122 mm A-19-kanonen blev en av Röda arméns symboler under det stora patriotiska kriget. Mycket ofta används fotografiska och filmmaterial, på vilka dessa vapen, uppställda i rad, skjuter mot fienden. Kanonens minnesvärda utseende med en lång pipa och karaktäristiska främre cylindrar i fatupphängningssystemet gör A-19 till en av de mest spektakulära typerna av vapen under hela andra världskriget. Detta vapen är dock inte bara känt för sitt yttre. Dess historia, design och stridsanvändning är av stort intresse.
122 mm korpsvapen med lång räckvidd A-19 mod. 1931 g.
Först och främst är det värt att säga lite om kalibern. Kalibern på 122 mm, närmare bestämt 121, 92 mm (4,8 tum), är en rent rysk uppfinning och tills en viss tid inte användes någonstans utom för vårt artilleri. Denna kaliber uppträdde för mer än hundra år sedan, när artilleristerna i det ryska riket behövde en ny klass av haubitsar med bättre egenskaper än de befintliga. På grundval av kombinationen av stridsindikatorer, rörlighet och produktionskomplexitet valdes samma 4, 8 tum, som förblev inom vapenområdet under de kommande decennierna.
A-19-pistolens historia går tillbaka till mitten av tjugotalet förra seklet. Vid denna tid, i tankarna hos befälhavarna som var ansvariga för artilleriet, existerade två idéer samtidigt. För det första, under inbördeskriget, demonstrerade de franskgjorda 120 mm Canet-kanonerna deras goda potential. För det andra krävdes en ny pistol för korpsartilleriet - de befintliga 107 mm -kanonerna från 1910 -modellen var redan föråldrade och moderniseringen kunde inte ge den förväntade effekten. Resultatet av analyser och reflektioner var artillerikommitténs uppgift att skapa en 122 mm pistol för korpsartilleri. I början av 1927 anfördes utvecklingen av pistolen åt kommitténs designbyrå. F. F. Lander, som ledde projektet fram till sin död i september samma år. I mitten av det 29: e året utarbetades ett utkast till 122 mm kårvapen, varefter dess förfining överlämnades åt designbyrån för Arsenal och Arsenal Trust.
I enlighet med de senaste "trenderna" i dåtidens kanoner fick A-19 en vagn med fjädrande hjulresor och två glidramar. Vagnens hjul hade sina egna bladfjädrar. Innan avfyrningen låstes de manuellt. Hjulen var av metallkonstruktion och gummidäck. En sköld installerades direkt ovanför hjulets resaxel för att skydda besättningen från kulor och granat. Pistolpipan bestod av tre huvuddelar: ett rör, ett piphölje och en skruvskydd. Utformningen av pistolens kolvbult lånades från 152 mm-haubitsen från 1910/30-modellen och justerades för den nya kalibern. Pistolen monterades på en vagn genom rekylanordningar. Samtidigt var backback -bromsen hydraulisk och retraktorn hydropneumatisk. Alla enheter i rekylanordningen installerades i pistolens vagga, under dess fat. Lyft- och balanseringsmekanismen (gjord på basis av fjädrar) gjorde det möjligt att producera vertikal styrning i intervallet från -2 ° till + 45 °. Den roterande skruvmekanismen gav i sin tur vägledning i det horisontella planet inom en sektor med en bredd av 56 °.
Samtidigt med överföringen av arbetet med pistolen till ledningen för Design Bureau of the Gun-Arsenal Trust, fick Perm Plant nr 172 en order om att bygga en prototyppistol. I oktober 1931 togs två nya kanoner till testplatsen på en gång, som skiljer sig åt i nyanserna i fatkonstruktionen. Dessutom, i detta utvecklingsstadium, hade den nya karosspistolen en nosbroms. Några månader efter testens början överfördes dokumentationen för deras beteende, tillsammans med ritningarna och beräkningarna av pistolen, till fabrik # 38, som anförtrotts den slutliga utvecklingen och förberedelsen för massproduktion. Det var vid detta företag som pistolen fick A-19 index. Några månader senare, i mitten av den 33: e, fick Stalingrad-anläggningen "Barricades" en order på en experimentell sats med tre A-19-kanoner. Sedan den 35 november testades denna sats på Luga -provningsområdet, varefter pistolen rekommenderades för antagande. Den 13 mars 1936 utfärdades ett officiellt dokument, enligt vilket "122 mm kårvapen, modell 1931" antogs av Röda armén.
