I september 1931 satte Sovjetunionens regering uppgiften att förbereda en mekanisk mobil bas för artilleri av stor kaliber och hög kraft till det statliga fackföretaget "Spetsmashtrest" av Sovjetunionens regering.
Skapelsens historia
Denna organisation var tvungen att rapportera till Sovjetunionen GRAU före början av maj 1932 om genomförandet av projekt av två artilleri "triplexer". Den första av dem - för korpsartilleri, bestod av ett komplex av 107 mm kanon 1910 / 1930, 152 mm haubits 1909-1930. och 203, 2 mm haubitser, och den andra - för speciella artilleriformationer med hög effekt, som inkluderade. (130) 152 mm haubitskanon, 203, 2 mm haubits och 305 mm murbruk.
Projekten rapporterades i tid och chassit för en tung tank, som skapades vid den tiden, användes som en teknisk lösning för chassit. Regeringen tilldelade två år för att tillverka "skrov" -versionen av komplexet, och komplexet med hög effekt hade ännu inte de nödvändiga vapnen som skapades vid den tiden (det fanns ingen 152 mm haubitskanon och en 305 mm mortel). Därför återstod bara haubitsversionen av komplexet, utrustad med en 203, 2 mm B-4-haubits, för arbete.
Skapandet av SU-14
År 1933 präglades av början på design och tillverkning av "självgående vapen" med ökad effekt "triplex TAON", som vidare kallades SU-14. Den första versionen av basen för vapen var klar i slutet av våren 1934, men på grund av överföringsfel varade chassiförädlingen fram till slutet av sommaren 1934.
Kroppen på den självgående pistolen var gjord av rullade pansarplattor 10-20 mm tjocka, svetsade och nitade. Förarens plats är på vänster sida av sidan framför den självgående pistolen. Han övervakade genom inspektionsluckor. De återstående sex besättningsmedlemmarna befann sig i aktern på speciella stolar.
SU-14-enhet
Den huvudsakliga typen av beväpning är 203, 2 mm B-4 haubits 1931. med den oförändrade övre vaggan och mekanismerna för att lyfta och vrida redskapet. För att genomföra riktad eld användes ett optiskt panorama av Hertz -systemet. Den självgående pistolen använde ytterligare vapen i mängden 3 DT-maskingevär av 7, 62 mm kaliber, som kunde placeras på 6 fästen på stridsfordonets sidor. Ett maskingevär kan monteras i luftvärnsversionen på framsidan av den självgående pistolen. Ammunitionen medfördes var 8 omgångar med separat patronladdning och 36 skivor (2268 omgångar) för DT-maskingeväret.
För att förenkla lastningsprocessen var den självgående pistolen utrustad med två lyftanordningar med en lyftkapacitet på 200 kgf. Skottet avlossades med en stationär skjutningsenhet, medan den självgående pistolen förstärktes i marken med hjälp av öppnare, som eftermonterades med hydraulcylindrar, både med manuella och elektriska drivenheter. Vinklar: höjd av pistolen från +10 till +60 grader, vridning - 8 grader när den självgående pistolen står stilla. Det maximala skjutområdet är -18000 meter. Överföringstiden från färdtillståndet till avfyrningsläget är upp till 10 minuter. Eldhastighet 10 skott på 60 minuter.
Stridsfordonet var utrustat med en 500-hästars 12-cylindrig V-formad bensinmotor M-17, som var utrustad med två KD-1-förgasare av typen "Zenith". Motorn startades med en Scintilla-startare och tändsystemet var utrustat med ett 24-volts magnetosystem med en startmotor som också använde magneto. Bränsleområdet var 120 km med en bränslesystemkapacitet på 861 liter.
Överföringselementen var en 5-växlad manuell växellåda, som aggregerades med ett system med huvud- och hjälpkopplingar. Det inkluderade också ett kraftuttag för ventilationssystemet och två unikt utformade slutdrev. Luft för kylning av produktsystemen levererades från en axiell fläkt och gick ut genom sidoluckor på gitter.
Fjädringen av stridsfordonet var fjäder, ljusstyp, fäst vid den självgående pistolens undersidor. För att minska belastningen på upphängningen under avfyrning stängdes den av. Underredet på endast ena sidan bestod av 8 medeldiameter väghjul, 6 bärvalsar, ett styrhjul bak och ett främre drivhjul med krokar för spår. Alla komponenter togs från chassit i den tunga tanken T-35, som var utrustad med extern stötdämpning. Tomgångshjulen var gjorda med ett metallband, vilket visade sig vara bättre än gummi.
Stridsfordonets elektriska ledningar görs enligt en enkel elektrisk krets. Nätspänning -12 volt, strömkällor -2 startbatterier 6 -STA -1X med en kapacitet på 144 A / h i seriekoppling med Scintilla -generatorn som arbetar från en spänning på 24 V.
Testar SU-14
Misslyckanden började från det ögonblick de flyttade till artilleriområdet (NIAP). Under transporten av produkten sprack flera spår, främmande ljud uppträdde i kontrollpunkten, motorn började överhettas, och därför skjuts testmarschen med utrustning för 250 km till en senare tid.
