För närvarande övergår de brasilianska markstyrkorna gradvis till nya pansarfordon. Ett antal prover av föråldrade typer ger vika för moderna maskiner av familjen VBTP-MR Guarani. Processen för en sådan ersättning startade i början av det senaste decenniet och bör vara klar i början av trettiotalet.
Modern ersättning
Beslutet att skapa en ny familj av pansarstridsfordon var i slutet av nittiotalet. Vid den tiden var den brasilianska armén beväpnad med amerikanskt tillverkade M113- och EE-11 Urutu-pansarvagnar, EE-9 Cascavel-spaningsfordon och andra produkter. Alla var mycket gamla och uppfyllde inte helt moderna krav.
År 1999 lanserade armén ett program för att utveckla en ny familj av pansarstridsfordon. Det var nödvändigt att skapa en hjulplattform med modulär arkitektur, på grundval av vilken det skulle vara möjligt att bygga pansarvagnar, infanteri stridsfordon, kommando och personal, ambulanser och andra fordon. I framtiden skulle tekniken för en sådan familj behöva ersätta den gamla EE-9, EE-11, etc.
Inledningsvis hette utvecklingsprogrammet för den nya AFV Urutu-3, vilket indikerade generationernas kontinuitet. Därefter fick det färdiga provet namnet Guarani. Flera olika projekt övervägdes inom detta program. I slutet av 2000 -talet valdes ett gemensamt projekt skapat inom ramen för samarbetet mellan brasilianska och utländska företag som vinnare av programmet.
Huvudutvecklaren för plattformen VBTP -MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Medium wheeled pansarpersonalbärare") var det italienska företaget Iveco Defense Vehicles. Pansarskyddet skapades av de brasilianska företagen Usiminas och Villares, diverse utrustning levererades av den lokala IMBEL och vapnen köptes från de israeliska Elbit Systems. I framtiden har listan över projektdeltagare utökats flera gånger.
Funktioner i projektet
Grunden för VBTP-MR Guarani-familjen är ett pansarhjuligt chassi som kan bära olika stridsmoduler och annan målutrustning. En maskin med treaxlad undervagn rekommenderades för serieproduktion. Iveco erbjöd också ett chassi med åtta hjul, men det intresserade inte den brasilianska armén.
Guarani -byggnaden byggdes med hänsyn till moderna trender och samlad erfarenhet. Det är svetsat av stålplåtar som ger kul- och splintskydd. Åtgärder har vidtagits för att förstärka botten för att skydda mot explosioner. Skrovlayouten är standard för moderna pansarbärare - en kraftenhet placeras i fören, en förare ligger bredvid den på vänster sida. Andra volymer ges till strids- och luftburet fack.
Plattformen är utrustad med en 383 hk Iveco Cursor 10ENT-C dieselmotor. Den automatiska växellådan ger drivning till alla hjul och överför också kraft till de två propellrarna i aktern. Den treaxlade löpväxeln har oberoende hydropneumatisk hjulupphängning. För korrekt viktfördelning är avståndet mellan axlarna annorlunda: den första och den andra ligger närmare varandra.
Baschassit har en längd på 6, 9 m, en bredd på 2, 7 m och en höjd på mindre än 2, 4 m. Stridsvikten i konfigurationen av en pansarbärare är 16, 7 ton. Vid installation av andra målutrustning, ändras denna parameter. Alla modifieringar kan transporteras med militära transportflygplan C-130. Maxhastigheten på motorvägen når 110 km / h. Det är möjligt att korsa vattenhinder med en hastighet på upp till 8-9 km / h. Kraftreserven är 600 km.
Ändringar av "Guarani"
Huvudmodifieringen av VBTP-MR är en pansarbärare. Ett sådant fordon drivs av en besättning på två och bär nio fallskärmsjägare. För att skydda mot explosioner är besättningens och truppens säten fästa vid taket; golvet i truppfacket är upphängt med dem. Den bepansrade personbäraren är beväpnad med en REMAX fjärrstyrd vapenstation med ett maskingevär av stor kaliber.
Ett infanteri stridsfordon har utvecklats i samarbete med Elbit Systems. Den kännetecknas av användningen av ett israeliskt designat stridsfack med en 30 mm automatisk kanon Mk 44. Installationen av ett sådant stridsfack minskar tillgängliga volymer för landningen.
På projektnivå och tekniska förslag finns ett spaningsfordon med avancerad optik och en 105 mm pistol och en självgående murbruk av 120 mm kaliber. Kommandot och personal och kommunikationsfordon, artilleriundersökning, reparation och evakuering och sanitära modifieringar erbjuds också. Tidigare har det rapporterats att vissa modifikationer, som BRM eller ARVM, kan byggas på ett långsträckt åttahjuligt chassi.
