För närvarande, i Asien och Europa, genomförs många program för köp och antagande av moderna pansarfordon med hjul 8x8 i olika versioner, inklusive ambulanser, pansarbärare, infanteri stridsfordon, murbrukstransportörer och ett antal andra. Medan Australien och möjligen Japan letar efter ett nytt 8x8 -fordon, uppgraderar Tyskland sina Boxer MRAV och antar ytterligare varianter. Den brittiska armén behöver det största antalet nya fordon i 8x8 -konfigurationen, men många östeuropeiska länder, inklusive Bulgarien, Rumänien, Slovakien och Slovenien, är också intresserade av nya stridsfordon på hjul. Detta innebär att fordon som till exempel Advanced Modular Vehicle (AMV) från det finska företaget Patria, Boxer MRAV (multifunktionellt pansarfordon) från Artec, Pandur II och Piranha V från General Dynamics European Land Systems och mindre framgångsrika konkurrenter på den internationella marknaden inför exempelvis Singaporean Teggeh 3 och franska VBCI, kan inom en snar framtid antas i stort antal av arméerna i olika länder. Det amerikanska företaget Textron och turkiska FNNS har också lagt in bud på flera anbud.
Den främsta drivkraften för utvecklingen av världsmarknaden för 8x8 fordon kan vara den australiensiska militärens beslut om LAND 400 -programmet, som bör fattas i början av 2018. I den andra fasen av LAND 400 -programmet har fyra av de modernaste 8x8 -fordonen hittills deltagit - varianterna Boxer, Patria AMV, LAV 6.0 och Sentinel (Teggeh 3) - det vill säga fordon som uppfyller alla militärers behov överväger köp av en ny pansarbärare, infanteri stridsfordon eller stridsspaningsfordon (CRV). Inledningsvis erbjöds även andra fordon för den australiensiska militären, till exempel VBCI 2, men deras ansökningar drogs tillbaka när det blev klart att en lösning baserad på färdiga militära moduler var att föredra.
Det finns för närvarande två plattformar kvar i tävlingen, Boxer CRV och AMV-35. Baserat på prototyper som testas i Australien verkar det som att båda konsortierna har förlitat sig på helt olika strategier. Medan Rheinmetall presenterade Boxer CRV som ett mycket anpassningsbart, avancerat erbjudande, inklusive alla de senaste "prylarna" (aktivt försvarssystem, fjärrstyrd vapenmodul [DUMV], anti-tank missilskjutare, akustiskt prickskyddsdetekteringssystem, varningssystem laser exponering, situationsmedvetenhet etc.), BAE-Patrias joint venture med AMV-35-plattformen fokuserade på ett mer prisvärt erbjudande, med främst fokus på plattformens högre kostnadseffektivitet jämfört med konkurrenten Boxer.
Under det senaste året har bara de lata inte meddelat att den brittiska militären överväger att köpa en Boxer MRAV under programmet MIV (Mechanized Infantry Vehicle). Antalet fordon som köps in för projektet på 3 miljarder dollar varierar beroende på olika källor från 300 till 900 stycken. Även om det finns flera alternativ som erbjuds till Förenade kungariket av försvarsindustrin, har den brittiska armén ännu inte bestämt om den vill genomföra ett öppet anbud eller föredrar ett direkt mellanstatligt avtal med Tyskland om inköp av Boxer -pansarfordon. Fördelen med en öppen tävling är att den bästa lösningen kan hittas i processen, vare sig det är den billigaste lösningen, den mest stridsklara maskinen eller en jack of all trades. Å andra sidan har budgeten för den brittiska armén minskats kraftigt och enligt vissa uppskattningar, tack vare Brexit, kommer den att reduceras ytterligare. I detta avseende drar brittiska tidningar slutsatsen att en öppen bedömning av flera sökande kan vara för dyr (Brexit kan också leda till merkostnader och slöseri med tid). Ett beslut om köp av Boxer MRAV -pansarfordon eller ett öppet anbud väntas i slutet av 2017.
