Kärnvapen av de första modellerna, som kännetecknades av sina stora dimensioner, kunde endast användas av luftfarten. Därefter gjorde framsteg inom kärnteknik det möjligt att minska storleken på specialammunition, vilket ledde till en betydande utökning av listan över potentiella bärare. Dessutom har framsteg inom detta område bidragit till uppkomsten av nya klasser av militär utrustning. En av de direkta konsekvenserna av de befintliga prestationerna var uppkomsten av taktiska missilsystem som kan bära ostyrda raketer med ett speciellt stridsspets. Ett av de första inhemska systemen i denna klass var 2K1 "Mars" -komplexet.
Arbetet med att skapa ett lovande självgående fordon som kan transportera och skjuta upp en ballistisk missil med ett kärnstridsspets började redan innan användbar ammunition uppträdde. Det första arbetet med det nya projektet startade 1948 och utfördes av specialister från Research Institute-1 vid ministeriet för allmän maskinbyggnad (nu Moscow Institute of Heat Engineering). Inledningsvis var syftet med arbetet att studera möjligheten att skapa den nödvändiga utrustningen, samt att fastställa dess huvudsakliga egenskaper. Om du får positiva resultat kan arbetet gå till fasen för att designa riktiga prover på utrustning.
Studiet av problemen med att skapa ett taktiskt missilsystem fortsatte fram till 1951. Arbetet visade den grundläggande möjligheten att skapa ett sådant system, vilket snart ledde till att nya beställningar kom från kunden. År 1953 fick NII-1 ett tekniskt uppdrag för utveckling av en taktisk missil med en skjutsträcka på upp till 50 km. Förutom flygintervallet fastställde kommissionens villkor produktens vikt och övergripande parametrar, samt kraven för användning av en liten specialstridsspets. I enlighet med den nya ordern började NII-1 utveckla den nödvändiga raketen. Huvuddesignern var N. P. Mazurov.
Museumprov på en 2P2 -skjutramp med en 3P1 -raketmodell. Foto Wikimedia Commons
Under de första dagarna 1956, genom ett dekret från ministerrådet i Sovjetunionen, SKB-3 TsNII-56, ledd av V. G. Grabin. Denna organisation var tänkt att utveckla en självgående bärraket för en raket skapad av NII-1. Några månader efter ministerrådets resolution presenterade de viktigaste företagen som deltog i arbetet färdiglagad dokumentation, vilket gjorde det möjligt att börja förbereda testerna.
I framtiden fick ett taktiskt missilsystem av en ny typ symbolen 2K1 och koden "Mars". Komplexets missil betecknades som 3P1, 2P2-indexet användes för bärraketen och 2P3 för transportlastningsfordonet. I vissa källor kallas raketen också för "Uggla", men riktigheten i denna beteckning väcker några frågor. I förhållande till olika komponenter i komplexet vid vissa utvecklingsstadier användes några andra beteckningar.
Ursprungligen föreslogs sammansättningen av det taktiska missilsystemet, vilket inte fick kundens godkännande. Den första designversionen av Mars-komplexet hade beteckningen C-122 och skulle innehålla flera olika fordon byggda på samma chassi. En självgående uppskjutningsramp med symbolen S-119 föreslogs, som kan bära en missil utan stridshuvud, ett S-120 transportlastningsfordon med tre vaggar för missiler och ett S-121 transportfordon som kan transportera en speciell behållare med fyra stridsspetsar. Som en bas för maskinerna i "Mars" -komplexet föreslogs att man skulle använda spårchassit för den lätta amfibietanken PT-76, som togs i bruk i början av femtiotalet.
Startbordets styrbordssida. Foto Wikimedia Commons
Varianten av C-122-komplexet passade inte kunden av flera skäl. Exempelvis godkände inte militären behovet av att ansluta missilen och stridshuvudet direkt till bärraketen. På grund av kundens vägran fortsatte designarbetet. Baserat på den befintliga utvecklingen, med hänsyn till militärens önskemål, utvecklades en ny version av C-122A-komplexet. I det uppdaterade projektet beslutades att överge vissa komponenter och driftsprinciper. Till exempel måste missilerna nu transporteras monterade, vilket gjorde det möjligt att inte använda ett separat stridshuvudtransportfordon. Nu innehöll komplexet endast två självgående fordon: C-119A eller 2P2 launcher, samt C-120A eller 2P3 transportlastbil.
