"Jagdtiger" blev kulmen på utvecklingen av klassen av tankförstörare i Nazityskland.
Ett stort, tjusigt fordon, skapat på grundval av Tiger II-tungtanken, hade ett stort, välpansnat styrhus, där det var möjligt att placera en stor kaliberpistol. Precis som i fallet med Tiger-tunga stridsvagnar vände tyska designers uppmärksamheten mot luftvärnsartilleri och valde FlaK 40 128 mm luftvärnskanon.
Det resulterande stridsfordonet var praktiskt taget osårbart i en frontal duell med alla allierade stridsvagnar. Samtidigt kunde "Jagdtiger" i sig lätt träffa fiendens stridsvagnar från mycket långa avstånd, tack vare den monströsa kraften och rustningspenetrationen av dess 128 mm pistol med en tunnellängd på 55 kaliber. Denna möjlighet fick dock betala med fordonets enorma stridsmassa - mer än 70 ton. Vikten påverkade negativt löpande redskap och rörlighet för Jagdtigr, som onda tungor inte kallar en stridsförstörare utan en mobil bunker.
Det ultimata vapnet
Jagdtiger -tankförstöraren utvecklades i Tyskland mellan 1942 och 1944. på chassit på en tung tank "King Tiger" eller (som det också kallas) "Tiger II". Huvudsyftet med den självgående pistolen var kampen mot allierade pansarfordon. Å ena sidan var det ett försök att skapa ett mirakelvapen. Å andra sidan är det ett lovande antitankvapen som effektivt kan hålla tillbaka fiendens stridsvapen under reträtt.
Under krigets andra hälft balanserade tyskarna mellan skapandet av ganska intressanta pansarfordon och projekt av extremt tveksamt värde och arbetskostnader. "Jagdtiger" var någonstans mitt emellan dessa två ytterligheter.
En egenskap hos den självgående pistolen var ursprungligen tänkt att vara ett vapen som inte skulle lämna en chans till någon tank av de allierade. Och de tyska formgivarna klarade denna uppgift. Precis som med Tiger-tunga stridsvagnar vände sig konstruktörerna till befintliga luftvärnskanoner och höjde insatserna. Som grundval valdes en 128 mm FlaK 40 luftvärnskanon, omvandlad till en PaK 44 L / 55 antitankpistol med en tunnellängd på 55 kaliber. Den självgående versionen fick StuK 44-index.
Den 28 kilogram pansargenomträngande projektilen för denna pistol genomborrade frontal rustning på alla allierade stridsvagnar och förlorade inte sin relevans förrän 1948. Åtminstone är det just sådana bedömningar som idag dyker upp bland ett antal specialister.
En pansargenomträngande projektil av denna pistol med en ballistisk keps, även på ett avstånd av två kilometer, trängde in 190 mm rustning vid en mötesvinkel på 30 grader från det normala. Den första tanken som tål beskjutning från den var IS-7.
För den mest massiva amerikanska tanken under andra världskriget, Sherman, lämnade detta vapen inga chanser. Amerikanska stridsvagnar träffades på ett avstånd av 2,5 till 3,5 kilometer. Och här var det inte så mycket rustningspenetrationen till 128 mm-projektilen som spelade en roll, utan själva möjligheten att göra ett direktskott på ett sådant avstånd. Detta skal lämnade inga chanser för den tunga sovjetiska tanken IS-2.
Den gevärda 128 mm pistolen var ganska skrymmande och hade en stor massa. Av denna anledning implementerade konstruktörerna inte den vanligaste designen, utan övergav det klassiska pistolfästet för självdrivna vapen mot tank. Den 128 mm kanonen installerades inuti styrhuset på en speciell piedestal, som var belägen på golvet i stridsfacket.
Pistolen hade stor kraft och hög rekyl, vilket negativt påverkade Jagdtigers chassi, som redan var en svag punkt i fordonet. Av denna anledning utfördes skottlossningen huvudsakligen från platsen. Pistolens ammunition bestod av 38-40 skal, både rustningsgenomborrande och högexplosiv fragmentering.
Enligt memoarerna från den berömda tyska tankfartyget Otto Karius lossnade 8-meters tunnan på en tankförstörarkanon efter en kort terrängresa. Efter det var det extremt problematiskt att sikta normalt med pistolen, Jagdtiger behövde underhåll och reparation.
Enligt hans uppfattning var proppens konstruktion, som fixerade 128-mm-pistolen i förvaringsläget, också misslyckad. Proppen kunde inte stängas av inifrån ACS. Därför fick några av besättningsmedlemmarna lämna stridsfordonet ett tag.
Svårigheter med övervikt
"King Tiger", på grundval av vilken "Jagdtiger" utformades, var inte själv en framgångsrik bil när det gäller chassi och dynamiska egenskaper. I versionen av tankförstöraren (med förstärkt rustning och en kraftfull kanon) kändes chassit helt uselt, och Jagdtiger själv led naturligtvis av fetma.
Kampvikten för den självgående pistolen kan nå upp till 75 ton. För en sådan massa, Maybach HL 230 -motorn med en kapacitet på 700 hk. med var definitivt inte tillräckligt. Men tyskarna hade inget annat vid den tiden. För jämförelse: tyskarna installerade samma motor på Panther, vars stridsvikt var nästan 30 ton mindre.
Det är inte förvånande att mobilbunkern visade sig vara klumpig, hade dålig dynamik och inte accelererade över grov terräng snabbare än 17 km / h. Samtidigt förbrukade motorn en enorm mängd bränsle vid en tidpunkt då den redan var bristfällig i Tyskland.
