Från och med det utgående året skulle jag vilja tala om resultaten för vår astronautik. Året, som vår president kommer att säga om ett par dagar, var inte lätt, året var svårt. Företagen hade feber, i allmänhet skakade hela rymdindustrin så hårt. Projekt föddes, dog, smulade till damm och damm, men ändå borde vi nog prata om de steg som har tagits i rymdutforskning.
Kina har tagit ett betydande steg. Hans plan för att utforska månen visade sig vara korrekt och klart utarbetad. De levererade inte bara, de landade också framgångsrikt sin Chang'e 4 -månrover på bortre sidan av månen.
Det var möjligt att gratulera de kinesiska erövrarna av universum, de var de första som kunde göra detta.
Andra rusade till månen, bara ett år av månen visade sig, men ack, det israeliska Beresheet-rymdfarkosten och den indiska Chandrayaan-2 kraschade på satellitytan.
Men vägen kommer att bemästras av den som går, eller, för att använda vinnarnas folklore, "vägen för tusen li börjar med ett steg."
Få människor får det rätt första gången. Men låt oss tydligen se de indiska och israeliska flaggorna på månens yta - en tidsfråga.
Det skulle vara intressant att prata om det ryska månprogrammet, om … dock okej.
Snabbspolning fram till Mars. Lyckligtvis tillåter tankeflykten.
På Mars drivs vi av amerikanerna. Ja, de förlorade en rover, Opportunity, med vilken kommunikationen stördes under Mars -dammstormen förra året, och det var inte möjligt att återställa den. NASA förklarade allt med att rovern inte kunde ladda batterierna, troligen var solpanelerna skadade eller igensatta av damm.
"Möjlighet" skrevs av, även om det faktiskt fungerade mycket mer än de planerade 90 dagarna.
Curiosity -rovern, som landade i augusti 2012, fungerar fortfarande på Mars.
Plus det stationära geofysiska uppdraget Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport (InSight), som hamnade på Elysian Plain i november 2018.
I allmänhet känns USA på Mars, om inte hemma, ganska bekvämt. De behärskar det långsamt.
Tyvärr för oss … som före Mars.
Går vi längre? Låt oss flyga. Därefter har vi asteroider. Och japanerna är på asteroiderna.
Mer exakt, en fullvärdig representant för Japan, den interplanetära stationen "Hayabusa 2", som fungerade fram till november i omloppsbana runt asteroiden Ryugu. Den japanska sonden landade på ytan av asteroiden och bombade till och med den från omloppsbana. En naturlig explosiv bomb för att simulera en kollision med en annan himlakropp.
Dessutom kunde "Hayabusa 2" samla skräp som bildades under explosionen och tar dem nu till jorden.
Det är förmodligen värt att notera separat att i början av Hayabusa 2-uppdraget gjorde ett par mini-robotar som lanserades från sonden den första lyckade mjuka landningen på en asteroid i historien. Inklusive robotar tog fotografier av ytan och överförde dem till sonden.
Avståndet från jorden till Ryugu är cirka 280 000 000 kilometer.
Detta är uteslutande för ledningsfrågor. Hayabusa 2 -robotarna lossade från fordonet, landade i ett särskilt område, tog ett foto och överförde det. Tja, för mini -robotar - en mycket utmärkt uppgiftsprestanda.
Naturligtvis är de väldigt långt från den ryska android Fedya, som "arbetade" på ISS. Lite mindre, förstås, än 280 miljoner kilometer, men ändå.
Amerikanerna är också närvarande här (i betydelsen, i asteroidbältet). Deras enhet OSIRIS-REx anlände till asteroiden Benoit och gör också något där.
Och slutligen, vad vi traditionellt är starka i. Eller så tror vi att vi är traditionellt starka. Det vill säga bemannade bemannade flygningar.
Utgående år 2019 präglades av många händelser. Den första är flygningen med SpaceX's Crew Dragon, som tog fart, flög till ISS, dockade till den amerikanska Harmony -modulen, sedan lossade och återvände till jorden.
Uppdraget syftade till att kontrollera alla komponenter och system på fartyget och erkändes som framgångsrikt.
I allmänhet innebär detta uppdrag faktiskt att Ryssland kommer att förlora sitt monopol på leverans av astronauter till ISS. Det är värt att notera att en astronaut som fördes till ISS fyllde Roscosmos -budgeten med 80 miljoner dollar. Tydligen måste någon dra åt bältet.
