De finska luftförsvarsstyrkorna som användes under vinterkriget var relativt små, även om de flesta tillgängliga liten kaliber luftvärnskanoner för den tiden var mycket moderna. Men samtidigt fanns det praktiskt taget inga nya luftvärnskanoner av medellång och stor kaliber, vilket gjorde det mycket svårt att avvärja räder från sovjetiska bombplan som opererade på medellång höjd.
De finländska luftförsvarets första medelkalibera luftvärnskanoner var 75 mm Kane-kanoner och 76 mm luftvärnskanoner mod. 1914/15 (3, långivare luftvärnspistoler). I början av fientligheterna 1939 fungerade lite mer än trettio 75 och 76 mm kanoner. Kanes 75 mm kanoner monterades huvudsakligen på huvudpositionerna för kustbatterier. 75 mm kanoner, modifierade och anpassade för luftvärnseld, även känd som 75 mm Zenit-Meller.
Långivares vapen installerades på järnvägsplattformar. I slutet av 30 -talet var dessa artillerisystem hopplöst föråldrade, räckvidden och höjden på de träffade målen uppfyllde inte moderna krav, och viktigast av allt, det fanns inga brandkontrollanordningar för vapnen, på grund av vilka de bara kunde utföra ineffektiva spärra eld med justering av siktet på brytpunkten. Dessutom, vid sprängning, kan granatskott träffa ett fiendens flygplan i en relativt smal sektor, vilket i allmänhet minskade effektiviteten av avfyrning. Totalt fanns det cirka hundra gamla 75 och 76 mm kanoner i Finland. De flesta av dem skrevs av direkt efter andra världskrigets slut.
År 1927 beställde Finland 76 mm luftvärnskanoner av Bofors M / 27. Denna luftvärnskanon var baserad på den svenska 75 mm långa Bofors M / 14-marinpistolen. Den största skillnaden var användningen av en 76, 2 mm projektil från den ryska "tretumman". Totalt köpte finländarna 12 vapen, avsedda enbart för installation i stationära positioner vid kusten.
Med en initialhastighet på en granat granat på 750 m / s var räckvidden för förstörelse av luftmål 6000 meter. Eldhastighet upp till 12 varv / min. Det vill säga, när det gäller dess egenskaper skilde sig det svenska luftvärnspistolen praktiskt taget inte från 76 mm Lender-kanonen. I slutet av 30-talet skapades fragmenteringsskal med fjärransäkring för 76 mm luftvärnskanoner, men avfyrningens effektivitet ökade inte nämnvärt, eftersom elden som regel faktiskt leddes med ögat utan användning av avståndsmätare.
En relaterad modifiering, 76 mm Bofors M / 28, bogserades. Fyra vapen köptes 1928 och användes främst för träningsändamål. Kort före kollisionen med Sovjetunionen i Sverige, tillsammans med andra vapen, förvärvade de Bofors Ab luftvärnsskyddsanordningar, vilket avsevärt ökade effektiviteten av luftvärnseld. Det enda luftvärnsbatteriet med 76 mm Bofors M / 28-kanoner användes i Helsingfors luftförsvar fram till sommaren 1944. Även i det finska luftförsvaret fanns ett litet antal bogserade 76 mm Bofors M / 29 -kanoner, något olika i detaljer från den tidigare modellen. Redan efter starten av sovjetiska luftangrepp sågs den uppgraderade 75 mm Bofors M / 30. Man tror att dessa vapen, som försvarade Helsingfors huvudstad, levererades från de svenska väpnade styrkorna tillsammans med besättningarna, och efter slutet av kriget de återvände till sitt hemland.
