Låt oss återigen tala om de orimliga ambitionerna för några av våra militärer angående "närvaro" och "demonstrationer" av Ryssland i den så kallade fjärrhavszonen. Eftersom ambitioner, som sedan läggs ut på mediernas sidor, inte längre är riktigt ambitioner, är de ståndpunkter som uttrycks av människor "i utförande" i hela landet.
Enkelt uttryckt är det som "du måste svara för marknaden". Men med detta i det moderna Ryssland är allt inte bara dåligt, allt är uselt. Det är lätt att mura idag när det gäller det faktum att vi i fem år kommer att ha kupoler med trädgårdar på Mars. I allmänhet, med våra ord, är allt bara bra. Och vissa krigsfartyg kommer att segla i skvadroner nära Florida och skrämma amerikanerna inte bara, utan väldigt enkelt. Men det här är ord.
Men med affärer …
I allmänhet vill jag hänvisa till upprepade ord från överbefälhavaren för marinen, admiral Jevmenov, att en av de viktigaste uppgifterna är att bygga upp fartyg i avlägsna havs- och havszoner. Detta är verkligen förvånande, särskilt när det sägs att den ryska marinen har ett mycket brett spektrum av uppgifter, inklusive i DMZ.
Det vill säga, det är nödvändigt att bygga fartyg som enligt Evmenovs uppfattning (och rättvisa - inte bara honom) kommer att lösa olika uppgifter på avlägsna gränser nära utländska stränder.
I allmänhet kommer sådana uppgifter inte direkt att tänka av sig själva. Under 30 år av Rysslands existens fanns det en operation vid de "avlägsna stränderna", som den ryska flottan misslyckades med. Detta handlar naturligtvis om att förse gruppen i Syrien.
Därefter kommer jag att citera den välkända analytikern Sivkov, som tror det
Allt blev dock förvirrat i Oblonskys hus …
Själva konceptet med att använda "ryska flottor", som kommer att slåss med någon där och skydda någon utanför Sydamerikas kust och Sydatlanten, ser riktigt löjligt ut. För att vara ärlig dras jag inte ens till ovetenskaplig fiktion.
Låt oss inse det: nästan hela den så kallade "djuphavs- och oceaniska flottan" i Ryssland är före detta sovjetiska fartyg 30 år och äldre.
Vad är”DMOZ -fartyg” i allmänhet? Dessa är hangarfartyg, kryssare, förstörare (BOD), fregatter. Och hur underbart är det med oss att vissa på allvar kan prata om piratkopiering i Sydatlanten eller i Indiska oceanen?
Listan är helt enkelt fantastisk.
"Admiral Kuznetsov". SF. 1990 år. Under reparation.
"Peter den store". SF. 1998 år.
"Amiral Nakhimov". Stilla havet. 1988 år. Under reparation.
"Admiral Ustinov". SF. 1986 år.
"Varangian". Stilla havet. 1989 år.
"Moskva". Svarta havets flotta. 1982 år.
"Admiral Chabanenko" SF. 1999 år. Under reparation.
"Vice amiral Kulakov". SF. 1981 år.
Severomorsk. SF. 1987 år.
"Admiral Levchenko". SF. 1988 år. Under reparation.
"Admiral Tributs". Stilla havet. 1986 år.
"Admiral Vinogradov". Stilla havet. 1988 år.
"Amiral Pantelejev". Stilla havet. 1993 år.
"Amiral Ushakov". SF. 1993 år. Under reparation.
"Snabbt". Stilla havet. 1989 år.
"Beständig". BF. 1993 år. Under reparation.
"Amiral Kasatonov". SF. År 2020.
"Admiral Gorshkov". SF. 2018 år.
"Marshal Shaposhnikov". Stilla havet. 1985 år.
"Okej". Svarta havets flotta. 1980 år. Under reparation.
"Frågvis". Svarta havets flotta. 1981 år.
"Admiral Grigorovich". Svarta havets flotta. 2016 år.
"Admiral Essen". Svarta havets flotta. 2016 år.