I C-122A-projektet föreslogs att behålla det tidigare föreslagna tillvägagångssättet för att skapa teknik. Alla nya modeller av utrustning skulle ha maximal möjlig enhetlighet. De föreslogs åter att byggas på grundval av PT-76 amfibietank. Vid skapandet av nya självgående fordon var det nödvändigt att ta bort all onödig utrustning från det befintliga chassit, istället för att det var planerat att montera nya komponenter och enheter, främst en bärraket eller andra transportmedel för missiler.
Chassit för PT-76-tanken hade skottsäkert skydd i form av pansarplattor upp till 10 mm tjocka, placerade i olika vinklar mot vertikalen. Den klassiska skrovlayouten användes, modifierades i enlighet med specifika krav. Framför skrovet fanns ett kontrollfack, bakom vilket tornet låg. Matningen gavs till motorn och växellådan, ansluten både med spår och med vattenstrålar.
I motorrummet i PT-76-tanken och fordonen byggda på basen placerades en V-6-dieselmotor med en kapacitet på 240 hk. Med hjälp av en mekanisk transmission överfördes motorns vridmoment till drivhjulen på spåren eller till en vattenstråles drivning. Det fanns sex väghjul med individuell vridstångsupphängning på varje sida. Med hjälp av det befintliga kraftverket och chassit kunde amfibietanken nå hastigheter upp till 44-45 km / h på motorvägen och upp till 10 km / h på vattnet.
Stödenhet för startprogrammet. Foto Russianarms.ru
2P2 -projektet innebar att alla onödiga komponenter och enheter togs bort från det befintliga chassit, istället för att det var nödvändigt att montera nya enheter, främst bärraketen. Startelementets huvudelement var en skivspelare installerad på den befintliga jakten på torntaket. Ett gångjärn skulle placeras på den för att installera en skena 6,7 m lång. I den bakre delen av plattformen fanns stödben, som när skenan lyftes måste sänkas till marken och säkerställa en stabil position av bärraket.
Strålguiden hade spår för att hålla raketen i önskat läge innan installationen lämnades. Intressant nog, vid det preliminära konstruktionsstadiet, föreslogs två alternativ för guiderna: rak och med en liten avvikelse från axeln för att ge raketen rotation. Missilguiden var utrustad med en uppsättning extra utrustning. Så det fanns hydrauliska drivenheter för att lyfta guiden till önskad vinkel. För att skydda raketen och förhindra dess förskjutning när bärraketen flyttades fanns det ramhållare på styrdelens sidodelar. Deras design säkerställde att raketen behölls, men störde inte samtidigt svansens rörelse.
I transportläget var den främre delen av guiden, belägen vid en viss lutning, fixerad på den främre stödramen monterad på kroppens frontark. Denna ram innehöll också kablarna som används av vissa system.
Uppskjutningsramens design gjorde det möjligt att ändra den horisontella styrningen när du skjuter inom 5 ° till höger och vänster om neutralläget. Vertikal styrning varierade från + 15 ° till + 60 °. I synnerhet var det nödvändigt att ställa in höjden på guiden till 24 ° för att skjuta upp raketen vid minsta räckvidd.
Rälsstödram. Foto Russianarms.ru
Den totala längden på den självgående 2P2-uppskjutaren var 9,4 m med en bredd på 3, 18 m och en höjd av 3,05 m. Fordonets stridsvikt ändrades flera gånger. Det tekniska uppdraget krävde att denna parameter hölls på 15,5 ton, men prototypen vägde 17 ton. I serien höjdes massan till 16,4 ton. Den totala vikten för bärraketen som monterades på chassit, tillsammans med raketen, översteg 5,1 ton. Utan missiler kunde 2P2 -maskinen nå hastigheter upp till 40 km / h. Efter installationen av raketen var hastigheten begränsad till 20 km / h. Kraftreserven var 250 km. En besättning på tre ansvarade för att köra bilen.