Om den australiensiska armén väljer Boxer CRV-plattformen framför AMV-35, kan detta enligt tyska analytiker påverka sina chanser i Storbritannien positivt. Först och främst kan interaktionen mellan markstyrkorna i de två samväldsländerna öka, vilket verkar önskvärt för bilaterala förbindelser. Dessutom kunde den brittiska armén då, med gott samvete, hävda att de australiensiska testerna redan har visat att denna maskin är överlägsen och därför krävs inte längre en öppen tävling för att adoptera maskinen. Även om motsatsen är möjlig (australierna kommer att välja Patria AMV), finns det ingen antydan om att det brittiska försvarsdepartementet överväger att köpa AMV -plattformen istället för ett öppet anbud.
Det är möjligt att Storbritannien också letar efter en variant av en självgående artillerienhet baserad på en plattform som köpts under MIV-programmet. Boxer MRAV är den enda moderna plattformen med 8x8 hjul som visas med en 155 mm kanon. Pistolmodulen AGM (artilleripistolmodul) som utvecklats av Krauss-Maffei Wegmann (KMW) installerades istället för standardmaskinens funktionella modul. Kombinationen av en 52-kaliber AGM-kanon och ett Boxer-baschassi med hög skyddsnivå gör det möjligt att kringgå den nuvarande spårade ACS AS-90 i vissa lägen.
Vid DSEI 2017 presenterade flera tillverkare sina potentiella förslag för MIV -programmet, inklusive General Dynamics Piranha 5, Patrias AMV XP, Nexters VBCI och två olika Boxer -varianter från Artec. För denna utställning målade Rheinmetall Boxers pansarfordon i färgerna på den brittiska flaggan, medan KMW fokuserade på att demonstrera fordonets modularitet med exemplet med BMP -varianten. Med hänvisning till fördelarna med modulär design hävdar tyska företag också att Storbritannien kan ha full intellektuell egendom på Boxer -maskinen på grund av dess ursprung (skapad som en del av ett multinationellt projekt där Storbritannien också var involverat), vilket möjliggör design och försäljning av egna versioner av denna maskin utan någon interaktion med Tyskland.
Det är möjligt att Japan också är intresserad av ett mer modernt 8x8 -fordon som kan ersätta det föråldrade och svagt skyddade Tour 96 -pansarbärande personbäret. Mitsubishi har redan utvecklat och demonstrerat ett prototypfordon baserat på komponenterna i Tour 16 MCV (Maneuver Combat Vehicle) stridsfordon. Japan är dock känt för att ha nära militära band med Australien och följer därför noga resultatet av LAND 400-programmet. Vissa experter tror att de japanska självförsvaret kan vara intresserade av en viss nivå av interaktion med den australiensiska armén.
Enligt den tyska webbplatsen hartpunkt.de hävdar försvarsindustrikällor att den japanska militären begärt information om egenskaperna hos Boxer MRAV, med särskilt intresse för rustningsskydd och modularitet. Det är värt att notera att Tyskland och Japan i juli 2017 undertecknade ett avtal om samarbete inom försvarsteknik. Samtidigt rapporterades att Japan främst är intresserad av tysk skyddsteknik, särskilt specialpansarteknik och möjligen aktiva skyddssystem. Den japanska nyhetsbyrån Asahi Shimbun har uttryckligen angett att denna teknik är avsedd för en "infanteritransportör" (pansarbärare eller BMP). Förhandlingarna om avtalet inleddes 2015, varefter de två företagen kom överens om att inte avslöja detaljerna i kontraktet. Det tysk-japanska försvarsteknikforum hölls i Tokyo i september 2017, med över 30 tyska försvarsföretag som deltog.
Bundeswehr beslutade nyligen att uppgradera alla Boxer -maskiner till den nya A2 -konfigurationen. I enlighet med det kommer ändringar att påverka både basmodulen och den funktionella; till exempel är det planerat att installera ett nytt satellitkommunikationssystem, förbättrade förarsyn, ändra layout för lagringsutrymmen, byta kyl- och avgassystem, öka skyddsnivåerna och lägga till ytterligare en kontrollpanel DUMV FLW 200. Om kontraktet för modernisering av 124 pansarbärare, 72 ambulanser, 38 kontrollpunkter och 12 körträningsmaskiner tillkännagavs i juli 2017. Alla nya Boxermaskiner som beställs eller kommer att beställas av den tyska armén kommer att levereras i Boxer A2 -konfiguration eller en efterföljande konfiguration.
