Hur många luftförsvarssystem har vi? Under andra hälften av 1950 -talet. det blev klart att luftvärnsartilleri, inte ens med användning av vapenriktade radarstationer, inte kunde ge effektivt skydd för trupper från jetstridsflygplan. Första generationens luftvärnsraketsystem var för skrymmande, hade dålig rörlighet och kunde inte hantera luftmål på låg höjd.
SAM "Osa"
På 1960-talet, samtidigt med arbetet med att skapa luftförsvarssystem på bataljonnivå (MANPADS "Strela-2") och regementsnivå (SAM "Strela-1" och ZSU-23-4 "Shilka"), utformades division av luftvärnsraketsystem "Wasp". Höjdpunkten i det nya luftförsvarssystemet var placeringen av all radioutrustning och luftvärnsrobotar på ett chassi.
Ursprungligen planerade Osa luftvärnsmissilsystem att använda halvaktiva radarstyrda missiler. Men i utvecklingsprocessen, efter att ha bedömt de tekniska kapaciteterna, beslutades det att använda radiokommandohandledning. På grund av att kunden krävde hög rörlighet och amfibie kunde utvecklarna inte bestämma sig för chassit på länge. Som ett resultat beslutades det att stanna vid den flytande transportören BAZ-5937 på hjul. Det självgående chassit säkerställde komplexets medelhastighet på asfalterade vägar på dagtid 36 km / h, på natten - 25 km / h. Den maximala väghastigheten är upp till 80 km / h. Flytande - 7-10 km / h. Osa luftvärnsmissilsystem bestod av: ett stridsfordon med 4 9M33-missiler, med sjösättning, vägledning och spaningsmedel, ett transportlastande fordon med 8 missiler och lastutrustning, samt underhålls- och kontrollfordon monterade på lastbilar.
Processen med att skapa och finjustera Osa luftförsvarssystem var mycket svår, och utvecklingstiden för komplexet gick betydligt utöver det angivna ramverket. För att vara rättvis ska det sägas att amerikanerna aldrig kunde tänka på ett konceptuellt liknande Mauler luftförsvarssystem. SAM "Osa" togs i bruk den 4 oktober 1971, 11 år efter att dekretet om utvecklingens början släpptes.
På grund av det faktum att det inte har funnits några sådana komplex i trupperna på länge, kommer nu få människor ihåg att missilerna i den första modifieringen av Osa luftförsvarssystem inte hade transport- och uppskjutningscontainrar. 9M33-raketen med en fast drivmotor överfördes till trupperna i en fullt utrustad form och krävde inte justerings- och verifieringsarbete, förutom rutinmässiga stickprovskontroller vid arsenaler och baser högst en gång om året.
SAM 9M33, tillverkad enligt "anka" -schemat, med en startvikt på 128 kg var utrustad med en 15 kg stridshuvud. Missillängd - 3158 mm, diameter - 206 mm, vingspets - 650 mm. Medelhastigheten i den kontrollerade flygdelen är 500 m / s.
SAM "Osa" kan träffa mål som flyger i hastigheter upp till 300 m / s på 200-5000 m höjder i intervallet från 2, 2 till 9 km (med en minskning av maximal räckvidd till 4-6 km för mål som flyger på låga höjder, - 50-100 m). För överljudsmål (med en hastighet på upp till 420 m / s) översteg gränsen för det drabbade området inte 7,1 km på 200-5000 m höjder. Kursparametern varierade från 2 till 4 km. Sannolikheten för förstörelse av F-4 Phantom II-jägaren, beräknad utifrån resultaten från simuleringar och stridsuppskjutningar, var 0,35-0,4 på 50 m höjd och ökade till 0,42-0,85 på höjder över 100 m.
På grund av det faktum att stridsbesättningen i Osa luftvärnsmissilsystem var tvungen att kämpa mot mål som opererade på låga höjder, måste behandlingen av deras parametrar och nederlag göras så snabbt som möjligt. Med hänsyn till komplexets rörlighet och förmåga att arbeta i ett autonomt läge tillämpades ett antal nya tekniska lösningar. Egenskaperna för OSA SAM -applikationen krävde användning av multifunktionella antenner med höga värden för utmatningsparametrarna, som kan flytta strålen till valfri punkt i en given rumslig sektor på en tid som inte överstiger bråkdelar av en sekund.
