I de tidiga stadierna av utvecklingen av luftvärnsmissilsystem föreslogs upprepade gånger olika projekt av komplex som använde salvoskjutande ostyrda raketer. System av detta slag var en tillfällig lösning, och tillkomsten av fullfjädrade styrda missiler gjorde dem onödiga. Ändå glömdes inte sådana idéer. I början av sjuttiotalet arbetades ett projekt med det ursprungliga luftförsvarssystemet AMX Javelot ut i Frankrike.
Inom ramen för internationellt samarbete
Arbetet med det nya projektet startade 1970 och genomfördes inom ramen för det militärtekniska samarbetet mellan Frankrike och USA. Huvuddelen av finansieringen tillhandahölls av USA, medan designarbetet utfördes av franska specialister. Det färdiga provet skulle börja användas med Frankrike och kan också exporteras.
Den allmänna koordineringen av projektet genomfördes av Directorate of Land Armaments (Direction technique des armements terrestres - DTAT). Utvecklingen av anläggningstillgångarna i luftförsvarets missilsystem anförtrotts Thomson-CSF-företaget. Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux ansvarade för att förbereda det nödvändiga chassit och integrera systemen.
Projektet med det nya luftförsvarssystemet fick arbetsbeteckningen Javelot ("Dart"). I moderna källor finns namnen AMX Javelot och AMX-30 Javelot, vilket indikerar en av utvecklarna, liksom typen av baschassi.
Projektet baserades på en intressant idé som involverade kombinationen av missil- och artilleriteknik. Det föreslogs att beväpna luftförsvarssystemet med en bärraket för salvoskjutning av raketer. Således, i ett komplex, kombinerades principen om riktad eld, som i artilleri, med missilteknik.
Tank med missiler
Det lovande luftförsvarssystemet AMX Javelot föreslogs byggas på grundval av det befintliga tankchassit. Den var lånad från AMX-30-tanken, som visade acceptabla egenskaper för rörlighet och bärighet. Det föreslogs att ta bort tornet och en del av de interna enheterna. I stället för de bemannade facken och stridsfacket placerades uppdaterade besättningsjobb och omlastningsutrustning.
För "Dart" utvecklade en ny stridsmodul, installerad i stället för tanken torn. Det byggdes på grundval av ett U-format svängstöd med fästelement för nödvändiga enheter. En svängande bärraket med en hydraulisk drivning placerades i mitten, och på sidorna fanns antenner från två radar för olika ändamål.
Enligt projektet var bärraketen ett pansarpaket med 96 rörformade guider för ostyrda missiler. Guiden var endast 40 mm, vilket gjorde det möjligt att placera ett stort antal missiler på installationen av begränsade dimensioner. Styrningarna installerades med en liten åtskillnad åt sidorna. Uppskjutningsapparaten hade elektriska startkontroller som gav salvoeld i olika lägen.
Projektet gav möjlighet att ladda om lanseringen. För detta var en mekaniserad stuvning med ett vertikalt arrangemang av ammunition belägen inuti skrovet. Efter att missilerna var förbrukade fick uppskjutaren skjuta upp till en vertikal position, vilket gjorde det möjligt att mata in nya skal i den och fortsätta skjuta.
Det föreslogs att utrusta luftförsvarssystemet Javelot med två radar för måldetektering och brandkontroll. Separata optiska enheter fanns också för målsökning och fotografering. Data från alla sök- och vägledningsmedel har utfärdats till operatörskonsoler.
En original ammunition utvecklades för "Dart" - en styrd missil som kan fungera i luftförsvar nära zonen. Raketen hade en längd på endast 370 mm och en kaliber på 40 mm. Produkten vägde 1030 g, varav 400 g i den högexplosiva fragmenteringsladdningen. En solid drivmotor användes som kunde ge hastigheter upp till 1100 m / s. Den effektiva skjutbanan bestämdes till nivån 1,5-2 km. En kontaktsäkring användes i projektet, men i framtiden kan en fjärrsäkring dyka upp.
Brandkontrollsystemet gav målspårning och datagenerering för avfyrning med nödvändigt bly. Operatörens roll reducerades till ett minimum, vilket gjorde det möjligt att ytterligare öka sannolikheten för att träffa ett mål.
