I den ryska flottans historia är perioden från Peter den stores död till Katarina II: s tron en slags "tom fläck". Sjöhistoriker skämde inte bort honom med sin uppmärksamhet. Men den tidens händelser i flottans historia är ganska intressanta.
Enligt Peter I: s dekret, undertecknat av honom 1714, som, enligt den ursprungliga ryska lagen, blev änkemor med barn vårdnadshavare för de minderåriga arvingarna, men hade inte rätt att ärva tronen. Inte mindre förvirrande, av kungens vilja, var frågan om de barn som var monarkens arvingar. Genom ett dekret av den 5 februari 1722 avbröt kejsaren de två arvsorder som tidigare fungerat (genom testamente och rådsval) och ersatte dem med att utse en efterträdare efter den härskande suveränens personliga bedömning. Peter den store dog den 28 januari 1725. Efter att ha tappat sitt tal före sin död lyckades han med sin förlorande styrka bara skriva två ord: "Ge allt …"
Men om du noggrant läser dekretet från 1722 kan du se i den arvsordningen inte bara enligt testamentet, utan också enligt lagen: när, i avsaknad av söner, överförs makten till den äldste av den döttrar. Hon var Anna Petrovna, som, efter att ha gift sig med hertigen av Holstein 1724, under ed avsagt sig sina rättigheter till den ryska tronen för sig själv och för sina framtida avkommor. Det verkade som att den legala arvsrätten borde ha gått till den andra dottern - Elizabeth. Efter kejsarens död representerades emellertid den en gång halvt underjordiska oppositionen öppet av furstar Golitsyn, Dolgoruky, Repnin. Hon förlitade sig på den unge Peter Alekseevich - barnbarnet till Peter I, son till den avrättade Tsarevich Alexei. Anhängare av tsarens fru Catherine - A. Menshikov, P. Yaguzhinsky, P. Tolstoy - ville utropa henne till kejsarinnan. Därefter lade oppositionen fram ett listigt förslag: att höja Pjotr Aleksejevitsj till tronen, men tills han blir myndig, låt Catherine och senaten styra. Menshikov visade beslutsamhet. Han ledde vakterna vid Preobrazhensky och Semenovsky -regementen lojala mot kejsarinnan i palatset. Så för första gången spelade dessa regemente rollen som inte en strid, utan en politisk kraft.
Konflikten mellan anhängarna av Peter Alekseevich och Catherine markerade förresten början på en extremt märklig period i Rysslands historia från 1725 till 1762. - en serie palatskupper. Under denna period förändrades främst kvinnliga personer på tronen, som inte kom dit på grundval av de förfaranden som fastställts genom lag eller sed, utan av en slump, till följd av domstolsintriger och aktiva handlingar från den kejserliga gardet.
Den 28 januari 1725 steg kejsarinnan Catherine I upp på den ryska tronen. Tydligen borde man inte lista allt arv som hon ärvt efter sin sena make. Bland annat lämnade Peter den store åt eftervärlden och fäderneslandet en mäktig armé och en stark flotta. Östersjöflottan ensam utgjorde cirka 100 vimplar: 34 slagfartyg beväpnade med 50-96 kanoner, 9 fregatter med 30 till 32 kanoner ombord och andra krigsfartyg. Dessutom byggdes ytterligare 40 fartyg. Den ryska flottan hade sina egna baser: Kronstadt - en befäst hamn och fästning, Revel - en hamn, Sankt Petersburg - en amiralitet med ett varv och verkstäder, Astrakhan - ett amiralitet. Kommandostrukturen för marinstyrkorna bestod av 15 flaggskepp, 42 kaptener i olika led, 119 löjtnantkaptener och löjtnanter. Dessutom är det mesta ryska. Av de 227 utlänningarna var bara 7 i kommandopositioner. Och även om inhemska marinespecialister utgjorde majoriteten, vid den tiden saknades det bra navigatörer och i skeppsbyggnad - av sekundära befälhavare. Det var inte för ingenting som Peter planerade att organisera en utbildningsinstitution som utbildade specialister inom varvsindustrin.
