Mest revolutionerande: Projekt 705 "Lyra"
Den här historien är som en legend. Men det faktum att "Alpha", praktiskt taget osårbart för den tidens vapen, bokstavligen vände alla amerikaners idéer om ubåtflottan och anti -ubåtvapen - detta är redan en ren sanning.
Konceptet med 705 -projektet bildades i slutet av 1950 -talet. En liten automatiserad båt med reducerad besättning var tänkt att bli en slags undervattensavlyssning, som kan komma ikapp och träffa alla mål. Genom ett särskilt dekret från CPSU: s centralkommitté fick chefsdesignern Mikhail Rusanov avvika från de befintliga normerna och reglerna för skeppsbyggnad vid konstruktion av en maskin.
Den fenomenala hastigheten på mer än 40 knop var tänkt att uppnås på grund av kraftverkets höga effekt med fartygets lilla storlek och massa. Kroppen är svetsad av titan. För att göra båten kompakt minskade antalet besättningar drastiskt. För första gången i historien användes ett integrerat automatiserat styrsystem på en ubåt. Alla strids- och tekniska anläggningar på fartyget kontrollerades och övervakades från en central post. Till och med byssan mekaniserades. Fartygets mycket professionella besättning bestod av 24 officerare och sex befälhavare.
Kraftverket i Alpha var mer än ett halvt sekel före sin tid. Fartygets hjärta var en snabb neutronreaktor med flytande metallkylvätska (LMC). I stället för vatten flödade en smälta av bly och vismut i dess kylkretsar. Snabba reaktorer är säkrare än traditionella reaktorer och har en hög effekttäthet, medan flytande metallkärnor (LMC) gör att kraftverket snabbare kan nå maximal effekt.
"Alpha" kan accelerera till full hastighet på bara en minut, vrid i full hastighet 180 grader på bara 42 sekunder för att komma in i skuggzonen för fiendens fartygs observationssystem. En hastighet på över 40 knop gjorde det möjligt att undvika torpeder. I full fart gjorde bilen ett fruktansvärt ljud och blev lätt uppmärksammad av akustik, men upptäckten störde motståndaren i rädsla: det var nästan omöjligt att motstå Alpha i en duell.
Den sovjetiska flottan var beväpnad med sex båtar
705: e projektet. Framtidens ubåt var för komplicerad
i drift. På prototypen avslöjades sprickbildning av de svetsade sömmarna i titankroppen. Kärnkraftsanläggningen "Alpha" måste ständigt underhållas i fungerande skick så att temperaturen på den flytande metallkärnan inte sjunker under 120 ° C. Till följd av funktionsstörningar på K-123-båten stängdes reaktorn av, kylvätskan frös och hela kraftverket förvandlades till en radioaktiv hög med metall som inte gick att återställa. Arbetet med bortskaffande av reaktorn har inte slutförts än idag.
Den allra första: Holland -klassen
LAND: USA
NED I VATTEN: 1901
Kraftverk: bensin-el
Längd: 19, 46 m
Deplacement: 125 t
Maximalt nedsänkningsdjup: 30 m
Nedsänkt hastighet: 8 knop (14,8 km / h)
Besättning: 8 personer
Den irländska invandraren John Philip Holland var den första som tänkte installera två motorer på en ubåt: en elektrisk för undervattensdrivning och en bensin för ytkörningar. Detta gjorde att Holland-båtar framgångsrikt kunde bevisa sig i det rysk-japanska kriget och på den ryska och japanska sidan.
Den allra första atomen: SSN-571 "Nautilus"
LAND: USA
Lanserades: 1954
Kraftverk: kärnkraft
Längd: 97 m
Deplacement: 4222 t
Maximalt nedsänkningsdjup: 213 m
Nedsänkt hastighet: 23 knop (42,6 km / h)
Besättning: 111 personer
Den första atomubåten - det säger allt. Det skilde sig från dieselelektriska båtar inte bara i kraftverket, utan också i layouten: ballasttankarnas placering, placering av utrustning, skrovets konstruktion. Nautilus blev den första ubåten som nådde Nordpolen.
