Förutom luftvärnssystemen S-125M / M1A på låg höjd, SA-75M, S-75M / M3 system, S-200VE långdistansluftförsvarssystem och S-300PMU flerkanaliga luftfartyg system, som försvarade viktiga administrativa och industriella centra, i Tjeckoslovakien fanns det ett betydande antal mobila armé luftvärnsraketsystem och MANPADS.
SAM "Circle" i väpnade styrkor i Tjeckoslovakien
Tjeckoslovakien och DDR var de första bland de allierade i Sovjetunionen som mottog Krugs luftförsvarssystem på medeldistans 1974. Tydligen var dessa moderniserade komplex av 2K11M Krug-M-modifieringen. Innan S-300V-luftförsvarssystemet uppträdde, var luftvärnsroboters missilbrigader av frontlinje och armé underordnad utrustade med mobila komplex på Krug-familjens bandchassi. Luftförsvarets brigad "krugovskaya" bestod vanligtvis av 3 luftvärnsdivisioner. I sin tur hade luftförsvarets kontrollpluton: en måldetekteringsstation 1C12 (en modifierad version av P-40-radarn), en PRV-9B radiohöjdmätare och en K-1 Crab-målbeteckningshytta. Var och en av de tre luftvärnsbatterierna inkluderade: en 1S32-missilstyrningsstation, tre självgående 2P24-skjutraketer (var och en med två 3M8-missiler). För att säkerställa stridsaktiviteter hade det tekniska batteriet transport- och transportlastande fordon, tankare, utrustning för tankning av missiler med fotogen, mobila verkstäder med instrumentering.
Elementen i luftvärnsraketsystemet, som ligger på ett spårchassi, hade god rörlighet, den maximala rörelsehastigheten på motorvägen var upp till 60 km / h, med en marschavstånd på cirka 350 km. Bandfarkosterna i Krug -luftförsvarets missilsystem var täckta med lätt pansar, vilket gav skyddet för besättningen från lätt granat och gevärkaliberkulor.
Radiokommandovägledningen för luftvärnsrobotar och sökandet efter mål i kontrollcentralen som mottogs från SOC 1S12 utfördes av SNR 1S32. På baksidan av skrovet på styrstationen fanns en cirkulär rotationsantenn för en koherent-pulsradar. Ovanför antennen på missilkanalens smala stråle var antennen för den breda strålen på missilkanalen fäst. Ovanför antennerna på de smala och breda missilkanalerna fanns en antenn för överföring av styrkommandon för missilförsvarssystemet 3M8. När radarspårningskanalens störningar undertrycks kan en TV-optisk siktanordning placerad i den övre delen av antennposten användas. Den beräknande avgörande utrustningen för vägledningsstationen med koordinaterna för mål med en viss centimeteravståndsradar beräknade zonerna för att skjuta upp missiler. Uppgifterna kom till SPU 2P24, varefter missilerna vände i riktning mot målet. När man kom in i det drabbade området sköts missilerna upp.
Den självgående drivrutinen 2P24 rymde två 3M8 luftvärnsrobotar, med en ramjetmotor som gick på fotogen. Raketen accelererades till marschfart med fyra avtagbara fasta drivmotorer. I tankarna i 3M8 -missilförsvarssystemet, 8400 mm långa, med en startmassa på 2,4 ton, hälldes 270 kg flygfotogen.
Enligt referensdata kan Krug-M luftförsvarets missilsystem träffa luftmål som flyger på en kollisionskurs på ett avstånd av upp till 50 km. Räckvidd - 24,5 km. Minsta höjd för avfyrade mål är 250 m. Sannolikheten att träffa ett fighter-typ i avsaknad av organiserad störning är 0,7. Den maximala målhastigheten är 800 m / s.
I de väpnade styrkorna i Tjeckoslovakien var Krugs luftförsvarssystem utrustat med den 82: e luftvärnsrobotbrigaden som var stationerad i Jihlava. Brigaden hade tre divisioner: 183: e, 185: e och 187: e artilleribataljonen. 1976 tilldelades brigaden "Krugovskaya" 82 den 66: e separata radiotekniska bataljonen med radar P-15, P-18 och P-40. Sedan mitten av 1970-talet, förutom att delta i stora övningar, bar luftdistansmissilavdelningarna i den 82: e luftförsvarets brigad regelbundet stridsuppgifter vid förberedda positioner.
