Hittills har Rysslands och andra länders väpnade styrkor tagit emot och bemästrat flera hundra luftvärnsraketsystem av olika modifieringar av familjen "Tor". Inom överskådlig framtid förväntas en annan version av ett sådant luftvärnssystem dyka upp, som har karakteristiska skillnader. Enligt uppgift handlar den här gången om att öka rörligheten och rörligheten.
Utsikter för "Torah"
Juninumret av National Defense -tidningen publicerade en intervju med befälhavaren för markförsvarets luftförsvarsstyrkor, generallöjtnant Alexander Leonov. Generalen talade om de senaste händelserna och avslöjade några planer för den närmaste framtiden. I synnerhet berörde de utvecklingen och leveransen av nya prover från de redan kända familjerna.
A. Leonov sade att det finns kontrakt för leverans av seriella luftförsvarssystem "Tor-M2", och deras genomförande kommer att fortsätta fram till 2027. Det finns också planer på att utrusta de arktiska luftförsvarsenheterna med specialkomplex "Tor-M2DT". Utvecklingen av nya modifieringar av komplexet fortsätter också.
Den nya versionen av luftförsvarssystemet Tor-M2 kommer att tillverkas på ett speciellt hjulchassi. Huvudkravet för ett sådant stridsfordon är förmågan att övervinna vattenhinder genom att simma. Andra detaljer om projektet har ännu inte lämnats.
Behärskat chassi
Nyckelelementet i "Tor" -linjen för luftförsvarssystem är den s.k. luftfartygsmissilmodul - ett torn med en bärraket, kompletterat med annan utrustning. Sådana produkter kan monteras på olika chassier, vilket har upprepade gånger bekräftats i praktiken. Vid det här laget har en potentiell kund möjlighet att välja ett luftförsvarssystem på den mest intressanta plattformen för honom. Några av de föreslagna alternativen har nått serien.
De första modifieringarna av Torahn baserades på GM-355-spårchassit. Senare ersattes den av den nyare GM-5955. Som en del av utvecklingen av 9K331 Tor-M1-projektet föreslogs hjulversioner av luftförsvarssystemet. Således byggdes Tor-M1TA-versionen på grundval av en lastbil med semitrailer, och M1B-modifieringen var helt inrymd på släpvagnar. En stationär version av komplexet har utvecklats.
Det senare projektet "Tor-M2" möjliggjorde också användning av flera chassier av olika slag. Grundläggande och exportalternativ ("M2E") baserades på spårad chassi. Tor-M2K-komplexet föreslogs på MZKT-6922 treaxlade chassier från Minsk hjultraktoranläggning. Slutligen utvecklades ett luftförsvarsmissilsystem baserat på ett tvålänkat chassi DT-30-"Tor-M2DT" som togs i produktion.
Nu väntas uppkomsten av en ny modifiering "Tor-M2" på ett hjulchassi. Väldigt lite är känt om det än så länge - faktiskt bara typen av chassi och dess kapacitet.
Ny plattform
Även om modellen av ett lovande chassi för nästa ändring av "Thor" ännu inte har fått ett namn, är det möjligt att överväga de tillgängliga alternativen och göra några förutsägelser. Den tillgängliga informationen gör det också möjligt för oss att förutsäga möjliga tillämpningsområden och fördelar med det nya luftförsvarssystemet jämfört med befintliga.
"Thor" -familjen har redan ett stridsfordon på hjul, men det uppfyller inte helt de nya kraven från luftvärnsstyrkorna. Chassit MZKT-6922 för Tor-M2K-komplexet kännetecknas av sina ganska stora dimensioner och vikt, men det visar de nödvändiga egenskaperna hos rörlighet på land. På grund av sin stora massa kan denna plattform bara övervinna vattenhinder längs vadar med begränsat djup. Simning är inte möjligt.
För ett nytt projekt krävs således ett visst lovande chassi, vilket skiljer sig från det som redan används. Samtidigt är valet inte för stort: hjulplattformar med nödvändig bärkraft för vår armé levereras av endast två företag, Minsk MZKT och Bryansk BAZ. Den senare har redan varit inblandad i arbetet med "Torah".
