13 juni 1942 skulle ha varit en annan vanlig dag av andra världskriget i Operahuset i Svarta havet, om inte för ett "men". Det var denna sommardag som två sovjetiska torpedbåtar gjorde ett vågat razzia in i Jaltahamnen, som ockuperades av tyskarna och deras italienska allierade och förvandlades till en marinbas. Som en följd av en torpedosalva gick en av de sex ultralåga ubåtarna av SV-typ (SMPL), som just hade kommit från Italien för några dagar sedan, till botten tillsammans med sin befälhavare.
Design egenskaper
Ultra-små ubåtar av SV-typ var de talrikaste företrädarna för denna klass i den italienska marinen under andra världskriget-totalt byggdes 22 ubåtar av denna typ och överfördes till flottan fram till 1943. Och detta trots att denna ubåt ursprungligen var ett rent kommersiellt projekt från Caproni -företaget och först efter framgångsrika tester beställda av de italienska amiralerna togs den i bruk.
Huvudkraftverket i SMPL typ SV är dieselelektrisk. Den bestod av en Isotta Fraschini -dieselmotor med en axel på 80 hk. med. och en elmotor från företaget "Brown-Boveri" med en axeleffekt på 50 liter. med. Propellern är en propeller.
Ubåten hade ett lätt och hållbart skrov och skilde sig utåt märkbart från andra italienska ubåtar. I grund och botten - närvaron av ett slags liten överbyggnad och ett lågt konformat däckhus, som gjorde det möjligt för besättningsmedlemmarna att vara säkert på ubåtens övre däck under dess manövrering på ytan.
Beväpningen av ubåten av SV-typ representerades av två 450 mm torpedorör, som var belägna utanför ubåtens starka skrov. För att ladda om torpedorören var det således inte nödvändigt att dra SMPL ur vattnet, vilket underlättade dess underhåll mycket i jämförelse med fartyg av en liknande klass av andra typer som var tillgängliga för flottan i fascistiska Italien.
Konstruktionen av ubåten av SV-typ utfördes i två serier. De första sex ubåtarna (nummer 1 till 6) byggdes i Milano av Caproni -företaget och överlämnades till flottan mellan januari och maj 1941. Konstruktionen av de återstående ubåtarna fortsatte nästan två år senare, och SMPLSV-7 överfördes till den italienska marinen först den 1 augusti 1943. Samma år slutfördes konstruktionen av serien.
Bekämpa användning av SMPL typ SV
Öden för små små ubåtar av SV-typen utvecklades på olika sätt. Några av de "ultra-unga" hade aldrig en chans att delta i fientligheter under sin livstid. Dessutom deltog de första sex ubåtarna aktivt i fientligheterna i Svarta havet mot den sovjetiska marinen.
Ubåtarna SV-8, 9, 10, 11 och 12 överlämnade sig till brittiska styrkor vid Tarantos marinbas i september 1943.
SMPLSV-7 hade ett mer intressant öde. Hon fångades av tyska styrkor i polen och överfördes sedan till den italienska socialistiska republikens marin (norra Italien, ledd av Mussolini och stödd av det tredje rikets väpnade styrkor). Men efter ett tag var det tvungen att demontera för delar för att behålla en annan SMPL, SV-13, i stridsberedskap. Detta hjälpte dock inte den senare särskilt, och tillsammans med SMPLSV-14, 15 och 17 förstördes den under allierade flygräder under 1945.
SMPLSV-16 överfördes också till flottan i den sista italienska republiken, ledd av Mussolini. Den 1 oktober 1944 "la sig på marken", som det är skrivet i främmande källor (av vilken anledning är det inte klart, men troligtvis övergavs det helt enkelt), i omedelbar närhet av Senegal vid Adriatiska havet Medelhavets kust och fångades därefter av britterna.
SV-18 och 19 vid tidpunkten för fientligheternas slut var i Venedig och skars i metall strax efter slutet av andra världskriget.
Ödet för SMPL SV-20, som fångades av de jugoslaviska partisanerna i polen, är mystiskt och dess vidare historia är fortfarande okänd. Det är troligt att det överfördes till marskalk Titos dåvarande allierade, Sovjetunionen.
SMPL SV-21 ramlades och sjönk av en tysk snabbfärja under sin passage till sjöss till Ancona för att överlämna sig till de allierade.
