Hur verklig är den iranska marinmakten?
I februari 2010 ägde rum en viktig händelse i utvecklingen av marinstyrkorna (Navy) i Islamiska republiken Iran (IRI). Den första egenproducerade förstöraren med guidade missilvapen, som fick namnet Jamaran, lanserades. Förstörarens förskjutning var 1 420 ton och dess längd var 94 m. Fartygets besättning, som kan ha hastigheter upp till 30 knop, omfattar upp till 140 personer. Fartygets beväpning består av ett 76 mm OTO Melara automatiskt artillerifäste, småkalibrerade överfallsgevär och två dubbla uppskjutare av Noor-kryssningsmissiler från Noor (iransk version av den kinesiska C-802-missilen). Skeppsfartyget har en helikopterplatta och en plats för uppskjutning av bärbara luftvärnsmissilsystem, liksom uppenbarligen en bombbombsäkerhetsbåt.
Enligt den iranska sidan utvecklades Jamaran -förstöraren uteslutande av iranska specialister och blev ett tekniskt genombrott i den iranska militärindustrin. För att bekräfta detta noteras att förstöraren är ett multifunktionellt höghastighetsstridsfartyg och samtidigt kan slåss mot fiendens ubåtar, flygplan och fartyg under elektronisk krigföring.
En analys av tillgänglig information gör att vi kan dra slutsatsen att iranska specialister i verkligheten har byggt ett flerbrukspatrullfartyg i närheten av havszonen (enligt den västra klassificeringen - en korvett). Den ryska analogen-fartyget för projektet 20380 ("Steregushchy") har en helikopterplatta för Ka-27 anti-ubåtshelikopter, en förskjutning på 2220 ton, en längd av 105 m, en hastighet på 27 knop och en besättning på 99 människor. Ett slagfartyg av denna typ är verkligen utformat för att bekämpa fiendens ytfartyg och ubåtar, samt att ge artilleristöd för amfibiska attackstyrkor och patrullera ansvarsområdet för en blockad. Men dess luftförsvarsförmåga är ganska begränsad, och marschavståndet är begränsat till 4 tusen nautiska mil (förskjutningen av den iranska motsvarigheten är 36% mindre, vilket avsevärt minskar det reducerade värdet).
Det ryska skeppet i projekt 20380 har ett stålplattdäckskrov och en överbyggnad gjord av flerskiktade kompositmaterial som brinner långsamt och minskar synligheten avsevärt i radar- och infraröda områden. Dessutom antogs speciella arkitektoniska lösningar, som gjorde det möjligt att integrera missilvapen och antennstolpar i fartygets skrov, samt tekniska medel som har en betydande inverkan på sikten och ökar sårbarheten för luft-, yt- och markattackvapen. Som ett resultat har sannolikheten att rikta fartyget med kryssningsmissiler (ASM) minskat med fem gånger. Den iranska motsvarigheten har inte allt detta, vilket är tydligt synligt från de publicerade fotografierna. Skrovet och arkitekturen har i stort sett samma storlek och design som fartygen i Alvand-klassen som byggdes av det brittiska företaget Vosper för den iranska flottan i slutet av 1960-talet.
Det ryska fartyget i projekt 20380 är utrustat med olika strejkkomplex, luftvärns- och ubåtsvapen (ett 100 mm artillerifäste A-190 "Universal", två artillerifästen AK-630, sex torpedorör, åtta skeppsburna missilsystem "Uran" med en kryssningsmissil av typen X-typ -35 och två luftfartygsmissiler och artillerikomplex av typen "Kortik"),bekämpa kontroll, upptäckt, målbeteckning, skydd och kommunikation. Särskilt är fartyget utrustat med fyra PK-10-uppskjutare av "Bold" avfyrat fastkörningskomplex för självförsvar mot fiendens detekteringsutrustning och dess missfartygsmissiler, samt två kolumn 14, 5 mm maskingevärfästen och två DP-64 granatkastare från pirater och ubåtssabotörer …
Det ryska fartygets radioelektroniska beväpning inkluderar Sigma-stridsinformations- och styrsystem, Furke-2-generell detektionsradar, Monument-A-målbeteckningsradar, Zarya-2-ekolodsystem, Minotaur-ekolodstationen -M "med en förlängd bogserad antenn, en sänkt hydroakustisk station "Anapa-M", ett automatiserat kommunikationskomplex "Ruberoid", elektronisk krigföring och navigationsutrustning. Den givna utrustningen och beväpningen för de ansedda krigsfartygen är på det hela taget makalös, eftersom den iranska Jamaran skapades huvudsakligen på grundval av tekniker från 1960-70 -talen.
