världskriget, under den polska kampanjen, användes tunga luftvärnsbatterier beväpnade med Flak 18/36 kanoner mycket lite för sitt avsedda ändamål. MZA 20 mm och 37 mm kaliber klarade perfekt polska flygplan som flyger på låga höjder och ger effektivt skydd åt sina trupper. Under hela kampanjen i Polen avlossade tunga luftvärnsbatterier bara några gånger mot polska flygplan, men de användes i stor utsträckning för att förstöra markmål. I ett antal fall var besättningarna på luftvärnskanoner som befann sig i de tyska truppernas främre stridsformationer tvungna att gå i hand-till-hand-strid med de motattackande polackerna. Arton luftvärnsbatterier, koncentrerade runt Warszawa, deltog i beskjutningen av den polska huvudstaden. Batterier med 88 mm kanoner stödde också det tyska infanteriets agerande under slaget vid Bzur.
8,8 cm Flak 18 (Sfl.) Auf Zugkraftwagen 12t
Självgående vapen 8,8 cm Pak 18 på chassit på en 12-ton Zugkraftwagen-traktor visade sig mycket bra när de skjuter mot markmål. Med tanke på att de självgående kanonernas rustning var svag bytte de position efter 2-3 skott och de polska artillerimännen hade helt enkelt inte tid att upptäcka dem. 10 självgående vapen var en del av den åttonde separata tunga artilleri anti-tank bataljonen (Panzer-Jager Abteilung 8). Produktionen av självgående vapen av denna typ var begränsad till 25 enheter, eftersom chassit ansågs inte särskilt framgångsrikt.
På våren 1940 tilldelades denna division den 2: e panserdivisionen, som var en del av den 19: e kåren under kommando av general Heinz Gudarin. Den självgående pistolen presterade också bra i Frankrike. Den 13 maj 1940 användes Pak 18 självgående vapen på 8,8 cm för att bekämpa långsiktiga fiendens skjutpunkter på Meuse-floden. 88 mm luftvärnskanoner klarade framgångsrikt uppgiften som tilldelades dem och dämpade motståndet från de franska bunkrarna, vilket tvingade de franska soldaterna i denna sektor att kapitulera. Självgående vapen gick igenom hela kampanjen och användes framgångsrikt för att bekämpa franska stridsvagnar. Senare deltog de i invasionen av Sovjetunionen. De sista av SPG av denna typ förlorades i Sovjetunionen i mars 1943. Därefter installerade tyskarna i stor utsträckning 88 mm luftvärnskanoner på olika halvbana och spårchassier. Dessa fordon användes som självgående vapen och luftvärnskanoner.
I en mycket större skala än självgående vapen användes bogserade luftvärnskanoner i Frankrike. Så den 22 maj 1940 sköt 88 mm kanoner från den första bataljonen vid Flak Lehr-regementet på nära håll tunga Char B1 bis-tankar från den franska första panserdivisionen. Inom några minuter slogs 7 tankar ut. Två dagar tidigare hade en stor grupp stridsvagnar från 29: e dragongregementet och 39: e tankbataljonen legat i bakhåll av artillerister från den första bataljonen vid Hermann Goering luftfartygsartilleriregemente. Skalen på 88 mm luftvärnskanoner trängde lätt in i frontal rustning av både franska Char B1 bis och brittiska Matilda Mk I.
Acht-åtta pistolen blev en riktig "livräddare" för tyskarna, effektiv både i luftförsvar och mot markmål. Under kampanjen 1940 i väst förstörde artillerierna från den första luftvärnskåren på marken: 47 stridsvagnar och 30 bunkrar. Den andra luftvärnskåren, som stödde åtgärderna från den fjärde och sjätte armén, slog ut 284 stridsvagnar och förstörde 17 bunkrar.
Under den afrikanska kampanjen visade sig 88-mm Flak 18/36 luftvärnskanoner, tillgängliga i tyska Afrika Korps, vara ett dödligt pansarvånsvapen, vilket i hög grad devalverade den brittiska överlägsenheten i antalet och kvaliteten på tankar. Rommels trupper, som anlände till Afrika, hade bara 37 mm antitankvapen Rak-36/37, T-II-stridsvagnar med en 20 mm kanon, T-III med en 37 mm kanon och T-IV med en 75 mm kanon med kort rör. Britterna hade välpansrade stridsvagnar "Crusader", "Matilda", "Valentine", knappast sårbara för tyska stridsvagnar och antitankvapen. Därför var 88 mm luftvärnskanoner för de tyska trupperna det enda effektiva sättet att hantera fiendens stridsvagnar.
