Den 13 februari 1856 öppnade en kongress med representanter för de stora europeiska stormakterna i Paris för att sammanfatta resultaten av Krimkriget. Det var det mest ambitiösa europeiska forumet sedan 1815. Slutligen, den 18 mars, efter 17 kongressmöten, undertecknades ett fredsavtal, enligt vilket Turkiet vid fredstid stänger Svarta havssundet för alla militära fartyg, oavsett deras ägande, med undantag för stationerna i Istanbul. Svarta havet förklaras neutralt och öppet för handelsfartyg från alla nationer. Ryssland och Turkiet förbinder sig att inte ha "marinarsenaler" vid sina stränder. De får behålla vid Svarta havet för kusttjänst högst 10 lätta militära fartyg vardera.
På begäran av utrikesminister Gorchakov avskaffades Sevastopol -fästningen officiellt 1864. Kanonerna fördes till Nikolaev och Kerch, artilleriföretagen upplöstes. Posten som militär guvernör avskaffades också, och Sevastopol blev en del av provinsen Tauride. Ursprungligen ingick staden i Simferopol och sedan Yalta län.
Den södra delen av Sevastopol låg i ruiner, som ingen försökte återställa. Sommaren 1860 besökte dramatikern Alexander Ostrovsky staden. Han skrev:”Jag var i den olyckliga Sevastopol. Det är omöjligt att se denna stad utan tårar, i den finns det ingen sten som vänds. Restaureringen av staden började först 1871.
ÅTERSTÄLLNINGEN BÖRJAR MEN …
Sedan början av 1860 -talet garnisonerades två infanteriregementen från den 13: e infanteridivisionen och den 13: e artilleribrigaden i staden. Sedan 1865, i Sevastopol, började inköp av komponenter för undervattensgruvor i hemlighet och ett lager för Kerch -fästningsartilleriet (78 970 krutpulver och 143 467 skal) organiserades. För konstruktion och reparation av byggnader och strukturer på militära avdelningen skapades Simferopol Engineering Distance, som kontrollerades i Sevastopol.
Efter avskaffandet av "neutraliseringen av Svarta havet" 1871, blev Ryssland formellt upplöst i konstruktionen av flottan och kustförsvaret. Men då gjorde både militär- och marinministerierna praktiskt taget ingenting. Jag vill notera att Londonfördraget av den 1 mars 1871 slutligen löste frågan om att bygga Lozovaya-Sevastopol-järnvägslinjen med en längd av 613 km. Och även om Parisvärlden inte förbjöd byggandet av vägar ens längs hela Svarta havets omkrets, gick tågen till Kharkov från Moskva 1869, och det första tåget passerade från Lozovaya -stationen till Sevastopol först i januari 1875.
I början av 1870 -talet utarbetade den åldrade generallöjtnanten greve Totleben en plan för byggandet av sju kustbatterier i Sevastopol. Implementeringen började dock först 1876, då Alexander II slutligen bestämde sig för att starta ett krig på Balkan.
Från och med den 15 oktober 1876 såg listan över befästningar i Sevastopol ut så här (alla batterier under uppbyggnad). Norra sidan: Batteri nr 1-två 6-tums murbruk av 1867-modellen och fyra 24-pund gjutjärnskanoner, batteri nr 2-två 6-tums murbruk av 1867-modellen, batteri nr 3-två 6-tums murbruk av modellen 1867; Södra sidan: batteri nr 5 (tidigare Aleksandrovskaya)-fyra 9-tums kanoner av modellen 1867 och två 24-pundiga gjutjärnskanoner, batteri nr 6 (tidigare nr 10)-fyra 9-tums kanoner av modellen 1867 och fyra 24-pund gjutjärnskanoner, batteri nr 7 (tidigare nr. 8)-fjorton 6-tums murbruk, modell 1867, i lager-sex 12-pund gjutjärnskanoner, modell 1867.
Dessutom var alla kustbatterier i Sevastopol redan i slutet av 1876 sammankopplade med en telegrafledning.
Några veckor efter att tsaren ratificerade Berlinkongressen den 15 juli 1878 beslutade dock krigskontoret att avväpna batterierna i Sevastopol -fästningen. Den officiella formuleringen är: av ekonomiska skäl, "för att inte ge Sevastopol status som fästning." Samtidigt avväpnades kustfästningarna Odessa och Poti. Således fanns inte ett enda kustbatteri kvar vid Svarta havets strand. Deras vapen togs bort från batterierna och förvarades i dessa städer i den så kallade "nödreserven". Denna reserv var avsedd för beväpning av fästningar vid krig.