När det gäller räckvidd och höjd för att träffa mål var Krugs luftförsvarssystem nära S-75M / M3-komplexen, som använde missiler med en motor som körde på flytande bränsle och en oxidator. Det verkar som om luftvärnsrobotar med en ramjetmotor, i vars mjuka gummitankar endast var fotogen fyllda, var mer lämpade för att utföra stridstjänst. Men i praktiken, trots svårigheterna med tankning och underhåll av missiler, var luftförsvarssystemen S-75 mycket bättre anpassade till långsiktig stridstjänst än cirkeln. Lampelementets bas var mycket känslig för vibrationer och stötbelastningar som oundvikligen uppstår när komplexet rörde sig på ett spårchassi, även på en bra väg. I praktiken visade det sig att arbetsvillkoren i SNR 1C32 är mycket sämre än i "hundhuset" SNR-75. Tillförlitligheten för den elektroniska utrustningen för Krugs militära luftförsvarssystem visade sig vara betydligt lägre än för de komplex som skapades för Sovjetunionens luftförsvar.
Efter avvecklingen av Warszawapakten tjänade Krugs mobila medeldistans luftfartygssystem inte länge i de flesta östeuropeiska länder. Detta berodde inte bara på komplexiteten att underhålla utrustningen, byggd på den föråldrade elementbasen, och den låga brusimmuniteten för missilstyrningskanalen. I början av 1990-talet observerades sprickbildning av mjuka bränsletankar i gummi på många 3M8 luftvärnsrobotar, vilket ledde till en läcka av fotogen och gjorde användning av missiler mycket farlig när det gäller eld. I detta avseende ansågs förlängningen av driften av Krug-luftförsvarssystemet i Tjeckoslovakien inte vara rationell, och den 82: e luftfartygsmissilbrigaden upplöstes. Fram till andra halvan av 1994 fanns ett antal av de minst utslitna utrustningarna med ett lager av missiler lagrade, men nu kan delar av de tjeckiska Krug-luftförsvarssystemen endast ses i Leshany-museet.
SAM "Cub" i väpnade styrkor i Tjeckoslovakien
Den 1 februari 1975 bildades ett luftvärnsmissilregemente i den tjeckoslovakiska armén, utrustad med ett medeldistans luftförsvarssystem 2K12M "Kub-M". Den 171: a ZRP, som var en del av den 20: e motoriserade gevärdivisionen, var stationerad i Rozhmital pod Trshemshin i västra delen av Tjeckoslovakien. Totalt fick Tjeckoslovakien 7 regementsuppsättningar med 2K12M "Kub-M" luftförsvarssystem och 2 uppsättningar 2K12M3 "Kub-M3". Anti-flygplan missilregementen "Cube" var fästa vid tank- och motoriserade gevärsavdelningar. Luftfartygsmissilregementet hade fem brandbatterier och ett kontrollbatteri.
För mitten av 1970-talet ansågs luftförsvarssystemet Kub vara ett mycket effektivt luftvärnssystem, som kombinerar god rörlighet, bullerimmunitet och hög sannolikhet att träffa ett mål. Vägledningsstationen och självgående uppskjutare av luftvärnsraketsystemet Cube hade lätt pansarskydd mot kulor och granat. Motorvägshastighet - upp till 45 km / h. Kraftreserven är 300 km.
När man skapade ett komplex som kunde röra sig på marsch i samma kolumner med stridsvagnar och infanteri stridsfordon och avsett att täcka tank- och motoriserade gevärindelningar från luftangrepp, tillämpades ett antal innovationer. I luftfartygsmissilkomplexet "Cube" 3M9-för första gången i Sovjetunionen användes ett halvaktivt hominghuvud. Den marscherande ramjetmotorn i missilförsvarssystemet körde på fast bränsle, vilket gjorde det möjligt att avsevärt förenkla underhållet av raketen under drift och förberedelse för stridsanvändning. För att accelerera raketen till en marschfart på 1,5M användes ett första drivmedel med fast drivmedel. Efter avslutat startsteg skjuts den inre delen av munstycksapparaten av för att ändra geometrin för munstycket i efterförbränningskammaren för drift av huvudmotorn. SAM "Kub-M" kunde träffa luftmål på ett avstånd av 4-23 km, i ett höjdintervall på 50-8000 m, vilket var nära kapaciteten hos den låga höjden SAM S-125.
