Den nya konfrontationen i Europa, utlöst av USA: s aggressiva handlingar, överraskade de flesta Natoländer. Under den relativa vilan som följde efter det socialistiska lägerets sammanbrott och Sovjetunionens sammanbrott minskade de europeiska alliansmedlemmarna inte bara radikalt sina militära budgetar utan minskade också deras arsenaler avsevärt. Dessutom bevarades vapen ofta inte på långtidsförvaringslager, utan förstördes helt enkelt. Mark och lagringsområden är dyra i Europa. Till exempel, i början av 2000, avyttrade Bundeswehr flera hundratusen G-3-gevär, som togs ur bruk 1997, för vilka de inte kunde hitta köpare i tredje världsländer.
Men gevär är det tionde. Det blev klart att Nato behövde en tillräcklig mängd pansarfordon för att motverka det "ryska hotet". Samma Bundeswehr, som under det kalla kriget var den nordatlantiska alliansens huvudsakliga pansarhand, har idag bara tre hundra stridsvagnar, och hälften av dem, enligt de tyska mediernas rapporter för ett år sedan, är inte i farten.
Situationen är något bättre i Försvarsmakten i Frankrike och Polen. Ett annat stort problem är att Natoländerna (med undantag för Turkiet), utan att utveckla nya fordon, befann sig utan lovande tankmodeller.
Detta är förståeligt: i de krig som NATO -länderna förde på 90 -talet och början av 2000 -talet var det möjligt att klara sig med ett litet antal befintliga fordon.
Nu var den enda vägen ut för dem att förbättra de tankar som är i drift. Med tanke på att dessa huvudsakligen är modeller som utvecklades för 30-40 år sedan, är resursen för deras modernisering extremt begränsad.
Die Welt-tidningen publicerade en artikel om tre moderniserade Leopard-2-stridsvagnar under beteckningen A7V (samma som den första tyska stridsvagnen som Kaiser Tyskland använde för hundra år sedan på västfronten), bokstaven V står för "förbättert".
Presentation av dessa tre fordon (totalt 20 sådana tankar är i trafik med Bundeswehr idag) ägde rum nyligen på Luneburgheden i närheten av Münster.
Skillnaden mellan Leopard 2 A7V är fullständig datorisering, en uppsättning förbättrade rustningar, som ger skydd i alla aspekter, samt skydd från vapensystem som angriper uppifrån.
Dag- och värmekameror gör att alla besättningsmedlemmar kan kontrollera situationen runt fordonet. Tanken kommer att få en ny stabiliserad panoramasikt, en elektronisk ballistisk dator och en laseravståndsmätare. Föraren fick en sittplats nedhängd i taket, vilket ökar hans chanser att överleva en explosion.
Den vanliga MTU -kraftenheten fick nya växellådor, nya spår från Diehl, en förbättrad torsionsstångsupphängning och bromssystem, vilket var en följd av maskinens ökade vikt.
Ett viktigt alternativ har blivit en generator oberoende av motorn, vilket gör att elektroniken och luftkonditioneringssystemet kan fungera även när kraftenheten är ur funktion eller skadad.
Tankarna själva anser att denna möjlighet är mycket viktig, och inte bara för länder med varmt klimat.
Bilens vikt är 60 ton och den utvecklar en hastighet på upp till 70 km / h.
Det är anmärkningsvärt att Die Welt betonar att, förutom att modernisera maskiner, för att de ska fungera framgångsrikt i den föreslagna verksamheten, behöver Östeuropas vägtransportnät radikala förbättringar.
Uppenbarligen, med alla användbara och praktiska tillägg, fick Leopard 2 A7V inte grundläggande nya och "genombrott" egenskaper. Till exempel har den uppdaterade tanken samma manuella lastning, vilket naturligtvis påverkar brandhastigheten.
Materialet indikerar att tankfartyg klagar över stridsfordonets täthet, vilket har ökat ännu mer jämfört med tidigare modifieringar, vilket också indikerar att resursen är uttömd för modernisering.
Observera att Die Welt rapporterar att "tyska stridsvagnar nu befinner sig i Baltikum för att skrämma Ryssland."
I vilken utsträckning de kan skrämma vårt land, vars tankpark är minst tio gånger större än den tyska, är naturligtvis en retorisk fråga.
Men knappast praktiska tyskar, som dessutom inte kännetecknas av överdriven krigföring i dag, ställde sig i själva verket sådana uppgifter.
Glöm inte att Leopard-2-stridsvagnarna bland annat är storsäljaren på världens vapenmarknad. Dessa maskiner är i drift med 18 stater, och tyska tillverkare är allvarligt intresserade av att erbjuda dem moderniseringsprogram för befintliga maskiner. Detta är vad som förklarar de tyska medias avsnitt om "skrämsel" och "stålmonster".