Radarstationen för att detektera luftmål med en antennrotationsfrekvens på 33 varv / min som drivs i centimeterfrekvensområdet. Antennstabilisering i horisontalplanet gjorde det möjligt att söka och upptäcka mål medan komplexet rörde sig. Sökningen efter höjdvinkeln utfördes genom att strålen överfördes mellan tre lägen vid varje varv. I avsaknad av organiserad störning upptäckte stationen en stridsflygare som flyger på 5000 m höjd på 40 km avstånd (på 50 - 27 km höjd).
Målspårningsradaren i centimeteravstånd gav målförvärv för automatisk spårning vid en räckvidd på 14 km vid en flyghöjd på 50 m och 23 km på en flyghöjd på 5000 m. Spårningsradaren hade också ett system för att välja rörliga mål. som olika sätt att skydda mot aktiv störning. Vid undertryckande av radarkanalen utfördes spårning med hjälp av en detektionsstation och en tv-optisk sikt.
I radiokommandostyrningssystemet i Osa luftförsvarsmissilsystem användes två uppsättningar medellång och bredstrålande antenner för att fånga upp och sedan mata in två luftvärnsstyrda missiler i strålen på målspårningsstationen vid uppskjutning med ett intervall på 3 till 5 sekunder. Vid avfyrning mot lågflygande mål (flyghöjd från 50 till 100 meter) användes "glid" -metoden, vilket säkerställde att en guidad missil närmar sig målet ovanifrån. Detta gjorde det möjligt att minska felen vid uppskjutning av missiler till målet och att utesluta för tidig drift av radiosäkringen när signalen reflekterades från marken.
År 1975 tog luftförsvarssystemet Osa-AK i bruk. Utåt sett skilde sig detta komplex från den tidiga modellen med en ny bärraket med sex 9M33M2 -missiler placerade i transport- och uppskjutningscontainrar. Förfining av radiosäkringen gjorde det möjligt att minska den minsta nederlagshöjden till 25 m. Den nya missilen kunde träffa mål i en räckvidd på 1500-10000 m.
Tack vare förbättringen av den datoravgörande utrustningen var det möjligt att öka styrnoggrannheten och skjuta mot mål som flyger med högre hastighet och manövrering med en överbelastning på upp till 8 G. Bullrets immunitet förbättrades. Några av de elektroniska blocken överfördes till en solid state-elementbas, vilket minskade deras vikt, dimensioner, strömförbrukning och ökad tillförlitlighet.
Från och med andra hälften av 1970-talet ansågs Osa-AK luftförsvarssystem som ett ganska perfekt komplex, ganska effektivt mot taktiska flygplanstridsflygplan som arbetar på höjder upp till 5000 m. Attacker av pansarvagnshelikoptrar beväpnade med ATGM TOW och HOT. För att eliminera denna nackdel skapades missilförsvarssystemet 9M33MZ med en minsta applikationshöjd på mindre än 25 m, ett förbättrat stridsspets och en ny radiosäkring. När man sköt mot helikoptrar på mindre än 25 meters höjd använde komplexet en speciell metod för att rikta in en luftfartygsstyrd missil med halvautomatisk spårning av mål i vinkelkoordinater med hjälp av en tv-optisk sikt.
Osa-AKM luftvärnsraketsystem, som togs i bruk 1980, hade förmågan att förstöra helikoptrar som svävar på nästan noll höjd och flyger med hastigheter upp till 80 m / s vid intervall från 2000 till 6500 m med en kursparameter på uppåt till 6000 m. Denna SAM "Osa-AKM" kunde skjuta på helikoptrar med roterande propellrar på marken.
Enligt referensdata var sannolikheten för att träffa AH-1 Huey Cobra-helikoptern på marken 0, 07-0, 12, flyger på 10 meters höjd-0, 12-0, 55, svävar på en höjd av 10 meter - 0, 12-0, 38 …Även om sannolikheten för nederlag i alla fall var relativt liten, ledde en raketavskjutning mot en helikopter som gömde sig i terrängens veck i de flesta fall till en störning av attacken. Dessutom insåg piloterna av stridshelikoptrar att flygningar på ultralåg höjd inte längre garanterar osårbarhet från luftförsvarssystem betydande psykologisk inverkan. Skapandet i Sovjetunionen av Osa-AKM-mobila luftfartygskomplex med en räckvidd som överstiger ATGM-skjutbanan ledde till att arbetet på den mer långdistanserade AGM-114 Hellfire ATGM med laser och radarstyrning accelererades.