Enligt den militära nyhetsportalen hartpunkt.de föredrog den tyska armén Boxers pansarfordon framför en lösning baserad på G5 RMMS -plattformen och planerade att använda den som ett tungt fordon i brandstödskoordinationsenheterna (JFST). Denna Boxer JFST-variant kommer att utrustas med ett avancerat givarsats, möjligen ett mastmonterat Hensoldt Optronics BAA II optoelektroniskt givarsats, som redan är monterat på den lätta Fennek 4x4 JFST. Rheinmetall, som medlem i Artec -konsortiet, erbjuder också flera sensorplattformar för markfordon, till exempel Vingtaqs II, som är i tjänst med den norska och malaysiska armén. Eftersom Boxermaskinen har en begagnad Ostörre nyttolast och inre volym kan ett mer avancerat sensorkit integreras, vilket teoretiskt sett skulle kunna inkludera en större övervakningsradar. Det vanliga Fennek-pansarfordonet kan antingen anta markbrandkoordineringsutrustning eller brandskyddsutrustning för luftfartyg, det vill säga varje Fennek JFST-fordon är specialiserat på endast en av dessa två funktioner. Boxaren har teoretiskt sett tillräcklig intern volym för att klara båda dessa uppgifter, även om det ännu inte har beslutats om en enda Boxer kommer att utföra båda uppgifterna. Till skillnad från de nuvarande besluten från JSFT från Storbritannien och USA ska Boxer -bilen inte vara utrustad med en kanon eller ATGM. Den tyska armén behöver cirka 20-30 tunga fordon i Boxer JFST-varianten.
Enligt chefsinspektören för den tyska armén finns det för närvarande också planer på ett alternativ för Boxer eldstöd för Jager lättmekaniserade infanterienheter. Planerna förutser att de femte (tunga) kompanierna i varje bataljon kommer att ta emot Boxer -fordon med automatiska kanoner.
Den exakta typen av vapen har inte fastställts, men att döma av tillgänglig information är militären mer intresserad av kalibern 30x173 mm; till exempel är den nya tyska BMP Puma beväpnad med samma MK 30-2 / AVM-kanon. Fordonet kan också utrustas med en Spike-LR ATGM-bärraket.
För närvarande överväger den tyska militären olika alternativ för torn, både bebodda och obebodda. Det är klart att valet - om 30 mm kaliberinformation är korrekt - är begränsat till fjärrstyrd torn 30 (RCT 30; i huvudsak Puma BMP -torn) från KMW och Lance Modular Turret System från Rheinmetall. Båda dessa torn har sina egna unika fördelar och nackdelar. RCT 30 -tornet är redan i tjänst hos den tyska armén och har därmed fördelar när det gäller utbildning, logistik och reservdelar. Dessutom, jämfört med Lance -torn, har den en kraftfullare beväpning, och taket kan utrustas med ytterligare rustning från kumulativa slagelement (även om Rheinmetall tillverkar en sådan rustning var Lance -revolverns prototyper inte utrustade med den). Ett obebott torn är per definition mindre och lättare. Emellertid har obebodda torn en sämre lägesmedvetenhet jämfört med sina besatta motsvarigheter.
Å andra sidan är Lance -tornet tillgängligt i obebodda och bebodda versioner, men tydligen övervägs endast det senare alternativet, eftersom det var det som installerades på flera Boxer -prototyper, inklusive Boxer CRV. Detta torn är större och tyngre än Puma -tornet när det är utrustat med samma rustningssats. Men i teorin kan den också acceptera större kaliberpistoler, till exempel 35x228 mm Wotan 35 -kedjekanon. En annan liten nackdel, men snarare en nackdel: Lance -tornets modulära design möjliggjorde installation av flera komponenter som utvecklats av Rheinmetall, som ännu inte har antagits av den tyska armén. Till exempel kan ett eller två SEOSS -stabiliserade optoelektroniska siktsystem integreras i tornet, ett för skytten och det andra för befälhavaren, men den tyska armén räknar med Hensoldt Optronics optik för Puma BMP och flera andra stridsfordon.
