Hur Chelyabinsk blev Tankograd under det stora patriotiska kriget
Traktoranläggningen i Chelyabinsk var huvudcentret för tillverkning av tankar i landet. Det var här som de legendariska BM -13 - "Katyusha" -installationerna producerades. Var tredje tank, stridsflygplan, patron, gruva, bomb, landgruva och raket var gjord av stål i Chelyabinsk.
Från "Klim Voroshilov" till "Joseph Stalin"
Den första tanken monterades vid Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ) i slutet av 1940. Under sex månader tillverkades endast 25 fordon av KV-1-prototypen, vars namn var dechiffrerat som "Klim Voroshilov".
Under förkrigsåren koncentrerades huvudproduktionen av tankar i Sovjet -Ryssland till två företag - Kirov -fabriken i Leningrad (nu Sankt Petersburg - Ed.) Och anläggningen i Kharkov -motorbyggnaden. Nästan omedelbart efter fientligheternas utbrott befann sig produktionen inom räckhåll för den fascistiska luftfarten. Sedan evakuerades de till Chelyabinsk och slogs samman med ChTZ, som som ett resultat blev huvudcentret för försvarstankbyggnad och fick tillfälligt namn - Chelyabinsk Kirovsky Plant. Så här såg Tankograd ut.
- Statusen för det helryska centrumet för tankindustrin för Chelyabinsk fastställdes med skapandet av folkkommissariatet för tankindustrin i staden, berättar historikern Sergej Spitsyn för korrespondenten i Republiken Polen. - Det leddes av Vjatsjeslav Aleksandrovitsj Malysjev, som på skämt och med Stalins tysta samtycke kallades "Prinsen av Tankograd". Denna begåvade designer tyckte om Generalissimos speciella läggning. Isaac Zaltsman blev chef för ChTZ, med smeknamnet "kungen av tankar" av de allierade. Under krigsåren, under "furstligt" och "kungligt" ledarskap, producerade ChTZ 13 nya modeller av stridsvagnar och självgående vapen, totalt 18 tusen stridsfordon. Var femte tank som tillverkades i landet skickades för att slå fienden från butikerna i Ural -företaget.
År 1942 skickade ChTZ de legendariska T-34: erna för första gången. Deras massproduktion etablerades på bara 33 dagar, även om man tidigare trodde att serieproduktionen av stridsfordon i denna klass inte kunde startas snabbare än på fyra till fem månader. För första gången i världspraxis sattes en tung tank på transportören och produktionen. Samlingslinjen började den 22 augusti 1942, och i slutet av 1943 producerade fabriken 25 T-34-fordon och 10 tunga tankar varje dag.
”Dussintals volymer har skrivits om T-34: s roll i det stora patriotiska kriget”, säger militärhistorikern Leonid Marchevsky. - Det var denna stridsvagn, som fick det kärleksfulla smeknamnet "Svala" längst fram, som gav seger i försvaret av Moskva, Stalingrad och i slaget vid Kurskbulten. T-34 har blivit en legend, en av symbolerna för den segrande Röda armén. Detta är den enda stridsvagnen som inte har blivit föråldrad under alla krigsår, då utvecklingen av vapen var snabbare än någonsin, och fortfarande används i vissa tredje världsländer. Det är därför den här tanken oftast installeras på piedestaler som ett monument över den stora segern. De flesta minnestankarna är i gott skick, även om de nu är tillbaka i aktion.
Jagar "Tigrar"
I slutet av 1942 fann nazisterna ett sätt att motstå T -34, skickade ett nytt vapen i strid - tunga "Tigrar". Kraftfull rustning och förbättrad beväpning gjorde dessa stridsvagnar praktiskt taget osårbara för sovjetiska stridsfordon. Därför fick fabriksdesignerna en ny uppgift - på kortast möjliga tid att skapa och lansera en tank som kan jaga tigrar. Ordern utfärdades i februari 1943, och redan i september producerades den första tunga tanken i IS -serien vid ChTZ, som står för "Joseph Stalin".
Vjatsjeslav Malyshev. Foto: waralbum.ru
- Det var ett riktigt segervapen, en stålfästning! - beundrar Leonid Marchevsky. - IS-2 var ursprungligen avsedd för offensiva operationer, den skulle effektivt kunna attackera de mest kraftfulla defensiva befästningarna. Denna tank var inte mindre manövrerbar än T-34, men den hade betydligt tyngre vapen och rustningar. Dess 122 mm kanon kan bryta motstånd. Nazisterna blev snabbt övertygade om den nya sovjetiska stridsvagnens oöverträffade eldkraft vid den tiden och gav en outtalad order om att undvika att gå in i öppen strid med IS-2 till varje pris. Med tillkomsten av denna maskin vann Sovjetunionen "rustningskriget", som konfrontationen mellan ryska och tyska designers då kallades. På den tiden hade ingen armé i världen stridsvagnar som IS-2. Endast Chelyabinsk IS kunde riva en kraftfull försvarslinje när Röda armén inledde en offensiv mot Tyskland.