Användningen av avancerade tekniska lösningar i OSA -familjen av luftvärnssystem garanterade en avundsvärd livslängd. På grund av det höga energiförhållandet för signalen som reflekteras från målet till störningar är det möjligt att använda radarkanaler för att upptäcka och spåra mål även med intensiv störning, och vid undertryckande av radarkanaler - en tv -optisk syn. Luftförsvarssystemet Osa överträffade alla mobila luftvärnsmissilsystem i sin generation när det gäller bullerimmunitet.
I tillståndet för de sovjetiska motoriserade gevärdivisionerna fanns ett regemente av luftförsvarssystemet "Osa", i de flesta fall bestående av fem luftvärnsrobotar och en regementskommando med ett kontrollbatteri. Varje batteri hade fyra stridsfordon och en batterikommando post utrustad med en PU-12 (M) kommandopost. Regementets kontrollbatteri inkluderade kontrollpunkten PU-12 (M), kommunikationsfordon och P-15 (P-19) radar för detektering av låg höjd.
Seriell produktion av "Osa" luftförsvarssystem genomfördes från 1972 till 1989. Dessa komplex används ofta i den sovjetiska armén. Fram till nu finns cirka 250 "Osa-AKM" i Rysslands väpnade styrkor. Till skillnad från Strela-10M2 / M3-luftförsvarets missilsystem på regementsnivån ansåg ledningen för RF: s försvarsdepartement inte att det var nödvändigt att modernisera luftförsvarssystemet Osa-AKM. Enligt tillgänglig information har upp till 50 komplex per år avvecklats under de senaste åren. Inom en snar framtid kommer vår armé äntligen att dela med Osa-AKM luftförsvarssystem. Förutom föråldring beror detta på att chassit, radioutrustningen har försämrats och att det inte finns några reservelektroniska enheter för att hålla hårdvaran i funktionsdugligt skick. Dessutom har alla tillgängliga 9M33MZ -missiler länge varit utanför garantiperioden.
SAM "Tor"
De första "larmklockorna" angående behovet av att förbättra luftförsvaret för divisionens länk lät i början av 1970-talet, då det blev klart att de första versionerna av "Osa" luftförsvarssystem inte var kapabla att effektivt motverka pansarvärnshelikoptrar med "hopp" -taktiken. Dessutom, i Vietnamkrigets sista etapp, använde amerikanerna aktivt AGM-62 Walleye-planeringsbomber och AGM-12 Bullpup-missiler med tv, radiokommando och laservägledning. Hemma anti-radar missiler AGM-45 Shrike utgjorde en stor fara för radarluftövervakningssystem.
I samband med uppkomsten av nya hot blev det nödvändigt att fånga upp stridshelikoptrar innan de startade pansarvagnsmissiler och guidade flygvapen från dem efter att ha separerat dem från flygplanet. För att lösa sådana problem var det nödvändigt att utveckla ett mobilt luftvärnsmissilsystem med en minsta reaktionstid och flera vägledningskanaler för luftvärnsroboter.
Arbetet med att skapa ett självständigt självgående luftförsvarsraketsystem "Tor" inleddes under första hälften av 1975. När man skapade ett nytt komplex beslutades det att använda ett vertikalt missiluppskjutningssystem, placera åtta missiler längs stridsfordonets axelaxel, skydda dem från ogynnsamma vädereffekter och från eventuella skador av skal- och bombfragment. Efter att ha ändrat kraven på möjligheten att korsa vattenhinder genom att simma vid de militära luftvärnskomplexen, var det viktigaste att säkerställa samma rörelsehastighet och graden av längdförmåga för stridsfordonen i luftförsvarets missilsystem med stridsvagnar och infanteri stridsfordon från de täckta enheterna. I samband med behovet av att öka antalet färdiga missiler och placeringen av radioanläggningskomplexet beslutades det att byta från ett hjul till ett tyngre spårchassi.
