Stinger-missilen som utvecklats av den amerikanska militären ("sting" översätts från engelska som "sting") kan kallas en av de första varianterna av det så kallade "smarta" vapnet.
På resande fot - i strid
Stinger har många fördelar. Först och främst - möjligheten att starta från axeln, praktiskt taget på språng. Samtidigt tar det bara cirka trettio sekunder att förbereda raketen för strid. Siktningen mot målet utförs med en infraröd skanner, det effektiva skjuttaket är cirka fem kilometer och rakethastigheten är cirka ett och ett halvt tusen kilometer i timmen. Till skillnad från den föregående generationen av bärbara luftvärnsmissilsystem (MANPADS "Stingers" var utrustade med ett mycket känsligt styrhuvud, som enkelt skilde värmen från flygmotorer från falska fällor som används av luftfarten för att bekämpa homing missiler. Jaktplan.
De första Stingers trädde i tjänst i Västtyskland 1981, och ett år senare var den 82: e amerikanska luftburna divisionen utrustad med smarta missiler. Det var denna division som spelade huvudrollen för att "återställa ordningen" i Grenada i oktober 1983, men amerikanerna hade inte en chans att använda Stingers vid den tiden.
Tyvärr var de första målen för smarta missiler våra sovjetiska stridshelikoptrar i Afghanistan.
Dushmans med raketer
Enligt memoarerna från fältchefen för Mujahideen Mohammad Yusuf, den 25 september 1986, närmare middagstid, tog ungefär tre dussin "den Allsmäktiges soldater" sig i hemlighet till en liten skyskrapa som ligger bara en och en halv kilometer från landningsbanan för Jalalabad flygfält. Faktum är att Mujahideen, beväpnad med tre Stinger-skjutplan och ett dussin missiler, befann sig inne i de rysk-afghanska positionerna. Varje besättning var organiserat på ett sådant sätt att tre personer sköt och de andra två höll raketrör för snabb laddning.
Ungefär tre timmar senare närmade sig åtta sovjetiska Mi-24 brandstödshelikoptrar flygfältet. Mujahideen förberedde sig för att skjuta. En annan "Den Allsmäktiges soldat", beväpnad med en videokamera, skakade av nervös upphetsning och försökte fokusera linsen på de snabbt nedåtgående helikoptrarna.
När den första helikoptern bara var tvåhundra meter över marken hördes kommandot "Eld", och med rop av "Allahakbar" sköt Mujahideen en volley mot det roterande flygplanet. En av de tre missilerna sköt inte och föll utan att explodera, bara några meter från gruppen av skyttar. Men de andra två passerade sina mål och båda helikoptrarna kraschade på landningsbanan. Uppmuntrad av deras framgångar laddade Mujahideen omskjutarna och lyckades avfyra ytterligare två missiler. En av dem slog ut den tredje helikoptern, och den andra gick förbi, eftersom vår pilot redan hade lyckats landa bilen på marken.
Operatören sprang runt under hela kampen. Han var så överväldigad av känslor att hela inspelningen av denna händelse mestadels bestod av suddiga bitar av himmel, buskar och stenig jord. Som ett resultat kunde endast moln av svart rök som av misstag fångades i linsen, som lätt gick upp från kraschplatsen för helikoptrarna, tjäna som en bekräftelse på Mujahideens framgångsrika attack. Snart visades denna inspelning för president Reagan, och han fick också ett rör från den första Stinger som avfyrades mot ett stridsmål som en souvenir.
Ändring av taktik
I november 1986 förstörde Mujahideen fyra av våra Su-25-attackflygplan med hjälp av Stingers. Och i september 1987 uppgick förlusterna av sovjetiska flygplan till en hel skvadron.
Från det ögonblicket började alla strids-, transportflygplan och till och med civila flygplan på Kabul flygplats och på alla andra flygplatser i Afghanistan bara landa tillsammans med helikoptrar och kontinuerligt avfyra infraröda fällor. Endast på detta sätt var det möjligt att fly från Stingers. Dessutom utvecklades en speciell taktik för en skarp, spiralliknande nedstigning av flygplan på grund av skyhöga höjder som inte kan uppnås för dessa missiler.
Moralen för Mujahideen steg stadigt. Dessutom har amerikanerna lovat dem att leverera upp till två hundra och femtio bärraketer om året, plus mer än tusen missiler. För att förhindra försäljning av missiler "till sidan" av oansvariga Mujahideen lovade den amerikanska regeringen att skicka ytterligare två missiler för varje sovjetiskt stridsfordon som skjuts ner av Stinger.
Avancerad stormtrooper
Chefsdesignern för Su-25-attackflygplanet V. Babak åkte personligen till Afghanistan och förde därifrån till Moskva planet som förstördes av Stinger. Noggrann forskning har visat att amerikanska missiler främst träffar motorer underifrån och från sidan, vilket förstör kompressorer och turbiner i processen. Samtidigt var turbinbladen spridda åt sidorna av en fruktansvärd centrifugalkraft, och som ett resultat förstörde de allt och alla på deras väg och förstörde flygplanet mycket mer effektivt än själva raketen. Konstruktörerna tog hänsyn till detta ögonblick, och redan i augusti 1987 började Su -25 med ökad överlevnad anlända till Afghanistan - med eldfasta stålstavar, med stålplattor på motorrummets sidor, med skyddsmattor av glasfiber och med automatisk bränsleavstängning när brandsystemet slås på … För att blåsa av motorerna och kyla munstyckena installerades speciella luftintag, vilket gjorde flygplanet mindre attraktivt för infraröda styrhuvuden. Dessutom har systemet för att skjuta falska mål förbättrats.
Hur man hanterar "Stinger"
Det är klart att Stingers inte stannade länge bara i händerna på amerikanerna och afghanerna, som officiellt tog emot missiler från USA: s regering. Gradvis upphörde det hemliga vapnet att vara hemligt och migrerade till andra oroliga länder till de många rebellerna, eller till och med bara till terrorister, som villigt började använda detta mycket formidabla vapen.
De skenande terroristerna beväpnade med Stingers tvingade flygplanstillverkare att ta tag i säkerhetsfrågorna för både strids- och passagerarflygplan. Till exempel för inte så länge sedan utvecklade och testade ett av de brittiska företagen ett anti-missilsystem, som i synnerhet inkluderar teknik som är utformad för att skydda flygplan från markbaserade missiler, inklusive Stinger-komplex. Detta system, enligt dess skapare, skannar ständigt markens yta för att inte missa den energiblixt som är karakteristisk för en raketuppskjutning. Om det upptäcks, avfyrar systemet ett laserskott direkt in i den attackerande missilens optik för att "blinda" och ändra dess bana. Kostnaden för att installera sådan utrustning på ett flygplan når, enligt experter, cirka en miljon dollar.
Våra designers hänger med i väst. Visserligen har ingenting hörts om utvecklingen av sådana system för att skydda passagerarflygplan, men något är känt om stridsfordon. Till exempel bär den berömda "Black Shark" - Kamov K -50 -helikoptern - enkelt tankpansar som tål en direkt träff från en Stinger -missil.
