För flera decennier sedan började i Sovjetunionen arbetet med mobila markbaserade missilsystem (PGRK), utformade för att beväpna strategiska missilstyrkor. Man trodde att sådana system, som går in på patrullvägar, kan förbli intakta efter en kärnvapenmissilattack av en potentiell motståndare genom att flytta bort från potentiellt farliga områden. Arbetet i en lovande riktning gav det förväntade resultatet. Som ett resultat har de ryska strategiska missilstyrkorna fortfarande flera typer av PGRK, och i framtiden kommer nya liknande system sannolikt att dyka upp.
I början av åttiotalet lanserades ett av de nya projekten för ett mobilt markraketkomplex vid Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT). Enligt vissa rapporter kallades det ursprungligen "Temp -SM", men fick senare en ny beteckning - 15P159 "Courier". Det är under detta namn som projektet gick in i historien om rysk raketteknik. Courier -projektet var ett svar på det amerikanska Midgetman -programmet. Sedan 1983 har amerikanska specialister utvecklat ett mobilt missilsystem beväpnat med en interkontinental ballistisk missil med en räckvidd på minst 10 tusen km. Ett viktigt inslag i Midgetman -projektet var begränsningarna på raketens storlek och uppskjutningsvikt. Den senare, klar för sjösättning, skulle inte väga mer än 15-17 ton.
Detta är exakt den enhet som testades. Det enda som har korrigerats på fotot är att hans nummer har tagits bort.
Den 21 juli 1983 utfärdade Sovjetunionens ministerråd ett dekret, enligt vilket MIT skulle utveckla ett missilsystem med liknande egenskaper. Begränsningarna av raketens dimensioner och uppskjutningsvikt, även om de komplicerade utvecklingen, kan få ett antal positiva konsekvenser. Studier har visat att en relativt liten raket inte bara kan användas med silotransporter eller fordon baserade på specialchassi. Bärarna av Courier-produkten kunde ha varit speciella semitrailers för bilar eller containrar och tåg i standardstorlek. Dessutom underlättades transport av missiler med militära transportflygplan.
Initiativtagaren och en av de främsta anhängarna av det nya projektet var överbefälhavaren för de strategiska missilstyrkorna V. F. Tolubko. Arbetschefen för temat "Courier" var A. D. Nadiradze. 1987, B. N. Lagutin. Votkinsk maskinbyggnadsanläggning var involverad i projektet, som först måste bygga det erforderliga antalet experimentmissiler och sedan behärska massproduktionen av nya produkter. Tester och start av serieproduktion av Kurier -missilsystemen var planerade i början av nittiotalet.
Huvudelementet i det nya komplexet var att vara en interkontinental ballistisk missil 15Ж59 "Courier". Specifika krav på denna produkt tvingade MIT och närstående organisationer att genomföra ett stort antal undersökningar och tester för att behärska nya material och tekniker. Så det är känt att de senaste kompositmaterialen användes i stor utsträckning vid utformningen av raketkroppen, och instrumentutrustningen måste byggas på grundval av den mest moderna elementbasen. Således kan Kurier -missilsystemet betraktas som en representant för en ny generation system i sin klass.
Tester på stativet för sidostabilitet SO-100
15Zh59-raketen, enligt ett antal källor, skulle byggas enligt ett trestegsschema med ett separat avelsstadium. Alla stadier av produkten skulle vara utrustade med raketmotorer med fasta drivmedel med en ny typ av bränsle. Vid konstruktion av motorer, för att minska deras dimensioner, kan munstycken som är delvis infällda i kroppen användas. I huvuddelen skulle det bli ett avelssteg med nyttolast.
Kurier -raketen visade sig vara unikt kompakt. Dess längd översteg inte 11, 2 m, och den maximala skrovdiametern var 1, 36 m. I de tidiga stadierna av projektet skulle det "hålla sig inom" startvikten vid en nivå på 15 ton, men senare måste ökas till 17 ton. Kastvikten var cirka 500 kg. 15Zh59 -raketen var tänkt att bära ett monoblock -stridsspets med ett kärnvapenhuvud med en kapacitet på högst 150 kt.
För vägledning fick Kurier -raketen använda ett tröghetsstyrsystem baserat på en modern elementbas. Rotationsmunstycken och gitterroder i det första steget kan användas som kontroller.
Enligt tillgängliga data, trots sin låga vikt och dimensioner, skulle den lovande interkontinentala missilen Courier leverera stridsspetsen till en räckvidd på 10-11 tusen km. Den cirkulära troliga avvikelsen ska inte ha överstigit 350-400 m.
Vid tillverkningsanläggningen skulle raketen lastas in i en transport- och uppskjutningsbehållare, som var tänkt att installeras på lyftmekanismerna för en självgående uppskjutningsramp. Självkastaren föreslogs byggas på grundval av ett speciellt fleraxligt chassi med lämpliga egenskaper. Under utvecklingen av projektet förändrades chassits utseende ständigt. "Courier" -komplexet kan använda ett chassi med tre, fyra och fem axlar. Enligt vissa källor föreslogs det först att använda ett 6x6 -chassi, men sedan, på grund av vissa svårigheter, var det nödvändigt att utveckla och integrera maskiner med ett mer komplext chassi i komplexet. Enligt andra källor var den första som dök upp ett sexaxlat (!) Chassi, efter vars utformning det fanns ett förslag om att minska basmaskinen med flera hjulsatser.
