Som en del av Laivue 2020 -programmet ("Flotilla 2020") kommer Finland att få fyra moderna korvetter. Kostnaden för programmet uppskattas till cirka 1,2 miljarder euro. Det bör noteras att om programmet verkligen genomförs kommer den finska flottan att ta emot så stora krigsfartyg för första gången på länge. För närvarande omfattar den endast missilbåtar, minilagerare och gruvsvepare.
Det är värt att notera att den finska flottan är ganska liten och tjänar cirka 3, 5 tusen människor. Den finländska flottans främsta slagkraft är åtta missilbåtar, varav endast fyra kan klassificeras som moderna - dessa är missilbåtar av typen "Hamina". Formen på missilbåtarnas skrov hjälper till att minska deras radarsignatur. Deras huvudsakliga beväpning är 4 containeruppskjutare för fartygsbeständiga missiler MtO 85M-den finska beteckningen på de svenska RBS-15SF-3-missilerna, som kan träffa mål på ett avstånd av upp till 200 km. Artilleri beväpning representeras av 57 mm Bofors artillerifästet. Förskjutningen av missilbåtar i Hamina-klass är 250 ton. Blivande finländska korvetter, som måste bli en del av den finska flottan under det kommande decenniet, kommer att överstiga dem i förskjutning med mer än tio gånger.
En av anledningarna till att beställa nya korvetter är att Hamina -missilbåtar endast kan användas under mycket begränsade isförhållanden. Fartyg med lätt aluminiumskrov ger inte året-runt-drift i Finland. En annan anledning är att ett ganska stort antal fartyg i den finska flottan kommer att lämna sin sammansättning i mitten av 2020-talet, de måste ändras för något. Enligt den finska sidan behöver de korvetter för att behålla landets försvarsförmåga. Målet med Laivue 2020-programmet är att skapa fartyg som kommer att ge finländarna möjlighet till en långsiktig närvaro till sjöss under hela året under alla väderförhållanden.
Missilbåt typ "Hamina"
De anser också att uppgiften att säkerställa säkerheten för handelsfartyg i Östersjön är av ingen liten betydelse; denna uppgift anförtros den finska flottan. Finska journalister kallar själva sitt land för en”ö”. Detta förklaras tydligt av strukturen för deras export och import. 77 procent av importen kommer till Finland till sjöss, för export är denna siffra upp till 90 procent. Samtidigt kan även hotet om en kris i Östersjöregionen väsentligt hindra sjöfarten och den finländska ekonomins arbete.
Det finska företaget Rauma Marine Constructions (RMC) kommer att bygga korvetter för den finska flottan, konstruktion kommer att utföras på varvet i Rauma. Redan under andra halvan av september 2016 undertecknade företagets ledning och det finska försvarsdepartementet ett avsiktsavtal. Varvet hade sex månader på sig att bevisa för den finska militären att de kunde fullfölja ordern, annars kunde en tävling anordnas om byggandet av lovande korvetter.
Representanter för Rauma Marine Constructions lyckades övertyga representanter för den finska flottan om deras kapacitet, och 2017 överfördes kontraktet för konstruktion och konstruktion av fartyg under Laivue 2020 -programmet till dem. Ett ingående av ett kontrakt med företaget i Rauma väntas under 2018, början på bygget av den första korvetten - 2019. Seriens ledarfartyg ska tas i drift för testning 2022, leveransen av alla fyra korvetterna är planerad till 2027 med full stridsberedskap 2028.
Framtidsvy av en lovande finsk korv skapad som en del av Laivue 2020 -programmet
Det är värt att notera att finländarna hade ett litet val när de letade efter ett entreprenörsföretag. Varvet i Helsingfors Arctech Helsingfors varv beaktades inte av dem, eftersom det ägs till 100% av det ryska USC. Ytterligare ett stort finskt varv i Åbo, som ägs av det tyska företaget Meyer Werft, är laddat med order fram till 2020. Och den konservativa finska militären litar inte på utländska skeppsbyggare, föredrar att bygga fartyg i Finland. Huvudorsaken är leveranssäkerheten under eventuella kriser och frånvaron av behovet att lämna landet för underhåll. Det enda undantaget från denna regel var Katanpää gruvmaskiner, som byggdes i Italien, eftersom de helt enkelt inte kunde hitta en entreprenör för detta kontrakt i Finland.
Som en del av den finska flottan kommer fyra nya korvetter att behöva ersätta fyra missilbåtar i Rauma-klass, som gradvis kommer att tas ut, två Hämeenmaa-minilager, samt ett minilager och flaggskepp för Pohjanmaa-flottan som togs bort i slutet av 2013. Lovande krigsfartyg måste på lång sikt utgöra kärnan i den finska flottan.
Det är känt att kostnaden för Laivue 2020 -programmet är cirka 1,2 miljarder euro, varav 300 miljoner planeras användas för FoU och design. Tydligen tar detta belopp inte hänsyn till de vapen som köpts till korvetterna. Det antas att den finska sidan använde resultaten av gemensam forskning med USA för att utveckla nya fartyg. Helsingfors har samarbetat med Washington om konstruktion av krigsfartyg i över sex år. Samtidigt förnekar den finska flottan att samarbete pågår på utvecklingsområdet, samtidigt som det bekräftar genomförandet av gemensam forskning. I synnerhet studerade länderna aktivt propellrar och propellerutrustning för krigsfartyg, utbytte information om resultaten av tester för propellerns stabilitet och motstånd.