Sedan 1935 var A-19-kanonerna i serieproduktion vid Barricades. Monteringen av vapen fortsatte fram till 1939, då den uppdaterade modifieringen av A-19 började ersätta dem. På grund av detta och vissa funktioner i produktionsdokumentationen är det omöjligt att fastställa det exakta antalet verktyg som produceras. Det mest troliga antalet är 450-500 exemplar.
De första månaderna av driften av de nya vapen i trupperna som helhet bekräftade slutsatserna från testkommissionen. Samtidigt klagade militären på några brister. Om problemen med själva pistolen huvudsakligen var relaterade till produktionens art, hade vagnen flera konstruktionsfel. Först och främst framfördes påståenden om utformningen av hjulresorna. Föråldrade hjul med metall ekrar och fälgar och gummidäck gav inte pistolen rätt rörlighet. Dessutom måste beräkningen av pistolen vid överföring från körpositionen till stridspositionen och vice versa lägga tid och ansträngning på att blockera fjädrarna - detta borde ha skett automatiskt. Vagnen av kårvapnet skedde inte utan klagomål från produktionsarbetarna. Barrikads fabriksarbetare klagade över komplexiteten i tillverkningen. Det krävdes en seriös översyn av vagnen. Lyckligtvis 1936 började tester på den nya 152 mm-haubitsen ML-20. Bland annat hade hon en ny vagn av en originaldesign som fullt ut uppfyllde militärens krav. Den senare inledde arbetet med att anpassa A-19-pistolen som skulle monteras på ML-20-vagnen. Detta förslag fick en rad positiva konsekvenser. Först och främst underlättade pistolvagnen på haubitsen ML-20 kraftigt arbetet med pistolen och underhållet. Dessutom skapades den s.k. duplex (två olika vapen med en enda vagn) kan avsevärt sänka kostnaden för tillverkning av båda vapnen på grund av avsaknaden av behovet av att montera olika enheter.
Moderniseringen av A-19-pistolen för installation på en ny vagn anförtroddes ingenjörerna på Perm-anläggningen nr 172 och F. F. Petrov. Anpassningen av vagnen och vapnet till varandra tog inte mycket tid-vi fick vänta längre för att ML-20 och dess vagn skulle finjusteras. Som ett resultat, i september 1938, skickades den uppdaterade A-19 (det tidigare index som användes av konstruktörerna oförändrad) för testning. Alla problem och defekter som identifierades under testerna korrigerades snart och ett nytt dokument utfärdades den 29 april 39th. Den här gången antog ledningen för Röda armén "122 mm kårkanonen av modellen 1931/37".
Till skillnad från den ursprungliga A-19 producerades den uppdaterade vapnet inte bara vid barrikadens fabrik. I slutet av den 39: e kom de första kopiorna av kanonen arr. 1931/37 samlades i Stalingrad. Det var dessa vapen som ledde till förvirring i statistiken och oförmågan att exakt fastställa antalet producerade A-19: or av den 31: e modellen. "Barricades" gjorde kanonen fram till 1941, varefter produktionen överfördes till Perm. Dessutom, i den 41: e, började A-19-kanonerna tillverkas i Novocherkassk, vid anläggningen nr 352. Produktionen av A-19 i den 37: e versionen pågick till 1946. I sju år tillverkades cirka två och ett halvt tusen kanoner. Det totala antalet A-19: or för båda versionerna är 2926 enheter. Denna siffra inkluderar inte de pistolvarianter som var avsedda att monteras på självgående artillerifästen.