Catherine började styra och litade på samma människor och samma institutioner som fungerade under Peter. I början av 1725 minskade dess regering mängden skatter och förlät en del av efterskotten, återvände från slutsatserna och förvisade nästan alla dem som bestraffades av den sena kejsaren, inrättade Sankt Alexander Nevskijs ordning, tänkt av Peter och slutligen avgjorde frågan om att organisera Vetenskapsakademien. Vi får inte glömma att under Catherine I: s regeringstid, i enlighet med Peter I: s döende vilja, började den första Kamchatka -expeditionen, under ledning av V. Bering och A. Chirikov.
Många historiker är benägna att kalla tiden för Katarina I: s regering i början av tiden för Petrus före detta favorit - Menshikovs regering, som för många statliga synder räddades från en hård repressalie bara genom Peters död. Efter att ha blivit en fullständig skiljedomare med hjälp av kejsarinnans förtroende bestämde Menshikov först och främst att hantera oppositionen. Tvister började i senaten. P. Tolstoy var med smicker, där han lyckades släcka stridigheter genom hot. Men bråket ledde till inrättandet 1726 av Supreme Privy Council, som stod ovanför senaten, från vilken riksadvokaten "togs bort". Senaten började kallas "hög" i stället för "härskande", efter att ha sjunkit till en nivå som är lika med militär, utländsk och marin. "För viktiga statliga angelägenheter" skapades Supreme Privy Council, som bestod av sex personer: A. Menshikov, A. Osterman, F. Apraksin, G. Golovkin, D. Golitsyn och P. Tolstoy. Rådet antog rollen som en lagstiftande institution, och utan att diskutera det kunde kejsarinnan inte utfärda ett enda dekret. Med inrättandet av denna myndighet blev Mensjikov, som chef för militärförvaltningen, av med senatskontrollen. För att inte överbelasta sig med rutinarbete organiserade Hans fridfulla höghet en "kommission från generalerna och flaggskepp", vars uppgift var att hantera alla arméns och flottans angelägenheter. Hela den skattepliktiga delen i varje provins anförtrotts guvernörerna, för vilka en personalofficer var särskilt utsedd för att hjälpa dem.
Bakom den uppseendeväckande statliga verksamheten gömde sig "på lagrarna". Det är inte för ingenting som historiker från det förflutna hävdade att de en gång "outtröttliga, begåvade och energiska utförarna av Peters briljanta planer nu har förvandlats till vanliga dödliga eller besvikna av ålderdom, eller föredrar sina egna intressen framför fosterlandets bästa." Menshikov var särskilt framgångsrik i detta. Ryssland försökte upprätthålla fredliga förbindelser med Polen, men prinsens agerande i Courland ledde nästan till ett brott med det. Faktum är att den sista härskaren i Courland, hertig Ferdinand, vid den här tiden redan var över 70 år gammal, och han hade inga barn. Menshikov, som kom in på Courlands territorium med en armé, deklarerade sina krav på den lediga positionen. Men även med en demonstration av styrka vägrade Courland att välja honom till hertigen. Inte salt, den fåfänga hovmannen återvände till S: t Petersburg.
Så den faktiska makten under Katarinas regeringstid koncentrerades till Menshikov och Supreme Privy Council. Kejsarinnan var dock helt nöjd med rollen som Tsarskoye Selos första älskarinna och litade helt på sina rådgivare i regeringsfrågor. Hon var bara intresserad av flottans angelägenheter: Peters kärlek till havet berörde henne också.
Det är värt att notera att era negativa trender infekterade marinledarna. Den en gång energiska och erfarna presidenten för Admiralitetskollegiet, admiralgeneral Apraksin, som en av hans samtidiga skrev, "började noga med att behålla sin betydelse vid domstolen och var därför mindre bekymrad över flottans fördelar." Hans medarbetare och vicepresident för Admiralitetskollegierna, amiral Cornelius Cruis, "hade blivit gammal fysiskt och moraliskt, snarare begränsade sina underordnadas verksamhet än att ha riktat dem." I sjöhögskolan, i motsats till Peters tid, gavs företräde inte åt företagskvaliteter, utan till beskydd och förbindelser. På våren 1726 utsågs till exempel kapten 3: e rang I. Sheremetev och löjtnant prins M. Golitsyn till rådgivare för Admiralitetskollegiet, som inte tidigare utmärkte sig med några särskilda meriter.
