Huvudtransporten och brandmedelsstödet för det ryska infanteriet är pansarvagnar på hjul. Det finns flera typer av sådan utrustning i drift med vissa funktioner, och nya modeller förväntas komma inom en snar framtid. Den övergripande kvantitativa och kvalitativa sammansättningen har vissa funktioner som kan påverka den verkliga stridsförmågan.
Teknik från förr
Nu i tjänst finns det flera typer av pansarbärare, utan att räkna med deras ändringar. Samtidigt ingår även föråldrade fordon, som BTR-60 och BTR-70, officiellt i trupperna. Enligt referensböckerna för The Military Balance under de senaste åren finns det cirka 800 enheter. BTR-60 och ca. 200 enheter BTR-70. Dessutom finns upp till 4 tusen maskiner av denna typ på lagringsbaser.
Huvudmodellen för sin klass i armén är för närvarande den nyare BTR-80 (A). Sådan utrustning i mängden mer än 1500-1700 enheter. tillgängliga från markstyrkorna, marinesoldaterna och andra strukturer. Den överväldigande majoriteten av sådan utrustning tillhör den grundläggande modifieringen med maskingevär beväpning. Antalet kanoner BTR-80A överstiger inte 100-150 enheter.
Markstyrkorna inkluderar flera dussin motoriserade gevärregemente och brigader. Några av dessa formationer är utrustade med pansarbärare, andra använder infanteri stridsfordon. Enligt staten innehåller regementsuppsättningen (brigad) mer än hundra pansarbärare. Således gör borrutrustningen det möjligt att tillhandahålla service och stridsarbete för ett betydande antal enheter, och med hjälp av reserven kan nya enheter sättas in.
BTR-60 och BTR-70 är föråldrade när det gäller deras egenskaper. Den nyare BTR-80 (A) är bättre i alla avseenden, men den har också kritiserats. Enligt moderna standarder har detta fordon otillräcklig bokning och kan inte få ytterligare skydd, och layouten garanterar inte landningskraftens säkerhet vid demontering. Maskinpistolen beväpning av den grundläggande modifieringen är otillräcklig för ett antal stridsuppdrag.
Moderniseringsprojekt
Med hänsyn till bristerna i BTR-80 i slutet av två tusendel skapades ett uppdaterat BTR-82-projekt. Det föreskrev förnyelse av kraftverket, tillägg av standard rustning med nya komponenter, användning av en förbättrad uppsättning vapen, etc. Som nämnts vid den tiden, som en följd av en sådan modernisering, har det pansarbärande personbilsförmågan fördubblats.
År 2011, vid Arzamas maskinbyggnadsanläggning (kontrollerad av "Military Industrial Company"), startade serieproduktionen av pansarbärare BTR-82A, dessa var nya fordon. Snart lanserade de moderniseringen av BTR-80-kontanter enligt BTR-82AM-projektet. De första satserna utrustning skickades till trupperna och bemästrades i början av 2000 -talet. 2013 antogs BTR-82A (M) officiellt. Det är märkligt att armén bestämde sig för att endast köpa kanonpansarfordon. Maskinvapenversionen av BTR-82 gick dock inte obemärkt förbi. Under beteckningen BTR-82V gick den i tjänst med det ryska gardet.
Tillverkningen av nya BTR-82A har genomförts sedan början av det senaste decenniet under flera kontrakt, som var och en tillhandahåller leverans av dussintals utrustningsdelar. 2014 och 2016. det fanns två order om storskalig modernisering av kontanter BTR-80 till tillståndet "82AM". Ny och uppdaterad utrustning kom in i olika enheter och formationer av markstyrkorna.
Det exakta antalet BTR-82A (M) har inte offentliggjorts officiellt, men det finns olika uppskattningar. Så, Militärbalansen indikerar att i början av 2020 hade markstyrkorna 1 000 fordon med två modifikationer. Marinkåren räknade 661 enheter. och 20 enheter. i de luftburna trupperna. Tidigare har officiella rapporter hänvisat till upprustning av flera enheter och formationer.
Således har den totala produktionen av BTR-82A (M) under de senaste åren överskridit antalet tillgängliga BTR-80. Enligt olika källor fortsätter produktionen av sådan utrustning, både från grunden och genom att bygga om gamla maskiner. Följaktligen kommer antalet BTR-82s för alla versioner att öka i framtiden, och antalet BTR-80s bör gradvis minskas. Andelen fordon av olika typer i den totala flottan kommer att förändras därefter.