År 1936, tillsammans med Bristol Bulldog Mk. IVA, Finland förvärvade 12 brittiska 76 ITK / 34 Vickers. I Storbritannien är dessa vapen kända som 76,2 mm Q. F. 3-in 20cwt luftvärnskanon. Ursprungligen användes granatspel för att skjuta mot luftmål; i mitten av 30-talet infördes fragmenteringsskal med ett avlägset rör i ammunitionslasten. Brandkontrollen av luftvärnsbatteriet utfördes med PUAZO. En fragmenteringsgranat som vägde 5,7 kg, lämnade tunnan med en hastighet av 610 m / s, hade en höjdsträcka på 5000 m. Pistolens eldhastighet var 12 rds / min.
Luftvärnspistolen, som skapades på grundval av den marina 76 mm universella pistolen från 1916-modellen, var populär bland trupperna. Dess fördelar var enkelhet och tillförlitlighet. Men vid 1939 års ålder, trots god service och operativa egenskaper, uppfyllde de brittiska tre-tums luftvärnskanonerna inte längre moderna krav. Först och främst när det gäller räckvidd och höjd. På vintern frös Vickers M / 34 brandskyddsenheter för luftfartygsbatterier ofta och vägrade att arbeta. Därför måste de utrustas med elvärme.
Sedan efter 1942 har lagren av brittiska tillverkade skal tagit slut, de använde 76 mm Bofors M / 27. ammunition för att skjuta. Förutom QF 3-in 20cwt donerade britterna två och ett halvt dussin moderniserade 76 mm universalkanoner avsedda för installation i stationära positioner. Dessa vapen, efter moderniseringen av styranordningarna, kunde skjuta mot data från pistolens siktstationer. Trots den uppenbara arkaismen visade sig de 76 mm brittiska tillverkade kanonerna vara långlever: formellt var de i tjänst med kustförsvaret fram till mitten av 80-talet av förra seklet.
I februari 1940, 12 76 mm luftvärnskanoner 76 ITC / 16-35 Br. Pistolen utvecklades 1935 av Breda -specialister på grundval av 76 mm Breda -modell 1916 marinpistol.
Ett artillerisystem med en massa i en stridsposition på 2680 kg kan skjuta mot mål som flyger på 5900 meters höjd och en räckvidd på 7800 meter. En fragmenteringsprojektil som vägde 5, 65 kg lämnade tunnan med en hastighet av 690 m / s. Luftvärnspistolen av årets modell 1935 ärvde den gamla icke-automatiska bulten från marinkanonen, som var tvungen att låsas manuellt efter att skalet skickades. Av denna anledning översteg den praktiska eldhastigheten inte 10 varv / min. Efter 1944 överfördes alla vapen av denna typ till kustartilleriet.
I allmänhet uppfyllde det finska luftvärnsartilleriet, avsett för att bekämpa luftfart på medellång och hög höjd, inte moderna krav. Situationen var mycket bättre med luftvärnskanoner av liten kaliber. Efter det ryska imperiets kollaps återstod mer än 60 47 mm Hotchkiss halvautomatiska vapen (finsk beteckning 47/40 H) och 57 mm Nordenfelt (57/48 nr) i Finland. Dessa vapen med en hastighet på upp till 20 rds / min användes främst för att beväpna små fartyg och vid kustförsvar, men användes också för att skjuta mot fiendens flygplan. Sannolikheten för en direkt träff på planet i avsaknad av särskilda luftvärnssikter var dock försumbar.
De första finska automatiska luftvärnskanonerna var 40 mm Vickers-maskingevär mod. 1915 De flesta vapnen gick till det tsaristiska arvet, flera fler fångades under inbördeskriget 1918. År 1934 köpte Finland 8 nya förbättrade modellpistoler. I sin image och likhet gjordes alla befintliga luftvärnskanoner i detta system om. I Finland fick de beteckningen 40 ITK / 34 V.
