Den första sovjetmannen som gick ut i rymden den 12 april 1961 är vår Yuri Gagarin. Men amerikanerna flydde ut i rymden bara en månad senare.
Urval
Totalt valde amerikanerna först 110 personer för testgruppen av astronauter.
Samtidigt avvisade National Aeronautics and Space Administration (NASA) omedelbart alla vars höjd var över 180 centimeter, eftersom kabinen på det amerikanska skeppet helt enkelt inte var utformad för sådana dimensioner. Det andra kriteriet för att inte erkänna var ålder - alla som var över 40 år eliminerades.
De grundläggande obligatoriska urvalskriterierna var följande: pilotens kvalifikationer, från 1500 flygtimmar, utbildning - minst en kandidatexamen och utmärkt hälsa.
Det återstod trettiotvå sökande som utsattes för olika många allvarliga fysiska, psykologiska och känslomässiga tester. De var tvungna att genomgå nedsänkningstester i extraordinära situationer, till exempel onormal värme eller kyla, samt i en miljö med kraftfulla vibrationer och bakgrundsljud, som simulerade raketuppskjutningsegenskaper.
Endast sju av dem klarade testerna den här gången. Alla hade inga medicinska kontraindikationer. NASA rekommenderade dem som potentiella kandidater.
Listan över dessa sju turer offentliggjordes i april 1959: Malcolm Carpenter, Leroy Cooper, John Glenn, Gus Grissom, Walter Schirra, Donald Slayton och Alan Shepard.
Det blev klart att en av dem definitivt skulle bli den första amerikanska astronauten. Därför började amerikanska medier noga övervaka var och en av dem.
Specifikationerna dök upp redan i början av 1961. Sedan februari har Alan Shepard blivit huvudkandidat och Gus Griss har utsetts till hans backup.
Innan flyget
Så amerikanerna blev de andra som flydde ut i rymden.
Den andra mannen i världen gick till stjärnorna från Amerika på rymdfarkosten "Mercury-Redstone 3". Det är känt hur hans period före flygningen organiserades.
De tre senaste dagarna före flygningen isolerades den potentiella astronauten i en separat lägenhet på Cape Canaveral. Där fick han goda förhållanden i avskildhet med en utmärkt säng och personligt utrymme, vilket gav honom tv- och radiosändningar och pressen.
Å ena sidan var han gömd där för de irriterande paparazzierna. Å andra sidan garanterade sådan isolering den nödvändiga graden av förebyggande av olika infektioner, det vill säga skyddade mot sjukdomar.
Förberedelser före flygningen bestod bland annat av en obligatorisk strikt diet. För detta tilldelades till och med en personlig kock till kandidat -astronauten.
Rapporteringsdokument innehåller information som författaren till uppsättningen rätter (meny) var
”Fröken Beatrice Finklestein från Aerospace Medical Laboratory. Kosten är utsökt och näringsrik."
Ta till exempel frukosten från den första amerikanska astronauten, sammanställd av B. Finklestein:
Apelsinjuice - 4 uns (113,4 g);
semuljegröt - 1 portion;
äggröra - från två ägg;
vitt bröd toast - 1 st.
krispig bacon - 2-3 skivor;
smör - 1 tsk;
jordgubbssylt - 1 msk sked;
kaffe med socker - obegränsat."
Det anges att matlistan var konstant, det vill säga att den inte ändrades.
Som regel tillagdes flera identiska rätter samtidigt: dessutom var endast en del av dem avsedda för astronauten själv. Andra blev uppätna av andra människor. Men en kontrollportion behövdes nödvändigtvis i kylskåp i 24 timmar. Detta gjordes om astronauten plötsligt hade någon form av oförutsedd matsmältningssituation. Sedan åberopades forskning.
National Aeronautics and Space Administration rekommendationer för astronauter inkluderade råd om att gå och lägga sig tidigt. Denna regel behövde dock inte följas.
Det registreras att kvällen innan det kommande flyget somnade Alan Shepard kvart över tio (22:15). Rapporten innehåller också en kommentar om att astronauten sov drömlöst den natten (inga drömmar).
Av de nyfikna amerikanska reglerna före flyget kommer vi att nämna en till: i USA är det förbjudet att dricka kaffe cirka 24 timmar före flyget. Anledning: Dess afrodisiakum och diuretisk effekt.