Åtgärder vidtas för att vidareutveckla linjen BTR-80/82. Den ursprungliga konstruktionen av BTR-82 ger ytterligare skydd mot granatsplitter och gruvor, men lämnar fordonet sårbart för pansarvapen. Förra året presenterades en prototyp av BTR-82AT pansarbärare utan sådana problem. Detta projekt föreslår att utrusta höljet med takelement och gitterskärmar. Dessutom är det möjligt att använda både en standard kanon-maskingevär torn och nya stridsmoduler.
Ny generation
Det är välkänt att även den mest moderna BTR-82 när det gäller några viktiga beslut går tillbaka till den föråldrade BTR-60, och detta leder till ett antal allvarliga problem. För att bli av med dem utvecklas helt nya modeller av pansarfordon för infanteriet. Den framtida ersättaren för moderna pansarbilar med hjul bör vara K-16-fordonet baserat på Boomerang-plattformen, utvecklat av Military Industrial Company.
Utvecklingen av en enhetlig plattform och en pansarbärare baserad på den började i början av de tionde åren. År 2013 visades det färdiga provet först för en smal krets av ledare för militära avdelningen och landet, och 2015 ägde den första offentliga demonstrationen rum. Utvecklingsarbetet fortsätter till denna dag. Som rapporterats de senaste åren handlar det nu om att optimera design, tillverkningsteknik och kostnad.
Enligt de senaste rapporterna har flera experimentella K-16 pansarvagnar och K-17 infanteri stridsfordon redan byggts på Boomerang-plattformen, men deras exakta antal är okända. Med hjälp av denna teknik genomfördes preliminära tester. Förra året började monteringen av en ny sats med prototyper för statliga tester, vars start var planerad till sommaren 2020. Dessa evenemang kommer att avslutas nästa år och förberedelserna för serien har redan börjat.
Trots den allmänna sekretessstämningen kan man redan föreställa sig vad den lovande K-16 är bättre än den befintliga BTR-80/82. Genom att öka storleken och den tillåtna vikten var det möjligt att använda en kraftfullare skottsäker, projektil- och gruvbekämpning. Ett bredare utbud av stridsmoduler med maskingevär, kanoner och raketvapen erbjuds också. Ökar säkerheten för landningskraften när du reser och när du stiger av.
Det erforderliga antalet "Boomerangs" i en eller annan design har ännu inte meddelats. Samtidigt talar utvecklingsföretaget om sin beredskap att producera massproducerad utrustning i valfri mängd beställd av militära avdelningen. Försvarsministeriet är i sin tur ännu inte redo att avslöja sina planer.
Tydligen kommer produktionen av K-16 under de första åren att utföras i högst ett par dussin per år. Detta gör det möjligt att återutrusta några av anslutningarna med gammaldags tekniker. I framtiden är det möjligt att öka räntorna som kan påskynda processen med att återutrusta trupper.
Frågan om försvars- och industriministeriets kapacitet är emellertid öppen. Det är inte känt om det kommer att vara möjligt att ersätta alla föråldrade fordon med Boomerangs inom en rimlig tidsram, eller till och med inom en avlägsen framtid, kommer det att vara nödvändigt att hålla ett visst antal BTR-80/82 i drift.
Stat och framtidsutsikter
För närvarande har mark-, kust- och luftburna trupper ett ganska stort antal pansarbärare av olika modeller med olika kapacitet. I leden finns minst 3-3, 2 tusen maskiner av denna klass av moderna typer; flera tusen fler pansarbärare, mestadels föråldrade, lagras. Allt detta gör det möjligt att behålla den nödvändiga utrustningsnivån för trupperna, och skapar också en märkbar reserv för modernisering.
Under de senaste åren har utrustningen uppdaterats enligt nya projekt och konstruktion av nya maskiner. Dessutom håller man på att slutföra arbetet med en i grunden ny familj av pansarfordon. Således stannar inte utvecklingsprocessen för pansarvagnar på hjul och ger regelbundet nya resultat. Fler meddelanden om dessa processer kan dyka upp inom en snar framtid.