Utåt och strukturellt liknade det 40 mm bältesmatade luftvärnsmaskingeväret starkt det förstorade Maxim-maskingeväret. De moderniserade luftvärnskanonerna avlossade projektiler med förbättrad ballistik som vägde 760 gram, med en initialhastighet på 730 m / s. Den praktiska eldhastigheten är cirka 100 varv / min. 16 40 ITK / 34 V. deltog i vinterkriget. Även om tolv 40 mm Vickers överlevde till slutet av andra världskriget var detta vapen aldrig populärt bland beräkningarna på grund av dess stora komplexitet, övervikt, låga tillförlitlighet och låga ballistiska data.
Ett mycket mer modernt, pålitligt och effektivt vapen var det svenska 40 mm Bofors L 60. En luftvärnskanon med en massa i en stridsposition 1920-2100 kg avfyrad med fragmentering och pansargenomträngande spårskal som väger 900-1000 g, med en praktisk eldhastighet på 80-90 rds / min. Noshastigheten för skalen är 800 - 850 m / s. Pistolen laddades med clips för 4 skal, som sattes in manuellt. Den effektiva skjutbanan vid snabbt rörliga luftmål är 2500 meter. Räckvidd på 3800 meter, med en maximal horisontell räckvidd på mer än 6000 meter. En enda 40 mm granatprojektil som träffade ett stridsflygplan garanterade att den förstördes eller skadades allvarligt.
I Finland betecknades det svenska 40 mm luftvärnskanonen 40 ITK / 35-39 Bofors. Före vinterkrigets början levererades 53 vapen till de finska luftförsvarsenheterna. Redan från fientligheternas början, även med oerfarna beräkningar, visade de sig från den bästa sidan.
De flesta av de finska 40 mm luftvärnskanonerna hade Bofors automatiserade styranordningar, vars data mottogs via kabel från optiska avståndsmätare. Denna utrustning kan fungera på mål vars hastighet inte översteg 563 km / h. Den höga effektiviteten av luftvärnseld tvingade besättningarna på sovjetiska bombplaner att klättra över 4000 meter, vilket minskade effektiviteten av bombningar. Efter slutet av fientligheterna i mars 1940 fanns det redan mer än 100 Bofors i Finland. De levererades från Sverige och Ungern. Dessutom utmärkte sig de ungerska luftvärnskanonerna av den brandkontrollutrustning som skapades av företaget Johanz-Gamma.
I början av 1941 började licensierad produktion av Bofors L 60 i Finland. Innan landet lämnade kriget 1944 levererades cirka 300 luftvärnskanoner till trupperna. Förutom produktionen i de egna företagen kom dock betydande volymer av 40 mm luftvärnskanoner från 1942. Dessa var vapen fångade från Österrike, Norge, Polen och Danmark. Luftfartsvapen som togs emot från tyskarna hade som regel inte centraliserad styrutrustning och användes ofta individuellt som en del av luftförsvaret av pansartåg. För installation på pansarplattformar och stationära kustbefästningar skickades luftvärnskanoner som demonterades från fartyg.
6 Landsverk II SPAAGs av svensk produktion levererades också till Finland. Dessa lätta luftvärnstankar som väger 9,5 ton, skyddade av 6-20 mm rustning, var beväpnade med en 40 mm Bofors L 60-pistol. Under andra världskriget skulle de ha lyckats skjuta ner elva sovjetiska attackflygplan. Dessa fordon var i drift fram till 1966.
Efter att finnarna mött sovjetiska Il-2-attackflygplanet, som knappast var sårbara för eld av luftvärnsmaskingevär och 20 mm maskingevär, började de uppskatta 40 mm Bofors ännu mer. Under vinter- och andra världskriget stod 40 mm maskingevär för cirka 40% av alla sovjetiska stridsflygplan som sköts ner av finska luftvärnskanoner.
År 1924 blev Finland en av de första köparna av 20 mm Oerlikon L. luftvärnskanoner. Oerlikons köptes i små mängder och var främst avsedda för utvärdering och testning. Pelare-luftvärnskanonerna betecknades 20 mm Oerlikon M / 23. Vikten av installationen i avfyrningsläget var 243 kg. Eldhastighet - 150 - 170 varv / min. Effektiv räckvidd - 1000 meter.