Framtidsvy av en lovande finsk korv som skapats som en del av Laivue 2020 -programmet
Enligt den finska militären är detta en vanlig praxis. "De (amerikanerna) skulle vilja få mer information om särdrag i is, visa stort intresse för norra sjövägen, som alla andra länder med tillgång till havet," kommenterade den gemensamma forskningskaptenen Veli-Pekka Heinonen. Samtidigt är samarbetet mellan USA och Finland inte begränsat till studiet av propellrar. För flera år sedan lanserade de ett gemensamt projekt för att undersöka nya metoder för att designa krigsfartyg. Under 2010-11 utfördes experiment under laboratorieförhållanden och på öppet hav. I experimenten användes missilbåtar från den finska flottan aktivt.
Det ungefärliga utseendet på de nya korvetterna från finska marinen har redan bildats. Hittills representeras det främst av renderingar, men redan nu kan man bedöma att fartygen byggs med hjälp av smygteknik. Deras skrov kommer att göras med hänsyn till minskningen av radarsignaturen. Radarantennerna kommer att integreras i fartygets mast. Det är känt att de finska korvetterna kommer att få en fullvärdig inomhushangar och kunna ta ombord helikoptrar, såväl som obemannade fordon.
De planerade dimensionerna för framtida korvetter har redan förändrats flera gånger. Ursprungligen rapporterades att dessa skulle vara små krigsfartyg av standardstorlekar för sin klass - upp till 90-100 meter i längd och en förskjutning på cirka 2000 ton. Som jämförelse är minelagen i tjänst med den finska flottan upp till 78 meter långa och har en förskjutning på 1400 ton. Enligt de senaste publicerade uppgifterna som visades 2017 kommer dock korvetterna som skapades som en del av Laivue 2020 -programmet att vara tillräckligt stora för sin klass. Fartygens totala förskjutning kommer att vara cirka 3 000 ton (för jämförelse är det totala deplacementet för det ryska projektet 20380 korvetter 2200 ton), längden är 105 meter, bredden är 15 meter, djupgången är 5 meter och hastigheten är mer än 25 knop. Besättningen är från 66 till 120 personer. Dessa siffror är dock bara preliminära och kan komma att ändras.
Framtidsvy av en lovande finsk korv som skapats som en del av Laivue 2020 -programmet
Den främsta beväpningen av lovande finska korvetter kommer att vara missfartygsmissiler, först antogs det att de skulle vara svenska eller norska, men i slutändan kommer både fartygs- och luftfartygsmissiler på fartyg att vara av amerikansk produktion. Artilleri beväpning kommer att representeras av 76 mm Oto Melara Super Rapid universal gun mount eller Bofors 57 mm artilleri mount, som redan har installerats på finska missilbåtar. Det är också möjligt att en snabbbrand automatisk fartygsburen luftfartygs artillerifäste 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon kommer att dyka upp i rustningen av korvetter. Fartygens beväpning kommer att kompletteras med torpeder mot ubåtar. Det är också planerat att ha en bogserad hydroakustisk station (GAS).
Det faktum att huvudrustningen för lovande finska korvetter kommer att bli amerikansk blev känt i början av februari 2018, efter att Defense Security Cooperation Agency (DSCA) skickade ett meddelande till den amerikanska kongressen om den kommande försäljningen av ett parti missilvapen till Finland. Dessa är Boeing Harpoon Block II + ER-fartygsmissiler och Raytheon ESSM-luftfartygsmissiler. De kommer att beväpna inte bara fyra nya finska korvetter som är planerade att byggas under Laivue 2020-programmet, utan också missilbåtar av Hamina-typ, liksom ett antal kustmissilsenheter i den finska flottan.
Enligt den publicerade informationen får Finland 68 Raytheon ESSM-luft-till-luft-missiler värda 112,7 miljoner dollar. Detta belopp kommer också att innehålla en inert träningsmissil, 17 fyrladdningscontainrar Mk 25 för placering i vertikalskjutare, 8 transportcontainrar Mk 783 och annan relaterad utrustning, inklusive dokumentation, utbildningsprogram och reservdelar. Raytheon ESSM är en medeldistans luftvärnsrobot med en uppskattad räckvidd på 50 km. Med tanke på leveransvolymen kan det antas att de finska korvetterna kommer att bära 16 Raytheon ESSM -missiler.
Mycket dyrare är Boeing Harpoon Block II + ER-missiler, även känd som Harpoon Next Generation. Boeing har marknadsfört dem internationellt sedan 2015. Finland blir den första kända kunden för dessa fartygsbeständiga missiler. Totalt kommer finländarna att köpa 100 Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) anti-ship missiler av klass B och 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B anti-ship missiler. Med träningsmissiler, reservdelar, dokumentation och utbildningsprogram kostar leveranser kommer att uppgå till 622 miljoner dollar. Räckvidden för de inköpta missilerna är cirka 248 km. Under den kommande moderniseringen kommer också fyra finska missilbåtar i Hamina-klass att beväpnas med dessa missiler, som ersätter de svenska RBS-15SF-3-missilfartygsmissilerna.