Basen som användes var GM-355-chassit, förenat med Tunguska luftvärnspistol och missilsystem. Bandbilen var utrustad med specialutrustning, liksom en roterande antennuppskjutare med en uppsättning antenner och vertikala bärraketer för luftvärnsraketter. Komplexet har en egen kraftkälla (gasturbinenhet), som tillhandahåller elproduktion. Tiden för turbinen att nå driftläget överstiger inte en minut, och den totala tiden för att få komplexet att bekämpa beredskap är cirka tre minuter. I detta fall utförs sökning, upptäckt och igenkänning av mål i luften både på plats och i rörelse.
Massan av luftförsvarets missilsystem i en stridsposition är 32 ton. Samtidigt ligger komplexets rörlighet på nivån för de stridsvagnar och infanteri stridsfordon som finns tillgängliga i trupperna. Maxhastigheten för Tor -komplexet på motorvägen nådde 65 km / h. Kraftreserven är 500 km.
När man skapade luftförsvarssystemet "Tor" tillämpades ett antal intressanta tekniska lösningar, och själva komplexet hade en hög nyhetskoefficient. Luftfartygsmissiler 9M330 finns i bärraketen för ett stridsfordon utan TPK och skjuts upp vertikalt med hjälp av pulverkatapulter.
9M330 luftvärnsrobot med radiokommandovägledning är tillverkad enligt "canard" -schemat och är utrustad med en enhet som ger gasdynamisk deklination efter lansering. Raketen använde fällbara vingar, som placerades ut och fixerades i flyglägen efter uppskjutning. Rakettlängden är 2, 28 m. Diameter - 0, 23 m. Vikt - 165 kg. Massan på fragmenteringsstridshuvudet är 14,8 kg. Att ladda missiler i ett stridsfordon utfördes med ett transportlastande fordon. Det tar 18 minuter att ladda nya missiler i bärraketen.
Efter att ha mottagit kommandot för att skjuta ut, skjuts missilförsvarssystemet ut från bärraketen med en pulverladdning med en hastighet av cirka 25 m / s. Därefter avböjs missilen mot målet och huvudmotorn skjuts upp.
Eftersom starten av en fast drivmotor sker efter att raketen redan är orienterad i önskad riktning, byggs banan utan betydande manövrering, vilket leder till en förlust av hastighet. Tack vare optimeringen av banan och det gynnsamma driftsläget för motorn fördes skjutbanan till 12 000 m. Höjdens räckvidd var 6 000 m. Jämfört med Osa luftförsvarssystem, kapaciteten för att förstöra mål på extremt låg höjd förbättrades avsevärt. Det blev möjligt att framgångsrikt bekämpa en luftfiende som flyger med en hastighet på upp till 300 m / s på en höjd av 10 m. Avlyssning av höghastighetsmål som rör sig med två gånger ljudets hastighet var möjlig på ett avstånd av upp till 5 km, med en maximal höjd av 4 km. Beroende på hastighets- och kursparametrar är sannolikheten att träffa flygplan med en missil 0,3-0,77, helikoptrar-0,5-0,88, fjärrstyrda flygplan-0,85-0,95.
På tornet i luftförsvarssystemet "Tor" finns förutom åtta celler med missiler en måldetekteringsstation och en styrstation. Behandlingen av information om luftmål utförs av en speciell dator. Detektering av luftmål utförs av en koherent-pulsradar i en cirkelvy, som arbetar i centimeterområdet. Måldetekteringsstationen kan fungera i flera lägen. Huvudsaken var granskningsläget när antennen gjorde 20 varv per minut. Komplexets automatisering kan spåra upp till 24 mål samtidigt. Samtidigt kunde SOC upptäcka en fighter som flyger på 30-6000 m höjd på 25-27 km avstånd. Guidade missiler och glidbomber tas med självförtroende för eskort på ett avstånd av 12-15 km. Detektionsområdet för helikoptrar med en roterande propeller på marken är 7 km. När fienden sätter upp stark passiv störning för måldetekteringsstationen är det möjligt att tömma signaler från den fastnade riktningen och avståndet till målet.
Framför tornet finns en fasad gruppering av en koherent pulsstyrningsradar. Denna radar ger spårning av ett upptäckt mål och vägledning av guidade missiler. Samtidigt spårades målet i tre koordinater och en eller två missiler lanserades, följt av deras vägledning till målet. Styrstationen har en kommandosändare för missiler.
Tester av luftförsvarssystemet "Tor" började 1983 och togs i bruk 1986. På grund av komplexets höga komplexitet var dess utveckling i massproduktion och bland trupperna dock långsam. Därför, parallellt, fortsatte seriekonstruktionen av luftförsvarssystemet Osa-AKM.