Faktum är att VBTP-MR Guarani-projektet har insett den fulla potentialen i universalchassit. Kunden erbjuds en hel uppsättning enhetliga pansarfordon för olika ändamål, ganska kapabla att täcka huvuddelen av arméns behov och ge kända fördelar. Hittills har dock inte alla de föreslagna ändringarna gått in i serien.
Familjen i serie
I november 2009 tillkännagav Brasilien officiellt lanseringen av tillverkningen av experimentell utrustning; ett motsvarande kontrakt dök upp i december. I detta skede döptes Urutu 3 -projektet till Guarani. Den första ordern förutsatte byggandet av 16 pansarbärare för fält- och militära tester med leverans 2010-11. Parallellt fick projektdeltagarna förbereda fullskalig produktion av nya pansarstridsfordon.
"Guarani" av den första satsen klarade testerna framgångsrikt, och i augusti 2012 dök ett kontrakt för 86 enheter upp. första serien. På grund av den tidigare skapade reserven slutfördes denna order i början av 2013. Snart distribuerades denna teknik mellan stridsenheter för att studera, behärska och bestämma de optimala driftsmetoderna, oberoende och i samband med gammal utrustning.
Hittills har de brasilianska markstyrkorna tagit emot mer än 500 enheter. VBTP-MR i konfigurationen av pansarvagnar och infanteri stridsfordon. Inte mindre än 24 enheter. levereras till marinkåren. Totalt planerar den brasilianska armén år 2030 att köpa 2044 pansarstridsfordon av olika typer av familjen Guarani. Under 2009 uppskattades kostnaden för sådana inköp till 6 miljarder US -dollar med nuvarande växelkurs.
På den internationella marknaden
Ganska snabbt intresserade VBTP-MR-projektet arméerna i flera främmande länder. Det rapporterades om eventuell försäljning av sådan utrustning till Argentina, Colombia, Chile och Ecuador. Potentiella köpare var intresserade av plattformarna med tre och fyra axlar. Men endast förhandlingar med Argentina nådde ett verkligt kontrakt. Sedan 2012 har flera dussin nya pansarbärar överlämnats till henne.
År 2017 blev det känt om undertecknandet av ett avtal med Libanon. Som en del av den första omgången av hans armé skickades 10 pansarbärare. I framtiden uteslöts inte ytterligare beställningar av utrustning med olika modifikationer.
För inte så länge sedan deltog Guarani -projektet i ett anbud för den filippinska armén. I december förklarades han som vinnare, vilket resulterade i ett nytt kontrakt. Filippinerna kommer att levereras med 28 enheter. En pansarbärare med ett totalt värde av 47 miljoner dollar.
Baserat på den åtta hjuliga versionen av VBTP-MR har Iveco utvecklat en ny SuperAV-plattform med ett antal viktiga förändringar. Detta prov erbjöds den italienska armén att ersätta föråldrade amfibietransportörer. Förra året blev SuperAV: s föremål för ett kontrakt med United States Marine Corps.
Framgång koncept
VBTP-MR pansarfordon byggs i stora serier. Huvuddelen av sådan utrustning går till den brasilianska armén. Hon har redan fått ungefär en fjärdedel av de fordon som krävs, och i slutet av decenniet planerar hon att slutföra upprustningen. Guarani tävlar också med utländska prover, vinner några anbud och skickas utomlands i begränsade mängder.
Orsakerna till sådan framgång är enkla och begripliga. VBTP-MR-projektet bygger på välkända och beprövade idéer och lösningar inom pansarfordon. Faktum är att projektet erbjuder moderna AFV av hög kvalitet med ganska höga tekniska och ekonomiska egenskaper. Men i detta avseende är "Guarani" inte en unik utveckling, varför den måste möta allvarlig konkurrens.
Utsikterna för VBTP-MR-familjen pansarfordon är uppenbara. Brasilien kommer att fortsätta beställa pansarvagnar och infanteri stridsfordon, liksom andra typer av fordon. Som ett resultat kommer detta att göra det möjligt att genomföra den planerade upprustningen, förmodligen till och med att hålla tidsfrister och uppskattningar. Det är också möjligt att fortsätta leveranser till enskilda utlandet och få helt nya exportorder. Således klarar Urutu-3 / Guarani-programmet sina uppgifter och kan betraktas som framgångsrik och framgångsrik.