På grund av den stora kalibern hade A-19-kanonen en separat laddning. Samtidigt, för att säkerställa en effektiv förstörelse av mål på ett stort antal avstånd, gjordes höljena i fyra versioner. I ett metallglas 785 millimeter långt kan det vara en full laddning eller tre (nr 1, nr 2, nr 3) laddningar med lägre effekt. Den maximala laddningen av krut vägde 6, 82 kilo. A-19-beväpningsserien omfattade 122 mm högexplosiv fragmentering, kaliberpansargenomborring, betonghåltagning och kemiska projektiler. Det fanns totalt 11 specifika typer. Separat bör det noteras att beräkningarna av A-19-kanonerna var förbjudna att skjuta med haubitsskal av lämplig kaliber, med hjälp av en hylsa med full laddning. Dessutom var det helt förbjudet att använda vissa typer av haubitsammunition. Faktum är att på grund av olika belastningar på projektilen i haubitsröret kan ammunitionen göras mindre hållbar än vad som krävs för användning i kanonerna. Därför var den huvudsakliga ammunitionen till besättningarna HE-471 högexplosiva fragmenteringsfamiljen. Under det stora patriotiska kriget fick artillerierna upprepade gånger skjuta högexplosiva fragmenteringsskal mot fiendens stridsvagnar. Samtidigt var rustningspenetrationen märkbart mindre än när man använde specialiserade pansargenomträngande skal, men i frånvaro av de senare, under krigets första månader, var OF-471 eller OF-471V ammunition ganska lämplig för att förstöra de flesta tyska tankar. En pansargenomborande projektil BR-471B (kaliber trubbig) på en kilometers avstånd vid en mötningsvinkel på 90 ° genomborrade 145 millimeter rustning. Den vassa kaliberprojektilen BR-471 genomborrade under samma förhållanden en 130 mm platta.
På grundval av A-19-modellen från det 31: a året, inte bara kanonmod. 37 g. Mitt under det stora patriotiska kriget tjänade denna design som grunden för nya vapen:
- A-19C. I slutet av 1943 började produktionen av ISU-152 självgående pistol med ML-20-pistolen. Samtidigt kom idén att installera A-19-kanonen på ett liknande chassi. I december samma år monterades en prototyp under namnet "Object 242". För att anpassa den bogserade pistolen för användning i ACS var det nödvändigt att överföra alla kontroller till ena sidan, installera en mottagningsbricka framför kammaren för att öka lastarens bekvämlighet och utrusta pistolen med en elektrisk avtryckare. Den 12 mars 1944 togs denna självgående pistol i bruk under namnet ISU-122. Bara två månader efter antagandet av ACS genomgick A-19S-kanonen en modernisering, vars syfte var att förbättra pipans egenskaper. Efter dessa arbeten upphörde tunnorna med de "gamla" och "nya" kanonerna att vara utbytbara. I officiella dokument betecknades A-19C som "122 mm självgående pistolmodell 1931/44".
-D-2 och M-5. Även 1943 gjordes ett försök att skapa en specialiserad pansarvapenpistol med ballistik A-19. Enligt rapporter var D-2 en lätt A-19 monterad på en M-30 haubitsvagn. M-5 var i sin tur en betydande modernisering av A-19 på samma vagn. Kanonerna testades i mitten av den 43: e respektive början av den 44: e. Båda testskjutningscyklerna avslöjade inga positiva aspekter av de nya vapnen. Under testerna av M-5 bröt nosbromsen dessutom två gånger. Ingen av dessa vapen togs i bruk.
- D-25. År 1943 J. Ya. Kotin föreslog att utveckla en tankversion av A-19 för installation på tunga pansarfordon. Designbyrån för anläggning nr 9 klarade detta arbete på några månader. Fatgruppen för den lätta A-19 (liknande den här pistolenheten) installerades på vaggan på 85 mm D-5-tankpistol. Dessutom, i utformningen av D-25, introducerades de lösningar som tillämpades på A-19S. Slutligen var kanonen utrustad med en nosbroms. I december samma år började den resulterande "122 mm tankpistolmodellen 1943 (D-25T)" installeras på IS-2-tankarna. Familjevapen D-25 installerades på flera sovjetiska tunga stridsvagnar, inklusive T-10.