Förutom komplexen i Osa-familjen reducerades de seriella Thor-luftförsvarssystemen till luftvärnsregemente kopplade till motoriserade gevärdivisioner. Luftfartygsmissilregementet hade en regementalkommandopost, fyra luftvärnsbatterier, service- och supportenheter. Varje batteri inkluderade fyra stridsfordon 9A330 och en kommandopost. I det första steget användes Tor-stridsfordon tillsammans med regements- och batterikontrollcentren PU-12M. På regementsnivå, i framtiden, var det planerat att använda stridsstyrningsfordonet MA22 tillsammans med MP25 informationsinsamlings- och bearbetningsmaskin. Regementets kommandopost övervakade luftsituationen med hjälp av radar P-19 eller 9S18 Kupol.
Omedelbart efter antagandet av luftförsvarssystemet "Tor" började arbetet med att modernisera det. Förutom att utöka stridsförmågan var det tänkt att öka komplexets tillförlitlighet och förbättra användarvänligheten. Under utvecklingen av luftvärnsmissilsystemet Tor-M1 uppdaterades främst stridsfordonets elektroniska enheter och batterilänkstyrenheterna. Hårdvarudelen i det moderniserade komplexet innehåller en ny dator med två målkanaler och ett urval av falska mål. Under moderniseringen av SOC introducerades ett trekanals digitalt signalbehandlingssystem. Detta gjorde det möjligt att avsevärt förbättra förmågan att upptäcka luftmål i en svår störande miljö. Styrningsstationens kapacitet har ökat när det gäller att eskortera helikoptrar som svävar på låg höjd. En målspårningsmaskin introducerades i den TV-optiska siktanordningen. SAM "Tor-M1" kunde samtidigt skjuta på två mål, med två missiler som pekade på varje mål. Reaktionstiden förkortades också. När man arbetade från en position var det 7, 4 s, när man sköt med ett kort stopp - 9, 7 s.
9M331 luftvärnsstyrd missil med förbättrade stridsspetsegenskaper utvecklades för Tor-M1-komplexet. För att påskynda laddningsprocessen användes en raketmodul, bestående av en transport- och sjösättningskärl med fyra celler. Processen att ersätta två moduler med TPM tog 25 minuter.
Åtgärderna från luftförsvarets missilsystem Tor-M1 styrs från Rangir-enhetliga kommandoposten på MT-LBu självgående chassi. Kommandofordonet "Ranzhir" var utrustat med en uppsättning specialutrustning utformad för att ta emot information om luftsituationen, bearbeta de mottagna uppgifterna och utfärda kommandon för att bekämpa fordon i luftvärnskomplex. På indikatorn för operatören i kontrollrummet visades information om 24 mål som upptäcktes av radarn som interagerade med "Ranzhir". Det var också möjligt att få information från batteriets stridsfordon. Besättningen på en självgående kommandopost, bestående av 4 personer, behandlade data om mål och utfärdade kommandon för att bekämpa fordon.
SAM "Tor-M1" togs i bruk 1991. Men i samband med Sovjetunionens kollaps och minskningen av försvarsbudgeten togs mycket få moderniserade komplex emot av de ryska väpnade styrkorna. Konstruktionen av luftförsvarssystemet Tor-M1 utfördes huvudsakligen för exportorder.
Sedan 2012 började den ryska armén ta emot luftförsvarssystemet Tor-M1-2U. Detaljerade egenskaper hos detta komplex har inte meddelats. Ett antal experter tror att förändringarna i hårdvaran huvudsakligen har påverkat sätten att visa information och datasystemet. I detta avseende genomfördes en partiell övergång till utländska tillverkade komponenter. Det var också en liten ökning av stridsegenskaper. Det finns information om att luftförsvarssystemet Tor-M1-2U kan skjuta mot fyra mål samtidigt, med två missiler som styrs mot varje.
Liksom i fallet med den tidigare modifieringen var leveranserna av "Tor-M1-2U" till de ryska väpnade styrkorna små. Flera komplex av experimentserierna kom in i södra militärdistriktet i november 2012. Inom ramen för den statliga försvarsordern för 2013 undertecknade Ryska federationens försvarsministerium 2012 ett kontrakt med OJSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol för ett belopp av 5,7 miljarder rubel. Som en del av denna kontakt åtog sig tillverkaren att i slutet av 2013 överföra 12 stridsfordon, fyra underhållsfordon, en uppsättning reservdelar, 12 transportlastbilar och en uppsättning utrustning för att testa missiler. Dessutom föreskrev kontraktet leverans av batteri och regementalkontrollfordon.