Den självgående spanings- och styrenheten 1S91M i "Kub-M" -komplexet gav upptäckt av luftmål, beräkning av deras koordinater och vägledning av luftvärnsrobotar. För att lösa stridsuppdrag på 1S91 SURN finns det två radar: 1S11 måldetekteringsstation och 1S31 missilstyrning. Antennerna för dessa två stationer är anordnade i två nivåer och roterar oberoende av varandra. Måldetekteringsstationen 1C11 hade en räckvidd på 3 till 70 km. Höjden var från 30 till 8000 m. Missionsstyrningsstationen 1S31 gav målförvärv, dess efterföljande spårning och belysning av det halvaktiva radarsökarmissilförsvarssystemet. Vid undertryckande av SNR genom elektronisk interferens kunde målet i vinkelkoordinater spåras med hjälp av en tv-optisk sikt, men samtidigt sjönk riktigheten av vägledning.
Självgående 2P25-skjutramen rymde tre 3M9-missiler. Uppskjutningsbanans vändning mot målet och uppskjutningen av missilerna utfördes enligt uppgifterna från den självgående spanings- och styrenheten via VHF-radiokanalen.
Luftförsvarets missilsystem Cube inkluderade en SURN 1S91, fyra SPU 2P25, TZM 2T7. Transportlastande fordon på chassit i ZIL-131-fordonet hade en speciell hydraulisk lyft för att ladda om missiler från fordonet på stolparna i en självgående skjutram.
Även om SURN 1S91 säkerställde autonom användning av luftförsvarets missilsystem, ökade komplexets stridseffektivitet betydligt vid interaktion med kontrollbatteriet, som hade radarstationerna P-15, P-18, P-40, PRV- 16 mobil radiohöjdmätare och K-1 Crab kontrollhytt … Ett antal källor nämner att sedan 1985 har kommandoposten "Polyana D-1" levererats till Tjeckoslovakien. Kontrollhytten, som ligger på Ural-375-chassit, gav automatiskt fördelningen av mål mellan luftfartygsraketbatterier och inställning av branduppdrag, med beaktande av målbeteckningar från högre kommandoposter.
Vid andra hälften av 1980-talet var de tjeckoslovakiska luftförsvarssystemen "Kub-M" och "Kub-M3" en formidabel styrka som kunde orsaka mycket problem för NATO-luftfarten. För underhåll och reparation av komplex och missiler i staden Jaromezh, i nordvästra Tjeckoslovakien, skapades den tionde reparationsbasen.
Kaponister förbereddes på platser för permanent utplacering av luftvärnsrakettregiment och i förutbestämda ansvarsområden, där missilbatterier växelvis var i beredskap. Således säkerställdes upprätthållandet av korrekta kvalifikationer och praktisk utbildning av stridsbesättningar och täckning av luckor i de drabbade zonerna i stationära komplex på låga höjder. Till skillnad från luftvärnsraketsystemet Krug efter uppdelningen av militär egendom mellan Tjeckien och Slovakien 1993 behöll dessa stater kubens mobila system i tjänst. Dessutom gjordes försök att modernisera luftförsvarssystemet i båda länderna, utöver renovering, men detta kommer att diskuteras i nästa del av översynen.
SAM "Osa-AKM" i Tjeckoslovakiens väpnade styrkor
Förutom luftvärnssystemet Cube i Tjeckoslovakien var 9K33M3 Osa-AKM mobilt luftvärnsraketsystem i drift på ett universellt flytande chassi. Sedan 1984 var det femte anti-luftfartygsmissilregementet, stationerat i Zhatze, en del av 1st Panzer Division.
Stridsfordonet SAM "Osa-AKM" är baserat på det treaxlade chassit BAZ-5937, som ger en maximal hastighet på motorvägen-upp till 80 km / h. Maximal hastighet flytande - 10 km / h. Till skillnad från Kub- och Krug-komplexen är alla radarelement i komplex- och luftvärnsraketterna placerade på ett fordon. En radarstation med en cirkulär vy, som arbetar i centimeters räckvidd, säkerställer detektering av ett stridsmål avstånd på upp till 40 km, på en höjd av 5000 m. Ett nederlag av ett mål i en räckvidd av 1, 5 -10 km och en höjd av 25-5000 m tillhandahålls av en 9M33 luftvärnsrobot med radiokommandostyrning med en sannolikhet på 0, 5..0, 85. I radiokommandostyrningssystemet för "Osa" luftförsvarsmissilsystem finns det två uppsättningar antenner av medelstora och breda strålar för att fånga upp och ytterligare sätta in två missiler i strålen på målspårningsstationen vid uppskjutning med ett intervall på 3- 5 sekunder. När man skjöt på helikoptrar på mindre än 25 meters höjd använde komplexet en speciell metod för att styra missiler med halvautomatisk spårning av mål i vinkelkoordinater med hjälp av en tv-optisk sikt.
