Dokumentärfynd, även i teman som tycks ha trampats upp flera gånger, är mycket intressanta och störtande orubbliga idéer. Här i RGVA, i fonden för Reichs ministerium för ekonomi, lyckades jag hitta ett dokument, vars betydelse för Nazi-Tysklands militärekonomiska historia är svår att överskatta. Detta är ett certifikat om oljebalansen i Tyskland för 1941-1943, upprättat den 31 oktober 1942 (Ryska statsarkivet, f. 1458k, op. 3, d. 458, s. 4-5).
Detta är i huvudsak en fullvärdig oljebalans, som tar hänsyn till alla oljekällor och oljeprodukter, all konsumtion, uppdelad i militära och civila, liksom alla leveranser till allierade, beroende länder och ockuperade territorier. En komplett bild av var riket fick oljan ifrån och hur den användes.
Tysklands oljebalans
Jag har sammanfattat alla siffror i detta dokument i en allmän tabell i form av en balans, för enkel översyn. Uppgifterna för 1943 är planerade, men denna omständighet som helhet hindrar inte en bedömning av situationen. Alla siffror i 1000 ton:
Siffrorna för 1943 representerar en obalanserad balans, så summan för det året anger önskemålen och de tillgängliga alternativen. Skillnaden mellan dem var 3350 tusen ton oljeprodukter.
Hänvisningen till importen från Rumänien och Ungern innebär att dessa länder på egen hand täckte sina oljebehov och sålde överskottet av sin produktion till Tyskland. Italien hade också olje- och gasproduktion och en dramatisk historia av kamp för att öka produktionen.
I balansräkningen för 1943 föreskrivs användning av vedeldade generatorer, som skulle släppa 500 tusen ton oljeprodukter, samt från mitten av 1943 flödet av 300 tusen ton olja från Kaukasus. De återstående 2550 000 ton som anges i konsumtionsbuden skulle ha skurits, vilket gjordes 1942.
Tysk ränta på kol och syntetiska bränslen
Tidigare artiklar har tillhandahållit dokument med uppskattningar av tysk bränsleförbrukning under kriget, som upprättades 1939-1940. Förbrukningen i dem uppskattades i intervallet från 6 till 10 miljoner ton. I allmänhet hade de tyska experterna inte fel i dessa bedömningar. Den faktiska konsumtionen i Tyskland, civil och militär, 1941 uppgick till 8, 7 miljoner ton och 1942 - 8 miljoner ton.
Samtidigt visade sig uppskattningar av utvecklingen av produktionen av syntetiskt bränsle, som i början av kriget uppgick till 2,5-3 miljoner ton per år, vara felaktiga. Den tyska produktionen av syntetiska bränslen var faktiskt dubbelt så stor. Och redan 1941 nådde den 5,6 miljoner ton, vilket stod för 64,3% av den faktiska tyska konsumtionen av petroleumprodukter.
Denna bränslekälla ökade under nästan hela kriget, fram till maj 1944. Nya syntetiska bränsleverk byggdes. Från och med 1 april 1943 fanns det anläggningar under konstruktion för produktion av syntetiska bränslen och oljor för 3841 tusen ton per år. Och de skulle gå i tjänst under andra hälften av 1943 och under 1944 (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 458, l. 2-3). Kapaciteten kan överstiga 11 miljoner ton, vilket skulle täcka alla Tysklands grundläggande bränslebehov i krigstid.
Detta ledde till att Tyskland minskade sitt beroende av råolja, i synnerhet - rumänska.
Förresten, detta certifikat indikerade att leveransen av oljeprodukter från Rumänien har svårigheter. Och att detta land, med betydande inhemsk förbrukning, inte vill minska det och ersätta oljebränsle med kol. Tyskarna försökte byta kol mot eldningsolja, som användes på de rumänska järnvägarna, men de fick en lång, obehaglig och inte särskilt produktiv saga. Rumänerna höll fast vid sin fördel.
Därför följer följande slutsats. Tyskarna förlitade sig ursprungligen på syntetiska bränslen från kol. Kolresurserna i Ruhr, Schlesien och, i framtiden, Donbass var tillräckligt för att de skulle kunna täcka de tänkbara militära och ekonomiska behoven.
