Tsushimabränder blev ett mystiskt fenomen av den anledningen att för det första inte observerades något liknande i andra slag under det rysk-japanska kriget, och för det andra avslöjade brittiska och franska tester av projektiler utrustade med pikrinsyra inte deras förmåga att starta bränder.
Tja, låt oss titta närmare på dessa frågor.
Låt oss först ta reda på omständigheterna för bränderna i Tsushima -striden.
Som S. I. Lutonin:
"En eld i strid är det hemskaste, den förlamar alla handlingar, stoppar elden."
Av alla slagfartyg i den första avdelningen utfördes systematiska brandbekämpningsåtgärder endast på Orel. Resten av fartygen gick i strid med brandfarliga ytor och möbler i vardagsrummet, trä på talarstolen, hela lager av olika brännbara föremål och material i rummen ovanför pansardäcket.
Prins Suvorov
"Prins Suvorov" fick många fler träffar i striden än något annat ryskt skepp. Ungefär 100 skal med en kaliber på 6 "och högre, enligt V. Yu. Gribovsky.
Han utsattes för intensiv eld från stridens första minuter. Och bränderna väntade inte länge.
Sängskyddet runt det inringande tornet fattade eld, signalhusets träpanel, sedan båtarna och veden på talarstolen, stugor och sparklers.
Försök att bekämpa elden slutade i misslyckande: granatsplitter avbröt brandslangar och träffade människor från räddningsfesten.
Omkring 14:30, på grund av förlust av kontroll, gick "Prins Suvorov" ur funktion och fick en kort paus. Det brann som en träkoja, från bogbroen till det 12 "stora tornet. Det var omöjligt att gå från bog till akter längs övre däck. Tiden i styrhuset blev outhärdlig på grund av värmen och röken.
Ungefär klockan 15.00 närmade sig slagfartyget den japanska skvadronen och befann sig igen under kraftig eld. Frammasten och svansröret sköts ner. Stora bränder stannade inte där.
Omkring 16:00, efter att "Prins Suvorov" återigen utsatts för japansk eld från nära håll, utbröt bränder med förnyad kraft och uppslukade hela fartygets yta ovanför rustningsbältet.
Träpanelen i lokalerna, färg och kitt ombord brann, 75 mm skal exploderade i batteriet. Det övre däcket upphettades till en sådan temperatur att metallen deformerades. Och däcket sjönk på sina ställen.
"Prins Suvorov" tappade framröret och stormasten. Nästan hela sidan ovanför rustningsbältet förstördes. Fartyget förvandlades till flytande ruiner, varifrån rök och lågor sprängdes då och då.
Och i denna form existerade den till dess död.
Kejsare Alexander III
"Kejsare Alexander III" var målet för japanerna under nästan hela striden. Och fick, enligt V. Yu. Gribovsky, cirka 50 träffar med en kaliber på 6 "och högre.
Den första stora branden på slagfartyget inträffade i området bakom bron, när han fortfarande följde flaggskeppet.
Han fick särskilt många träffar 14: 30-14: 40, när han ledde skvadronen. Och bränder härjade i hela fartyget.
De lyckades klara av branden under en paus efter stridens första fas. Men sedan gjorde de japanska skalen det till en fackla igen.
På kvällen hade "kejsaren Alexander III" fullständigt bränt (för att stryka) sidor och oavbrutna bränder nära det tätande tornet och på bakdäcket.
Borodino
"Borodino" ledde skvadronen längst och fick (enligt V. Yu. Gribovsky) cirka 60 träffar med kaliber 6 "och högre.
Så länge han följde Suvorov och Alexander III var träffar sällsynta. Och laget klarade framgångsrikt de bränder som uppstod då och då.
Efter att "Borodino" blev den första föll en hagel av japanska skal på den, en enorm brand utbröt i området vid det framåtvända tornet. Under en paus i striden lyckades de dock hantera elden.