Och slutligen fångades den sista SV-22 små ubåten av de allierade styrkorna i slutet av kriget i Trieste. Sedan, under flera långa år, fram till 1950, låg hennes skrov öde på stranden bredvid hamnen. Men det året restaurerade en grupp entusiaster, som vi säger, denna SMPL, och nu visas den för allmänheten på krigsmuseet i staden Trieste.
Åtgärder på den sovjet-tyska fronten
Den 14 januari 1942 undertecknade admiral Ricardi från den italienska flottan ett avtal med sina Greman-motsvarigheter, enligt vilket våren 1942 fascistiska Italiens nationella flottor började lockas för att hjälpa tyska trupper på den sovjet-tyska fronten. För italienarna identifierades två regioner - Lake Ladoga och Operahuset vid Svarta havet. I det första fallet var det planerat att omedelbart skicka 4 båtar från stridsammansättningen av den 10: e MAS -flottillen under ledning av kapten 3: e Bianchini till Ladoga, och 10 MAS -båtar, 5 MTVM -torpedbåtar, 5 MTM -överfallsbåtar (alla båtar) - från 10: e MAS-flottillen) och en skvadron med 6 SMPL: er av SV-typen (numrerad 1-6). De senare laddades på järnvägsplattformar och under strängaste sekretess, från 25 april till 2 maj 1942, transporterades från området för permanent utplacering i La Spezia till Constanta (Rumänien), där de sjösattes och larmades..
Sedan, till sjöss, under egen kraft, gick de över till Krim, där Yalta -hamnen valdes som bas. Den första gruppen på tre SMPL kom till Jalta den 5 maj 1942. Dessa var SV-1 (befälhavare-löjtnant-kommandör Leysin d'Asten), SV-2 (befälhavare-juniorlöjtnant Attilio Russo) och SV-3 (befälhavare-underlöjtnant Giovanni Sorrentino). Den 11 juni anlände den andra gruppen av SMPL till Jalta, bestående av SV -4 (befälhavare - andra löjtnant Armando Sebille), SV -5 (befälhavare - löjtnantkommandant Faroroli) och SV -6 (befälhavare - löjtnant Galliano). Alla sex ubåtarna placerades i hamnens inre hink och var noga kamouflerade, vilket inte hindrade sovjetbåtarna från att sjunka en av dem.
Efter attacken av de sovjetiska torpedbåtarna D-3 och SM-3 under generalkommando av K. Kochiev, som en följd av vilken ubåten SV-5 gick till botten tillsammans med sin befälhavare löjtnant-kommendör Faroroli, bara fem italienska Ubåtar av helgonstyp förblev på Krim. De accepterade ett ganska aktivt deltagande i avbrottet i kommunikationen från den sovjetiska svarta havsflottan och sjönk pålitligt ubåten Shch-203 "Flounder" (V-bis, befälhavare-kapten 3: e rang Vladimir Innokentyevich Nemchinov). Detta hände förmodligen natten till den 26 augusti 1943 i området Cape Uret vid 45 grader. 11 minuter 7 sek. med. NS. och 32 grader. 46 minuter 6 sek. v. (ubåten gick in i området Cape Tarkhankut till position nummer 82 den 20 augusti). Hela laget på 46 personer dödades. 1950 höjdes denna ubåt (undersökningen visade att ubåten inte hade några torpeder i TA nr 1 och 4).
Mördaren av den sovjetiska ubåten var italienska SMPL SV-4. Enligt rapporten från sin befälhavare befann sig SV 4 på ytan när den 26 augusti 1943, på 400 meter, befann befälhavaren Armando Sebille själv den dök upp sovjetiska ubåten. Den senare, efter att ha startat dieselmotorn, började röra sig mot italienska SMPL utan att märka det. SV-4 stannade och Shch-203 passerade cirka 50-60 meter från den, och på bron till den sovjetiska ubåten lyckades den italienska befälhavaren till och med se en man som kikade in i fjärran. Den italienska SMPL återstod i akter på Shch-203 och genomförde en cirkulation och intog en fördelaktig position för torpedavfyrning. Sedan, på ett avstånd av cirka 800 meter, utförde Sebille torpedavfyrning med en torpedo, som oväntat avvek till vänster och inte skadade den sovjetiska ubåten. En andra torped avfyrades omedelbart, som efter 40 sekunder nådde målet och slog framför styrhuset Shch-203. En högvattenpelare sköt upp, en stark explosion hördes, och efter några ögonblick försvann den sovjetiska ubåten under vattnet.