Det femte tjeckoslovakiska regementet "Osa-AKM" hade fem brandbatterier och ett kontrollbatteri. Brandbatteriet bestod av fyra stridsfordon och ett PU-12M batterikommando. Regementets kontrollbatteri inkluderade en PU-12M kontrollpunkt och en P-19 detektionsradar.
Den mobila kontrollcentralen för luftförsvarsenheterna PU-12M var belägen på basen av BTR-60PB-pansarbäraren. Kontrollcentralens operatörer får information om luftsituationen, bearbetar den sedan och fattar beslut om nödvändiga åtgärder och överför instruktioner till luftvärnsenheterna. För att säkerställa kontrollen av underordnade enheter har PU-12M 3 VHF-radiostationer R-123M, HF / VHF-radiostation R-111 och radiorelästation R-407, samt en teleskopmast med en höjd av 6 m.
SAM "Strela-1M" i Tjeckoslovakiens väpnade styrkor
Fram till mitten av 1970-talet var PLDvK VZ ZSU det viktigaste luftförsvarssystemet i de tjeckoslovakiska tank- och motoriserade gevärregementen. 53/59, beväpnad med två 30 mm maskingevär. 1978 levererades de första fyra stridsfordonen i 9A31M Strela-1M luftförsvarssystem till det militära luftförsvarets träningscenter i staden Poprad i norra Slovakien.
Som bas för luftvärnssystemet Strela-1 användes en BRDM-2 på hjul. Stridsfordonet 9A31 i Strela-1-komplexet, som togs i bruk 1968, var utrustat med en roterande uppskjutningsramp med fyra luftvärnsstyrda missiler placerade på den, placerade i transport- och uppskjutningsbehållare, optisk sikt- och detektionsutrustning, missilskjutningsutrustning och kommunikationsutrustning. Strukturellt var stridsfordonet mycket enkelt, och på vissa sätt till och med primitivt. Uppskjutningsbanan är ett pansar torn som roteras av skyttens muskulära kraft. Framväggen är gjord av skottsäkert glas och lutas i en vinkel på 60 °. Det finns en kanonförare bakom glaset. Raketer med luftvärnsraketer är installerade på sidorna av tornet. Målsökning och vägledning utförs visuellt. För att förstöra luftmål i luftförsvarssystemet Strela-1 användes en enstegs, fast drivande 9M31-raket. Fånga och sikta på målet utfördes av en fotokontrastsökare, vars driftsprincip baserades på valet av ett kontrasterande mål mot himmelens bakgrund.
Med den relativa enkelheten och den låga kostnaden för designen kan en sådan sökare bara fungera under dagen. Sökarens känslighet gjorde det möjligt att bara skjuta mot synligt synliga mål som ligger mot en bakgrund av mulen eller klar himmel, med vinklar mellan riktningarna i solen och vid målet på mer än 20 °. Samtidigt, till skillnad från Strela-2M MANPADS, gjorde användningen av en fotokontrastsökare det möjligt att förstöra ett mål på en front-on-kurs. På grund av sökarens låga egenskaper var sannolikheten för att en missil träffar målet lägre än för andra sovjetiska luftförsvarssystem som var i tjänst samtidigt. I förhållanden "växthus" när man skjuter mot en Il-28 bombplan som flyger på en motbana med en hastighet av 200 m / s, på en höjd av 50 m-sannolikheten för nederlag var 0,15..0,55, för en MiG-17 fighter - 0.1..0, 5. Med en höjning av höjden upp till 1 km och hastigheten upp till 300 m / s var sannolikheten för bombplanet 0, 15..0, 48 och för fighteren - 0, 1..0, 40.
SAM 9A31M "Strela-1M" togs i bruk i december 1970. Den moderniserade versionen skilde sig från den första modifieringen genom närvaron av en passiv radioriktare, som säkerställde måldetektering med inbyggda radioenheter påslagen, dess spårning och inmatning i synfältet för den optiska synen. Tack vare användningen av modifierade 9M31M -missiler var det möjligt att minska den nära gränsen till det drabbade området, öka homingnoggrannheten och sannolikheten för att träffa mål som flyger på låga höjder.