Nya stora bränder utbröt i stridens sista fas, där slagfartyget hade det särskilt svårt.
Branden uppslukade hela aktern.
Under de sista minuterna av Borodinos liv såg ögonvittnen långa flammatungor som bröt ut mot himlen nära akterbron. Kanske var det krut som brann.
Så en version dök upp att fartyget dog av explosionen i källarna.
"Örn"
På Orel, till skillnad från andra Borodino -invånare, vidtogs omfattande åtgärder för att förhindra bränder före slaget: träreserver togs bort från talarstolen, styrpanelens träpanel och bostäder togs bort, möbler från officerarnas stugor och personliga tillhörigheter från batteriet togs bort.
I strid fick slagfartyget, enligt N. J. M. Campbell, 55 träffar med en kaliber på 6”och högre.
Trots alla åtgärder registrerades upp till 30 bränder på fartyget.
Oftast inträffade bränder på spardeck, övre däck, liksom på broar och rostras. Båtar, skärare, sängnät, personliga tillhörigheter, hyttinteriörer, däckgolv, presenningsplåster, kolpåsar, matvaror, färg och kitt ombord, rep, tacklar, kommunikationsrör, elektriska ledningar brann.
Lågor blinkade två gånger i batteriet, åtföljd av explosioner av deras egna 47 mm och 75 mm skal. Avgifterna antändes i 6-tums torn.
De sista härdarna på Orel släcktes efter dagens strid, i mörkret.
Enligt minnet av officerarna i "Eagle" minskade bränderna allvarligt fartygets stridseffektivitet.
Värme och rök störde sikten. De gjorde det omöjligt att stanna på sina stolpar i styrhuset, tornen och till och med i de nedre rummen (på grund av ventilation). Undertryckte besättningens moral.
Branden förstörde kommunikationsrör, elektriska ledningar, brandslangar och ammunitionshissar.
Nödpartierna drabbades av förluster från granater och granater, kvävda av kvävande rök.
Vatten från släckningsbränder samlades på däck och förvärrade listan, vilket ökar risken för att fartyget kantrar.
Oslyabya
Oslyabya utsattes för intensiv japansk eld i början av striden.
Och fick, enligt V. Yu. Gribovsky, cirka 40 träffar med en kaliber på 6 och högre.
Trots fartygets snabba förstörelse lyckades stora bränder sprida sig på rostra och på frambron.
Sisoy den store
Sisoi den store undgick de japanska skyttarnas uppmärksamhet i början av striden.
Men senare föll han med jämna mellanrum under deras eld.
Totalt, enligt rapporten från befälhavaren för fartyget M. V. Ozerov, träffade 15 skal honom.
Trots de vidtagna åtgärderna (stugorna togs bort, material som kunde brinna doldes bakom rustningen) var det inte möjligt att undvika en enorm brand i batteriet, som utbröt cirka 15:15.
Det japanska skalet flög in i omfamningen och exploderade på däck.
Elden spred sig snabbt genom materialen staplade där som på en säker plats: färg, trä, matvaror, kolkorgar, presenningar.
Eldledningen bröts av granatsplitter. Därför gick det inte att snabbt släcka elden.
Branden spred sig till Spardeck. Och han trängde till och med ner i skalkällarna.
För att släcka elden tvingades Sisoy den store till och med vara tillfälligt ur funktion. Och först vid 17 -tiden lyckades de klara av branden.
Dessutom noterades flera mindre bränder som var mycket lättare att släcka.
Navarin
Navarinen fick mindre skada än resten av fartygen i den andra avdelningen under striden dagtid.
Enligt V. Yu. Gribovskys uppskattning fick han cirka 12 träffar med en kaliber på 6”och högre.
Innan striden togs ett extra träd bort på slagfartyget.
Bränder noterades i aktern, i vardagsrummet och i fören, i konduktörernas hytter.
Vi lyckades hantera dem snabbt nog.