Rommel hade till en början 24 Flak 18/36s till sitt förfogande, men ändå lyckades de ha ett stort inflytande på fientligheternas gång. Kanonerna gömde sig och var väl kamouflerade, vilket kom som en obehaglig överraskning för de brittiska tankfartygen. Matilda Mk II -attacken från den fjärde tankbrigaden slutade i katastrof för britterna, 15 av 18 stridsvagnar förlorades. I fällan som Rommel skapade genom att placera sina 88 mm kanoner nära passet, med rätta kallat av de brittiska soldaterna "helvete-passet", av de 13 Matilda-stridsvagnarna, överlevde bara en. " Efter bara två dagars strider i början av juni 1941 förlorade britterna 64 Matilda -stridsvagnar. I början av den afrikanska kampanjen installerades 88 mm luftvärnskanoner i väl befästa stationära skjutpositioner, senare användes de alltmer i manövreringsåtgärder, som ofta avlossades direkt från hjulen i transportläget. Med den här fotograferingsmetoden minskade noggrannheten något, men tiden för vikning-distribution minskade många gånger. Med hjälp av funktionerna i den nordafrikanska operationsteatern använde tyska trupper aktivt 88 mm kanoner under offensiva operationer. Före attacken fördes pistolerna i hemlighet till framkanten och under tankattacken stödde de sina fordon med eld. Samtidigt sköts brittiska stridsvagnar från ett avstånd där deras återvändande eld var ineffektiv.
År 1941 var de enda tyska artillerisystemen som kunde tränga igenom rustningen i sovjetiska tunga KV-stridsvagnar 88 mm luftvärnskanoner, om du naturligtvis inte tar hänsyn till korpsartilleriet. Under kriget användes 88 mm bogserade luftvärnskanoner aktivt för att bekämpa sovjetiska, brittiska och amerikanska stridsvagnar på alla fronter. Speciellt deras roll i pansarvärnsförsvaret ökade efter övergången av tyska trupper till strategiskt försvar. Fram till andra hälften av 1942, då antalet 88-mm-kanoner på frontlinjen var relativt litet, träffades inte så många T-34- och KV-stridsvagnar av dem (3,4%-88 mm kanoner). Men sommaren 1944 stod 88 mm kanoner för upp till 38% av förstörda sovjetiska medelstora och tunga stridsvagnar, och med ankomsten av våra trupper till Tyskland på vintern - våren 1945 varierade andelen förstörda stridsvagnar från 50 till 70% (på olika fronter). Dessutom träffades det största antalet stridsvagnar på ett avstånd av 700-800 m. Dessa uppgifter ges för alla 88 mm kanoner, men även 1945 översteg antalet 88 mm luftvärnskanoner betydligt antalet 88 -mm pansarvapen av specialkonstruktion. Således, i krigets sista etapp, spelade tyskt luftfartygsartilleri en väsentlig roll i landstrider.
Luftfartsvapen 8,8 cm Flak 18/36/37/41 var mycket effektiva mot alla stridsvagnar som deltog i andra världskriget. Särskilt i detta avseende utmärkte sig Flak 41. På ett avstånd av 1000 meter trängde Panzergranate 39-1 kaliber rustningsgenomborrande projektil, som vägde 10,2 kg, avfyrad från pistolens fat med en hastighet av 1000 m / s, genom 200 mm rustning längs normalen. Tillförlitligt skydd mot dess eld uppnåddes bara i den sovjetiska tungtanken IS-3, som inte hade tid att delta i fientligheter. IS-2 av 1944 års modell var den bästa när det gäller brandmotstånd från 88 mm kanoner bland stridsfordonen. I den allmänna statistiken över oåterkalleliga förluster av tunga IS-2-tankar är skador från 88 mm kanoner cirka 80% av fallen. Någon annan seriell tank i Sovjetunionen, USA eller Storbritannien gav inte alls dess besättning åtminstone något skydd mot 88 mm luftvärnskanoner.
År 1938 antogs 105 mm luftvärnskanonen 10,5 cm Flak 38. Ursprungligen utvecklades den som ett fartygs universella luftvärnskanon. Pistolen hade en halvautomatisk kilklyftblock. Halvautomatisk mekanisk typ spärrad vid rullning. 10,5 cm Flak 38-kanonen hade ursprungligen elektrohydrauliska styrdrev, samma som 8, 8 cm Flak 18 och 36, men 1936 introducerades UTG 37-systemet, som användes på 8, 8 cm Flak 37-kanonen. ledigt rör. Systemet som därmed uppgraderades fick namnet 10,5 cm Flak 39. Båda typerna skilde sig främst i utformningen av vagnvagnen. Initialhastigheten för en fragmenteringsprojektil med en massa på 15,1 kg var 880 m / s, en pansargenomträngande massa på 15,6 kg var 860 m / s. Pansarpenetrering av pistolen på ett avstånd av 1500 meter - 138 mm. Eldhastighet - upp till 15 varv / min.