Missilvapen installerade på det iranska skeppet förtjänar separat övervägande. Således har rymdfarkosten Jamaran redan framgångsrikt lanserat Noors anti-ship missilsystem på ett avstånd av 100 km. Användningen av denna typ av fartygsbeständig missil var inte av misstag, eftersom det redan år 2002 vid varven i Bandar Abbas (Iran) fanns en grupp på åtta kinesiska specialister med uppgiften att anpassa kryssningsmissilerna C-802 (Kinesisk prototyp) till 1000 ton korvetter av "Moudge" -typen av IRI Navy. Något tidigare utfördes anpassningen av sådana missiler på iranska anti-ubåtshelikoptrar av typen See King.
C-802 (YJ-82) missilsystem är utformad för att utrusta ytfartyg, ubåtar, kustbatterier och flygplan. Det utvecklades av China Electro-Mechanical Technology Academy (CHETA) i Haidian och demonstrerades först 1989. Kinesiska förstörare, fregatter och missilbåtar av olika klasser är utrustade med missiler av denna typ. Möjligheten att sjösätta C-802-missiler under vatten genom torpedrör finns i diesel-elektriska ubåtar i Project 039 (Song Class). 2005 utvecklades en moderniserad version av raketen som fick beteckningen C-802A.
C-802-missilen skiljer sig från sin prototyp C-801A (YJ-81) anti-ship-missil genom att den använder en turbojetmotor (TRD) istället för en fastbränsle. Tack vare detta ökade missilens maximala skjutområde med 50% och nådde 120 km (för C-802A-modifieringen, upp till 180 km). C-802-raketen är tillverkad enligt den normala aerodynamiska konfigurationen med en vikbar korsformad deltavinge med lågt bildförhållande. Den har en solid drivkraftsförstärkare, en lanseringsvikt på 715 kg och ett rustningsgenomborrande högexplosivt stridshuvud som väger 165 kg. Raketen är utrustad med ett aktivt monopulsradarhuvudhuvud som arbetar inom 10-20 GHz-området och utrustning för mottagning av korrigeringskommandon, som används i den första delen av banan innan målet fångas upp av huvudhuvudet. Det är möjligt att utrusta raketen med delsystemet GLONASS / GPS.
Enligt kinesiska data är sannolikheten för att träffa C-802-missilmålet mot fiender 75%. Samtidigt gör raketets lilla effektiva spridningsområde, de extremt låga flyghöjderna samt komplexstörningskomplexet svårt att fånga upp det. Flyghöjden för denna subsoniska missil på banans cruising-sektion är 50-120 m, i den sista delen av banan sjunker missilen till en höjd av 5-7 m och utför en luftvärnsmanöver.
Iran planerade att köpa ett stort parti C-802- och C-801-missiler från Kina. Dels genomfördes dessa inköp, vilket gjorde det möjligt att ta emot till exempel 80 S-802-missiler. Men under amerikanskt tryck tvingades Kina överge fortsättningen av ytterligare missilleveranser till Iran i utbyte mot utökade militära och ekonomiska band med USA. I oktober 2000 tillkännagav dock Iran en åtta dagar lång marinövning i Hormuzsundet och Omanbukten, under vilken en ny version av C-802-missilen, utvecklad i nära samarbete med nordkoreanska specialister, testades. Det är fortfarande svårt att bedöma egenskaperna hos detta iranska missionssystem mot fartyg, men man kan bara anta en ökning av dess skjutområde (enligt iranska uppgifter, upp till 170 km). Det var dock mest troligt att det inte var möjligt att uppnå ett kvalitativt genombrott, som kineserna gjorde när de skapade det supersoniska missionssystemet YJ-83.