Transport- och lastbilen 2P3 skilde sig från lanseringen i en uppsättning specialutrustning. På taket av detta prov installerades två uppsättningar fästen för att transportera missiler, samt en kran för att ladda om dem på bärraketen. Chassit för de två fordonen i "Mars" -komplexet hade den maximala graden av förening, vilket förenklade gemensam drift och underhåll av utrustning. Egenskaperna för 2P2- och 2P3 -maskinerna skilde sig något åt.
Inom ramen för 2K1 "Mars" -projektet utvecklade medarbetarna i NII-1 en ny ballistisk missil 3R1, i vissa källor som betecknades med koden "Sova". Raketen fick en cylindrisk kropp med stor förlängning som innehöll en solid drivmotor. Tillhandahålls för användning av överkaliberstridsspets, som innehåller en relativt stor stridsspets. En stabilisator med fyra plan fanns på baksidan av skrovet. Den totala längden på 3P1 -produkten var 9 m med en kroppsdiameter på 324 mm och en huvuddiameter på 600 mm. Räckvidden för stabilisatorerna var 975 mm. Rakets uppskjutningsvikt är 1760 kg.
En speciell ammunition placerades i det förstorade huvudet på 3P1 -raketen. Denna produkt utvecklades på KB-11 under ledning av Yu. B. Khariton och S. G. Kocharyants. Det är anmärkningsvärt att skapandet av ett stridsspets för "Mars" -komplexet började först 1955, när huvuddelen av designarbetet på raketen var klar. Stridshuvudets vikt var 565 kg.
Baksidan av babordssidan. Foto Wikimedia Commons
Efter övergivandet av C-122-projektet, som innebar en separat bärare av stridsspetsar, vidtogs åtgärder för att säkerställa de nödvändiga villkoren för särskilda avgifter. När den transporterades på en TPM och en bärraket täcktes raketens huvud med ett speciellt lock med ett värmesystem. El- och vattenvärme erbjöds. I båda fallen drevs täckningssystemen av pansarfordonets standardgenerator.
En tvåkammars fast drivmotor placerades inuti 3P1-raketkroppen. Huvudkammaren på motorn, som ligger på framsidan av huset, hade flera munstycken, avledda åt sidan för att avlägsna gaser för att undvika skador på strukturen. Motorns bakkammare använde en uppsättning munstycken i slutet av karossen. Motormunstyckena placerades i en vinkel mot raketaxeln, vilket gjorde det möjligt att ge produkten rotation under flygning. Raketmotorn använde ballistiskt pulver av typen NMF-2.
Kraften hos en fast bränslemotor berodde på flera parametrar, främst på temperaturen på bränsleladdningen. Vid en temperatur på + 40 ° C kunde motorn utveckla dragkraft upp till 17,4 ton. En minskning av temperaturen ledde till en viss minskning av dragkraften. Den tillgängliga laddningen av bränsle som väger 496 kg räckte till i 7 sekunder av motordrift. Under denna tid kunde raketen flyga cirka 2 km. Vid slutet av den aktiva sektionen nådde rakethastigheten 530 m / s.
Raket modell 3P1. Foto Russianarms.ru
Missilkomplexet 2K1 "Mars" hade inga styrsystem. Under uppstarten borde bränsletillförseln ha varit helt förbrukad. Separationen av missilen med släppningen av stridsspetsen gavs inte. Vägledning skulle utföras genom att installera startguiden i önskad position. För viss ökning av noggrannheten under flygning fick raketen rotera runt längsaxeln. Denna lanseringsmetod och motorparametrar gjorde det möjligt att attackera mål med en minsta räckvidd på 8-10 km. Den maximala skjutbanan nådde 17,5 km. Den beräknade cirkulära troliga avvikelsen var hundratals meter och måste kompenseras för stridshuvudets kraft.
Våren 1958 började skapandet av ett komplex med hjälputrustning, som borde ha använts för att arbeta med 3P1 -missiler. Den mobila reparations- och tekniska basen PRTB-1 "Step" var avsedd för service av missiler och speciella stridsspetsar. Huvuduppgiften för den mobila basens transportmedel var transport av stridsspetsar i speciella behållare och deras installation på missiler. Komplexet "Step" bestod av flera fordon för olika ändamål på ett enhetligt hjulchassi. Det fanns bärare av stridsspetsar, servicebilar, en lastbilskran, etc.
