Flera utländska privata företag arbetar för närvarande med skjutbilar och rymdfarkoster. Det förväntas att "privata handlare" tack vare sådana projekt i framtiden kommer att kunna pressa världsledarna inom rymdindustrin, samt hjälpa dem genom att ta på sig några projekt. Den första ryska privata organisationen som bygger sitt eget lanseringsfordon kan vara Lin Industries. I början av september tillkännagav hon arbetet med sitt nästa projekt som heter "Taimyr". Snart kom nyheter om samarbete med flera närstående organisationer, som snabbt hjälper till att genomföra ett nytt projekt.
Lin Industries -företaget är bosatt i rymdklustret i Skolkovo Foundation och skapades för att genomföra projekt inom astronautik. För närvarande arbetar företagets specialister på flera projekt för uppskjutningsfordon, rymdfarkoster etc. Så det pågår arbete med flera lanseringsfordon av lätta och ultralätta klasser, på en satellitkonstellation för fjärranalys av jorden, etc. Samtidigt har projekt med lanseringsfordon högsta prioritet, eftersom sådan utrustning har stora utsikter.
Enligt experter har marknaden för lätta lanseringsfordon för närvarande nått 0,5-1 miljarder dollar, vilket motsvarar 15-20 lanseringar. Samtidigt växer antalet lanseringar och volymen på denna marknad ständigt. Till exempel 2013 skedde 22 uppskjutningar av lätta uppskjutningsfordon, under vilka 102 rymdfarkoster sjösattes i omloppsbana. Således har lätta uppskjutningsfordon satt i omloppsbana hälften av alla satelliter som lanserades förra året. Det är anmärkningsvärt att nästan två tredjedelar av rymdfarkosterna som lanserades med lätta uppskjutningsfordon tillhör klassen nanosatelliter och skapades på grundval av CubeSat-plattformen.
För att komma in på den kommersiella lanseringsmarknaden föreslog Lin Industries för några månader sedan ett Adler lanseringsfordonsprojekt med en nyttolast på upp till 700 kg. Det sägs att med tre lanseringar per år kommer utvecklingen och produktionen av denna raket att löna sig om tre år. Med hjälp av Adler-raketer föreslås att varje år sänds 3-4 minisatelliter i omloppsbana, liksom ett stort antal mikro- och nanosatelliter. I detta fall kommer "Adler" att kunna uppta minst 5% av världsmarknaden för lätta lanseringsfordon.
Analys av den befintliga marknaden för lätta uppskjutningsfordon har visat att egenskaperna hos Adler -raketen kan vara överdrivna för att lösa vissa problem. Det är vettigt att fortsätta minska missilernas nyttolast. I detta avseende föreslogs det att utveckla ett raketprojekt med förmåga att leverera 5-100 kg till jord med låg jord. Starten av arbetet med ett nytt projekt med namnet "Taimyr" tillkännagavs i början av september.
Det rapporteras att det redan finns avtal med flera närstående organisationer som är involverade i skapandet av rymdfarkoster. Således är utvecklingen av en raket med en nyttolast på 5 kg verkligen motiverad. Ändå kommer Taimyr -familjens huvudmodell att vara en raket med en nyttolast på 100 kg. Alla andra varianter av lanseringsfordonet kommer att vara basmodellen, modifierad i enlighet därmed.
Som följer av det publicerade materialet kommer lanseringsfordon från Taimyr-familjen att baseras på en universell modul, som kommer att innehålla bränsletankar och en raketmotor med flytande drivmedel. Sådana moduler med en längd av 8, 7 m och en diameter på 0,5 m kan användas både individuellt, vilket garanterar minsta nyttolast och i block. Till exempel, för att leverera en 100 kg last i omloppsbana, kommer fem moduler att kombineras till ett lanseringsfordon, dessutom utrustat med ett nyttolastfack.
Tillverkningen av lätta och ultralätta lanseringsfordon är förknippad med vissa svårigheter på grund av deras små dimensioner och begränsningar av högsta tillåtna vikt och produktionskostnad. För att säkerställa de nödvändiga egenskaperna föreslår specialister från Lin Industries att använda ett antal originallösningar vid utformningen av Taimyr -raketen.