"Admiral Makarov". Svarta havets flotta. 2017 år.
"Orädda". BF. 1980 år. Under reparation.
"Yaroslav den vise". BF. år 2009.
Och det är allt som kan tillskrivas fartygen i fjärran havszonen. 26 enheter. Korvetter och små raketfartyg kommer tyvärr inte att åka till södra Atlanten. Ack.
Och av de återstående och som ingår i denna sorgliga lista under 30 år, bara 6 (SIX) fregatter.
De återstående 20 fartygen kan distribueras enligt följande:
Över 40 år - 3
Över 30 år - 10
Över 20 år - 5
Över 10 år - 2
Och det är allt, faktiskt. I operationer långt utanför vårt territorialvatten kan vi säkert räkna med 6 nya fregatter och 7 gamla fartyg. Lite. Och om vi också tar hänsyn till att vårt ständigt sönderbrytande hangarfartyg finns på den här listan, då är allt helt sorgligt.
Därför, när patriotism går ur skala i en sådan omfattning att diskussioner börjar att flottan ska söka efter grupper av fartyg och spåra dem, får det dig att tänka. Dessutom mycket allvarligt.
Du behöver faktiskt bara svara på en enda fråga: hur lättsinnigt är allt detta. När "Doktor i militära vetenskaper" skriver att "… viktiga uppgifter måste lösas i fjärran havszon - att förstöra strejk, främst hangarfartyg mot ubåt och andra fiendegrupper, samt att slå fiendens kustmål ", hör du ofrivilligt det vänliga skrattet från två dussin missilkryssare och nästan hundra förstörare. Amerikansk, förstås. Och elva hangarfartyg.
Och med dessa två dussin gamla sovjetiska fartyg, och till och med utspridda över fyra flottor, tror ryska "experter" att det är möjligt att "förstöra fiendens strejkgrupper"?
Om bara få honom att bli utmattad av skratt …
Ja, tiderna är inte de bästa i US Navy, och de har fartyg där från reparation till reparation, även nya. Men kvantitet är alltid kvantitet, och när det gäller 1 till 5 -konfrontationen är allt detta tal om "förstörelse av strejkstyrkor" av ytflottans krafter löjligt.
Men inte bara strejkfartyg är en huvudvärk för flottan "vid hav".
Om du noggrant studerar listorna över fartyg från den ryska marinen kan du komma till en annan obehaglig slutsats: eskortsfartyg behövs också.
Bokstavligen allt behövs: tankfartyg med bränsle, tankfartyg med vatten och bulkfartyg med mat, radarspårningsfartyg, vapentransporter och så vidare. Du behöver bokstavligen allt.
Som ett exempel kan vi ta den norra flottan, som har ett stort havstankfartyg "Sergei Osipov" byggt 1973 och fyra medelstora tankfartyg byggda 1974, 1982, 1982 och 2019. Det vill säga en ny, resten … Men det är bra att minst ett nytt tankfartyg är tillgängligt.
I andra flottor är det inte bättre, och ännu värre.
Dessutom blir transporter för vår flotta i allmänhet outhärdliga om det kräver minsta ansträngning. Det räcker med att erinra om det febriga köpet av rostiga torrlastfartyg i Ukraina genom mellanhänder i Vitryssland och Mongoliet för att tillhandahålla en ganska liten luftfartsgrupp för den ryska armén i Syrien.
Svarta havsflottan misslyckades av sig själv. Och detta, grovt sett, från Krim genom sundet till Syrien. Till Medelhavet. Och några pratar om att leverera skeppsgrupper på andra sidan världen …
Amerikaner är bra. De har en helt modern flotta som har ett nätverk av baser runt om i världen. Vi har inget annat än en bas i Syrien, vilket innebär att vi fortfarande kommer att behöva överväga frågor om leverans av fartyg.
Det vill säga, efter frågan "var kan man få tag i dessa grupper av attackfartyg?", Bör man ställa frågan "vem ska tanka fartygen och mata besättningarna?"