I den sovjetiska armén var Strela-1 luftförsvarsmissilsystem, som en del av en pluton (4 stridsfordon), en del av en luftvärnsrobot och artilleribatteri (Shilka-Strela-1) av en tank (motoriserat gevär) regemente. Eftersom ZSU-23-4 "Shilka" inte levererades till Tjeckoslovakien, skulle luftförsvarssystemet "Strela-1M" användas tillsammans med de 30 mm dubbla självgående kanonerna PLDvK VZ. 53/59. Men enligt arkivdata var volymen av leveranser av Strela-1M luftförsvarssystem till Tjeckoslovakien liten. Driften av de sovjettillverkade komplexen baserade på BRDM-2 utfördes endast i luftvärnsbatterierna i den 14: e tankdivisionen. Mer utbredd i de tjeckoslovakiska väpnade styrkorna var luftförsvarssystemet Strela-10, som hade de bästa stridsförmågan. Trots det fortsatte stridstjänsten för Strela-1M luftförsvarssystem i Tjeckoslovakien fram till början av 1990-talet.
SAM "Strela-10M" i väpnade styrkor i Tjeckoslovakien
Eftersom Strela-1M luftförsvarssystem hade en relativt låg sannolikhet för nederlag och inte kunde skjuta på natten, och BRDM-2-hjulchassit inte alltid kunde följa med bandfordon, ersattes det 1976 av 9A35 Strela-10SV luft försvarssystem. », Ligger på grundval av den multifunktionella lätt pansrade traktorn MT-LB. Det lätt pansrade spårchassit kan röra sig i hastigheter upp till 60 km / h. I butik längs motorvägen - upp till 500 km. Den stridsklara ammunitionslasten för Strela-10SV luftförsvarssystem är 4 missiler, och samma antal finns inuti stridsfordonet. Stridsfordonet 9A35 i Strela-10SV-komplexet skilde sig från 9A34 i närvaro av en passiv radioriktare. Typiskt användes 9A35 som ett kommandofordon. Luftvärnsplutonen bestod av ett 9A35-stridsfordon och tre 9A34-fordon.
För att besegra luftmål i luftförsvarssystemet Strela-10SV användes en fast luftdrivande missil 9M37 med en tvåkanals sökare. För att öka brusimmuniteten och öka sannolikheten för att träffa ett mål använder den en fotokontrastkanal och ett infrarött vägläge. IR-kanalens känslighet jämfört med GOS MANPADS "Strela-2M" ökade signifikant på grund av kylning med flytande kväve. I luftförsvarssystemet Strela-10SV blev det möjligt att skjuta på mål med högre hastighet jämfört med Strela-1M-komplexet, och gränserna för det drabbade området utökades också. Medan Strela-1M var mycket mottaglig för naturlig och organiserad optisk störning, var Strela-10SV-komplexet under drift med hjälp av värmekretsens huvudkanal helt skyddat från naturlig störning, samt i viss utsträckning från enda avsiktlig optisk störning -fällor.
För att bestämma målets position och automatiskt beräkna ledningsvinklarna för missiluppskjutningen används en millimeter avståndsradioavståndsmätare och en beräkningsenhet. I komplexet "Strela-10SV", för att styra guiderna mot målet, använde de inte operatörens muskelstyrka som i "Strela-1M" luftförsvarsmissilsystemet, utan den elektriska drivenheten hos startanordningen. År 1979 gick 9K35M "Strela-10M" luftförsvarssystem i tjänst med den sovjetiska armén, där 9M37M luftförsvarets missilsystem användes med en anti-jamming IR-sökare, som separerade målet och värmefällor med banaegenskaper. Strela-10M-komplexet kan bekämpa luftangreppsvapen i avstånd på 800-5000 m, i höjdintervallet 25-3500 m. Sannolikheten att träffa ett mål med ett missilförsvarssystem i avsaknad av störningar är 0,3.. 0,5.