I teorin kan den tyska militären välja mellan lätta och tunga stridsmoduler från olika tillverkare. Om man tittar på förslagen från de två företagen som är involverade i produktionen av Boxer MRAV, kan man se en mängd olika alternativ. Krauss-Maffei Wegmann visade för flera år sedan modulen FLW 200+ på Boxer, som är en förbättrad version av den nuvarande stridsmodulen FLW 200, som kan ta emot en 20 mm Rh 202 automatisk kanon med 100 skott ammunition. Den tunga DUMV FLW500 som väger 500 kg kan ta emot 30 mm kanoner, till exempel M230LF från ATK, en koaxial 7,62 mm maskingevär och en valfri raketskjutare. Rheinmetall har utvecklat Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV, beväpnad med en Oerlikon KAE 20mm automatisk kanon. Till skillnad från Rh 202 -kanonen är denna kanon dock inte avsedd för att skjuta 20x139 mm projektiler, som den tyska armén fortfarande har stora reserver, den är "vässad" för en något mindre kraftfull 20x128 mm projektil.
Om den nya Boxer -varianten kommer att utföra brandstödsuppgifter är det förvånande varför tonvikten lades på 30 mm kaliber, när andra maskiner av samma typ ofta är utrustade med större kaliberpistoler. Till exempel antog den belgiska armén flera Piranha NIC -pansarfordon med en 90 mm Cockerill -kanon för direkt eldstöd, medan Rosomak -prototypen var utrustad med ett Cockerill 3105 -torn. H.p. - borde inte ha några problem med att installera ett lågprofilerat torn med en 120 mm slät kanon, till exempel L / 47 LLR från Rheinmetall.
Förutom att välja ett lämpligt torn finns det en rad andra frågor. Huvudfrågan kretsar kring Jager -uppdragen (lätt mekaniserat infanteri) och Panzergenadiere -uppdragen (mekaniserat infanteri) Traditionellt är det bara Panzergrenadiere som driver infanteri stridsfordon, medan Jager -enheter är begränsade till fordon av typen "stridstaxi", vilket påverkar doktrinerna av båda dessa typer av trupper. att installera en kanon på en pansarbärare betyder inte att den ska drivas som ett infanteri stridsfordon. Ett annat beslut som måste fattas gäller om alternativet Boxer brandstöd kommer att bära ett infanteritrupp eller inte. du behöver en plats för ammunition, kanonskytt och tornkorg (om ett bemannat torn väljs). Oavsett beslutsfattande kommer kontraktet inte att utfärdas tidigare än 2019. Som ett resultat kan Boxer brandbilar användas i bruk tidigast 2021. Baserat på det nuvarande antalet tyska pansarbärare Boxer behövs cirka 100 sådana fordon.
Den bulgariska militären planerar att köpa cirka 600 nya 8x8 -fordon i flera versioner för de tre nybildade stridsgrupperna. Bland de nödvändiga alternativen finns också en murbrukskomplex transportör och ett infanteri stridsfordon. Mest troligt började ansökningsprocessen för detta program i maj 2017; sex plattformar har föreslagits att tävla om ett kontrakt på 500 miljoner euro. Artec erbjuder Boxer, trots att ingen operatör är beväpnad med en murbruk baserad på den och ingen sådan prototyp är känd för att existera. Den modulära designen gör dock att ett sådant alternativ snabbt kan utvecklas. Det är också okänt vilket torn som kommer att föreslås för BMP -varianten.