Start av "Merkurius"
Experter jämför att skicka amerikanska astronauter till ett "hopp" ut i rymden.
Faktum är att Redstone -lanseringsfordonet inte behärskade den första rymdhastigheten och inte kunde komma in i en bana nära jorden. Flyget visade sig vara rent suborbital. Men erkänd av amerikanerna - rymden.
Flygplanet nådde en höjd av 187 km, varefter det gick tillbaka och landade. Totalt varade själva flyget 15,5 minuter.
Dessutom är det allmänt accepterat i Amerika att Shepard var tvungen att flyga ut i rymden den 24 mars så att han, och inte den sovjetiska medborgaren Yuri Gagarin, utsågs till världens första kosmonaut. Men detta var inte avsett att hända, eftersom NASA: s felställning, där Von Braun lyssnades, förhindrades.
Så det är känt att på kvällen före flyget gick Shepard mycket tidigt upp, nämligen klockan 1:00. Och han tog genast upp de vanliga procedurerna.
Han åt först frukost med reservpiloten Grissom. Och sedan gick han till doktorn för en undersökning. Där hängdes hans kropp med biosensorsensorer. Dagen innan markerade läkare speciella platser för deras anslutning på pilotens hud.
Och exakt kvart över sex (vid 5 timmar och 15 minuter) var Shepard på platsen, förberedd för start. Där var han inrymd i en kapsel på ett rymdskepp.
Fartygets "Merkurius" dimensioner: höjd - cirka 3 meter, diameter - nästan 2 meter (1,9 m).
Och den beboeliga zonen i sig var bara storleken på cockpit för en konventionell jaktplan.
Flygens framsteg övervakades med två kameror. Den första skrev ner data på instrumentpanelen. Och den andra var riktad mot den amerikanska rymdpilotens ansikte. Av de intressanta detaljerna: USS Mercury skilde sig från vårt sovjetiska skepp Vostok också genom att amerikanerna inte hade en porthål.
Enligt rapporten hjälpte Shepard vidare att stänga luckan. Detta gjordes av NASA -tekniker Schmitt. Innan dess skakade han först Alans hand (i handske) och sa frasen:
Glad landning, befälhavare!
Shepard erinrade senare om att detta för honom var det mest betydelsefulla avsnittet i hans liv. Han bar de minsta detaljerna om de femton minuters flygningen under hela sitt liv.
Till en början, enligt honom, dunkade hans hjärta ofta, men han lyckades snabbt lugna ner sig. Lanseringen av fartyget skjuts upp ett par gånger. Faktum är att vädret bokstavligen en kvart före flygningen försämrades: moln täckte himlen, vilket orsakade en kraftig sänkning av sikten.
Men det blev kortvarigt. Men i det ögonblick som himlen klarnade uppstod ytterligare en oväntad försening. Den här gången i Maryland fungerade en IBM 7090 -dator och systemet behövde startas om. Därmed skjuts uppskjutningen av fartyget ytterligare ett par timmar.
Jag måste säga att Shepard vid den tiden hade väntat på start i fartygets cockpit i mer än fyra timmar. Och förlåt för detaljerna, men han behövde snabbt tömma blåsan.
Denna omständighet upphetsade bokstavligen hela startlaget. När allt kommer omkring fanns naturligtvis inte garderoben i fartygets beboeliga område. Men på allvar var beräkningen att starten skulle utföras utan förseningar, och själva flyget skulle pågå lite mer än 15 minuter.
Flygkontrollcentralen blev orolig på allvar bara för att Shepards rymddräkt bokstavligen var full av elektroniska sensorer. Och inträngande av fukt (och ännu mer vätska) på dem skulle oundvikligen leda till en kortslutning. Föreställ dig vilken skam staterna skulle behöva utstå när det var nödvändigt att meddela hela världen att deras allra första kosmonaut / astronaut dog under uppskjutningen av rymdfarkosten på grund av kortslutning från hans eget urin!
Teamet fick konferera och hitta en väg ut. Shepard räddades. Det vill säga att han fick avlasta ett litet behov direkt i rymddräkten, men beordrades att först stänga av strömförsörjningen. Lyckligtvis för USA dog piloten inte: urinen absorberades av linnet. Och kontakterna förblev torra, det vill säga det fanns ingen kortslutning vid den tiden. Amerikas rykte förblev också intakt.