10,5 cm Flak 38
Vapnen var i produktion under hela kriget. På grund av den stora massan, som var 14 600 kg i stuvad position, användes pistolen huvudsakligen i luftförsvaret för riket, de täckte industrianläggningar och Kriegsmarine -baser. I augusti 1944 nådde antalet 105 mm luftvärnskanoner sitt maximum. Vid den tiden hade Luftwaffe 116 kanoner monterade på järnvägsplattformar, 877 kanoner monterade fast på betongfundament och 1 025 kanoner utrustade med konventionella hjulvagnar. Fram till 1944 användes de praktiskt taget inte mot stridsvagnar. Situationen förändrades efter att Röda armén kommit in i Tysklands territorium. På grund av den extremt låga rörligheten var 105 mm luftvärnskanoner placerade som en pansarvärnsreserv i förberedda positioner i försvarets djup, i händelse av ett genombrott av sovjetiska stridsvagnar. På verkliga stridsavstånd kan ett 105 mm luftvärnskanon förstöra vilken tank som helst med ett skott. Men på grund av den stora massan och dimensionerna spelade de ingen stor roll. Endast 105 mm skal träffar högst 5% av medelstora och tunga tankar. En 105 mm pistol med en skjutvidd på markmål på mer än 17 000 meter var av mycket större värde vid motbatterikrigföring.
År 1936 påbörjade Rheinmetall arbetet med skapandet av ett 128 mm luftvärnskanon. Prototyper presenterades för testning 1938. I december 1938 gavs den första ordern på 100 enheter. I slutet av 1941 fick trupperna de första batterierna med 128 mm luftvärnskanoner 12, 8 cm Flak 40. Detta artillerisystem kännetecknades av en hög grad av automatisering. Vägledning, leverans och leverans av ammunition, samt installation av säkring utfördes med fyra asynkrona trefasmotorer med en spänning på 115 V.
12,8 cm Flak 40
De 128 mm 12, 8 cm Flak 40-kanonerna var de tyngsta luftvärnskanonerna som användes under andra världskriget. Med en massa av en fragmenteringsprojektil på 26 kg, som hade en initialhastighet på 880 m / s, var räckvidden i höjd mer än 14 000 m.
Luftfartsvapen av denna typ anlände till enheterna Kriegsmarine och Luftwaffe. De installerades främst på stationära betongpositioner eller på järnvägsplattformar. Inledningsvis antogs det att mobila 12, 8-cm installationer skulle transporteras på två vagnar, men senare beslutades att begränsa sig till en fyraxlad vagn. Under kriget tog endast ett mobilbatteri (sex kanoner) i bruk. På grund av deras stationära placering deltog inte dessa vapen i kampen mot stridsvagnar.
Bland de sovjetiska vapnen som föll i händerna på tyskarna fanns ett stort antal luftvärnskanoner. Eftersom dessa vapen var praktiskt taget nya använde tyskarna dem villigt. Alla 76, 2 och 85 mm kanoner har omkalibrerats till 88 mm så att ammunition av samma typ kan användas. I augusti 1944 hade den tyska armén 723 Flak MZ1 (r) vapen och 163 Flak M38 (r) kanoner. Antalet av dessa vapen som fångats av tyskarna är inte känt exakt, men man kan säga att tyskarna hade ett betydande antal av dessa vapen. Till exempel bestod Daennmark luftvärnsartillerikår av 8 batterier med 6-8 sådana kanoner, ett tjugotal liknande batterier fanns i Norge. Dessutom använde tyskarna ett relativt litet antal andra utländska luftfartsvapen av medellång kaliber. De mest använda kanonerna var italienska 7,5 cm Flak 264 (i) och 7,62 cm Flak 266 (i), samt tjeckoslovakiska 8,35 cm Flak 22 (t) kanoner. Efter Italiens kapitulation stod ett stort antal italienska vapen till förfogande för de tyska trupperna. År 1944 var minst 250 90 mm italienska luftvärnskanoner i tjänst i den tyska armén, som fick namnet 9 cm Flak 41 (i). Det är säkert att säga att några av dessa fångade luftvärnskanoner användes i striderna i krigets slutskede mot våra stridsvagnar och allierade stridsvagnar.
Tyska luftvärnskanoner av medellång och stor kaliber under kriget, förutom deras direkta syfte, visade sig vara ett utmärkt pansarvapen. Även om de kostar betydligt mer än specialiserade pansarvapenpistoler och användes i avsaknad av en bättre, lyckades luftvärnspistoler som finns i luftfartsbataljonerna i tank- och grenadierdivisioner och i luftfartygsenheterna i Luftwaffe har en märkbar inverkan på fientligheternas gång.