Även om Boxer MRAV är betydligt dyrare än andra konkurrenter - för Litauen var det första erbjudandet för Boxer mer än dubbelt så dyrt som erbjudandet för Stryker ICV från General Dynamics - den här maskinens utmärkta egenskaper (särskilt skyddsnivåerna) spelade sin roll och den litauiska armén valde just denna modell … Militären gynnar Boxer MRAV, medan politikerna vill ha billiga lösningar. Som en kompromiss valdes en variant av Boxer -plattformen, Vilkas, på vilken, istället för RCT 30 -tornet från Puma, installerades en billigare Samson Mk 2 DUMV med mindre eldkraft. General Dynamics European Land Systems (GDELS) erbjuder fordonsfamiljen Piranha V. Piranha V BMP -versionen utrustad med Rafael Samson Mk 2 DUMV demonstrerades i april i år på Tilbleto militära träningsplan i Bulgarien. Demonstrationen varade i tre dagar och inkluderade levande skjutning från en 30x173 mm Mk 44 Bushmaster II -kanon. Samson Mk 2-modulen har två separata sevärdheter, en 30 mm automatisk kanon, en koaxial 7, 62 mm maskingevär och en infällbar skjutram för två Spike-LR-missiler. Denna modul installerades också på flera BMP -prototyper som levererades till Tjeckien.
Medan KMW, en del av Artec joint venture, erbjuder sin Boxer -plattform till Bulgarien, erbjuder det franska företaget Nexter, KMW: s partner i KNDS -innehavet, en okänd VBCI- eller VBCI 2. Konstruktion 2013 visade Nexter skalmodeller av VBCI mortelbärarvariant. Dessa modeller kännetecknades av en stor dubbelbladig lucka på taket i det bakre facket. Inuti var det en 120 mm halvautomatisk murbruk som liknar RUAG Cobra eller R2RM-murbruk från TDA Armaments. Hittills har dessa modeller inte nått massproduktion. I BMP-versionen kan VBCI 2-plattformen utrustas med ett enda torn med en 25 mm automatisk kanon eller ett dubbel torn beväpnat med ett 40 mm CTAS-komplex med teleskopisk ammunition. I teorin finns andra obebodda torn och kalibrer tillgängliga på marknaden, men de installerades inte på de välkända VBCI 2-prototyperna.
Det finska företaget Patria erbjuder alternativ för Armoured Modular Vehicle (AMV), även om information om dem är mycket knapp. Den breda operativa basen för AMV -plattformen har lett till att det finns många varianter, ofta produceras olika versioner av AMV för samma uppgifter. Till exempel finns det varianter av AMV-baserade infanteri stridsfordon med ett installerat Hitfist-torn från Leonardo (tidigare Oto-Melara), ett LCT30-torn från Denel Land Systems och ett BMP-3-torn, medan prototyper var utrustade med en obebodd MST- 30 torn från Kongsberg, ett torn E35 från BAE Systems och ett nytt torn med en 40 mm CTAS-kanon från moderniseringssatsen för den brittiska BMP Warrior. På samma sätt finns det flera alternativ med 120 mm bruk, till exempel den polska Rak-murbruk, maskiner med ett NEMO-torn och ett AMOS-torn med dubbla tunnor, och Sydafrika beställde också ett 60 mm slyftmurbruk för några av sina AMV-fordon.
Enligt vissa rapporter är ytterligare två deltagare intresserade av kontraktet för att utrusta de nya bulgariska stridsgrupperna: Textron och ett namnlöst turkiskt företag. När det gäller Textron finns det en viss inkonsekvens, eftersom Textron inte är känd för 8x8 -maskiner, även om det inte uttryckligen anges att endast 8x8 -maskiner kommer att delta i tävlingen. Det amerikanska företaget tecknade avtal om leverans av 17 M1117 Guardian -pansarfordon till detta land 2014; i mitten av 2017 beställdes ytterligare 10 fordon. Enligt bulgariska medierapporter har Textron och Rheinmetall gått ihop för att erbjuda en okänd 6x6 -modell för lokal produktion i Bulgarien.
När det gäller den turkiska budgivaren är det troligtvis FNNS med sin Pars -variant eller Otokar med Arm -variant. På grund av de senaste politiska spänningarna mellan europeiska länder och Turkiet är det osannolikt att ett turkiskt företag kommer att väljas. Tjeckien övergav till exempel alla turkiska spårfarkoster för infanteri på grund av instabila politiska förbindelser.