Yagdtigras kryssningsräckvidd på motorvägen översteg inte 170 km, i grov terräng - bara 70 km. Ett annat problem var att inte alla broar tål en självgående pistol som väger mer än 70 ton.
Stridsfordonets "fetma" orsakades inte bara av användningen av ett vapen med monströs kraft, vars antitankversion vägde mer än 9 ton, utan också av den mest kraftfulla rustningen. Skrovet gick nästan oförändrat till den självgående pistolen från "Royal Tiger". Dess övre frontplatta, 150 mm tjock, installerades i en vinkel på 40 grader. Den nedre rustningsplattan hade en tjocklek på 120 mm och installerades i samma lutning.
Det bästa av allt var den pansarstuga, för tillverkning av vilken förkrigs pansarplattor, avsedda för Kriegsmarine, gick. Tjockleken på den främre rustningen var 250 mm, medan lutningsvinkeln var 15 grader. Allierade stridsvagnar och antitankartilleri kunde inte tränga in i denna rustning.
Pansar och kanon kompenserade delvis för stridsfordonets lågmobilitet, liksom chassiets opålitlighet, som helt enkelt inte kunde klara en sådan vikt. Om den självgående pistolen hade tid att ta ställning kunde den med säkerhet träffa fiendens pansarfordon utan att oroa sig särskilt mycket för manövrerbarheten.
Samtidigt tillhörde bilen inte de diskreta, höjden på "Jagdtigr" var nästan tre meter. Att täcka den självgående pistolen på marken var ett verkligt problem, som användes ganska bra av den amerikanska överfallsflyget, som dominerade slagfältet. Även de självgående luftvärnsvapen Wirbelwind, Flakpanzer och Ostwind, som var fästa vid Jagdtigers bataljoner, hjälpte inte mycket.
Bekämpa användning
Tankförstörare "Jagdtiger" massproducerades från 1944 till 1945. nästan till slutet av andra världskriget. Samtidigt visade sig denna anti-tank självgående pistol vara mycket svår och dyr att tillverka.
Kombinerat med förstörelse av fabriker genom luftbombning av den allierade luftfarten och avbrott i leverans av delar och material på grund av det allt katastrofala situationen vid fronten för Tyskland, lyckades industrin producera ett extremt litet antal Jagdtigers. Enligt olika uppskattningar producerades från 79 till 88 gigantiska självgående vapen.
Alla "Jagdtigers" byggda och övertagna av trupperna kämpade i två separata tunga pansarvapenbataljoner. Dessa var de 512: e och 653: e tunga tankförstörningsbataljonerna, som huvudsakligen opererade på västfronten under senvintern 1944 och våren 1945.
Dessa stridsfordon kunde inte ge något betydande bidrag till fientligheterna på grund av deras ringa antal. Trots detta, i ett antal strider, visade Jagdtigers sin effektivitet och orsakade betydande skada på de framryckande allierade styrkorna.
Befälhavaren för det andra kompaniet i den 512: e tunga tankförstörningsbataljonen var den tyska stridsvagnen Otto Carius. I mars 1945 bevisade sex Jagdtigers från hans tankföretag framgångsrikt sig i försvaret av bron över Rhen i Remagen -området. Utan att förlora en enda självgående pistol avstöt tyskarna attackerna från de allierade stridsvagnarna och förstörde en betydande mängd pansarfordon.
I dessa strider bekräftades återigen kraften på 128 mm pistolen, vilket inte lämnade en enda chans för Sherman-stridsvagnarna och lyckades slå dem på ett avstånd av 2, 5 och till och med 3 km.
För andra stridsvagnar var Jagdtigers praktiskt taget osårbara. Att slå dem direkt mot varandra var extremt problematiskt, särskilt från avstånd där tyskarna redan kunde utföra effektiv eld.
Det är känt att de flesta förlusterna i den 653: e bataljonen inte orsakades av fiendens stridsvagnars inverkan, utan var resultatet av luftangrepp och artilleribeskjutning (30 procent). Ytterligare 70 procent av de självgående kanonerna var ur funktion av tekniska skäl eller på grund av defekter. Och de sprängdes av besättningarna. Förstörde "Jagdtigers" och på grund av användning av bränsle och ammunition.
Samtidigt tillskrevs ändå en "Jagdtiger" av den 653: e tunga tankförstörarbataljonen till sovjetiska tankfartyg.
Den 6 maj 1945 sköts "Jagdtiger" från denna bataljon ner i Österrike medan han försökte slå igenom till amerikanska trupper. Tankförstörarens besättning kunde inte undergräva den självgående pistolen under eld av de sovjetiska trupperna, vilket resulterade i att den blev en legitim trofé för Röda armén.
Idag kan alla se denna självgående pistol i utställningen av pansarmuseet i Kubinka.
Det kan noteras att tyskarna själva förstod alla sårbarheterna hos Jagdtigr och dess svagheter, omedelbart utrustade stridsfordonet med stationära subversiva avgifter för självförstörelse. Håller med, inte den vanligaste praxisen.
Standardavgifterna placerades under motorn och under pistolen. Besättningen var tänkt att använda dem vid ett tekniskt fel och omöjligheten att evakuera den självgående pistolen bakåt.
Å ena sidan hjälpte sprängladdningarna att inte lämna över den unika militära utrustningen till fienden i fungerande skick. Å andra sidan gav laddningen av sprängämnen under pistolens sätesdel knappast optimism för besättningarna på självgående pansarvapen, varav många var dåligt förberedda.
Tillsammans med tekniska svårigheter blev den dåliga utbildningen av tyska tankfartyg som kämpade på Jagdtigers i slutet av andra världskriget ett allvarligt problem för rikets stridsvagnstyrkor.