Under sådana förhållanden var nedrustning av Sevastopol faktiskt ett brott. Dessutom fanns det pengar för underhåll av fästningen i Sevastopol. En annan fråga är att många högt uppsatta tjänstemän hade enorma inkomster i form av mutor från den kommersiella verksamheten i Sevastopol-hamnen. Handelsomsättningen i Sevastopols kommersiella hamn har ökat kontinuerligt sedan 1859, och 1888 nådde den 31 miljoner rubel enbart i utländsk trafik, och tillsammans med cabotagetrafik uppgick den till över 47 miljoner rubel. År 1888 anlände 42 981 passagerare till Sevastopols hamn och 39 244 personer lämnade. Naturligtvis drömde tjänstemännen om att göra Sevastopol till en andra Odessa och gjorde sitt bästa för att förhindra militarisering av staden.
NYTT TRUS
I slutet av 1884, i samband med framsteg för ryska trupper i Centralasien, utbröt en ny kris, som i den tidens press kallades "den militära varningen 1884-1885". I själva verket var England och Ryssland på randen av krig. Våren och försommaren 1885 blev apogee för den rysk-brittiska konflikten, och först den 29 augusti (10 september) nåddes en överenskommelse i London om fördelningen av inflytande sfärer i Ryssland och England.
Från början av 1885 började Sevastopol förbereda sig för försvar. I april 1885 bodde 28 078 personer inom Sevastopols stadsförvaltning. Dessutom var 5 177 personer från två regementen i 13: e infanteridivisionen och 13: e artilleribrigaden stationerade där. Den 12 april utfärdades högsta kommandot, enligt vilket sju gamla batterier, byggda 1876-1877, skulle restaureras i Sevastopol och två nya batterier skulle byggas. Det tog två veckor att återställa gamla batterier och sex veckor att bygga nya. 160 tusen RUR anslogs för konstruktionskostnaderna.
Den 28 april 1885 började de skrämda Sevastopol -myndigheterna leta efter vapen som lagrades 1879. På artilleriutrustningsdepå i Sevastopol i "nödlagret" hittades: tre 11-tums kanoner av 1877-modellen, tolv 9-tums kanoner av 1867-modellen, sexton 24-pund långa gjutjärnskanoner, sex 12-pund gjutjärnskanoner, två 9- 1867 tums stålmurbruk och tjugofyra 6-tums 1867 kopparmorteller. Dessutom fanns det 400 gruvor i gruvdepartementet vid krigsavdelningen.
Enligt den kejserliga ordningen den 12 april 1885 skulle sju 11-tums kanoner av modellen 1867 och sju 9-tums morter av 1867-modellen från Kerch-fästningen och nio 9-tums kanoner av modellen 1867 från Poti-fästningen levereras till Sevastopol. Lyckligtvis utfärdades den 9 mars 1885 det högsta kommandot för att avskaffa fästningen Poti.
Arbetet med restaurering av gamla batterier och konstruktion av nya utfördes huvudsakligen av styrkorna från 5th Sapper Brigade i Odessa Military District.
På grundval av avslutningen av det särskilda mötet den 3 maj 1886, under ledning av krigsministern, beslutades att upprätta tillfälliga markbefästningar runt Sevastopol. Samtidigt, i april 1886, bildades en serf artilleriavdelning och en serf artilleribataljon med fem kompanier i Sevastopol för att utföra service på batterier.
Som ett resultat fanns det i mars 1888 i Sevastopol för beväpning av kustbatterier: tretton 11-tums kanoner (tre modeller 1877 och 10 modeller 1867), tjugoen 9-tums kanoner av 1867-modellen, två 6-tums kanoner väger 190 kilo,fyra 11 "murbruk och nio 9" modellbruk från 1867. För att beväpna landbatterierna som försvarade fästningen bakifrån fanns det sex 6-tums kanoner på 190 pund, fyrtio 24-pund långa och sex 24-pund korta kanoner, tretton 6-tums kopparmurbruk av 1867-modellen och flera mindre kaliberpistoler. Den 31 augusti 1887 transporterades ytterligare 11-tums kanoner av modellen 1867 från fästningen Ochakovskaya till Sevastopol. Dessutom, på hösten samma år, levererades tretton 6-tums kopparfästningsbruk från modell 1867 från Ochakov till Sevastopol.