Amiral Nakhimov
"Admiral Nakhimov" (enligt rapporten från midshipman A. Rozhdestvensky) fick 18 träffar.
Före striden togs trädet bort: hytter foder, skiljeväggar, möbler.
Japanska skal startade flera bränder. Den största av dem är i fören på batteridäcket.
Men i alla fall släcktes branden snabbt.
I strid, skeppen i avdelningen av admiral N. I. Nebogatovs föll sällan under fiendens eld.
Innan du påbörjade en kampanj och omedelbart före slaget genomfördes brandbekämpningsåtgärder mot dem för att ta bort trä från talarstolen och från insidan av beklädnaden, möbler och andra brännbara material.
Kejsaren Nicholas I
"Kejsaren Nicholas I", enligt N. J. M. Campbell, fick cirka 10 skal.
De resulterande bränderna släcktes snabbt.
Admiral Apraksin
"Admiral Apraksin", enligt vittnesbörd från befälhavaren för skeppet N. G. Lishin, fick 2 träffar i strid.
Granatsplinten startade två mindre bränder.
I vardagsrummet brann färg, ett piano och en bokhylla. Och i överofficershytten - i bagageutrymme med linne.
Admiral Ushakov
"Admiral Ushakov" (enligt vittnesbörd från midshipman IA Ditlov) fick tre japanska skal i strid den 14 maj.
En av dem orsakade en brand i näsan som snabbt släcktes.
Admiral Senyavin
Amiralen Senyavin undvek framgångsrikt direkta träffar.
I striden i Gula havet noterades inte en enda stor eld på den ryska skvadronen. Alla bränder som uppstod var lokala och släcktes snabbt.
Med andra ord, den 28 juli 1904, även på de mest skadade fartygen, var situationen med bränder ungefär densamma som på fartyg som fick ett litet antal träffar den 14 maj. I slaget i Gula havet befann sig de ryska slagfartygen inte under en så intensiv och exakt japansk eld som i Tsushima, men det fanns inget sätt att snabbt bekämpa bränderna. "Sisoy den store" är ett undantag som orsakas av en ogynnsam tillfällighet.
Således är ett mycket större antal träffar från japanska skal och deras höga intensitet den viktigaste orsaken till stora bränder på fartygen i den andra Stilla skvadronen.
För jämförelse: fartyget från 1st Pacific Squadron Peresvet, det mest skadade den 28 juli, fick enligt VN Cherkasov 34 skal (exklusive fragmenteringsskador och natt träffar från förstörare). Situationen förvärrades av den enorma mängden brännbart material som fanns på skvadronen i Z. P. Rozhdestvensky.
Brandfarlig effekt
Låt oss nu gå vidare till den andra frågan - den brandfarliga effekten av pikrinsyraprojektiler.
Erfarenheterna av krig som föregick den rysk-japanska vittnade om att bränderna inte tog stora storlekar och lätt släcktes i knoppen om laget snabbt tog upp släckningen.
Vid slaget vid Yalu (1894) uppslukade många bränder fartyg på båda sidor.
De var särskilt starka och långvariga på kinesiska fartyg.
Flaggskeppet slagfartyg Dingyuan fick cirka 220 träffar. En eld som utbröt vid ett tillfälle uppslukade hela fören och den centrala delen av fartyget och tystnade nästan alla vapen tillfälligt. Men den släcktes.
Den bepansrade kryssaren Laiyuan fick över 200 träffar. Det brände ut hela fartygets yta, inklusive kol i bunkrarna, färg och sidoskivspackel. Kroppen deformerades av värmen.
Båda sidor använde skal fyllda med svart pulver.
Sprängämnen baserade på pikrinsyra användes inte före det rysk-japanska kriget. Och deras brandfarliga egenskaper var bara kända från tester.
År 1899 slog fransmännen en trärådsnot "Parseval" med 10 skal fyllda med melinit, men inte en enda brand utbröt.