Den djupaste: K-278 "Komsomolets"
LAND: USSR
Lanserades: 1983
Kraftverk: kärnkraft
Längd: 110 m
Deplacement: 8500 t
Maximalt nedsänkningsdjup: 1250 m
Nedsänkt hastighet: 31 knop (57,4 km / h)
Besättning: 60 personer
Den enda ubåten i världen av Project 685 Fin, satte världsrekord genom att sänka ner till 1027 m djup. Både båtens hållbara och lätta skrov var gjorda av titanlegering. På en kilometers djup var Komsomolets praktiskt taget osårbar för alla ubåtvapen och osynliga för hydroakustiska detektionsanordningar. Det enda fartyget i Project 685 dog den 7 april 1989 till följd av en brand.
Mest produktiv: Projekt 613
LAND: USSR
Lanserades: 1951
Kraftverk: dieselelektrisk
Längd: 76, 06 m
Deplacement: 1347 t
Maximalt nedsänkningsdjup: 200 m
Nedsänkt hastighet: 13 knop (24 km / h)
Besättning: 52 personer
Ubåten Project 613 dieselelektrisk medium byggdes av det största partiet med 215 fartyg i efterkrigstidens historia. På grundval av detta skapades 21 modifikationer av ubåtar, inklusive en experimentbåt med ett luftoberoende kraftverk på bränsleceller, en båt beväpnad med kryssningsmissiler, en radarpatrull ubåt och experimentbåtar för att skjuta upp ballistiska missiler.
Mest populära: U-Boot Klasse VII
Land: Tyskland
NED I VATTEN: 1939
Kraftverk: dieselelektrisk
Längd: 66,6 m
Deplacement: 857 t
Maximalt nedsänkningsdjup: 250 m
Nedsänkt hastighet: 8 knop (14,8 km / h)
Besättning: 48 personer
Sjundeklassens ubåt är inte bara känd för rekordmånga byggda exemplar (under andra världskriget togs 703 fordon i drift), utan också för sin anmärkningsvärda stridseffektivitet. Den berömda U-48 genomförde 12 militära kampanjer med en total varaktighet på 325 dagar och sjönk 51 fartyg och ett krigsfartyg.
Deadliest: Project 949A Antey
LAND: USSR
NER i vattnet: 1985
Kraftverk: kärnkraft
Längd: 155 m
Deplacement: 24 000 ton
Maximalt nedsänkningsdjup: 600 m
Nedsänkt hastighet: 32 knop (59,3 km / h)
Besättning: 130 personer
I världen kallas Project 949A ubåtar vanligen som "hangarfartygsmördare". Ett enormt fartyg med en undervattensförskjutning på 24 000 ton bär 24 kryssningsmissiler i Granit-fartygskomplexet. Ett av de 11 fartygen i Antey-projektet var K-141 Kursk, som förlorades i Barentshavet den 12 augusti 2000.
Mest skrämmande: SSBN-598 "George Washington"
LAND: USA
Lanserades: 1959
Kraftverk: kärnkraft
Längd: 116,3 m
Deplacement: 6888 t
Maximalt nedsänkningsdjup: 270 m
Nedsänkt hastighet: 25 knop (46,3 km / h)
Besättning: 112 personer
Med sitt utseende fullbordade den första kärnkraftsdrivna missilbäraren George Washington bildandet av den klassiska kärnkraftstriaden - en modern kärnkraftsavskräckande mekanism där statens strategiska arsenal används på land, till sjöss och i luften. Fartyget bar 16 tvåstegs UGM-27 Polaris ballistiska missiler och kunde skjuta dem från ett djup av 20 m.
Den största: Projekt 941 "Shark"
LAND: USSR
NED I VATTET: 1980
Kraftverk: kärnkraft
Längd: 172,8 m
Deplacement: 49800 t
Maximalt nedsänkningsdjup: 500 m
Nedsänkt hastighet: 25 knop (46,3 km / h)
Besättning: 160 personer
Den tunga kärnkraftsdrivna strategiska missilubåten är beväpnad med 20 trestegs fasta drivande missiler med en räckvidd på mer än 8 300 km med tio MIRV. Missilbärarens totala förskjutning under vattnet är 49 800 ton. Full hastighet är 100 000 hk.