DET VAR MJUKT PÅ PAPPER
På pappret såg allt smidigt ut - dussintals fästningskanoner försvarade Sevastopol bakifrån. I själva verket låg alla landförsvarsvapen fredligt på lagret. Det avslöjades först den 30 maj 1889. Vid 5:30 på morgonen, av okänd anledning (tydligen var det fortfarande ett sabotage), bröt det ut en brand i artilleridepå i Laboratory Beam. Jag vill notera att våra genialgeneraler bestämde sig för att spara pengar och för egen bekvämlighet att bygga ett pulvermagasin för 45 tusen krutstänger bredvid vapendepåen.
Branden förvandlades till en katastrof. Sevastopols myndigheter försökte dölja sin storlek även från ledningen för militära avdelningen i S: t Petersburg. Därför kan katastrofens omfattning endast bedömas utifrån indirekta data som jag hittade i det militärhistoriska arkivet. Så efter att ha fått allvarliga skador skickades fyra 6-tums kanoner på 190 pund den 6 september 1891 för översyn redan till Perm, och trettioåtta 24-pund långa gjutjärnskanoner, fyra 24-pund korta kanoner, tjugo- sex 9-pundskanoner från provet 1867 och elva 6-tums morter av 1867-modellen skickades för reparation av Bryansk-arsenalen. Som du kan se fick 83 vapen kraftiga skador.
Under tiden 17 maj 1890 rankades Sevastopol officiellt bland fästningarna i 3: e klass.
Vapen och produkter
Ursprungligen antogs skal med blyhölje för vapen från 1867 -modellen, och på 1880 -talet utvecklades skal med kopparbälten speciellt för dem. Det fanns dock ingen utbytbarhet mellan skal med kopparbälte för vapen av modellen 1867 och skal av samma kaliber för vapen av modellen 1877, eftersom deras bälten hade en annan design.
Fram till slutet av 10-talet av 1900-talet förblev den största kalibern i det ryska kustartilleriet kaliber 280 mm, det vill säga 11 tum (enkla 14-tums och 13,5-tums kanoner i Kronstadt-fästningen är en speciell fråga). Sevastopol-fästningen var beväpnad med tre typer av 11-tums kanoner: 11-tums modell 1867, 11-tums modell 1877 och 11-tums 35 kaliber (de senare kallades ursprungligen 11-tums kanonmodell 1887, men detta namn fick inte tag i på) … Från mitten av 80-talet av XIX-talet och fram till den 1 januari 1918 bestod Sevastopol-fästningen av tio 11-tums kanoner av 1867-modellen (1885 skickades fyra 11-tums kanoner av 1867-modellen från Sevastopol till Vladivostok av havet, och år 1889 tog från Ochakov tre av samma kanon).
Dessa 10 vapen tillverkades vid Krupp -fabriken och stod först på vagnarna från 1870 -modellen av Semenov -systemet med en maximal höjdvinkel på 15 grader. År 1895 erkändes en sådan höjdvinkel, som begränsade skjutområdet på 5, 3 km, som liten, och 1897 testades Semyonov -maskinen, som konverterades av överste Durlakher för att skjuta i vinklar upp till 35 grader, framgångsrikt vid Main Artilleri. Följaktligen ökade skjutområdet för en projektil som väger 224 kg från 5,3 km till 10,3 km, det vill säga nästan fördubblats. De första sex vapenvagnarna av 1870 -modellen avgick från Sevastopol för ändring till Sankt Petersburg vid metallfabriken 1897. Den 1 juli 1908 fanns alla tio 11-tums kanoner av modellen 1867 på maskiner med en höjdvinkel på 35 grader.
Från och med 1 januari 1891 fanns det skal för 11-tums kanoner av 1867-modellen i Sevastopol: gammalt pansarhåltagning av härdat gjutjärn med en tunn blyhölje-1762, gammalt gjutjärn av vanligt gjutjärn med en tjock blyhölje - 450, nytt stål med en centrerad förtjockning av provet 1888 (skal med ledande bälten, nära skal från 1877 -modellen) - 255 bitar.