Och ändå fortsatte den statliga våren, instiftad av Peter den store, att fungera. År 1725 sjösattes de nybyggda slagfartygen "Don't touch me" och "Narva", skapade av begåvade skeppsbyggare Richard Brown och Gabriel Menshikov, i Sankt Petersburg 1725. Under Catherine I: s regeringstid lade de grunden för de 54-vändiga fartygen Vyborg och Novaya Nadezhda vid huvudstadens varv, och ett nytt 100-vapen slagfartyg byggdes, som efter Catherine I: s död fick namnet Peter I och II.
Externa förbindelser under den perioden var begränsade till kampen mot ottomanerna i Dagestan och Georgien. Men i väst var staten också rastlös. Katarina I ville återvända till sin svärson, Anna Petrovnas make till hertigen av Holstein, slesvigska regionen som togs av danskarna, vilket skulle kunna stärka hertigrätten till den svenska kronan. Men hertigen av Hessen, som fick stöd av England, hävdade också det. London garanterade Danmark, med ett gynnsamt utfall, besittning av Schleswig. Därför uppstod en viss spänning mellan Ryssland, Danmark, Sverige och England.
År 1725 tog Apraksin 15 slagfartyg och 3 fregatter till Östersjön för kryssning. Kampanjen gick utan några sammandrabbningar med fientliga stater. Kontrollen av fartygen var dock så otillfredsställande att, som Apraksin själv erinrade om, vissa fartyg inte ens kunde behålla formationen. Skador på fartygen avslöjade svagheten hos spars och den dåliga kvaliteten på riggningen. För att göra fartygen i ordning för nästa kampanj, trots att marinförvaltningens ekonomiska situation visade sig vara bedrövlig, tilldelade general-amiral Apraksin två tusen rubel från sina personliga medel för att stärka flottan. Detta gick inte obemärkt förbi. Våren 1726 oroade den ryska flottans förberedelser Albion så mycket att han skickade 22 fartyg till Revel under kommando av amiral Roger. De fick sällskap av sju danska fartyg som stannade utanför ön Nargen till början av hösten. Både de och andra störde navigeringen av ryska fartyg, men vidtog inga militära åtgärder. I väntan på dem förberedde Kronstadt och Revel sig för försvaret: i den första stod flottan i vägstativet hela sommaren, från den andra gick fartygen på kryssning.
Den engelska kungen förklarade i sitt brev till Katarina I hur hans flotta agerade: han skickades "inte för något gräl eller inte för allians", utan enbart av viljan att upprätthålla fredliga relationer i Östersjön, som i brittiska åsikt kan kränkas av förstärkta ryska marinvapen. I sitt svar uppmärksammade kejsarinnan den brittiska monarkens uppmärksamhet på det faktum att hans förbud inte kunde hindra den ryska flottan från att gå till sjöss, och precis som hon inte föreskriver lagar för andra, tänker hon själv inte acceptera dem från någon, "som en autokrat och en absolut suverän, oberoende av ingen annan än Gud." Detta bestämda svar från kejsarinnan visade England att hoten var ineffektiva. London vågade inte förklara krig, för det fanns inga uppenbara orsaker till konflikten. Spänningen som skapades slutade fredligt både med England och med hennes allierade.
År 1725 åkte Devonshire -fartyget och två fregatter till Spanien för kommersiella ändamål under kommando av kapten 3: e rang Ivan Koshelev. Detta besök var redan förberett av Peter I för att locka spanska köpmän att handla med Ryssland. Chefen för avdelningen, Koshelev, levererade inhemska prover av varor till Spanien, etablerade affärsförbindelser med utländska köpmän, som skickade sina handelsagenter till Ryssland för en detaljerad studie av den ryska marknaden. Sändebuden till Catherine I stannade i ett avlägset land, som ryska sjömän besökte för första gången, nästan ett år. I april 1726 återvände de säkert hem till Revel. Koshelev för en framgångsrik resa "inte en modell för andra" främjades genom rang som kaptener i 1: a rang. Dessutom utsågs han året efter till chef för Moskvas amiralitetskontor.
Ungefär samtidigt och med ett liknande syfte skickades en gukor och en fregatt till Frankrike. När denna kampanj förbereddes började de övertyga Catherine I om att det var olönsamt, och "det finns tillräckligt med varor från båda makterna över land." Kejsarinnan insisterade ändå på sin egen och beordrade att fartygen skulle skickas både för att utbilda besättningen och "för allmänhetens öron" att ryska fartyg "åker till franska hamnar".