Omfördelning av förbrukning av petroleumprodukter
Den tyska oljebalansen, som faktiskt också är oljebalansen i alla de länder som kontrolleras av Tyskland, visar helt klart att det viktigaste måttet för att balansera denna balans var en kraftig minskning av konsumtionen i den civila sektorn.
Förbrukningen av petroleumprodukter i Tyskland sjönk från 6,2 miljoner ton 1938 till 3,9 miljoner ton 1941, det vill säga att den sjönk till 62,9% av förkrigsnivån.
Det skulle vara intressant att se strukturen för konsumtionen av oljeprodukter inom industrin och hushållssektorn och de förändringar som orsakas av militära mobiliseringsåtgärder. Det är möjligt att sådana dokument kommer att hittas senare.
Minskningen av den inhemska civila konsumtionen av petroleumprodukter berodde dock troligtvis på en minskning av bränsleförbrukningen vid kraftverk och dess ersättning med kol, en kraftig minskning av produktionen av bensin för privata behov och fotogen för belysning samt en allmän minskning av vägtransporter och överföring av varor till järnväg och vattentransport. …
De neutrala länderna i Europa förbrukade 1938 9,6 miljoner ton olja. Och 1941 var deras konsumtion bara 1,75 miljoner ton, eller 17,7% av förkrigsnivån. I dessa länder, delvis ockuperade, delvis beroende, delvis allierade, återstod endast de mest nödvändiga behoven av petroleumprodukter, som Tyskland åtog sig att tillgodose. Dessa är eldningsolja för fartyg, bensin för bilar och flygplan och smörjoljor.
På grund av denna kraftiga minskning av konsumtionen av petroleumprodukter i den civila sektorn i Tyskland och i de länder som kontrolleras av Tyskland, var det möjligt att tilldela en kvot för leverans av bränsle till den tyska armén, flottan och luftfarten. I huvudsak fördelades förbrukningen av petroleumprodukter avsevärt till förmån för armén.
Var det en kamp för olja?
Jag menar, det var så oerhört viktigt för Tyskland att beslagta och använda Kaukasus olja med alla medel?
Tysklands oljebalans visar - nej. Det fanns inget livsviktigt behov av att ta beslag av den kaukasiska oljan.
I min tidigare artikel om Maykop -oljan som beslagtagits av tyskarna drog jag slutsatsen att den inte betraktades som en källa för att förse Tyskland, åtminstone inom överskådlig framtid för dem. Detta var en rent analytisk slutsats, som visade sig bekräftas av ett annat dokument.
Intyget om Tysklands oljebalans upprättades den 21 oktober 1942, det vill säga redan före slutet av striderna om Maikop -oljefälten. Med hänsyn till hastigheten för informationsöverföring och tiden för att förbereda dokumentet tar certifikatet i bästa fall hänsyn till läget i september 1942. De hade till sitt förfogande det förstörda oljeraffinaderiet i Krasnodar och den östra delen av oljefälten Maikop. Om vi antar att från mitten av 1943 skulle 300 tusen ton oljeprodukter från Kaukasus tas emot, det var just Maikop -oljan och det tillfälliga raffinaderiet i Krasnodar, som enligt mars 1943, enligt chefen för Technische Brigade Mineralöl, kunde producera 600 ton per dag eller 219 tusen ton per år.
Detta certifikat sa inget om vare sig Grozny eller Baku -olja. Mest troligt betraktades dessa oljefält inte som en potentiell bränslekälla.
För det första eftersom de kunde ha erhållits i ett mycket skadat tillstånd (som Maikop -oljefälten). Det kommer inte att finnas något att bearbeta olja på grund av förstörelsen av fabriker (liksom Krasnodaraffinaderiet). Och det blir väldigt svårt att exportera oljeprodukter. Även för försörjningen av tyska trupper hade exporten av olja från Baku (i händelse av att den fångats) varit omöjlig i betydande omfattning utan att fånga oljehamnen i Stalingrad och tankflottan segla längs Kaspiska havet och Volga.
Därför var tyskarna, i den situation som utvecklades i slutet av 1942, främst intresserade av att skära oljeförsörjningsledningar och isolera den oljeproducerande regionen i Baku. Kanske mer i dess förstörelse än i dess fångst och användning.
Så, sökriktningen är bättre att vända sig till kolindustrin och tillhörande industri för syntetiska bränslen. Eftersom kol var Tysklands främsta bränsleresurs, är det här man kan hoppas på att göra intressanta fynd.