Tre 11-tums kanoner, modell 1877, tillverkade av Krupp-fabriken levererades till Sevastopol i slutet av 1879. Ursprungligen stod de på Krupps "första leverans" -maskiner med en höjdvinkel på 24 grader. År 1895, vid Putilov -fabriken, började ändringen av Krupp -maskiner enligt Durlyakher -projektet. De konverterade maskinerna hade en höjdvinkel på 35 grader, på grund av vilket skjutområdet ökade från 8,5 km till 12 km. Den 1 juli 1908 fanns alla tre kanoner på konverterade maskiner och tre orekonstruerade Krupp -maskiner förblev i reserv till slutet av 1911, då de skrotades.
Senast den 1 januari 1891, i Sevastopol, för tre 11-tums kanoner av modellen 1877, fanns det skal: gammalt gjutjärn-296, gammalt pansarhåltagande härdat gjutjärn-734, nytt stålpansarhål (levererades 1889) - 162 stycken.
I samband med avskaffandet av Batumi-fästningen i början av 1911 anlände åtta 11-tums kanoner av 1877-modellen som tillverkades av Obukhovs stålverk från Batum. Dessutom levererades den 1 mars 1888 fem 11/35-tums kanoner från Krupp-anläggningen till Sevastopol. Den första av dem sattes på batteri nr 10 i juni 1889, och den sista - den 10 augusti samma år. Det fanns dock inga skal för dem. Men Journal of Artillery Committee (JAK) nr 592 från 1888 fick vid behov skjuta från 11/35-tums kanoner med skal från 11-tums kanoner av 1877-modellen, även om detta skulle bränna ut tunnorna, eftersom vapen från 1877 -modellen inte hade obturerande ringar. Så den 24 och 26 juli 1891 i Sevastopol ägde träningsavfyrning rum från fyra 11/35-tums kanoner (nr 1, 2, 3 och 4), som ett resultat hade pistol nr 2 en för tidig bristning av en skal i kanalen.
Senast den 1 januari 1891 hade Sevastopol fem 11/35-tums kanoner och endast 496 bomber gjorda av vanligt gjutjärn, det vill säga skal som formellt ansågs vara högexplosiva fragmentering, men inte var sådana på grund av explosivitetens låga effekt. Senare levererades ytterligare 11/35-tums kanoner tillverkade av Obukhov-anläggningen med vagnar till Sevastopol. I slutet av 1910 anlände fem 11/35-tums kanoner från Libavas avväpnade fästning (fyra av dem tillverkades vid Obukhov-fabriken och en vid Perm-fabriken). År 1911 avgick en av dessa vapen till Main Artillery Range i Sankt Petersburg.
År 1912 beställdes Putilov-fabriken nya maskiner för 11/35-tums kanoner. Men den 1 januari 1918 hade skurkarna vid Putilovfabriken inte gjort ett enda verktygsmaskin, och de flesta av 11/35-tums kanonerna låg i lager under hela kriget 1914-1918.
Den 1 juni 1913 tecknades ett kontrakt med Putilov -anläggningen vid krigsavdelningen för tillverkning av 13 maskiner för 11/35 tum kanoner till ett pris av 37 tusen rubel. varje. 12 maskiner var avsedda för norra fästningen och en för GAP. Maskinerna skulle ha elektriska drivenheter för vertikal och horisontell styrning och projektilmatning.
DEN ÖVERSIKTADE ROLLEN AV MORTIRS
Rysslands huvudartilleridirektorat överskattade kraftigt kustmurbrukens roll under 70 -talet av XIX -talet, och i början av XX -talet blev de helt värdelösa när de skjuter mot fartyg, med undantag av smalhet. Ändå lade militära avdelningen ut enorma mängder pengar på produktion av 9-tums och 11-tums kustmurbruk och konstruktion av kustmurbruk.
Sedan mitten av 80-talet på 1800-talet befann sig tjugoen 9-tums murbruk av modellen 1867 i Sevastopol-fästningen. Av dessa var 16 murbruk med ett killås tillverkat av Obukhov -anläggningen och fem med ett kolvlås tillverkat av Perm -fabriken. Alla 9-tums morter var monterade på Semenovs vagnar, vilket tillät en maximal höjdvinkel på 17 grader. Dessutom fanns ytterligare två reservvagnar på lagret. Vid den 1 januari 1891 lagrades skal för 9 -tums kanoner och murbruk i fästningen: vanligt gjutjärn med en tjock blyhölje - 569, härdat gjutjärn med en tunn blyhölje - 5177, stål med en tunn blyhölje - 105 bitar.