Britterna 1900, på prövningar, träffade slagfartyget Belile, bland annat cirka 30-40 skal utrustade med liddit. Men det var inga bränder heller. Även om fartyget hade båtar, möbler, trälister, sängkläder och andra brandfarliga material.
De rådande synpunkterna om hotet om bränder i sjöstrider i början av det rysk-japanska kriget kan beskrivas med frasen N. L. Klado:
"En projektils brandfarliga effekt är mycket beroende av dess innehåll: om krut lätt tänder en eld, då melinit och liddit, om de kan göra det, då bara i undantagsfall."
Erfarenheten av sjöstrider 1904 bekräftade i allmänhet detta.
Således var de stora bränderna på fartygen i 2: a Stilla skvadronen en stor överraskning för samtida.
Marinstriderna under första världskriget visade en försumbar brandfarlig effekt av skalen. Allvarliga bränder uppstod först när krut i avgifterna fattade eld.
Erfaren avfyrning av den brittiska flottan 1919 på slagfartyget Swiftshur avslöjade frånvaron av brandhändelser från skalen. Även om en stor mängd chips och skräp lämnades speciellt på fartyget för att simulera Tsushima -förhållanden.
Japanska skal har dock bekräftat en stark brandfarlig effekt inte bara i Tsushima, utan också i tester.
Den 4 oktober 1915 sköt slagkryssarna Congo och Hiei slagfartyget Iki (tidigare kejsaren Nicholas I), förankrat i Ise Bay, med ammunition fylld med shimosa.
Av de 128 granaten som avfyrades från ett avstånd av 12 km träffade 24 målet. Stora bränder utbröt. Skeppsfartyget drunknade.
Så varför hade brittiska och franska pikrinsyrabaserade sprängämnen mindre brandfarliga verkningar än japanska sprängämnen?
Faktum är att både britterna och fransmännen inte använde ren pikrinsyra utan flegmatiserade den.
Till exempel bestod engelsk liddit av 87% pikrinsyra, 10% dinitrobensen och 3% petrolatum.
Fransmännen i melinit blandade pikrinsyra med kollodion. Vid olika tidpunkter har ett mycket brett spektrum av föroreningar använts av olika länder.
Japanerna å andra sidan laddade ammunition med ren pikrinsyra., inte vill minska kraften i dess explosion av flegmatiserare.
Som ett resultat (på grund av för mycket sprängning) shimos detonerade i de flesta fall inte helt … Detta syntes särskilt tydligt i den gula röken och de gula spåren från brottet - detta är fallet när shimosa inte brann ut.
Om de icke-detonerade resterna av shimosan antändes dök bränder upp. Fragment av japanska skal hade den största bränneffekten.
V. P. Kostenko beskrev ett sådant fall:
”Ett fragment av ett exploderande skal upp till sju pund, som väger upp till sju pund, flög in i vänster fordon längs gruvan och hängde kvar på indikatorplattorna.
Det har det fortfarande explosivsom fortsatte att brinna med en ljusgul låga och sprider kvävande gas ».
Produktion
Nu kan vi sammanfatta.
Tsushima (och andra) bränder, för att ta sig an i stor skala, behövde tre förhållanden: tändstickor, ved och passivitet (för att inte släcka).
I rollen som "tändstickor" fanns japanska skal, som på grund av deras egenskaper hade en brandfarlig effekt
Den enorma massan av brännbart material som fanns ombord på de ryska fartygen blev "trä".
Och hageln av skal gav inte bara ett stort antal bränder, men viktigast av allt - gjorde det omöjligt att effektivt bekämpa eld.
Kan ryssarna motsätta sig något mot detta?
Om det var omöjligt att påverka enheten för de japanska skalen, kunde det brännbara materialet väl avlägsnas från krigsfartygen.
Ja, och hageln av skal kan bekämpas genom manövrering.