Efter slaget vid Kursk gav sovjetkommandot order om att modifiera modellen något, vilket gjorde tornet mer strömlinjeformat. Så här dök IS-3 upp, som rullade av löpande band 1945, och lyckades bara delta i Victory-paraden. Ändå var denna tank i tjänst med Sovjetunionens armé fram till början av 90 -talet av förra seklet.
I januari 1943 monterade fabriken det första provet av SU-152-den legendariska självgående pistolen, med smeknamnet "johannesört" längst fram. Så stridsfordonet fick smeknamnet eftersom dess 152 millimeter howitzer-kanon, som avfyrade 50 kilograms skal, lätt trängde in i pansar av de fascistiska "Tigrarna" och "Pantern". SU-152: s framträdande vid Kursk Bulge avgjorde till stor del resultatet av slaget och blev en fullständig överraskning för nazisterna. Fram till slutet av kriget skickade ChTZ mer än 5 tusen sådana installationer till fronten.
Kvinnor, barn och gamla människor
För att varje dag nya tankar och självgående vapen skickades till fronten för att krossa fienden, fick Tankograd betala ett dyrt pris. Arbetarna arbetade hårt under fyra år av kriget.
"Den första svåraste uppgiften som de var tvungna att lösa var att acceptera och placera utrustning som kom från Leningrad- och Kharkovfabrikerna", säger Sergei Spitsyn. - Utrustningen saknades starkt, så de tunga maskinerna lossades från vagnarna och drogs till platsen för hand, på speciella drag. Där installerades de på ödemarker och sjösattes direkt från hjulen. Vi arbetade utomhus, utan att uppmärksamma vädret. Hösten är fortfarande uthärdlig, men på vintern blev den helt outhärdlig. Så att människor åtminstone kunde röra ispansar, gjordes det eld under de uppsamlade tankarna. Först när det blev klart att arbetarna helt enkelt skulle frysa började de bygga upp ett tak över sådana improviserade verkstäder och sedan väggar.
Ett annat problem var att de flesta av arbetarna inte hade lämpliga kvalifikationer och behövde utbildas från grunden. De flesta skickliga låssmeder, vändare, slipmaskiner lämnade för att slå fienden. De ersattes av pensionärer, kvinnor och tonåringar i åldern 16-14 år. Unga män behövdes mer i fronten.
Före kriget sysselsatte ChTZ 15 tusen människor, och 1944 - redan 44 tusen. 67% av arbetarna, som först reste sig vid maskinen, hade ingen aning om vad och hur de skulle göra. Alla behövde utbildas från grunden och på jobbet, eftersom deras hjälp behövdes här och nu, fanns det ingen tid att vänta.
"Maskinerna gick sönder, men vi höll på."
Redan under krigets första dagar ökades arbetsskiftet vid ChTZ från 8 till 11 timmar. Och när nazisterna närmade sig Moskva, och situationen blev kritisk, gick alla anläggningens arbetare över till kasernpositionen. I gamla verkstäder som knappt värms upp av tre lokpannor och i allmänhet ouppvärmda nya, och ibland utomhus, arbetade de 18 eller till och med 20 timmar om dagen. Två eller tre normer uppfylldes per skift. Ingen trodde hur mycket fler människor skulle klara arbete under omänskliga förhållanden. Parollen "Allt för fronten, allt för segern!" på ChTZ tog de det bokstavligt och offrade deras hälsa och liv.
- Den första lediga dagen i fyra års krig för oss var den 9 maj 1945, - berättar korrespondenten för Republiken Polens veteran ChTZ Ivan Grabar, som arbetade på fabriken sedan 1942. - Jag kom till ChTZ när jag var 17, efter att ha evakuerats från Stalingrad traktorverk. Den första månaden jag bodde på personalavdelningen, sov precis på golvet. När jag bosattes, blev jag "tilldelad" till ett Chelyabinsk -hus, där det, som man trodde, fortfarande fanns lediga platser, men det bodde redan minst 20 personer i ett litet rum. Sedan bestämde jag mig för att inte skämma ut dem och fick ett jobb direkt på fabriken. Många gjorde det då. Därför bosatte vi oss över tiden på verkstäderna och installerade våningssängar bredvid maskinerna. Sedan var det normen: för en person - 2 kvadratmeter utrymme. Lite trångt, förstås, men bekvämt. Det var ingen speciell mening att lämna fabriken hemma i alla fall, det var tre eller fyra timmar att sova, det fanns inte den minsta önskan att spendera dem på vägen. Det var sant att det aldrig var varmare än 10 grader i verkstaden på vintern, så vi frös ständigt. Och luften var inaktuell. Men ingenting, de tålde, det fanns ingen tid att bli sjuk. Maskinerna gick sönder, men vi höll på.
En gång varannan vecka fick arbetarna tid så att de kunde tvätta, tvätta sina kläder. Och sedan - igen till maskinen. Med ett så omänskligt schema matades arbetarna, som arbetade hela kriget inte mindre än 18 timmar om dagen, så dåligt att känslan av mättnad aldrig kom.