Enligt italienska data sänkte extremt små ubåtar också en annan sovjetisk ubåt, S-32. Denna information bekräftas dock inte av inhemska källor. Dessutom ger vissa utländska böcker ännu mer felaktig information-påstås SMPL av SV-typen i Svarta havet sjönk de sovjetiska ubåtarna Shch-207 och Shch-208 (i synnerhet: Paul Kemp. Midget-ubåtar från andra världskriget. Caxton Editions. 2003). Det är helt obegripligt varifrån sådan information kan hämtas. Det är omedelbart uppenbart att författaren inte ens brydde sig om att skymta vår, ryska, litteratur om denna fråga.
Till exempel hävdar Paul Kemp att SV-2 attackerade och sjönk ubåten Shch-208 den 18 juni 1942 och ubåten SV-4 den 25 augusti 1943, söder om Tarakhankut, sjönk den sovjetiska ubåten Shch-207. Förresten, det står också där att SV-5 sänktes i Yalta hamn inte av torpedbåtar, utan av torpedoflygplan. Ganska intressant antagande, som ger tyngd åt våra torpedopiloter, men helt ogrundat.
Situationen med de "sjunkna" sovjetiska ubåtarna är ännu mer absurd. Faktum är att ubåten Sch-207 (V-bis, andra serien) inte kunde ha sjunkits alls under kriget, eftersom … den lyckades med den och uteslöts från USSR-marinens stridsammansättning först i juli 16, 1957 i samband med överföring av ubåten till en särskild träningsplats Navy Air Force i Kaspiska havet för användning som mål! Så SV-4 sjönk faktiskt den sovjetiska ubåten Shch-203, vilket är pålitligt bekräftat av våra källor.
Situationen med ubåten Shch-208 (serie X, befälhavare löjtnantkommandant NMBelanov) är något mer komplicerad, eftersom hon verkligen försvann under en militärkampanj till Portitsky-munområdet vid Donau från 23 augusti till 8 september 1942. De flesta ryska och utländska källor är dock överens om att den troligaste orsaken till hennes död är explosionen av rumänska hinder på gruvor eller en detonation av en flytande gruva.
Det faktum att den sovjetiska ubåten S-32 (IX-bis-serien, kapten 3: e rang kapten Pavlenko Stefan Klimentievich) sjönk av en italiensk dvärgbåt av SV-typen bekräftas av både italienska och ryska källor. I det senare fallet, se: A. V. Platonov. Sovjetiska krigsfartyg 1941-1945 Del III. Ubåtar. St. Petersburg. 1996 s. 78-79. Författaren hävdar att S-32 sänktes av italienska SMPLSV-3 den 26 juni 1942 under den första reguljära flygningen på rutten Novorossiysk-Sevastopol. Drunkningsplatsen är området Cape Aytodor.
Å andra sidan nämner några utländska källor att S-32 sänktes den 26 juni 1942 av ett He-111-bombplan från 2 / KG 100-stridsgruppen. Hennes last till Sevastopol-40 ton ammunition och 30 ton bensin. Även om informationen om att resterna av ubåtsskrovet S-32 nyligen hittades längst ner i Svarta havet sydväst om Jalta, talar det för versionen av att dess italienska ubåt sjunkit.
Totalt, under sin vistelse i Ryssland, gjorde de italienska små ubåtarna 42 militära kampanjer, medan de bara förlorade en båt till sjöss (enligt italienska data gick den förlorad inte i strid, utan av en annan anledning).
Den 9 oktober 1942 fick den italienska flottans fjärde flotta, som omfattade alla små ubåtar och stridsbåtar vid Svarta havet (flottiljchef, kapten 1: a rang Mimbelli), en order om att flytta till Kaspiska havet (!). Sovjetiska trupper motarbetade dock dessa planer. Den sjätte tyska armén i Stalingrad omringades och förstördes snabbt.
Som ett resultat beordrade den 2 januari 1943 admiral Bartholdi att alla italienska fartyg skulle återkallas från Svarta havets teater. Alla återstående små ubåtar av SV -typen den 9 september 1943 anlände till Constanta och överfördes till den rumänska flottan. Besättningarna återvände till sitt hemland.
Därefter fångades de av sovjetiska trupper i god form och, enligt vissa rapporter, fanns de i den sovjetiska marinens stridssammansättning fram till 1955.