Eftersom nästan all dokumentation för Courier -projektet fortfarande är klassificerad är det svårt att säga vilken version som stämmer. Båda versionerna ser troliga ut, eftersom alla chassier som nämns i samband med Courier -projektet faktiskt har utvecklats och testats. Så det föreslogs att göra en sexaxlig mobil launcher baserad på MAZ-7916-chassit, en femaxlig baserad på MAZ-7929 och en fyra-axel en MAZ-7909.
Källor som beskriver den sekventiella minskningen av antalet axlar ger några detaljer om denna process. Så inledningsvis skulle enheterna i "Courier" -komplexet monteras på grundval av MAZ-7916, men redan i början av 1985 föreslogs det att använda ett lovande femaxlat chassi, som ännu inte fanns. På våren samma år föreslog de att utveckla ett 6x6 och 8x8 chassi, och i april 86 bestämde de sig för att bygga ett fyraxlat chassi. En sådan maskin uppfyllde dock inte helt militärens krav, varför de i början av 1988 bestämde sig för att bygga en bärraket baserad på den femaxlade MAZ-7929. Denna maskin fick index 15U160M.
Oscillationer med valet av baschassi påverkade lanseringstiden. Projektet med det femaxlade fordonet slutfördes först 1991, varefter MAZ-företaget levererade den nödvändiga utrustningen till Volgograd PO Barrikady, där en uppsättning specialutrustning skulle installeras på den.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt en särskild version av "Courier" -komplexet, avsett för hemlig överföring av missiler till ett visst område. Produktens ringa vikt och dimensioner gjorde det möjligt att placera raketen i en specialutrustad standardlastcontainer eller semitrailer. En sådan självgående uppskjutningsramp kunde, utan att väcka uppmärksamhet, röra sig i hela landet och, om den beställdes, genomföra en uppskjutning.
Lastbilstraktorn MAZ-6422 och semitrailern MAZ-9389 valdes som bas för den förklädda modifieringen av komplexet. Ett intressant faktum är att utvecklingen av "bil" -modifieringen av det nya missilsystemet påbörjades strax efter projektstart och huvuddelen av arbetet utfördes långt innan det slutliga valet av chassit för en mobil launcher av " klassisk "typ.
Redan i september 1984 utfördes på testplatsen i Bronnitsy (Moskva -regionen) preliminära tester av den föreslagna traktorn och släpvagnen. I slutet av det första teststeget överfördes lastbilen till Gomel -regionen, där den under lång tid reste längs lokala vägar. Testplatsen var motorvägarna Leningrad-Kiev-Odessa (med två broar), Minsk-Gomel och Bryansk-Gomel-Kobrin.
Under testerna samlade specialister in olika information om driften av maskinenheterna, om dess egenskaper, samt om de uppkomna belastningarna på föremål i semitrailern, etc. Baserat på testresultaten bildades en lista med krav på utrustningen som skulle transporteras i en semitrailer. De insamlade uppgifterna användes aktivt vid utvecklingen av 15Zh59 -raketen och andra delar av det lovande missilsystemet.
Enligt vissa källor förblev modifieringen av missilsystemet baserat på en civil traktor med semitrailer i det preliminära forskningsskedet. Skapandet av en sådan version av "Courier" -komplexet var förknippat med ett antal specifika problem. I synnerhet fanns det inga kommunikations- och kontrollsystem med de nödvändiga egenskaperna som kunde monteras på en civil lastbil.
Kurierraketen, oavsett typ av baschassi, skulle skjutas upp från en transport- och uppskjutningsbehållare fäst vid lyftmekanismerna hos en självgående skjutram. Som i fallet med andra inhemska interkontinentala missiler föreslogs att man skulle använda den s.k. kallstart med pulvertrycksackumulator. Efter att ha lämnat behållaren och stigit till en viss höjd fick raketen starta motorn i första etappen och gå till målet.
I mars 1989 levererades den första prototypen Courier -missiler, som hade en förenklad design och utrustning, till Plesetsk -testplatsen. Dessa produkter skulle användas under dropptester, vars syfte var att kontrollera och testa enheterna i startprogrammet och automatiseringen som är ansvarig för start. Den första inkastslanseringen ägde rum i mars 1989. Sådana tester fortsatte till 90 maj. Totalt genomfördes 4 kastlanseringar.
1990 fortsatte specialister från MIT och närstående företag att utveckla projektet. Samtidigt fick de vänta på att arbetet med en mobil launcher var slutfört baserat på ett speciellt chassi. Monteringen av den senare började först 1991. I mitten av den 92: e var det planerat att slutföra förberedelserna för alla enheter i "Courier" -komplexet och genomföra de första flygproven på den nya raketen. Men i oktober 1991, bara ett par månader före Sovjetunionens kollaps, stängdes projektet. Orsakerna till detta var den ekonomiska situationen i landet, förändringen av det politiska läget på den internationella arenan, liksom avbrottet av utvecklingen av det amerikanska Midgetman -projektet.
Projektet med 15P159 Kurier mobila markraketsystem med 15Zh59 -missilen stängdes. Ändå har utvecklingen av detta system inte försvunnit. På nittiotalet arbetade Moskva institutet för termisk teknik aktivt med ett antal lovande projekt för missilteknologi för de strategiska missilstyrkorna och marinen. Vissa komponenter, sammansättningar och tekniker används i Topol-M, Bulava, etc. Till exempel används Kurier-systemet för lättare missilstyrning av lättviktiga missiler på startbilen Start, som varade från 1993 till 2006. Således ledde Kurier -projektet inte till uppkomsten av PGRK med samma namn, men hjälpte till viss del med skapandet av nya vapen.