Under vinterkriget samlades fyra 20 mm-kanoner som var kvar i fungerande skick till ett luftvärnsbatteri och användes aktivt i december-januari under defensiva strider på den kareliska ishalmen. Samtidigt lyckades de enligt finska data skjuta ner 4 sovjetiska flygplan. Senare överfördes "Erlikons" till flygvapnet, och de tjänstgjorde i luftvärnssystemet på flygfält. Det är stor sannolikhet att finländarna är listiga, och det fanns faktiskt mycket mer Oerlikons. Enligt vissa rapporter genomfördes under vinterkriget ytterligare leveranser av 20 mm Oerlikon -gevär.
År 1931 förvärvade Finland den första satsen på 20 mm från sex danska luftvärnskanoner från Madsen. Tester har visat att vapnet behöver förbättras. I början av 1940 överfördes fyra dussin moderniserade 20 ITK / 39M -gevär kammare för 20x120 mm Madsen -patronen till luftförsvarsenheterna.
Vapnet med en kampvikt på 260 kg hade bättre stridsegenskaper än 20 mm Oerlikon M / 23. Noshastigheten, beroende på typ av projektil, var 830 - 850 m / s. Måltider tillhandahålls från 40 eller 60 trummeladdningstidningar. Praktisk eldhastighet - 200-250 varv / min. Effektiv eldsträcka upp till 1500 meter.
Under den tyska ockupationen tillverkade de danska Madsen-fabrikerna 20 mm luftvärnskanoner. Fram till slutet av 1943 fick finländarna 362 luftvärnskanoner med modifieringar: 20 ITK / 36M, 20 ITK / 39M, 20 ITK / 40M, 20 ITK / 42M, 20 ITK / 43M. År 1942 lanserades produktionen av 20x120 mm Madsen -ammunition vid Tikkakoski -företaget.
De mest effektiva 20 mm luftvärnskanonerna i det finska luftförsvaret var tyska 2,0 cm Flak 30 och 2,0 cm Flak 38, som i Suomi betecknades som 20 ITK / 30 och 20 ITK / 38. Detta vapen använde 20x138 mm ammunition, med en initialhastighet 830-900 m / s Vapen med en massa i stridsläget på 463 kg (20 ITK / 30) och 420 kg (20 ITK / 38) hade en brandhastighet på 120-220 rds / min och en effektiv räckvidd på upp till 2000 meter.
De första 30 av de 134 20 mm kanoner som beställdes i oktober 1939 kom några veckor före vinterkriget. Efter fientligheternas utbrott upphörde direkta vapenleveranser från Tyskland, men de var på väg genom Sverige. Efter konfliktens upphävande upphävdes alla restriktioner. I bara två krig med Sovjetunionen var 163 tyska MZA 2, 0 cm Flak 30 och 2, 0 cm Flak 38 inblandade. Deras beräkningar meddelade nederlaget för 104 sovjetiska flygplan under vinterkriget, men dessa siffror är säkert många gånger överskattade. Konstigt nog gillade finländarna den tidiga 2,0 cm Flak 30 med låg eldhastighet bättre. De ansåg att denna luftvärnskanon var mer exakt och stabil än 2,0 cm Flak 38. Ammunition för tyskgjorda luftvärnskanoner levererades från Tyskland.
Under vinterkriget hade de finska väpnade styrkorna ett betydande antal maskingevärsinstallationer för flygplan. Dessa var främst Maxim -maskingevär anpassade för att skjuta mot luftmål. ZPU -gevärskaliber ItKk 7, 62/31 VKT förtjänar särskilt omnämnande
Det dubbla luftvärnskanonen utvecklades av den berömda finska vapensmeden Aimo Lahti på grundval av maskingeväret M / 32-33, som i sin tur hade mycket gemensamt med det ryska maskingeväret från 1910-modellen. Maskinpistoler använde samma patron 7, 62 × 53 mm R.