Luftförsvarets missilsystem kan skjuta volleyer med 8, 16 eller 32 missiler vardera. Man antog att en massiv uppskjutning av ostyrda missiler skulle täcka en hel del av målets bana, och sannolikheten för en direkt kollision skulle vara tillräcklig för dess pålitliga förstörelse. Högsta möjliga noggrannhet skulle säkerställas med effektiva sökverktyg och OMS.
Preliminära beräkningar visade att vid avfyrning mot ett "flygplan" -typmål på ett avstånd av 1500 m nådde sannolikheten att träffa minst en missil 70%. Samtidigt, beroende på parametrarna för målets flygning, kan luftförsvarssystemet göra flera volleys på det och uppnå ett pålitligt nederlag. Med liknande egenskaper kan AMX Javelot-produkten hitta tillämpning inom militärt luftvärn och bli ett effektivt kortdistansvapen.
I layoutfasen
Designarbetet med Javelot-temat fortsatte fram till 1973. I de senare stadierna av konstruktionen byggdes en prototyp av ett nytt luftvärnskomplex. Det genomförde projektets huvudidéer, men det fanns betydande skillnader. Tydligen visade det sig vara svårt att uppfylla alla planer inom det befintliga chassiets begränsningar och använda den tillgängliga tekniken.
Till skillnad från "pappers" luftvärnssystem fick modellen inte en förstorad tornbox med bas för en roterande skjutram. Radaranläggningarna har förändrats markant. Uppskjutningsbanan var tvungen att minska, vilket resulterade i att ammunitionskapaciteten minskades från 96 enheter till 64. Samtidigt kunde stridskvaliteterna och sannolikheten för att träffa målet förbli på samma nivå.
Med hjälp av en sådan modell testades några idéer och lösningar och ytterligare utvecklingsvägar för projektet bestämdes. Parallellt pågick arbetet med att skapa ett liknande luftvärnssystem för flottan Catulle. Inom en snar framtid skulle det första experimentella luftförsvarssystemet, nödvändigt för testning, dyka upp.
År 1973 inskränktes dock allt arbete. En fullfjädrad prototyp byggdes inte. Kunden tyckte att Javelot -projektet var lovande. Tillsammans med honom stängdes hela riktningen av luftvärnskomplex med ostyrda missiler. I framtiden utvecklade Frankrike inte sådana system.
Tydliga nackdelar
Faktum är att AMX Javelot -produkten bara hade en positiv kvalitet - dess styrda missiler var billigare än någon annan SAM -ammunition. Viljan att spara pengar på missiler ledde dock till behovet av att utarbeta specifika idéer, vars resultat visade sig vara ganska blygsamma.
Nackdelarna med komplexet är uppenbara. Lätta och höghastighetsraketer säkerställde förstörelse av mål i närområdet, men att öka skjutbanan var omöjligt. Dessutom var "Dart" enligt sådana egenskaper sämre än artillerisystem av liknande kaliber.
Det var planerat att kompensera för bristen på kontroller på missiler med en perfekt MSA, som kan beräkna data för korrekt skytte. Ändå, även när det gäller den uppskattade sannolikheten att träffa ett mål med en salva, förlorade Javelot sin tids luftförsvarssystem.
I detta avseende kan den begränsade ammunitionslasten för ett stridsfordon bli ett problem. SAM från projektet kunde inte göra mer än 12 volleyer innan de laddades om; prototypen hade bara 8 rundor ammunition. Under striden kan det uppstå en situation där ett komplex tvingas spendera alla tillgängliga missiler på bara ett eller två mål.
Således blev resultatet av Javelot-projektet ett luftvärnskomplex med ett karakteristiskt utseende med minimala fördelar och ett antal betydande nackdelar. Denna teknik intresserade inte den franska militären, vilket ledde till att projektet avslutades. Naturligtvis introducerades den nya utvecklingen inte på den internationella marknaden.
Under AMX Javelot-projektet studerade och utarbetade franska ingenjörer ett intressant koncept om ett luftvärnsraketsystem med ostyrda raketer. Det färdiga projektet visade sig vara intressant ur teknisk synvinkel, men inte lovande. Kunden studerade designfunktionerna för det nya provet - och bestämde sig för att överge hela riktningen. I framtiden utvecklade Frankrike endast "traditionella" luftförsvarssystem.