I mars 1957 levererades prototyper av den lovande 3P1 -raketen till testplatsen Kapustin Yar, som var planerade att användas i tester. På grund av avsaknaden av en färdig att använda självgående uppskjutningsapparat testades ett förenklat stationärt system under de första teststegen. C-121-produkten (som inte ska förväxlas med transportören från det tidiga C-122-projektet) var en bärraket liknande den som föreslogs för användning på 2P2-maskiner. Den stationära bärraketen användes i tester fram till mitten av 1958, inklusive efter 2P2-maskinens utseende.
Gemensamt arbete för TZM 2P3 och 2P2 launcher. Foto Militaryrussia.ru
Lite tidigare än starten på missiltesterna byggdes självgående pansarfordon som användes i Mars-komplexet. Redan de första fälttesterna visade att de befintliga prototyperna 2P2 och 2P3 inte helt uppfyller de befintliga kraven. Först och främst var anledningen till påståendena den överdrivna vikten av konstruktionen: den självgående pistolen med en bärraket var ett och ett halvt ton tyngre än den som krävs. Dessutom lämnade stabiliteten hos uppskjutningsbanan mycket att önska vid starten av raketen. Totalt noterade kunden cirka tvåhundra brister i den presenterade utrustningen. Det krävdes att man skulle börja arbeta med att eliminera dem, och i vissa fall handlade det om färdigställandet av både skjutramp och missledd missil.
Sedan juni 1957 på testplatsen Kapustin Yar har tester av 2K1 "Mars" -komplexet utförts i full konfiguration. Under detta kontrollstadium lanserades missilerna inte bara från S-121-installationen utan också från 2P2-fordonet. Liknande kontroller med missilskjutningar, uppdelade i flera serier av uppskjutningar, fortsatte fram till mitten av sommaren nästa år. Under skjutningen på banorna bekräftades de viktigaste egenskaperna hos missilsystemet och några av dess parametrar klargjordes.
De beräknade parametrarna för beredningen av komplexet för avfyrning bekräftades. Efter att ha kommit till skjutpositionen tog beräkningen av missilsystemet 15-30 minuter att förbereda alla system och skjuta upp raketen. Det tog ungefär en timme att placera den nya raketen på bärraketen med hjälp av transportlastaren.
Under testerna visade det sig att "Mars" -komplexet visar minst noggrannhet vid avfyrning på minimiområdet. KVO i detta fall nådde 770 m. Den bästa noggrannheten med KVO vid nivån 200 m erhölls vid avfyrning vid en maximal räckvidd på 17, 5 km. Resten av komplexet uppfyllde fullt ut kundens krav och kunde tas i bruk.
Mobil reparation och teknisk bas PRTB-1 "Step". Foto Militaryrussia.ru
Redan innan alla tester slutfördes beslutades det att ta i bruk missilsystemet. Motsvarande resolution från ministerrådet utfärdades den 20 mars 1958. Kort därefter, i april, hölls ett möte med deltagande av ledningen för de företag som deltar i projektet. Syftet med denna händelse var att skapa ett schema för serieproduktion av utrustning och fastställa de viktigaste villkoren. Kunden krävde att i mitten av 1959 leverera 25 komplex av en ny typ som en del av en självgående laster och en lastbil. Således började förberedelserna för serieproduktion innan testerna slutfördes.
I mitten av 1958 började arbetet med att skapa alternativa självgående fordon för det taktiska missilsystemet. Det chassi som lånts från PT-76-tanken hade några negativa egenskaper. I synnerhet skakades det betydligt av raketen som monterades på bärraketen. I detta avseende fanns ett förslag om att utveckla nya självgående fordon på hjulchassi. Chassit med fyra axlar ZIL-135 föreslogs som grund för en sådan version av Mars. Hjullastaren fick symbolen Br-217, TZM-Br-218.
Projekten Br-217 och Br-218 utvecklades i slutet av september 1958 och presenterades för kunden. Trots vissa fördelar jämfört med de befintliga 2P2- och 2P3 -maskinerna godkändes projekten inte. Med bevarandet av de befintliga komponenterna skulle missilkomplexet kunna börja användas redan 1960. Att byta ut band med chassi kan flytta tidslinjen med ungefär ett år. Militäravdelningen ansåg att ett sådant uppskjutande av operationens start var oacceptabelt. Projekt med hjulfordon stängdes.