I början av 1905 bestod fästningen av sjutton 9-tums kanoner av modellen 1867. Dessutom installerades tolv av dem, med killås, på nya maskiner i Durlakher -systemet med en hydraulisk kompressor istället för friktionskompressorer vid Semyonovs vagnar och med en höjdvinkel på 40 grader. Alla tolv 9-tums vapen var på batteri # 1 i stridsberedskap. Vid denna tidpunkt låg fem 9-tums kolv-slypkanoner på fodren och 13 Semyonovs vagnar förvarades separat. Detta skräp skrotades i slutet av 1911.
Under första hälften av 1915 skickades fyra 9-tums kanoner av modellen 1867 från Sevastopol till Kerch-fästningen, och under andra halvan av 1915 förgiftades ytterligare fyra sådana kanoner på Donau till staden Reni.
I början av 1888 bestod Sevastopol-fästningen av nio 9-tums murbruk av modellen 1867. År 1893 anlände de första åtta 9-tums morterna av 1877-modellen från Perm. År 1897 anlände ytterligare åtta sådana murbruk från Perm. Som ett resultat, 1905, togs alla 9-tums morter från 1867-modellen bort från Sevastopol och antalet 9-tums murbruk av 1877-modellen ökade till 40.
Efter en undersökning 1907 förklarades tre 9-tums mortel oanvändbara och tre nya 9-tums mortel skickades i utbyte. Olämpliga murbruk uteslöts dock inte från officiella rapporter, och man trodde att det fanns 43 murbruk i fästningen i Sevastopol. Alla murbruk installerades på Durlaher -maskiner, som har tillverkats sedan 1899.
Under andra halvan av 1915 (härefter hänvisar den andra halvan till perioden från 1 juli till 1 januari nästa år) togs 9-tums morter bort från Sevastopol: 24 murbruk tillsammans med vagnar-till fästningen Grodno, och 16 murbruk - till Peter -fästningen Great to the Baltic. De tre återstående oanvändbara murbruk togs ut från fästningen i Sevastopol under första hälften av 1916.
I början av 1888 levererades de första fyra 11-tums murbruk av modellen 1877, tillverkade av Obukhov-fabriken, till Sevastopol. På samma fabrik tillverkades unika verktygsmaskiner från löjtnanten Razkazovs system för dem. Huvudskillnaden mellan Razkazov -maskinen och andra kanon- och murbrukvagnar är svängramens lutning inte framåt, utan bakåt för att minska trycket på ramen vid återrullning.
Maskinen bestod av själva maskinen i Vavalersystemet och kullerstenssystemets ram. Förutom en hydraulisk kompressor användes Balvilev-fjädrar för att minska rekyl, de gav också maskinens självrullning efter ett skott. Varje kompressorstång var försedd med 209 fjädrar. Vid avfyrning gled morteln med maskinen, på grund av rekyl, ner i den roterande ramen, och efter rullens slut lyfte Belleville -fjädrarna, utan att släcka, maskinen. Samtidigt uppstod svårigheter med justeringen av fjädrarna när avgifterna sänktes. Maskinernas anordning var extremt komplex, och de började fungera normalt först efter moderniseringen, gjord 1895 vid Sevastopol Marine Plant. Fler Razkazovs maskiner tillverkades inte.
År 1905 fanns det sexton 11 -tums murbruk i Sevastopols fästning, varav fyra på Razkazovs maskiner och tolv - på Kokorins maskiner. Denna situation kvarstod åtminstone till den 15 september 1917, varefter inga rapporter gjordes i Sevastopol -fästningen. Åtta 11-tums morter fanns på batteri nr 3 på norra sidan och åtta på batteri nr 12 nära Karantinnaya Bay.
SVAKHET I FÖRSVAR
De svagaste vapen, som har använts med kustbatterierna i Sevastopol sedan 1885, var 6-tums kanoner som vägde 190 pund av modellen 1877.
