Efter inbördeskrigets utbrott befann sig den spanska republikanska flottan i en svår situation - med i sin sammansättning ett tillräckligt antal fartyg förlorade den de flesta officerare som stödde Franco. Och denna personallucka stängdes av sovjetiska specialister - piloter, tankfartyg, sjömän … Ubåtar bör särskilt noteras - efter att ha fått inte riktigt högkvalitativ materiel, besättningar som är benägna att anarki och ett outvecklat baseringssystem, det gjorde de naturligtvis inte utföra bedrifter, men tappade inte den ryska flottans ära.
Ändå är det värt att börja med materiel - när sovjetiska ubåtar anlände hade republikanerna två typer av ubåtar - "B" och "C". Den förstnämnda var dåligt stridsklar och behövde medelstora reparationer, medan den senare, byggd mellan 1923 och 1928, fick bära kriget. Båtarna var inte dåliga när det gäller rent pappersegenskaper, tyskarna hjälpte till med deras design, men kvaliteten på den spanska konstruktionen, multiplicerad med stabila torpeder som inte avfyrade, förstörde det hela, och det var bara fyra av dem. I över ett år leddes de av sovjetiska befälhavare, under spanska namn, förstås. De skulle bli kända i det stora fosterländska kriget om fyra år.
Luis Martinez (Ivan Burmistrov)
Fick ubåten C6 i februari 1936. Sonen till en handelsagent, en deltagare i inbördeskriget i ChON-enheterna, han gick in i flottan 1923, efter en festskola, 1934 blev han assisterande befälhavare för L-4 i Svarta havsflottan. Därifrån gick han i krig. Hans första fartyg skadades av fiendens flygplan, och i juni blev Burmistrov befälhavare för samma typ "C1", som den francoistiska kryssaren "Admiral Server" attackerade i Gijon -området. Det var inte möjligt att uppnå träffar, eftersom de italienska torpederna inte höll kursen och inte exploderade vid påverkan. Sedan klättrade Burmistrov till periskopdjup och gick till attack mot kryssaren och tvingade honom att dra sig tillbaka. Sedan var det "C4" och reparationer i Frankrike, med ett genombrott tillbaka genom Gibraltar, helt kontrollerat av francoisterna (två försök med torpedattacker under genombrottet misslyckades på grund av ett tekniskt fel), deltagande i postflyg från Valencia till Barcelona och retur hemma redan en hjälte i Sovjetunionen. Kapten för första rang Ivan Burmistrov fick en ubåtsbrigad, under krigsåren var han engagerad i evakueringen av Krimstäder, deltog i förberedelserna och landningen under landningsoperationen Kerch-Feodosia, sårades. Sedan fanns det ett antal logistiska positioner, avgång och död 1962 vid 59 års ålder. Tyvärr avbröt skadan karriären hos en skicklig ubåt och en man med stort personligt mod.
Sergio Leon (Sergey Lisin)
En av de bästa ubåtarna i den sovjetiska flottan, en Saratov -soldat, gick han in i flottan i Komsomol -rekryteringen först 1931 och i ledningsstaben - 1936, efter examen från V. M. Frunze. Först service i Östersjön, sedan norra flottan. Lisin skickades till Spanien först 1938, där han växelvis blev assisterande befälhavare på C4 och C2. Det fanns inga bragder, det fanns rutinmässigt stridsarbete - bombning, manövrering, vandring … Rutinmässigt, som kan utmatta vem som helst, men skolan är bra.
Lisins ära var framför sig, och hon kom till honom tillsammans med hans första fartyg - ubåten "C -7" i Baltic Fleet, som han tog vid färdigställandet, och besättningen som han personligen bildade. Båten kunde ha dött den 24 juni 1941, då två tyska TKA först gav våra anropssignaler, och sedan attackerade båten med torpeder och kanon-maskingeväreld. Ett brådskande dyk räddade mig. Lisin bosatte sig med tyskarna i slutet av oktober, när hans båt kom in i Narva Bay och sköt mot järnvägsstationen och anläggningen vid stranden och avfyrade cirka hundra skal.
Verklig ära kom till Leon 1942 - den 9 juli attackerades konvojen, den svenska transporten "Margareta" sjönk, den 11 juli - den svenska transporten "Luleå" med en last malm för Tyskland, den 19 juli - den tyska transporten "Ellen Larsen" skadades av artillerield, tvingades kasta strandade, 30 juli - transport "Kate" sjönk, 5 augusti - Finsk transport, nedsänkt av artillerield, lades till kontot. Hem "S-7" återvände efter att ha slut på förbrukningsmaterial. Balans - 4 sjunkna och en skadad transport, alla i konvojer, alla med säkerhetsmotattacker. Detta är inte Marinesco med hans "århundradets attack", det här är Lisin med två minfältgenombrott, flygplan och TFR -attacker, och mod utöver möjligheten. Men nästa kampanj var oturlig - den 21 oktober 1942 torpederades S -7 av en finsk ubåt som följde på ytan. Fyra ubåtar som befann sig på bron överlevde, bland dem Lisin.
I fångenskap uppförde han sig värdigt utan att ge bort några hemligheter:
"Som förhör var han den svåraste som besökte oss under hela kriget … Vi kallade honom Kettunen (från Kettu -" räven "), som var översättningen av hans efternamn till finska och speglade hans karaktärsdrag."