- Det första skiftet började klockan 8. Det var ingen frukost i princip, - minns Ivan Grabar. - Vid två på eftermiddagen kunde man äta lunch i matsalen. Där fick vi linssoppa för första gången, om vilket vi skämtade om att "korn efter spannmål jagar med en klubba". Då och då stötte det på potatis. För det andra - kotlett av kamel, hästkött eller saigakött med någon form av garnering. Medan jag väntade på det andra kunde jag oftast inte stå ut och åt allt bröd jag fick - jag ville äta outhärdligt hela tiden. Vi hade middag vid 12 -tiden på morgonen - en burk amerikansk gryta tvättades ner med hundra gram frontlinje. De behövdes för att somna och inte frysa. Första gången vi drack ordentligt var den 9 maj 1945. När de fick höra beskedet om segern kastade de av sig brigaden och köpte en hink vin till alla. Noterat. De sjöng sånger, dansade.
Många arbetare kom till anläggningen som barn, och därför tog de äldste, som själva var 17-18 år gamla, hand om dem. De tog ransonskorten för hela månaden från dem och gav dem sedan ett om dagen. Annars tålde inte barnen det och åt hela månadens tillförsel på en gång, åt gången, riskerar att sedan dö av hunger. Vi såg till att de små vändarna och låssmederna inte ramlade ner från lådorna för att nå maskinen. Och också så att de inte somnar precis på arbetsplatsen och inte faller på maskinen, där en säker död väntade dem. Det fanns också liknande fall.
Slutförande av arbetet med montering av SU-152 självgående pistol. Foto: waralbum.ru
Den yngre generationen följdes också av 16-åriga Alexandra Frolova, som evakuerades från Leningrad och blev arbetsledare på ChTZ. Hon hade 15 tonårstjejer under hennes kommando.
- Vi jobbade i dagar. När händerna frös till maskinerna rev de av dem med svårighet, värmde upp dem i en fat vatten så att fingrarna böjde sig och åter gick upp för att arbeta. Var vi fick vår styrka ifrån vet jag inte. De lyckades också tänka på "skönhet" - precis i butiken, utan att lämna maskinen, tvättade de håret med kall tvålemulsion, - minns hon.
"Svarta knivar"
- Det mest intressanta är att redan år 1942 lärde sig dessa tonåringar, som nyligen inte hade den minsta aning om produktionen, utmattade av konstant hunger och överansträngning, att uppfylla flera normer om dagen, - Nadezhda Dida, chef för Museum of Labor and Military Glory, berättar RP -korrespondenten ChTZ. - Så i april överskred vändaren Zina Danilova normen med 1340%. Inte bara Stakhanov-rörelsen blev normen, utan också rörelsen för flera maskinarbetare när en arbetare betjänade flera maskiner. Brigaderna kämpade om hedersbeteckningen "frontlinje". Den första var Anna Pashinas fräsningsteam, där 20 tjejer utförde 50 yrkesarbetare under förkrigstiden. Var och en av dem serverade två eller tre maskiner. Hennes initiativ togs upp av teamet av Alexander Salamatov, som förklarade: "Vi kommer inte att lämna butiken förrän vi har slutfört uppgiften." Sedan - Vasily Gusev, som framförde parollen: "Min maskin är ett vapen, platsen är ett slagfält." Det betyder att du inte har rätt att lämna maskinen utan att slutföra frontens uppgift.
Vi var tvungna att rekrytera och utbilda nya arbetare. Fakultetspojkarna, som inte hade tid att växa upp, drömde inte bara om att skicka stridsvagnar till fronten, utan att lämna dem för att slå nazisterna. När en sådan chans dök upp missades den inte. I början av 1943 samlade chelyabinskarbetarna in pengar och köpte 60 stridsvagnar från staten och bildade den 244: e tankbrigaden. Volontärer har skickat in över 50 tusen ansökningar om inskrivning. 24 tusen medborgare ställde upp för att komma till fronten. Av dessa valdes endast 1 023 personer, mestadels arbetare på ChTZ - de visste bättre än de flesta tankfartyg hur de skulle hantera tankar, eftersom de gjorde dem med egna händer.
"Nazisterna kallade den här brigaden för" Black Knives "eftersom vapenmeder från Zlatoust för var och en av Chelyabinsk -krigare smidde ett kort blad med svarta handtag och presenterade dem som en gåva innan de skickades till fronten, säger Sergei Spitsin. - Under den största stridsvagnen i slaget vid Kursks historia visade denna brigad ett sådant mod att den döptes om till 63: e gardet. Nazisterna var rädda för "svarta knivar" som pest, eftersom Chelyabinsk -killarna utmärkte sig genom sin speciella uthållighet och härdning. De deltog i fångandet av Berlin, och den 9 maj 1945 befriade de den sista staden i Europa, som vid den tiden förblev under nazisternas kontroll - Prag. Brigadchefen Mikhail Fomichev fick äran att få de symboliska nycklarna från Prag.
ChTZ -arbetare minns fortfarande orden från ministeren för Hitlers propaganda Joseph Goebbels, som uttalades i januari 1943: människor och utrustning i vilken mängd som helst”.