Och efter en så lång väntan hände starten på "Merkurius" fortfarande - efter halv tre, nämligen klockan 14:34 GMT.
Det bör noteras att för närvarande hela Amerika höll andan: bilar stannade på motorvägarna, arbetet stannade på kontor. Live -sändningen från Cape Canaveral lanseringsplats har uppmärksammats av över 70 miljoner amerikanska invånare.
Och själva flyget skedde i normalt läge. Beräkningen gjordes varannan sekund, som amerikanerna sa, nästan allt gick enligt plan.
Vid ungefär 45: e sekunden kände astronauten en mycket stark skakning i uppskjutningsfordonet. Å ena sidan var piloten förberedd för denna händelse. Själva skakningen var dock så kraftig att Shepard tappade förmågan att läsa data från instrumenten. Som nämnts i rapporten, efter en tid, minskade vibrationerna och avläsningarna av utrustningen blev tydligt urskiljbara igen.
I enlighet med planen återställdes trycket i bostadszonen. Efter att ha överlevt en överbelastning på 6 G under flygningens andra minut, rapporterade astronauten slutligen till kontrollcentralen att alla rymdfarkostens system fungerade normalt.
I den 142: e sekunden separerade Redstone -scenen. Och accelerationen av kapseln nådde 8 tusen kilometer i timmen.
När det gäller flygavvikelsen från den planerade kursen var den bara 1 grad. När det gäller temperatur: på utsidan värmdes beklädnaden upp till 104 ° C, men inuti var det mycket bekvämare - bara 32 ° C.
Shepard bytte till manuell kontroll tre minuter efter start. Nu kunde han avleda kapselfartygets näsa på sidorna och även rotera längs axeln. Shepard sa att från det ögonblicket han tittade genom periskopet: hans blick öppnade vackra vyer, och han försökte uppskatta avståndet i hans sinne.
Genom molnen kunde den amerikanska astronauten urskilja kontinentala konturer och påstod att han hade fri sikt över Mexikanska golfen, Floridas västkust och en sjö i mitten av staten. När det gäller städerna, enligt rapporten, kunde Shepard inte känna igen någon av dem.
Uppdrag
Så, fartyget "Merkurius" har nått en höjd av 187 kilometer.
Efter fem minuter och tio sekunder från start fungerade bromssystemet: bromsmotorerna var på.
När retardationen började bestämde Shepard sig för att försöka se stjärnorna, men kunde inte se åtminstone horisonten. Senare talade han om hur de fåfänga sökningarna efter stjärnorna tog honom bort i några sekunder från huvuduppdraget. Men enligt piloten var det bara det enda ögonblicket under hela flygningen när han tappade kontrollen över situationen.
Han påpekar att ett ögonblick tvekade, men det gick över.
Viktlöshet slutade en minut tidigare än planerat, och efter det ökade överbelastningen till 11,6 G.
Fartygets nedstigning till vattnet var 11 meter per sekund. Under nedstigningen förberedde Alan sig för landning.
Översvämning ägde rum i Grand Bahama -ön: cirka 130 kilometer öster om den. Räddningshelikoptrar väntade redan på kosmonauten. Först frigjorde Alan sig från kostymen och satte sedan foten på jorden.
Mindre än en halvtimme efter landning ringdes Shepard till telefonen. Det var USA: s president själv. Kennedy såg Alans landning på TV. Han skyndade sig personligen att gratulera Shepard till en lyckad landning efter den första rymdflygningen.
Och direkt efter landningen var Shepard omgiven av läkare. De frågade honom om hans hälsa och hur han hade utstått överbelastning och viktlöshet. Vissa fysiologer trodde att konsekvensen av att vara i noll gravitation i cirka fem minuter kan vara desorientering.
Emellertid försäkrade Shepard att de 300 sekunderna som han hade i tyngdkraften gick obemärkt förbi: och han avslöjade inga avvikelser. Detta bekräftas av det faktum att Alan utförde den manuella kontrollen mästerligt.
Ändå upptäcktes det snart att den första amerikanska astronauten hade fått hörselskador under sin debutflygning. Så konsekvensen av rekordet för Shepard blev avstängning från rymdprovflygningar i flera år.