Enligt Alexander Ilyin, General Designer för Lin Industries, ska den nya raketen få en vätskedrivande motor med ett positivt bränslesystem. Faktum är att flytande bränsle måste tillföras till förbränningskammaren under högt tryck, för vilket en speciell turbopumpsenhet (TNA) vanligtvis används. Användningen av THA ger de nödvändiga egenskaperna, men leder till komplikationer och ökade kostnader för hela motorn. På missiler av "Taimyr" -familjen är det meningen att den ska leverera bränsle genom att skapa högt tryck i tankarna. Ett sådant tillvägagångssätt kräver skapande av höghållfasta tankar, men det gör det möjligt att nästan halvera kostnaden för en vätskedrivande motor på grund av besparingarna på THA.
Taimyr -missilerna bör få ett nytt styrsystem utvecklat speciellt för dem. Rakets utvecklare noterar att för närvarande använder de flesta lanseringsfordon styrsystem som skapades redan på åttiotalet på grundval av den tidens elementbas. Dessa system har hög prestanda och är också behärskade i produktion och drift. De är dock för komplexa och överkillande för ett antal uppgifter. Till exempel är vissa kunder intresserade av själva lanseringen av en mikro- eller nanosatellit i omloppsbana, och ett fel på flera tiotals kilometer under sjösättningen stör dem inte.
Således blir det möjligt att förenkla styrsystemet genom att minska noggrannheten i att placera nyttolasten i omloppsbana. Allmän förenkling av systemet gör att du kan minska kraven för elementbasen och som ett resultat minska produktionskostnaderna. A. Ilyin noterar att det nya styrsystemet kommer att vara cirka 10 gånger billigare än de befintliga. Ett antal originella tekniska lösningar kommer att patenteras.
Det tredje kunnandet som är tänkt för användning i Taimyr-projektet är bränsle. Lin Industries specialister bestämde sig för att använda fotogen som bränsle och väteperoxid som ett oxidationsmedel. Det beslutades att överge det "traditionella" flytande syret på grund av några av dess funktioner. Användningen av det nya bränsleparet motiveras av önskan att sänka driftskostnaderna för sjösättningsfordonet, samtidigt som det offrar något av egenskaperna.
Väteperoxid har flera fördelar jämfört med flytande syre. Under normala förhållanden är det en vätska, som inte kräver användning av specialutrustning som håller oxidatorn i flytande tillstånd och inte låter den koka bort. Dessutom har väteperoxid en högre densitet jämfört med flytande syre, vilket gör det möjligt att minska raketstrukturen storlek och vikt. Slutligen är väteperoxid säkrare för miljö- och underhållspersonal.
Den 9 september tillkännagav Lin Industries den officiella samarbetsstart med avdelningen för raketmotorer vid Moskva luftfartsinstitut (MAI). I enlighet med det undertecknade avtalet kommer specialister från Moskva luftfartsinstitut att utveckla en ny vätskedrivande raketmotor med en dragkraft på 2,5-3 ton, avsedd att använda ett bränslepar av fotogen-väteperoxid. Denna motor är tänkt att användas på modulerna i Taimyr lanseringsfordon.
Den 17 september dök nyheter upp om undertecknandet av ett avtal mellan Lin Industries och Kalibrovsky Zavod LLC. Moskva -regionen kommer i framtiden att bedriva konstruktion av nya lätta och ultralätta lanseringsfordon som utvecklats av Lin Industries.
Det antas att det inte tar lång tid att skapa ett nytt projekt. Testen av Taimyr -raketen planeras att börja nästa sommar. Testplatsen ska vara Kapustin Yar -testplatsen. Således bör ett antal åtgärder som syftar till att förenkla och minska projektkostnaden också leda till en minskning av tidpunkten för dess skapande. I avsaknad av allvarliga problem kan den första kommersiella lanseringen av Taimyr -lanseringsfordonet med små satelliter ombord ske inom de närmaste ett och ett halvt till två åren.
Utvecklingen av elektronik och rymdteknik har lett till framväxten och utbredd användning av små satelliter av olika klasser och typer. Vanligtvis lanseras en sådan teknik i en bana som en extra nyttolast till andra rymdfarkoster. Ändå finns det en tendens att skapa specialiserade skjutbilar som är speciellt utformade för att skjuta upp små satelliter av olika klasser.
Taimyrraketen är en av de första inhemska utvecklingen i sin klass och är därför av stort intresse. På grund av det lilla antalet konkurrenter har den dessutom ganska stora utsikter. De verkliga utsikterna för det nya projektet för Lin Industries -företaget kommer att bli kända inom en snar framtid: tester av den nya raketen startar nästa sommar och kommersiell drift kan börja redan 2016.