De första maskinerna i Strela-10M-komplexet anlände till Tjeckoslovakien 1982. Luftfartygsmissilbatterier "Strela-10M" i den tjeckoslovakiska armén fästes vid tank (motoriserade gevär) regementen. Batteriet hade två plutoner. Plutonen bestod av ett 9A35 stridsfordon och tre 9A34 fordon. Batteriet styrdes från PU-12M-kontrollpunkten på BTR-60-chassit. Den centraliserade kontrollen av luftvärnsmissilsystemen Strela-10M, som ingår i batteriet, skulle utföras genom att utfärda målbeteckningar och kommandon från regementets luftförsvarskommandopost och batterikommando via VHF-radiostationer.
Enligt planerna skulle Strela-10M luftförsvarssystem ersätta de föråldrade luftförsvarssystemen PLDvK VZ. 53/59. Av ett antal skäl försenades dock upprustningsprocessen. Endast den 15: e motoriserade gevärsavdelningen kunde fullt utrusta mobila luftförsvarssystem. I de flesta tjeckoslovakiska motoriserade gevärregementen var det i slutet av 1980-talet fortfarande 30 mm självgående luftvärnspistoler i drift. Enligt staten hade regementets luftvärnsartilleribatteri tre plutoner med 6 PLDvK VZ ZSU. 53/59.
MANPADS "Strela-2M" i väpnade styrkor i Tjeckoslovakien
Bataljonens luftförsvarssystem i den tjeckoslovakiska armén under 1970-80-talen var 12,7 mm maskingevär och bärbara Strela-2M luftvärnsraketsystem. MANPADS 9K32 "Strela-2" antogs i Sovjetunionen 1968. En förbättrad version av 9K32M "Strela-2M" dök upp 1970. Uppskjutningsområdet har ökat från 3,4 km till 4,2 km, höjden når från 1,5 till 2,3 km. Den avfyrade målets maximala flyghastighet ökade från 220 till 260 m / s. Enligt statistik som erhållits under verkliga stridsoperationer översteg sannolikheten för att träffa ett mål med en missil inte 0,2.
Utvecklingen av Strela-2M MANPADS i Tjeckoslovakiens väpnade styrkor började 1973. I mitten av 1970-talet började licensierad montering av bärbara komplex i Tjeckoslovakien. De mest kritiska delarna av komplexen levererades från Sovjetunionen, resten producerades lokalt. Tack vare licensierad produktion, i mitten av 1980-talet, var den tjeckoslovakiska armén mycket välmättad med MANPADS. Bärbara "pilar" användes av alla grenar av de väpnade styrkorna. Enligt bemanningsbordet i början av 1980-talet var det motoriserade gevärregementet utrustat med 24 Strela-2M MANPADS. Varje bataljon hade en luftvärnsrobotpluton med 6 bärbara komplex. En annan pluton av MANPADS täckte regementets högkvarter. För transport av luftvärnsbesättningar användes pansarvagnar med hjul OT-64, en plats för stuvning av "Strela-2M" föreskrevs också i den tjeckoslovakiska versionen av BMP-1-BVP-1.
Under andra hälften av 1980-talet gjorde det resulterande överskottet av MANPADS det möjligt att skapa betydande reserver och införa flygplanskyttargrupper i radar- och kommunikationsbataljoner. Strela-2M bärbara luftvärnssystem började också aktivt användas för att skydda luftförsvarssystem medellång och lång räckvidd från låghöjdsattacker från fiendens flygplan från låga höjder.
I allmänhet försågs den tjeckoslovakiska armén 1990 med ett ganska starkt skyddsskydd. Militära luftförsvarssystem var också en del av tre sovjetmotoriserade gevär och två tankdivisioner stationerade i Tjeckoslovakien. De luftvärnsenheter som det fanns: ZSU-23-4 "Shilka", SAM "Kub", "Osa", "Strela-1" och "Strela-10", samt MANPADS "Strela-2M", "Strela-3" "Needle-1". Totalt utplacerades mer än 100 luftförsvarssystem av medellång och lång räckvidd på Tjeckoslovakiens territorium. Detta, även utan att ta hänsyn till Osa-AKM, Strela-1, Strela-10 mobila luftförsvarssystem, många MANPADS och cirka 1000 ZSU och bogserade luftvärnskanoner, gjorde det tjeckoslovakiska luftförsvarssystemet ganska stabilt när man utför fiender med konventionella vapen. De luftvärnsvapen som finns i Tjeckoslovakien kan orsaka mycket allvarliga förluster för NATO-ländernas stridsflyg och kunde effektivt täcka sina egna trupper och anläggningar från luftangrepp.
