Rysk otillgänglighet och leriga vägar har förstört nerverna hos många av våra fiender. Men vi själva lider ofta av dem. Vad händer till exempel om en raket traktor med en Topol-M fastnar i leran? Vem kan hjälpa dig att dra ut ett tungt fordon med en farlig last? Och vem ska se till att sådana överdrifter inte sker alls?
När PM: s redaktörer arbetade med majnumret var det vitt och vitt utanför fönstret. På snötäckta vägar, oändliga fält, blåst av stormen i mars, tog vi oss till platsen för Teikovo-divisionen för strategiska missilstyrkor. Där lovade de att visa oss en bil som inte har några analoger i världen.
Manuell utforskning
Jag hade faktiskt aldrig sett något liknande förut. Det enda detta mäktiga fyraxlade fordon kan jämföra med är raket traktorer som bär ICBM. Före oss dök upp ett konstruktionsstöd och kamouflagevagn (MIOM), vars senaste ändring (MIOM-M) just har kommit i tjänst hos den ryska armén, eller snarare de strategiska missilstyrkorna. En sådan maskin bör vara unik, för ingen annanstans i världen finns mobila installationer med ICBM.
Å andra sidan utvecklas detta ämne aktivt i vårt land, och tillsammans med Topol-M i ett stycke 2009 larmades RS-24 Yars med ett multipelt stridshuvud. Framväxten av en ny generation mobila markbaserade missilsystem (PGRK) ledde oundvikligen till behovet av mer avancerad ingenjörsteknik.
Vi vet naturligtvis inte om en traktor med ICBM någonsin fastnade i leran, men det är uppenbart att terrängkvaliteterna hos en rakettransport är begränsade. Och om det blir nödvändigt att flytta missilsystemet från punkt A till punkt B på kartan, måste du först ta reda på om missiltekniken faktiskt kan göra denna väg och ta position vid den angivna punkten. Finns det oöverkomliga träsk där, är skogsvägen markerad på kartan full av träd, finns det några andra hinder för missilernas arbete?
Teknisk spaning uppmanas att besvara alla dessa frågor, och naturligtvis har det funnits motsvarande underavdelningar i de strategiska missilstyrkorna under en lång tid. Men tills nyligen förblev den tekniska utrustningen för dessa tjänster, låt oss säga, på en otillräckligt hög nivå. Tekniska spaningslag rörde sig i konventionell armé "Ural", och en stor andel manuellt arbete var närvarande i sapparnas arbete. Bara ett exempel. I arsenalen för de tekniska enheterna i de strategiska missilstyrkorna finns en sådan enhet som en penetrometer.
Den används för att bedöma jordens bärighet, det vill säga den används för att ta reda på om marken i ett visst område tål vikten av en rakettraktor, om den kan köra igenom här eller till och med utrusta en sjösättningsposition. I den gamla versionen var penetrometerns massa 23 kg, vilket i sig är mycket, dessutom var användningen av enheten förknippad med allvarlig fysisk ansträngning - för testet fick soldaten köra en speciell bar i marken.
Och problemet är inte bara de slösande utgifterna för krigarmas styrkor, utan också förlusten av tid, som är av särskilt värde i allt som rör ballistiska missiler och kärnvapen. Därför beslutades att den tekniska spaningen för de strategiska missilstyrkorna skulle få ny utrustning som hjälper till att utföra uppgifter snabbare och mer effektivt.
Täcker spåren
15M69 (MIOM-M) -maskinen är byggd på basis av MZKT-7930 Astrologer-chassit i Minsk Wheel Tractor Plant, den som bygger ett antal tunga hjulplattformar för den ryska armén, inklusive traktorer för Topoli och Yarsy (chassi MZKT-79221). MIOM använder ett 8 x 8 -schema, med de två framaxlarna utrustade med rattar. Traktorn drivs förmodligen av en 500-hästars 12-cylindrig dieselmotor. Så, om rakettraktorn fastnar, kommer MIOM att ha tillräckligt med kraft för att dra den var som helst och samtidigt (naturligtvis med hjälp av en vinsch).
Fordonet har en tredelad struktur: framtill finns ett kontrollfack med förarens arbetsplats, sedan finns det ett levande fack (kung) för personal och slutligen en lastkropp. En av de främsta kännetecknen för det nya motorfordonet är en hög grad av autonomi. Hon har inte bara ett bra bränsleutbud, utan ger också tre dagars liv, vila, mat och sjukvård för beräkning av åtta personer.
Enligt arméstandarder är det ganska bekvämt inuti lådan - lokalerna för personalen liknar en kupé i ett persontåg. Fyra sovplatser för alternativ resterande av beräkningen och ett litet kök. Men varför behöver en bil så stor besättning?
Allt kommer att bli klart om du bara listar de funktioner som MIOM är utformad för att utföra och dess beräkning. För det första, med hjälp av maskinen, kontrolleras terrängens övergripande terrängförmåga. För detta är de så kallade storleksimitatorerna placerade på kroppen. I stuvningspositionen är de vikta, men på kommando fäller besättningsmedlemmarna ut dessa strukturer i en vinkel på 90 °, vilket ökar MIOM: s mått i bredd och höjd artificiellt.
Om simulatorerna stöter på hinder (till exempel i form av tjocka grenar av träd), kommer rakettraktorn inte att passera här och åtgärder måste vidtas för att vidga passagen. Soldaterna arbetar i riggbälten och med försäkring: fordonets höjd, även utan måttimitatorer, är 3, 9 m. För det andra inkluderar beräkningsuppgiften ett komplex av strålning, kemisk och biologisk spaning av terrängen, som samt rensning av gruvor. Maskinen är utrustad med lämpligt skydd och låter dig övervinna områden i förorenad terräng.
För det tredje måste besättningen utföra kamouflageuppgifter (kamouflagemetoder testas fortfarande). För detta är MIOM utrustad med en lastkropp där metallbehållare förvaras. På bara fem minuter, med hjälp av en kompressor som drivs av ett dieselkraftverk, förvandlas innehållet i behållarna till uppblåsbara modeller, identiska i utseende och dimensioner som raket traktorer. Den "falska uppdelningen" är utformad för att vilseleda fienden som observerar från en höjd.
En annan kamouflageanordning är en väghyvel som är fäst på maskinens baksida. Det hjälper inte bara att hantera snöstopp, utan också … täcker snyggt spåren av raket traktorer som just passerat längs en snötäckt eller grusväg.
Och hur är det med penetrometern? Nej, nu behöver du inte längre bära det på dig själv. Bedömningen av jordens bärighet görs med ett litet skåp monterat direkt på maskinens näsa. Skåpet innehåller en hydraulisk drivning och en manometer. Besättarens fighter skruvar en lång stång med en liten rund plattform i slutet till drivstången och vilar den på marken. Nu behöver du bara starta enheten, som långsamt kommer att pressa stången i marken och titta på instrumenten.
Bilden visar tydligt konstruktionen av konstruktionsfordonet i tre sektioner. Den högsta delen är det centrala vardagsrummet. Vikta imitatorer kan ses på taklutningen och på lådans sida.
Teknisk support och kamouflagefordon 15M69
Enheten är designad och tillverkad av Central Design Bureau "Titan" (Volgograd).
Utför sina uppgifter som en del av PGRK "Yars" eller "Topol-M", samt självständigt.
Längd: 15900 mm.
Bredd i plattformens förvaringsläge: 3300 mm.
Massan av en fullt utrustad enhet med en besättning på 8 personer: högst 42 643 kg.
Maxhastighet: 70 km / h.