Efter kriget - befälhavaren för ubåtsdivisionen i Port Arthur. Sovjetunionens hjälte, som han lärde sig om i fångenskap. Han levde fram till 1992. Den finska ubåten befordrades omedelbart för S-7: s sjunkning, och Sergei Prokofievich själv ansågs vara den viktigaste fången i Finland. Om det hände annorlunda och Sergio Leon kunde gå långt, men …
Don Severino de Moreno (Nikolay Egypko)
Nikolaev låssmed vid ett varv skickades av Komsomol till flottan och från 1931 i kommandostaben. Han blev känd redan 1936 och befälde ubåten "Shch-117" i Stilla havet. Hans skepp tillbringade en fyrtio dagars resa, varav 340 timmar under vatten, han är också en pionjär för is segling i Stilla havet. Hela besättningen fick order. Sommaren 1937 anlände han till Spanien, där han tog båten "C6", på grund av hans attack mot Franco -kryssaren, export av värdesaker från Santander under falangisternas eld, enligt vissa källor - den sjunkande av kanbåten.
Sedan var det "C2", som Egyptko … kapade. Båten reparerades i Frankrike, regeringen förberedde hennes internering, på själva skeppet fanns försök att sabotera och muta besättningen av francoisterna, anarkisterna saboterade ständigt arbetet … ett fartyg med en tveksam besättning. Homeland uppskattat - uppskattade hjältens stjärna och rang som kapten i första rang. Sedan var det kommandot av ubåtsbrigader i Svarta havet och Östersjön, det sovjet-finska och det stora patriotiska kriget. Han deltog i Tallinnpassagen på ubåten S-5, kastades överbord av en gruvexplosion och räddades av en torpedobåt. Från oktober 1941 - i England, deltog ombord på slagfartyget "Duke of York" i eskorteringen av konvojen "PQ -17". Han gick i pension som vice amiral, dog 1985.
Juan Valdez (Vladimir Egorov)
En typisk biografi - en Komsomol -medlem från Dnepropetrovsk, långt från havet, fick en biljett till flottan, då - en marinskola, ubåt på personlig begäran av den unga befälhavaren och Spanien, där Yegorov fick C2 1938. Båten deltog i postkampanjer till Barcelona och stridsutgångar från flottan. Den unge befälhavaren fick ovärderlig erfarenhet, som han insåg redan i den sovjetiska flottan, efter att ha fått under kommando av den 17: e ubåtens division av Östersjöflottan. Han mötte kriget som befälhavare för 4: e divisionen, Tributs präglade honom:
"Levande som kvicksilver" hade alltid "fräscha tankar" och efter noggrann vägning … tillämpade han dem djärvt i praktiken. Några av hans kollegor hånade honom. Det fanns många lata tankar i huvudkontoret, och Egorov tog rimligen risken. Som chef för avdelningen för stridsutbildning för flottans högkvarter var jag övertygad om att organisatoriskt arbete inte hindrar Egorov från att förbättra sina kunskaper om vapen och fördjupa sin allmänna utbildning."
Han försvarade idén om "packar av vargar", ett genombrott av 3-4 ubåtar från Finska viken och gemensamma handlingar utanför fiendens kust, som tyskarna framgångsrikt använde under kriget, och som vi inte kunde etablera. Kapten för den andra rang Yegorov gick på en kampanj på "Shch-317" den 9 juni 1942. På denna resa sjönk vår båt den finska transporten "Argo" den 16 juni, skadade den danska transporten "Orion" allvarligt - den 19.06 sjönk den svenska transporten "Ada Gorton" - den 22.06 och den 08.07 sjönk den tyska transporten "Otto Sladdar ". Båten med hela besättningen dog på den sista linjen i det tyska minfältet den 18 juli 1942, bara timmar innan han återvände hem. Flottan förlorade en lysande utövare och teoretiker, vars karriär startades av Spanien.
Murato Carlos (tyska Kuzmin)
Muscovite, Komsomol -rekrytering, i ledningspersonal sedan 1932, gruvarbetare, först i Svarta havsflottan, sedan i Stilla havet. Han gick i krig som befälhavare för M-21 i Stilla havet. Tillbringade sex månader i Spanien och var chef för C1 och C4 där. Inget särskilt heroiskt, som andra, uppnådde inte, men under dessa förhållanden och med den materiel och människor hade ingen gjort det utan fått ovärderlig erfarenhet. Vidare Svarta havsflottan och befälet för ubåtsavdelningar. Tyska Yulievich dog 1942 ombord på "Shch-212" på ett rumänskt minfält.
Varför då?
Jag tror att svaret på frågan är uppenbart, förutom att hjälpa republikanerna, fick vår flotta befälhavare med stridserfarenhet, fick det som vanligtvis betalas i blod och järn och fick det gratis. Och det är inte våra fem unga befälhavares fel att de inte gjorde mer - huvudsaken är att erfarenheten och bästa praxis inte försvann, utan gick till flottans fördel. Och att glömma att för många började kriget inte 1941, men 1937, är inte heller värt det, det var där de första stenarna lades i byggnaden av den framtida segern.