För att expandera den utländska sjöfarten, upphävde kejsarinnan Peter I: s dekret, enligt vilket den beordrades att till Arkhangelsk ta med varor som endast producerats i regionen Dvina -bassängen, och från andra platser bör varor avsedda att säljas utomlands. skickas strikt genom Sankt Petersburg. Genom sitt dekret gav Catherine I Arkhangelsk rätten att handla varor och produkter med utlandet, oavsett var de tillverkades. Samtidigt försökte hon skapa en rysk valfångstindustri, för vilken i Arkhangelsk, med stöd av kejsarinnan, bildades ett specialföretag som hade tre valfartyg.
Peter den store, efter att ha gått bort, lämnade inte en stor summa pengar i statskassan. Under honom genomfördes en strikt ekonomi i allt. Tsaren sparade dock inte pengar för innovationer inom alla grenar av den stora ekonomin. Och, naturligtvis, flottan. Det strikta utgiftsschemat tillät, även med minimala medel under Catherine I: s regering, att bedriva mer eller mindre normal maritim verksamhet. Fartyg och fartyg byggdes, beväpnade och gick till sjöss. Byggnadsarbetet fortsatte i Rogervik och Kronstadt, där under ledning av fästningens och hamnens överbefälhavare, admiral P. Sievers, pågick huvudbyggandet av kanaler, bryggor och hamnar. En hamn byggdes också i Astrakhan för övervintring av fartyg och fartyg i Kaspiska flottan. Kejsarinnan uppfyllde Peter I: s vilja och övervakade strikt säkerheten och användningen av fartygets skog. För detta, på hennes instruktioner, bjöds flera specialister, "skogsexperter" från Tyskland. Det bör noteras att det var under denna period som ingenjörsoversten I. Lyuberas, byggaren av fästningen på ön Nargen, utförde hydrografiskt arbete och sammanställde en detaljerad karta över Finska viken. Samma arbete utfördes i Kaspien av löjtnantkommandant F. Soimonov.
Den 6 maj 1727 dog Catherine I. Enligt hennes testamente gick den kungliga tronen, inte utan påtryckningar från Menshikov, till den unge barnbarnet till Peter den store - Peter II.
Peter Alekseevich, sonson till Peter den store och son till den avrättade Tsarevich Alexei, steg upp på tronen den 7 maj 1727. Monarken var då 11 år gammal. Denna”tronning” genomfördes av den listiga hovmannen A. Menshikov. Så snart pojken förklarades som kejsare tog den lysande Alexander Danilovich den unge kejsaren till sitt hus på Vasilyevsky Island och två veckor senare, den 25 maj, förlovade han honom med sin dotter Maria. Det är sant att Peter II fick tronfästet, den mest fridfulla prinsen fick titeln som fulladmiral och sex dagar senare - generalissimo. Den yngre kejsaren Menshikovs vidareutbildning anförtros rektor Andrei Ivanovich Osterman, tidigare personlig sekreterare för amiral K. Cruis.
När man såg Menshikovs öppna fräckhet i kampen om närheten till tronen, kom den konservativa oppositionen, ledd av prinsarna Dolgoruky och Golitsyn, ut. Den första, som agerade genom Peter Alekseevichs favorit, uppnådde den unge prinsen Ivan Alekseevich Dolgorukov, som inspirerade pojken-tsaren att störta Menshikov, kejserlig vrede. Menshikov arresterades den 8 september 1727 och berövades "led och kavalleri", förvisades till Ryazan -fastigheten Ranenburg. Men även därifrån förblev han dominerande. En ny rättegång ägde rum över den tillfälliga arbetaren, enligt vilken, enligt A. Pushkin, den en gång "halv suveräna härskaren" förvisades till Tobolsk-territoriet, till Berezov, där den 22 oktober 1729 hans ljusa liv, fullt av bedrifter och synder, slutade.