På grundval av den senaste seriella modifieringen av luftvärnssystemet Tor-M2 har flera varianter skapats som skiljer sig åt i hårdvara och chassi. En dramatisk ökning av stridsegenskaperna för det nya komplexet uppnåddes genom användning av ny radioutrustning, luftvärnsrobotar med en utökad förlovningszon. Det blev också möjligt att skjuta i farten utan att stanna. Den mest märkbara yttre skillnaden för luftförsvarets missilsystem Tor-M2 från tidigare versioner är en annan antenn för måldetekteringsstationen med en slitsad fasad array. Den nya SOC kan fungera i en svår blockeringsmiljö och har goda möjligheter att upptäcka luftmål med låg RCS.
Det nya datorkomplexet har utökat möjligheterna till informationsbehandling och spårar samtidigt 48 mål. Tor-M2-stridsfordonet är utrustat med ett elektrooptiskt detektionssystem som kan fungera i mörker. Nu är det möjligt att utbyta radarinformation mellan stridsfordon inom siktlinjen, vilket utökar lägesmedvetenheten och låter dig rationellt distribuera luftmål. En ökning av graden av automatisering av stridsarbete gjorde det möjligt att minska besättningen till tre personer.
Det maximala förstörelsesområdet för ett mål som flyger med en hastighet av 300 m / s vid användning av missilförsvarssystemet 9M331D är 15 000 m. Räckvidden i höjd är 10-10000 m. Enligt kursparametern upp till 8000 m. Det är möjligt att samtidigt skjuta på 4 mål med vägledning av 8 missiler. All utrustning i luftvärnskomplexet kan på kundens begäran installeras på ett hjul- eller bandchassi. Alla skillnader mellan stridsfordon i detta fall är bara i egenskaperna hos rörlighet och operativa funktioner.
"Classic" är "Tor-M2E" på ett spårchassi, utformat för att ge luftförsvar för tank- och motoriserade gevärindelningar. SAM "Tor-M2K" är monterad på ett hjulchassi som utvecklats av Minsk hjultraktoranläggning. Det finns också en modulversion-"Tor-M2KM", som kan placeras på alla självgående eller bogserade hjulchassier med lämplig bärighet.
Vid segerdagsparaden på Röda torget den 9 maj 2017 presenterades Tor-M2DT, en arktisk version av luftförsvarets missilsystem med ett stridsfordon baserat på DT-30 tvålänkad bandtransportör. Enligt den information som tillkännagavs av Ryska federationens försvarsdepartement finns 12 Tor-M2DT-luftförsvarssystem i en separat motoriserad gevärbrigad i norra flottan.
Vid tidpunkten för utseendet var Tor-luftförsvarssystemet i sin klass överlägset alla utländska och inhemska luftvärnssystem. Ett luftvärnssystem som har liknande kapacitet har ännu inte skapats utomlands. Samtidigt är det ett mycket komplext och dyrt komplex som kräver ständigt kvalificerat underhåll och support från tillverkarens specialister. Annars är det praktiskt taget omöjligt att hålla de system som finns tillgängliga i trupperna i fungerande skick under en lång tid. Detta bekräftas av det faktum att luftförsvarssystemet "Tor", som fanns kvar efter uppdelningen av sovjetisk militär egendom i Ukraina, nu inte är i stånd att bekämpa.
Enligt The Military Balance 2019 har RF: s försvarsministerium mer än 120 komplex av Tor -familjen till sitt förfogande. Ett antal öppna källor indikerar att luftförsvarets missilsystem Tor, byggt i slutet av 1980 -talet - början av 1990 -talet, fortfarande är aktivt efter renovering och delvis modernisering. Det bör emellertid medges att efter att luftvärnsmissilsystemet Osa-AKM tagits ur drift kan luftförsvarsenheterna i den ryska arméns division- och brigadnivå ha brist på moderna luftvärnssystem som kan bekämpa luftangrepp vapen i mörkret och vid dåliga siktförhållanden.