Ursprungligen var A-19-kanonerna fästa vid korpsartilleriet. Från 1940-41 delades kårens artilleriregemente in i tre typer. Den första bestod av två divisioner av ML-20 haubitser och en division av A-19 (12 kanoner) eller 107 mm kanoner. Den andra bestod av två ML-20 och A-19 divisioner. Det senare i detta fall fanns det 24 enheter per regemente. I regementen av den tredje typen var alla tre divisioner beväpnade med ML-20 haubitsar. Efter avskaffandet av kårartilleriet och dess efterföljande restaurering var varje regemente utrustat med 16-20 kanoner av olika slag. Dessutom var 48 A-19: or i början av kriget en del av artilleriet i högsta överkommandot.
För första gången deltog A-19 i verkliga stridsoperationer under händelserna på floden Khalkhin-Gol. Den exakta typen av dessa vapen är okänd, liksom det exakta antalet. Pistolen hade inga förluster. A-19 i den 37: e versionen gick till fronten under kriget med Finland. Tre av de 127 vapnen gick förlorade. Erfarenheten av att använda kanoner bekräftade fullt ut behovet av sådana vapen, även om 122 mm kanoner i vissa fall var överdriven kraft.
Av de 1300 kanoner som fanns i armén i början av det stora patriotiska kriget, förlorades cirka nio hundra under de 41: e åren. Samtidigt föll de flesta förlusterna på A-19-versionen av det 31: e året. De återstående kanonerna, med vissa förluster, deltog i striderna fram till krigsslutet. Bombardementet från A-19 utsattes för tyska ansamlingar av utrustning och arbetskraft, kolumner på marschen, viktiga stationära föremål etc. Om det var nödvändigt, som var fallet under slaget vid Kursk, kunde A-19: ar skjuta direkt eld mot fiendens stridsvagnar. Men i detta fall kompenserades den goda rustningspenetrationen av pistolens stora storlek och pipans låga rörelsehastigheter.
Ett antal A-19-kanoner föll i händerna på tyskarna och finnarna. Wehrmacht fick minst 420 kanoner som troféer, som användes under namnet 12, 2 cm Kanone 390/1 (r). 25 kanoner gick till Finland, där de döptes om till 122 K / 31. Båda Sovjetunionens motståndare använde aktivt kanoner, även om finnarna snart fick skicka dem för att tjäna i kustförsvaret. Faktum är att detta land började uppleva brist på tunga artilleritraktorer och 122 K / 31 kunde "fästa" endast på kustartilleri. Det är anmärkningsvärt att det i Finlands lager fortfarande finns ett antal fångade A-19: or. Sedan kriget har de genomgått flera moderniseringar, under vilka vagnar och fat uppdaterades.
I allmänhet kan A-19-projektet anses framgångsrikt. "Barnsjukdomar" i form av brister i den tidiga utformningen av vagnvagnen korrigerades över tiden, och per definition kunde de inte gå till tankversionen och versionen för självgående vapen. Det applicerade lastsystemet förtjänar särskild uppmärksamhet. Fyra alternativ för pulverladdning, kombinerat med en maximal höjdvinkel på 45 °, gör faktiskt A-19 inte bara till en kanon utan till en haubitskanon. När det gäller jämförelsen av pistolen med utländska motsvarigheter är detta en svår och otacksam affär. Faktum är att andra deltagare i andra världskriget helt enkelt inte hade 122 mm kanoner. Så i det tyska fältartilleriet var den närmaste i kaliber A-19 10,5 cm Kanone 18 och 15 cm Kanone 18. Situationen är liknande med artilleriet i andra länder. Som ett resultat är en fullvärdig jämförelse av A-19 med utländska vapen omöjlig: utländska kanoner av mindre kaliber är betydligt sämre än de sovjetiska i skjutfält och andra parametrar, och större har en bättre räckvidd, men är tyngre och mindre mobil. Ändå bekräftar resultaten av användningen av A-19-vapen på fälten under det stora patriotiska kriget fullständigt förkrigets åsikt om behovet av denna artilleriklass.