Ryska anti-skeppsmissiler av typen Kh-35 är utformade för att engagera ytmål i förhållanden med intensiv störning och brandmotstånd från fienden. När det gäller dess taktiska och tekniska egenskaper är den inte på något sätt sämre än den kinesiska missilen S-802: med en skjutsträcka på cirka 130 km tillhandahålls en cirkulär sannolik avvikelse på endast 4-8 m. Styrsystem. I den sista delen av flygbanan används ett antihämmande aktivt radarhemningshuvud. Målets nederlag tillhandahålls av ett genomträngande högexplosivt fragmenteringstridsspets, tillräckligt för att på ett tillförlitligt sätt besegra ytmål med en förskjutning på upp till 500 ton. Missilens stridseffektivitet ökar på grund av den komplexa flygbanan på extremt låga höjder.
Med tanke på ovanstående blir det uppenbart att det iranska fartyget "Jamaran" har en ganska modern missilrustning, men föråldrad stridskontroll, upptäckt, målbeteckning och kommunikationssystem. Den senare kommer att avsevärt begränsa det faktiska användningsområdet för befintliga kryssningsmissiler mot fartyg. Dessutom har det iranska fartyget inte ett seriöst luftvärnsförsvar (anti-missil), vilket under förutsättningarna för betydande sikt i radar- och infraröda områden kommer att göra det till ett lätt sårbart mål för en stark fiende. Men en sådan uppgift ställs troligen inte, med tanke på närvaron i den iranska flottan av endast nio korvetter med en förskjutning på upp till 1500 ton (några av dem byggdes på 1960-talet) och tre ryska tillverkade dieselubåtar av 877EKM-projektet. Ännu viktigare är att visa sin skenbara marinmakt och bekräfta sina påståenden till det regionala ledarskapet.
I verkligheten förbereder Iran sig för ett helt annat krigssabotage. För detta köptes höghastighetsmilitärbåtar i Italien, med hastigheter upp till 130 km / h. Byggandet av missilbåtar fortsätter, vars totala antal närmar sig tjugo. Först och främst, för att utrusta dem, byggde kineserna en anläggning i Iran för tillverkning av Nasr-1-fartygsmissiler (iransk version av S-704-missilen). En kryssningsmissil av denna typ har ett aktivt hemhuvud och en skjutsträcka på upp till 40 km. Dessutom köpte Nordkorea extremt små ubåtar av Yono-typen med en förskjutning på cirka 100 ton (den iranska versionen är Nahang), och byggde också tre dieselmini-ubåtar av typen Gadir med en förskjutning på cirka 500 ton.
Samtidigt skapas den infrastruktur som är nödvändig för genomförandet av sabotageaktiviteter vid Persiska viken vid kusten under Persiska viken. Den första basen öppnades i oktober 2008 i Hormuzsundet på Jask hamns territorium. Senare öppnades minst fyra liknande baser längs hela kusten. Samtidigt tog Teheran hänsyn till den negativa upplevelsen av Iran-Irak-kriget, när hundratals båtar försökte attackera fienden samtidigt och som ett resultat blev det ett lätt byte för dess luftfart. Nu ligger huvudfokus på att decentralisera kontrollen av många mobila enheter och överraskningsfaktorn när en eller flera båtar angriper ett så stort havsmål som ett tankfartyg. För detta är det tänkt att den ska utföra spaning av vattensituationen löpande, observera radiotystnad och utföra operationer för att felinformera fienden.
Således har Irans marinmakt ännu inte blivit verklighet. Det är faktiskt en skärm bakom vilken storskaliga förberedelser för sabotageverksamhet i Persiska viken och angränsande vatten genomförs för att göra det så svårt som möjligt, om det behövs, att transportera kolväten härifrån.