Efter Menshikovs fall intog Dolgoruky platsen för Peter Alekseevich. Men hans lärare, A. Osterman, som i allmänhet inte motsäger intrigerna i den gamla Moskva -aristokratin, åtnjöt stor respekt hos honom. I början av 1728 åkte Pjotr Aleksejevitj till Moskva för kröningen. Den norra huvudstaden såg honom inte igen. Hans mormor Evdokia Lopukhina, som var den första hustrun till Peter den store, återvände till klostret i vitsten från Ladogaklostret. Vid ankomsten till Moskva den 9 februari dök den unge monarken upp vid ett möte i Supreme Privy Council, men "tänkte inte sätta sig ner i sitt säte, men stod och meddelade att han ville att hennes majestät, hans mormor, skulle behållas i varje nöje av hennes höga värdighet "… Detta var redan en uppenbar demonstrativ attack mot anhängarna av reformerna som Peter den store inledde. Den alltför förankrade oppositionen fick övertaget vid den tiden. I januari 1728 lämnade gården Petersburg och flyttade till Moskva. Historikern F. Veselago noterade att regeringstjänstemän praktiskt taget har glömt flottan, och kanske bara Osterman behöll "sympati för den".
F. Apraksin, som ledde Admiralitetskollegiet och tills nyligen ledde Kronstadts flottilj, gick i pension från sjöärenden "på grund av ålderdom" och flyttade också till Moskva, där han dog i november
1728, efter att ha levt i flera månader sin likasinnade och assisterande amiral K. Cruis, som dog sommaren 1727.
Sjöfartsadministrationen överlämnades i händerna på en erfaren sjöman från Petersskolan, admiral Pyotr Ivanovich Sivere, som fick äran att vara med på resorna bredvid Peter I, för att utföra kejsarens uppdrag, att vara chef för Kronstadt. hamnen och dess byggare. Samtida noterade att Sivere var en energisk, kunnig person, men samtidigt hade han en svår, grälaktig karaktär. Därför var han ständigt i strid med medlemmarna i Admiralty Collegiums. Och det var på grund av vad man skulle ha en "grälande karaktär."
Efter att ha lämnat S: t Petersburg verkade hovmän och höga tjänstemän ha glömt flottan, som utan ekonomiskt stöd rullade nedåt och förlorade sin tidigare betydelse. Ett belopp motsvarande 1, 4 miljoner rubel, avsatt för underhåll, tilldelades med sådana underbetalningar att de 1729 översteg 1,5 miljoner rubel. Sivere höll med om att för att komma ur denna katastrofala situation började han begära en minskning av de tilldelade medlen med 200 tusen rubel, om det bara släpptes i sin helhet och i tid. Admiralitetskollegiets begäran respekterades, de tackade till och med medlemmarna i kollegiet för att de tog hand om flottan, men de fortsatte att fördela det reducerade beloppet med samma bristande punktlighet.
Våren 1728, för att rädda och underhålla flottans fartyg i nödvändig användbarhet, beslutade Supreme Privy Council: att hålla slagfartygen och fregatterna i ett tillstånd av "omedelbar beredskap för beväpning och marsch", och medan bestämmelser och andra förnödenheter som krävs för segling, "vänta med att förbereda". Samtidigt bestämdes det för cruising och nödvändig utbildning av lag att bygga fem fartyg av lägre rang, "men inte att dra sig tillbaka i havet utan förordning." De beordrade två fregatter och två flöjter att skicka till Arkhangelsk och skicka ytterligare ett par fregatter till kryssning, men inte längre än Reval. Dessa resor begränsade praktiskt taget flottans verksamhet från 1727 till 1730. Under denna period fylldes flottan upp med praktiskt taget bara galejer, varav upp till 80 vimplar byggdes. Och även om de under dessa år sjösatte fem slagskepp och en fregatt, började de alla byggas under Peter den stores liv.
Ett tecken på marinens nedgång var de frekventa överföringarna av sjöofficerare till andra tjänster. Beviset för det svenska sändebudet har överlevt, som hösten 1728, berömde den ryska armén, betonade i sin rapport till regeringen att den ryska flottan var kraftigt reducerad, de gamla fartygen är alla redan ruttna och högst fem slagfartyg kan tas ut till havs har byggandet av nya "blivit mycket svagt." I amiraliteten bryr sig ingen om dessa fakta.
Förresten, det var under Peter II: s regering som utländska ambassadörer noterade att allt i Ryssland var i en fruktansvärd röra. I november 1729 beslutade nuvarande Dolgoruky att gifta sig med den unga kejsaren, som de förlovade sig med prinsessan Catherine Dolgoruka. Men ödet var ogynnsamt för dem: i början av 1730 insjuknade Peter II i smittkoppor och dog den 19 januari. Med hans död avbröts den manliga linjen Romanov.