På utställningen "Army-2019" visade Izhevsk Electromechanical Plant "Kupol" en modell i full storlek av ett lovande luftförsvarssystem av "Tor" -linjen på ett helt nytt chassi. Det fyraxlade fordonet designades och byggdes av BAZ; en mock-up av målutrustningen gjordes och installerades på "Kupol".
Chassisexemplet som visades hade en distinkt platt panel exteriör. Bilen är byggd enligt det bakmotorerade systemet med organisering av fyrhjulsdrift på alla åtta hjulen. Den främre delen av skrovet är avsett för en hytt med utvecklat glas, och det centrala facket ges för installation av målutrustning, inkl. luftfartygsmissilmodul.
Den nya utvecklingen är en variant av utvecklingen av Tor-M2 luftförsvarets missilsystem och har lämpliga stridskvaliteter. Modulen är utrustad med all nödvändig radarutrustning och bär 16 missiler i TPK. Möjligheten att skjuta i farten och de ökade egenskaperna hos moderna missiler måste bevaras.
Då handlade det om att testa en prototyp och utarbeta olika funktioner i projektet. Baserat på resultaten av sådana händelser var det planerat att bestämma komplexets slutliga utseende, och i framtiden kan det få en chans att komma in i armén.
Det hävdades att konstruktionen av "Torah" på chassit på BAZ har ett antal fördelar. Först och främst är detta frånvaron av behovet av importerad MZKT och stöd för egen produktion. Dessutom är BAZ och Kupol en del av VKO Almaz-Antey-koncernen, vilket bör förenkla organisationen av arbetet. Det nya projektet är också ytterligare ett steg för att återställa BAZ: s kompetens inom utveckling och konstruktion av specialchassi.
Nya möjligheter
Det är fullt möjligt att förra årets mock-up byggdes just på ett lovande flytande chassi och är mest direkt relaterat till det projekt som nyligen nämnts av befälhavaren för det militära luftförsvaret. Om så är fallet kan ett verkligt urval av den flytande "Thor" dyka upp inom en mycket snar framtid, och då börjar dess serieproduktion. Men tidpunkten för dessa etapper i projektet är fortfarande okänd.
Det är uppenbart att utseendet på ett luftförsvarssystem på en flytande plattform kommer att ge märkbara fördelar. De befintliga massmodifieringarna av "Thor" är inte idealiska när det gäller total rörlighet och rörlighet på slagfältet. Den lovande utvecklingen av Kupol och BAZ kommer troligen att kombinera de bästa egenskaperna hos den befintliga utrustningen och komplettera dem med nya funktioner.
Trupperna kommer att få ett relativt enkelt fordon med hög rörlighet och rörlighet, och för första gången i familjen, som självständigt kan övervinna djuphavshinder. Hon kommer att kunna ständigt följa med motoriserat gevär och andra enheter utrustade med lätta amfibiska pansarfordon. Pansarbärare och infanteri stridsfordon på korsningarna kommer inte att lämnas utan luftvärn.
Den nya versionen av "Torah" kan ha goda kommersiella utsikter. Den tidigare hjulmodifieringen väckte uppmärksamhet hos potentiella kunder och levererades till och med till tredjeländer. På grund av de uppenbara fördelarna kan det flytande luftförsvarssystemet upprepa sådana framgångar.
Universell SAM
De befintliga kontrakten ger leverans av luftförsvarssystemet Tor-M2 fram till 2027. Det finns tillräckligt med tid för att slutföra utvecklingen och lanseringen av produktionen av det flytande komplexet, även om den exakta tiden är okänd. Frågorna om produktionsvolymer, implementeringshastigheter etc. är också obesvarade. Det är oklart exakt hur den samtidiga servicen av komplexen på olika chassier kommer att organiseras, och om det är planerat att byta ut de gamla bandfordonen.
Det är dock klart att arbetet fortsätter och snart kommer att ge resultat. Dessutom visar det valda tillvägagångssättet för projektets utveckling genom att byta plattformar sin bästa sida. Tack vare detta kommer "Torah" på olika baser att kunna fungera lika effektivt både på land eller vid floder och i snöarna i Arktis.