För två år sedan beställde den slovakiska armén cirka 30 Rosomak -fordon (polsk version av Patria AMV) med en Turra 30 -modul tillverkad av det lokala företaget EVPU. Av den tillgängliga informationen att döma avbröts det kontraktet och i maj 2017 godkände den slovakiska regeringen köp av 81 pansarfordon med 8x8 -konfiguration. Dessutom behöver armén totalt 404 moderna fordon i 4x4 -konfiguration. De officiella kraven för upphandlingsprogrammet är inte kända, men antalet sökande är högre här. Alla dessa maskiner kommer att kosta den slovakiska statskassan 1,2 miljarder euro. Det förväntas att leveranserna av de första bilarna börjar 2018 och kommer att pågå fram till 2029. Det är dock möjligt att tidigare datum endast gäller för 4x4 -pansarfordon.
Det är klart att General Dynamics European Land Systems kommer att erbjuda en variant av pansarfordonet Pandur II. Pandur II är en vidareutveckling av den österrikiska Pandur I -plattformen, som för närvarande tillverkas i flera länder. Olika varianter av pansarfordonet Pandur II är i tjänst med Tjeckien, Indonesien och Portugal. På grund av sin relativt lilla massa - just nu har produktionsfordonet en stridsvikt på endast 24 ton - den totala nivån av rustningsskydd är begränsad. Även om installationen av gångjärnspansar gjorde det möjligt att uppnå den fjärde nivån av ballistiskt skydd av Nato-standarden STANAG 4569 (allroundskydd mot rustningskrävande kulor på 14,5 mm, avfyrat på kort avstånd), är gruvskyddet något begränsat. Först i oktober i år meddelade den tjeckiska militären att 20 nya Pandur II-fordon i den mobila kommandopostversionen, efter att ha installerat de nya BOG-AMS-V-sätena, var kvalificerade för gruvskyddskrav enligt STANAG 4569 nivå 4b.
Förra året presenterade GDELS en variant av Pandur II som utvecklats tillsammans med det slovakiska företaget MSM Group, som heter Corsac och utrustad med samma Turra 30 -torn som Scipio -pansarfordonet, beväpnad med en 2A42 automatisk kanon av 30x165 mm kaliber, en koaxial maskin pistol och två ATGM 9M113-tävling (kodifiering NATO AT-5 Spandrel). Dessa vapen kan dock ersättas av västerländska motsvarigheter, till exempel Mk 44 Bushmaster II 30x173 mm kanon från Aliant Techsystems och Spike-LR ATGM från Rafael.
Corsac BMP är utrustad med en 450 hk Cummins ISLe HPCR -dieselmotor, stridsvikten är bara 19,8 ton, vilket tydligen beror på rustningssatsen som är installerad på prototypen. Den deklarerade maxhastigheten är 115 km / h, bilen flyter, på vattnet utvecklar den en hastighet på upp till 10 km / h. Ballistiskt skydd uppfyller endast STANAG 4569 nivå 2; Medföljande rustning finns tillgänglig, så att du kan nå nivå 3 och 4, men fordonet har ännu inte demonstrerats med monterade skyddskit. Corsac har sex fallskärmsjägare och två eller tre besättningsmedlemmar. Mest troligt kommer GDELS att kunna erbjuda samma förbättringar som utfördes på de tjeckiska Pandur II -maskinerna för att uppnå nivå 4 -gruvskydd STANAG 4569.
Patria AMV hävdar också programmet för upprustning av pansarfordon från den slovakiska armén, möjligen i samma konfiguration som ursprungligen beställdes för Scipio (med Turra 30 -modulen). Om dessa maskiner också kommer att tillverkas i Polen (som Rosomak och Scipio) eller i Finland återstår att se. Artec erbjuder sin Boxer MRAV -plattform för den slovakiska armén och återigen vet man inte exakt i vilken version.
Slovenien avser enligt uppgift att skaffa cirka 50 BMP för sin armé. Tidigare beställde Slovenien 135 AMV i olika versioner. Dessa AMV fick den lokala beteckningen Svarun. Kontraktet stoppades dock 2012 på grund av finansieringsproblem samt vissa politiska frågor; som en följd av detta används endast en tredjedel av de levererade AMV -maskinerna i den slovenska armén. Med tanke på detta och det faktum att Kroatiens södra granne har ett stort antal AMV -pansarfordon, har Patria AMV -plattformen sannolikt en fördel gentemot potentiella konkurrenter. Kanske Artec, General Dynamics, Nexter och ST Kinetics kommer att visa intresse för att delta i den slovenska tävlingen.