Förbereder lanseringen för avfyrning. Foto Militaryrussia.ru
I slutet av september 1958 fick Barrikady-anläggningen (Volgograd) flera PT-76-tankchassier, som borde ha använts som grund för elementen i missilsystemet. I slutet av året byggde anläggningens anställda en SPG och en TPM, som senare användes i fabrikstester. Efter avslutad fabriksinspektion dök en order om ytterligare tester upp. Den befintliga utrustningen för komplexen "Mars" och "Luna" borde ha skickats till Aginsky-artilleriområdet i Trans-Baikal Military District. Kontrollerna utfördes under februari 1959 vid låga temperaturer och under lämpliga väderförhållanden.
Enligt testresultaten i Transbaikalia fick 2K1 "Mars" -komplexet endast två kommentarer. Militären noterade den negativa effekten av raketmotorns jet på enskilda enheter i uppskjutningsrampen, liksom otillräcklig effektivitet hos värmesystem för rakets stridsspets. Elektrisk uppvärmning av ett speciellt stridsspets visade sig vara mer effektivt än vattenuppvärmning, men det klarade inte heller belastningen i vissa temperaturområden.
Efter att ha genomfört en ytterligare kontroll i låga temperaturer gav militären klartecken för utplaceringen av en fullvärdig massproduktion av ett nytt taktiskt missilsystem. Maskinerna 2P2 och 2P3 byggdes i serie under 1959-60. Under denna tid byggdes bara femtio produkter av två typer, och ett antal chassier för hjälputrustning utrustades också. Som ett resultat fick trupperna endast 25 Mars-komplex som en del av en självgående bärraket, ett transportlastande fordon och några andra medel. Parallellt med konstruktionen av pansarfordon byggde andra företag ihop missiler och speciella stridsspetsar för dem. Små produktionsvolymer var först och främst förknippade med distribution av utrustning med högre egenskaper. Så, 2K6 "Luna" -komplexet med en mer avancerad missil kan attackera mål på avstånd på 45 km, vilket gjorde ytterligare produktion av "Mars" meningslös.
Ett av de överlevande museiproverna av 2P2 -bilen. Foto Wikimedia Commons
Det lilla antalet 2K1 Mars-komplex som producerades tillät inte en fullskalig upprustning av missilstyrkor och artilleri. Endast ett fåtal enheter fick ny utrustning. Militär drift av det taktiska missilsystemet fortsatte fram till början av sjuttiotalet. År 1970 togs Mars -systemet ur drift på grund av föråldring. Vid mitten av decenniet togs alla stridsfordon i armén ut och togs ur drift.
Det mesta av denna utrustning gick till återvinning, men några av proverna lyckades överleva till vår tid. En av de självgående 2P2-skjutfarkosterna ägs nu av Militärhistoriska museet för artilleri, ingenjörstrupper och signalkår (Sankt Petersburg). Uppskjutaren är placerad i en av museets hallar och visas tillsammans med en modell av 3P1 -raketen. Det är också känt om förekomsten av flera fler liknande utställningar på andra museer.
Det taktiska missilsystemet 2K1 "Mars" blev ett av de första systemen i sin klass, skapat i vårt land. Författarna till projektet stod inför uppgiften att utveckla ett självgående system som kan transportera och skjuta upp ballistiska missiler med ett speciellt stridsspets. Den första studien av sådana frågor började i slutet av fyrtiotalet, och i mitten av nästa decennium gav de de första resultaten. I början av sextiotalet var allt arbete klart och trupperna tog emot de första produktionsfordonen för det nya missilsystemet. "Mars" -komplexet tillät stridshuvudet att levereras till ett avstånd av högst 17,5 km, vilket var betydligt mindre än det ursprungliga tekniska uppdraget. I avsaknad av riktiga alternativ började dock Sovjetunionens väpnade styrkor att använda denna teknik.
Efter uppkomsten av mer avancerade modeller bleknade "Mars" -systemet till sekundära roller och ersattes gradvis av dem. Trots inte särskilt höga egenskaper och ett litet antal byggd utrustning behöll 2K1 "Mars" -komplexet hedersbeteckningen som den första representanten för sin inhemska utvecklingsklass, som nådde serieproduktion och drift i armén.