Det finns inga svar ännu.
Men det mest obehagliga är att de inte kan existera, eftersom det i dag i Ryssland inte finns två saker som kan lösa flottans problem. Det finns inga pengar och inget sätt att bygga fartyg.
En av de moderna experterna hade tanken att.
Ja, du kan länge berätta vilka hemska fartyg ryska fregatter är. Vad är de utrustade med energi och vilka moderna vapen finns på dem? Och de berättar … Hett och med entusiasm.
Sex fregatter som ryska skeppsbyggare kunde behärska - det säger mycket. 2009 till 2020. Sex fregatter på 11 år. Som jämförelse byggde japanerna 19 förstörare på 20 år (från 2000 till 2020). Och fyra helikopterförstörare.
Ändå är det värt att komma ihåg att fregatter behöver bränsle, vatten, mat, ammunition och så vidare när vi talar om den ryska flottans förmåga att arbeta på avstånd från baser och talar om samma fregatter.
Ja, det är möjligt att montera något som liknar en strejkstyrka från flottans befintliga fartyg. Hur leveransproblemet ska lösas är dock lite oklart för tillfället.
I Sovjetunionen fanns det ett mycket lovande projekt 1183 "Pegasus". Integrerat leveransfartyg (KKS) "Berezina". Välbeväpnad transport med en förskjutning på 25 tusen ton, som kan ta upp till 5000 ton olika laster ombord. Den byggdes i ett enda exemplar 1975 och skars i metall 2002.
Det finns inga analoger och oavsett hur förväntat. Och frågan om vem som ska leverera dessa fregatter, som kommer att utföra vissa operationer i samma Indiska oceanen, är öppen. Det finns inga baser, det finns inga KS -fartyg, frågan uppstår: vilken typ av uppdrag i fjärrsjön talar vi om?
Och i allmänhet, kan vi tala om någon form av närvaro i DMZ, om fartygen som utför denna närvaro helt enkelt inte har en bakre tjänst?
De säger att teatern börjar från klädhängaren och hamnen börjar från piren. Den "ryska flottans" dag "är sorglig. Det finns inga nya fartyg och det finns inget sätt att bygga dem i en anständig takt. Inga pengar, ingen personal, ingen produktionskapacitet.
Det finns dock ett tillräckligt antal propagandister som nyligen sänder om hur stark den ryska flottan är, utan att alls tänka på hur seriös den ser ut. Och det ser inte särskilt allvarligt ut.
Du kan mycket modigt beskriva kapaciteten hos gamla sovjetiska fartyg och nya ryska, utrustade med de senaste missilerna som "Kaliber" eller "Onyx", kvaliteten har naturligtvis en plats att vara, men vi tittar på flottorna i vår potential ett hot mot samma japanska flotta, du måste ha något större kapacitet än sex (om än nya) fregatter.
Ett komplext tillvägagångssätt. En korrekt, välberäknad plan, som inte bara omfattar byggandet av en ubåt per år och ett attackfartyg på två år. I allmänhet måste fartyg byggas snabbare, det sovjetiska arvet tar snart slut helt och hållet.
Men man bör också uppmärksamma problemen med hjälpfartyg. Annars kommer allt det här snacket om långa resor och slutförande av uppgifter i DMZ att förbli populism och ledigt prat.
Och jag skulle vilja att den ryska flottan skulle vara en flotta, och inte en samling av typen "med världen på ett snöre", endast lämpad för det faktum att i ett krig, heroiskt och snabbt dör.
Men för detta, särskilt för utvecklingen av DMZ, bör pengarna gå till konstruktion av fartyg och inte försvinna i ett annat svart hål i den ryska verkligheten.
Av någon anledning förföljer den avlägsna havszonen vår militär från politik och politiker från kriget. Spännande skulle jag till och med säga. Det finns inget att gå in på, ingenting med någonting, och ingenting för någonting, men jag vill verkligen. Antingen var det smord av beställningar, eller med summor pengar, det är svårt att säga.