Den rumänska armén bestämde sig för att hålla jämna steg med de rikare länderna och anta det pansarvagn Piranha 5 som utvecklats av General Dynamics. I oktober 2017 meddelade företaget att det första partiet med 227 maskiner kommer att tillverkas av den lokala Bukarest mekaniska fabriken, som ägs av den statliga Romarm-gruppen. För att organisera produktionen av Piranha -maskiner kommer GDELS att bilda ett joint venture i Rumänien. Östeuropeiska länder 2008 beställde 43 bilar i den tidigare versionen av Piranha III med fem små satser.
Det är inte känt vilka konsekvenser den rumänska arméns beslut kommer att få på utvecklingen av det pansarvagn Agilis 8x8, som skulle tillverkas i Rumänien. Maskinen utvecklades av ett rumänsk-tyskt joint venture. Totalt 7 varianter skulle göras; 80% av arbetet skulle utföras i Rumänien, endast motorn och chassikomponenterna skulle importeras. Agilis -plattformens immateriella egendom överfördes fullt ut till staten, vilket skulle göra det möjligt för Rumänien att exportera maskiner och genomföra deras modernisering. Planerna gav en total produktion av 628 Agilis-fordon: 161 amfibiska pansarbärare, 192 tungt pansrade icke-amfibiska pansarbärare, 24 evakueringsambulanser, 90 RCB-spaningsfordon, 40 mobila kommandoposter, 75 mobila murbruk och 46 räddningsfordon. Produktionen var planerad för 2020-2035 med möjliga 4x4 och 6x6 varianter.
Det ukrainska statsägda företaget Ukroboronprom har presenterat en ny version av BTR-4-pansarbärare med hjul, som utvecklats enligt NATO-standarder och som har utsetts till BTR-4MV1. Maskinen utvecklades av Kharkiv KBM dem. Morozov. Det skiljer sig från sin föregångare i den ökade nivån av rustningsskydd. Den påskruvade gångjärnet har gjort det möjligt att uppnå säkerhet motsvarande fjärde och femte (om så önskas) nivåer av STANAG 4569. Detta innebär att BTR-4MV1 har ett allroundskydd mot rustningskrävande kulor av 14,5 mm kaliber och skydd av det främre utskottet från 25 mm projektiler. Det nya systemet tillåter också installation av reaktiva pansarelement för att skydda mot raketdrivna granatkastare. Det modulära konceptet möjliggör byte av skadade rustningsmoduler, vilket minskar tiden och kostnaden för att reparera ett misslyckat fordon.
BTR-4MV1 beväpnad med en 30 mm automatisk kanon
Enligt tillverkaren ökade massan på BTR4-MB1 med bara 2-3 ton. Således har maskinen som väger 23-24 ton fortfarande potential för framtida uppgraderingar. Bilens körprestanda förändrades inte, bilen behöll samma fjädringssystem, dieselmotorn från det tyska företaget Deutz med Allison-växellådan, som i originalversionen av BTR-4. Tack vare installationen av ihåliga skyddsmoduler i vissa delar av fordonet behöll BTR4-MV1 sina amfibiska egenskaper; hastigheten på vattnet är 10 km / h, medan på motorvägen 110 km / h. De största skillnaderna från BTR-4 är märkbara på framsidan av fordonet. Stora skottsäkra glas och sidodörrar till befälhavaren och föraren (landning sker genom separata luckor) togs bort för att öka säkerhetsnivån. Befälhavaren och föraren kan nu bara se genom observationsanordningar. Flera videokameror installerade runt fordonets omkrets ger emellertid besättningen en helhetsvy. BTR-4MV1 behöll samma stridsmodul som installerades på tidigare versioner, inklusive en 20 mm kanon, en dubbel ATGM-skjutram och ett maskingevär. Stridsmodulen har bara ett observationssystem och följaktligen kan besättningen inte arbeta i sök- och strejkläge.