Jag börjar med att förklara namnet på vapnet. 1875-1878 tillverkades cirka hundra 6-tums kanoner av modellen 1867, som vägde 190 pund. Från början av 1880-talet började de tillverkas med en kanal från 1877-modellen och parallellt tillverkades lättare 6-tums kanoner som väger 120 pund. Båda systemen var avsedda för belägringsfästningsartilleri och för att skilja dem introducerades vikten i namnet - 190 pund och 120 pund. I slutet av 1880 -talet - början av 1890 -talet gjordes alla 190 kilo kanoner med en kanal från 1867 -modellen om genom att sätta in ett nytt rör med en kanal av 1877 -modellen. Efter det försvann orden "modell 1877" från namnen på vapen på 190 och 120 pund.
I mars 1888 borde det ha funnits åtta på Sevastopols kustbatterier, men i själva verket fanns det två 6-tums kanoner på 190 pund, och för försvaret av fästningens landfront fanns det sex 6-tums kanoner på 190 pund, men de senare fanns inte på batterier, utan rostade i lager. År 1907 ökades antalet 6-tums kanoner på 190 pund som överfördes för kustbatterier till 20.
Ursprungligen installerades 6-tums kanoner på 190 pund på höga livvagnar av modellen 1878, som inte hade en vridmekanism. Det är klart att det var extremt obekvämt att skjuta på ett fartyg i rörelse genom att manuellt vrida hela vagnen med höga hjul. Därför testades kustvagnen i Durlakher -systemet 1889. Den nya vagnens svängbara ram roterade på en piedestal, vilket möjliggjorde snabb horisontell styrning och cirkulär skjutning.
År 1907, av tjugo 6-tums 190 pund vapen, var 14 på vagnarna i Durlyher, och sex var på maskiner från 9-tums ljusmurbruk. Dessa maskiner överfördes till jurisdiktionen för Sevastopols fästningsartilleri 1906 från den del av Special Reserve som ligger i Sevastopol. En särskild reserv skapades redan på 1880 -talet och var avsedd för landning i Bosporen. Totalt överfördes fyra 9-tums lätta murbruk till Sevastopols fästning med vagnar. Observera att det maximala skjutområdet för en sådan murbruk med en 160 kg projektil bara var 3 km. Och för ingenting annat, förutom att skjuta i Svarta havets sund, var detta vapen inte lämpligt. Därför förblev fyra 9-tums ljusmurbruk på samma lager där de befann sig och var endast formellt listade för Sevastopol-fästningen. Där de försvann mellan 1 juli 1913 och 1 juli 1914 kunde författaren inte fastställa.
Men tillbaka till de 6-tums kanoner som väger 190 pund. De var inte till någon nytta vid kustförsvar på grund av dålig ballistik och låg eldhastighet. I början av 1915 skickades de till Riga och Reni.
Order nr 31 av den 28 februari 1892 för militära avdelningen antog 57 mm Nordenfeld kustpistolen. Läsarna kommer att ha en rimlig fråga: vad skulle en sådan "krackare" kunna göra, inte bara med ett slagfartyg, utan även med en kryssare? Helt rätt, men poängen är en annan. Krigsministeriets ledning fastnade desperat vid de gamla kustsystemen från 1877 och 1867-modellerna och istället för att ersätta dem med nya snabbskjutpistoler med förbättrad ballistik gjorde de olika knep för att förbättra kapaciteten hos de gamla kanonerna. Eftersom 8-11-tums kanonerna från 1867- och 1877-modellerna kunde göra ett skott på tre till fem minuter, beslutade huvudartilleridirektoratet att införa 57 mm snabbskjutskanoner med bra ballistik i fästningarnas beväpning för användning som observation vapen. Eftersom 1890 våra generaler planerade att bekämpa fiendens slagfartyg på avstånd från 0,5 km till 5 km, kan 57 mm-kanonen ge nollställning vid alla "riktiga" stridsavstånd. Dessutom var det planerat att använda 57 mm kustvapen för att bekämpa fiendens förstörare och landningsstyrkor. 57 mm Nordenfeld-kanoner installerades på eller nära batterierna i tunga vapen.
Den 24 november 1906 skulle 24 kustnära 57 mm Nordefeld-vapen finnas i Sevastopol, men det fanns bara två, och 18 fler överfördes från specialreserven.