Men detta är bara halva striden. Den andra halvan är amerikanska "Starliner" från Boeing, som, trots att den inte kunde komma ikapp ISS och lägga till den på grund av ett programmeringsfel, har visat att den kan stiga upp i en bana, flyga dit och sjunka tillbaka.
Amerikaner är generellt starka i sin konkurrens. Boeing, inte mindre än SpaceX, skulle vilja gnaga på rymdbudgeten, så jag är säker på att programmerarna där kommer att tolereras straffbart och tvingas åtgärda alla brister. Och "Starliner" kommer att flyga, eller snarare, lära sig att flyga till ISS. Resten vet han redan.
Och hur är det med oss? Hur ser vi ut?
Vi ser bra ut. Rollen att "bomba" på "sexor" är vårt allt. Antag att istället för "shokhi" har vi "Soyuz", som bara är femtio år gammal, det viktigaste är att vi en gång var före alla andra. Och detta måste komma ihåg, stolt och allt det där.
Nej, självklart ska man vara stolt över prestationerna med Korolev och Gagarin. Det är bara det att du inte kan flyga långt tidigare, tyvärr, och idag är ett levande exempel på detta. Medan alla progressiva länder utforskar månen, Mars, flyger till asteroider, transporterar vi regelbundet amerikanerna till ISS och förser dem med allt de behöver. Att minska vår närvaro, eftersom det inte finns någon speciell plats för våra människor att arbeta, finns det inga extra platser på ISS i vetenskapliga moduler.
Under tiden återstår bara "shoha", även kallat "Soyuz", för oss. Med den tidigare "Federation" eller, på ett nytt sätt, "Eagle", allt är fortfarande svårt.
Rymdfarkosten är väldigt dyr, väldigt tung, det finns verkligen inget skjutfordon för det, det vill säga att vi inte kan flyga till månen, ISS är dyrt. Därför "Union", och det är här alla prestationer slutar.
Jag skulle gärna prata om prestationer, ärligt talat. Jag förutser redan hur särskilt rabiat patrioter kommer att skylla på mig för detta, men vad ska jag göra? Vad finns det att vara stolt över om det på alla mänsklighetens prestationer finns amerikanska, japanska, indiska, kinesiska och andra flaggor, förutom den ryska?
Jag försökte ärligt talat hitta åtminstone något. Hittades.
Lansering av det rysk-tyska observatoriet "Spectrum-RG" ("Spectrum-Roentgen-Gamma"). Det lanserades i juli efter en hög med överföringar från Baikonur -kosmodromen. Men till slut lanserade de den. Detta är en användbar sak, med tanke på att vi förra gången framgångsrikt lanserade något redan 2011. Det var radioteleskopet Spektr-R.
Och "Spektr-RG" kommer att göra det möjligt att göra en fullständig undersökning av himlen i röntgenområdet.
Men även här finns det en fluga i salvan, tyvärr. Multifunktionsplattformen "Navigator" produceras av Lavochkin Design Bureau. Vår. ART-XC-teleskopet verkar också vara vårt. Men … inre speglar var dåligt tillverkade, så det visade sig vara omöjligt att använda dem.
Räddade … det stämmer, amerikanerna!
Vid Marshall Space Center (underordnat NASA, USA) tillverkades speglar för det ryska teleskopet. Med dem flög han till tjänsteplatsen.
Egentligen är det allt. Jag skulle mycket gärna vilja prata om prestationerna i rysk kosmonautik, men det är absolut inte mitt fel att alla prestationer idag består i att byta namn på allt i rad: fartyg, fabriker och liknande aktiviteter. Ack.
Under tiden har Rogozin och företaget kul med spel med det tidigare sovjetiska arvet, vi får se med tyst sorg när amerikanska, europeiska, kinesiska, japanska och andra (endast icke-ryska) fartyg trafikerar vidderna av solsystem.
Och att trösta dig med frasen "Men vi var de första."
Först efter tjugo år av sådana”utvecklingshastigheter” blir det en mycket svag tröst.
Och ja, tillbaka till titeln. Så vad är det som inte syns i månskenet? Det stämmer, åtminstone några prestationer av rysk kosmonautik. Det är sant att de inte kan särskiljas ens i solen. Tyvärr.
