Utan tvekan var ett av de mest viktiga argumenten för rabiat bokning av bilutrustning den otillfredsställande situationen för den ukrainska arméns pansarfordonsflotta och de monsterfulla förlusterna på slagfälten. Så, enligt Yuri Biryukov, en representant för Ukrainas presidentadministration, i november 2014, förlorade armén upp till 70% av alla pansarfordon. Även utan att ta hänsyn till sådana panikartade uttalanden, tydligt beräknade med hjälp av västerländska partner, verkar andelen förstörd utrustning inte knapphändig. Tillsammans med den massiva användningen av kanon- och murbrukartilleri, liksom den ständiga risken för att hamna i bakhåll, ser "shushpanzerization" av fordonsteknik ganska relevant ut.
Frågan är hur effektiv en sådan bokning är. Det mesta av tekniken är förstärkt med konventionellt stålplåt som inte ens har genomgått härdningsproceduren. Tillsammans med en del absurditet i utformningarna av ukrainska hemlagade produkter finns det en pansaraktion av kulor och granatsplitter. Genom att tränga igenom ett improviserat stålskydd bryts kulan ofta ner i många fragment, skapar ett fragmenteringsfält från hudens fragment och ändrar också rörelseriktning och börjar till kullerbytta under flygning. Allt detta kan öka den dödliga effekten av ammunitionen vad gäller arbetskraft. Det kan dock antas att kulor i slutet, liksom små fragment av artilleriskal, inte kan tränga igenom hindret. Skyddet mot skalets högexplosiva verkan är ganska kontroversiellt, eftersom skottpansarernas skrov inte är lufttäta - chockvågen rinner fritt in i skrovets gapande slitsar. En gemensam egenskap hos alla hemlagade produkter är den fullständiga avsaknaden av skydd mot gruvor och improviserade sprängladdningar. Varken förändringen i bottenformen eller installationen av de enklaste explosionssäkra sätena är tänkt.
De flesta hemgjorda pansarfordonen används naturligtvis av många volontärbataljoner och National Guard. Den ukrainska försvarsmakten kommer att använda dem delvis. Även om den ukrainska armén mötte fientligheter i sydöstra landet i en paradoxal situation - det finns många pansarfordon på lager (mer än 4 tusen pansarbärare, BMD, BMP och BRDM lagras ensam), men de flesta är inte ens utrustad med motorer. Fotobevis för många "shushpanzerov" som användes på sidan av Ukrainas regering (och inte bara), fyllde bokstavligen internetutrymmet.
Pansar KAMAZ från Ukrainas väpnade styrkor. Anmärkningsvärt är den relativt kompetenta bokningen med skydd av föraren och passagerarna.
Produkten av djup "pansarjustering" är en lätt pansarbil "Scorpion" på chassit i ett UAZ-469B-fordon från den ukrainska 11: e territoriella försvarsbataljonen "Kievan Rus". Byggstadier och "presentation". Rudimenten för en anti-gruvdesign är synliga, även om de kanske bara räddade metallen. Maskinen är utrustad med DShK och motsvarande APU -märkning.
Bataljonen i Ukrainas inrikesministerium "Dnepr-1" hade en tid ett mirakel KAMAZ, som om det hade kommit av skärmen på "Mad Max", men förlorade bilen nära Ilovaisk. Förmodligen den första trofén "shushpanzer" i Ukraina. Det inre skelettet på pansarhuven är tydligt synligt, liksom rustningen av svetsade stålstavar eller armering. Uppenbarligen var "ingenjörs- och designpersonalen" tvungen att gå till sådana knep i avsaknad av stålplåtar med önskad tjocklek. Dessutom tillåter en sådan genomskinlig rustning föraren att på något sätt orientera sig på vägen.
En annan "skadad" KAMAZ -rustning, ärvd av soldaterna i Novorossiya. Bilen bröt uppenbarligen. Det är intressant att de på något sätt inte tänkte på förarens skydd …
Azov -bataljonen använde en sådan pansrad KAMAZ. I allmänhet åtnjuter produkterna från anläggningen från Naberezhnye Chelny framgång bland hantverksbaserade pansarfordon. Självklart är hela poängen i huven utan layout, vilket förenklar svetsning av huven. Produkter av ukrainska KrAZ -fordon är som bekant huvudsakligen motorhuv.
[Centrum]
En djupt pansrad KAMAZ utrustad med skottsäkert glas i en av varianterna! Detta är nästan det enda exemplet på att installera ett sådant hyttskydd. Men bilden visar inte om vindrutan är pansrad på en av bilens varianter, men nätnätet, som är intrasslat i kabinen, bär snarare psykologiskt skydd. Även om det orsakar en för tidig detonation av en antitankgranat eller VOG, kommer skadan fortfarande att vara dödlig.
En pickup, uppenbarligen baserad på en Dodge Ram från mitten av 90-talet, som var pansrad i frontprojektion och skickades för att slåss i Shakhtar-bataljonen, öppnar linjen med utländska fordon. Den livsbekräftande inskriptionen ombord - "Den som inte är med oss är emot oss."
Bara en chpoker. Hammerbas med intressant hörnpansar på vindrutan. Tanken är snygg - att öka chansen för kula ricochet och tjockleken på stålplattan, samt ge en överblick för föraren. Liknande bokningstekniker har setts på pansarfordon i Syrien. Uppenbarligen fungerade bilen som en konvoj för OSSE.
En annan "utlänning" Nissan Patrol av underrättelsen för den 25: e separata flygbilsbrigaden i Ukraina. Maskinen är överbelastad, vilket framgår av den sjunkande bakfjädringen och däcken. Beväpnad med en Nissan automatisk granatkastare.
En oavslutad utställning baserad på Ford Bronco. Det syns tydligt att bilen är rustad med metall från närmaste butik. Om konstruktionsarbetet slutfördes är okänt.
Tyska VW Transporter 90 -tal med sluten nosning av stål.
Kanske en av de mest avancerade självtillverkade pansarbilarna i Ukraina-"Hardhead" på fyrhjulsdriven chassi i KAMAZ-4310-serien. Men även i denna version är taket inte reserverat (uppenbarligen för att minska vikten), och svetsarna kunde inte vägra att installera antikumulativa galler på ansiktet.
En helt vild KAMAZ, som dock låter dig luta hytten under eld och reparera motorn.
Slående exempel på fabriksmodifieringar. ZIL-131 med hörnpansar, skapad vid ett av reparationsföretagen i Ukraina. Den gångjärniga strukturen är svetsad snyggt och noggrant målad. Anläggningsarbetarna tog hand om den seriösa bokningen av hytten och skyddet av gastanken.
Hood Ural APU och mesh i ansiktet igen. Kanske är en hästsko på gallret mer effektiv från en granatkastare.
Nästan ryska federationer.
[Centrum]
Och slutligen bokade hantverkaren ytterligare en KAMAZ med ett gäng krigsförbrytare från "höger sektor" förbjudna i Ryska federationen