Strukturellt är ZPU 7, 62 ItKk / 31 VKT ett par Maxim -maskingevär med en total eldhastighet på 1800 varv / min. För att minska antalet förseningar och öka eldhastigheten ersattes presenningstejpen med en metalllänkstejp med en total kapacitet på två lådor med 500 omgångar. En annan skillnad var det luftkylda fatkylningssystemet, vilket väsentligt minskade enhetens vikt och gjorde det lättare att använda på vintern. Man trodde att det var möjligt att skjuta 250 omgångar i långa utbrott på varje fat utan överhettning. Installationen som vägde 104 kg serverades av en besättning på 6 personer. Grunden för maskingevärna var en massiv, stabil konisk pollare med en höjd av 135 cm. Den effektiva skjutbanan vid luftmål var 600 meter.
Med tanke på den stridserfarenhet som uppnåtts under vinterkriget skapades ett moderniserat maskingevärfäste 7, 62 ItKk / 31-40 VKT med ett utrustat stativfäste, en ny sikt, en nosbroms och förbättrad kylning. Enligt finska historiker var det ihopkopplade ZPU 7, 62 ItKk / 31-40, på grund av sin mindre massa och dimensioner, ett mer effektivt vapen än det sovjetiska M4 fyrhjulsfästet av 1931-modellen. Totalt tillverkades 507 ZPU från 1933 till 1944. I drift var det ett ganska pålitligt och effektivt sätt att träffa lågmål. Under andra hälften av kriget minskade dock effektiviteten hos maskingevärsinstallationer med gevärskaliber. Ändå förvarades ZPU 7, 62 ItKk / 31-40 VKT fram till 1986. Vid tidpunkten för avvecklingen fanns det 467 installationer som kan användas, inklusive 41 spark 7, 62 ItKk / 31 VKT under vinterkriget.
Precis som i stridsflygplan förlitades markkomponenten i det finska luftförsvaret under vinterkriget på utländsk tillverkad utrustning och vapen. Den stora nomenklaturen för olika modeller gjorde leveransen av icke-utbytbar ammunition och reparationer problematisk. Det är anmärkningsvärt att antalet 75-76 mm luftvärnskanoner var uppenbart otillräckligt, och de flesta av dem är föråldrade typer. I det finska luftförsvarssystemet fanns det en tydlig partiskhet mot ZPU och MZA, vilket återspeglade avsikten att täcka sina trupper från attackflygplan som opererade på låg höjd, men många strategiska objekt försvarades dåligt mot bombningar. Ett av försöken att åtgärda situationen var skapandet av luftvärnsbatterier på järnvägsplattformar. De försökte täcka transportnav och hamnar.
En annan svag punkt i luftförsvaret var en akut brist på akustisk detektionsutrustning och flygplansljus. Så, i december 1939, hade luftförsvarsenheterna bara 8 akustiska stationer, 8 strålkastare och 20 luftobservationsposter, utrustade med kommunikation. Efter starten av den väpnade konflikten ökade antalet VNOS -tjänster runt viktiga anläggningar många gånger. Finland delades in i 52 luftobservationsområden och antalet observationsposter översteg 600. Alla tjänster hade telefon- eller radiokommunikation. Detta hjälpte naturligtvis starkt till att varna befolkningen om flygräder, men kunde inte förhindra dem. Enligt finska källor sköt markkomponenten i det finska luftförsvaret under vinterkriget ner från 300 till 400 fiendens flygplan. I verkligheten är framgången för luftvärnsskyttar 4-5 gånger mindre. Det finska luftvärnsartilleriet hade dock inte stort inflytande på fientligheternas gång och kunde inte skydda de skyddade föremålen från bombattacker.