Artilleri skjutningen fick en tillfredsställande bedömning, även om allvarliga brister också avslöjades: under skjutningen var däcket (namnet på kontrollstationens arbetsplattform) ständigt i rörelse, vibrerade, det var möjligt att stanna på det bara om du håller fast till räcken och räcken. Eldhastigheten uppfyllde inte kraven, ammunitionslyftsystemet visade sig vara opålitligt.
Efter att ha undanröjt bristerna upprepades fälttesterna. De självgående kanonerna anlände till testplatsen modifierade, spåren förstärktes, kylsystemet förbättrades. Den här gången började testerna med att kontrollera basen på den självgående pistolen för vägegenskaper. Vid 34 km misslyckades kontrollpunkten på grund av ett defekt. Under avfyrningen vid olika höjdvinklar och andra ytterligare förhållanden avslöjades många brister, på grund av vilka det var omöjligt att acceptera av självgående vapen i denna form av statens kommission.
Efter revisionen, i mars 1935, lämnades prototypen in för testning. Tyvärr påverkade det utförda arbetet endast chassit och motoröverföringsdelen (T-35-tankens kopplingar och växellåda installerades). Artillerikomplexet har knappast genomgått några förändringar. Dynamiska tester utfördes, under vilka ett bra resultat uppnåddes, även om nedbrytningar följde denna modell i detta skede. Det konstaterades att genom hålen i rustningen, som var förberedda för DT -maskingevärna, skjuter inte en taktisk möjlighet. Det var också omöjligt att använda den transportabla ammunitionen, vars stuvning var under pistolens fäste "på ett marschande sätt".
Baserat på de data som erhölls under genomförandet av SU-14-projektet utformades enheterna och mekanismerna för den nya modifieringen av SU-14-1, vars prototyp monterades i början av 1936. I sin uppdaterade design hade modellen en moderniserad växellåda, kopplingar, bromsar och andra förbättringar, avgasrören flyttades bort från föraren, det öppnare fästsystemet förbättrades.
Huvudpistolen förblev densamma - 203, 2 mm B -4 -haubitsen från 1931 -modellen. Ammunition har inte heller förändrats. Det var tänkt att använda "Comintern" -traktorn, som tillverkades vid KhTZ, som en sådan traktorbärare av ammunition. I en nödsituation kan två traktorer leverera ACS till en reparationsbyrå. Ammunitionslasten för DT -maskingevärna minskades med 2 196 omgångar.
Det fanns inga synliga förändringar i pansarramen, med undantag för en minskning av tjockleken på den gångjärnssida från 10 till 6 mm. Modellen fick en modifierad tvångsversion av M-17T-motorn, vilket ökade hastigheten på 48-tonsprodukten till 31,5 km / h. I suspensionen användes tjockare bladfjädrar och mekanismen för att inaktivera suspensionen under eldning avlägsnades. Artilleritester utfördes vid NIAP.
I december 1936 togs 152 mm artillerisystem U-30 och BR-2 från Uralmash-anläggningen och Barrikady-anläggningen för att testa kanonversionen av skrovkomplexet. Samtidigt skedde omrustning till andra system och testning av komplex med nya vapen började, vilket i februari 1937 fick en positiv bedömning. I de planerade åtgärderna för 1937 var det planerat att tillverka en försöksserie med 5 stridsfordon SU-14 BR-2 (med 152 mm Br2), och från 1938 skulle produkten gå in i "serien".
Samtidigt, i mitten av 1939, var det planerat att tillverka en 280 mm självgående pistol SU-14 Br5, men de försökte glömma SU-14 B-4-haubitsen, eftersom dess utvecklarledande designer av Bolsjevikiska anläggningen Mandesiev erkändes som "folkets fiende". Snart greps skaparen av SU-14 Syachint under en liknande artikel, och denna teknik glömdes bort ett tag. Två färdiga självgående vapen överfördes till GRAU-lagret.
I slutet av 1939, under kriget med de vita finländarna, inledde den röda armén ett angrepp på den väl förberedda försvarsbältet för den finska armén, som fick namnet Mannerheimlinjen med namnet på dess skapare. Det var ett perfekt förberett defensivt komplex, som var utformat för att hålla försvarslinjen även med användning av tungt artilleri. Det var här våra militära specialister kom ihåg historien om tunga självgående vapen. Dessa två självgående vapen avlägsnades från museets platser och, genom ett dekret från statens försvarskommitté i Sovjetunionen, skickades de för översyn för att anlägga nr 185 (Spetsmashtrests tidigare försöksanläggning). Under underleverans av de nödvändiga komponenterna och andra förseningar var dock två ACS redo när det finska företaget redan hade slutat.
Men i Sovjetunionens tunga vapens historia lyckades dessa intressanta produkter sätta avtryck: hösten 1941, under försvaret av Moskva, användes båda SU-14: orna, som en del av en separat bataljon av specialartat tungt artilleri. att leverera artilleri strejker mot de framsteg som delar av Wehrmacht.
Så idag finns det i Kubinka en SU-14-1 utrustad med en 152 mm Br-2-pistol.