Den första delen av publikationen ägnades åt den kroniska bristen på metaller i Kiev och Moskva Rus. I den andra delen kommer vi att prata om hur vårt land på 1700 -talet tack vare Uralernas fabriker blev världens största producent av metaller. Det var denna kraftfulla metallurgiska bas som var grunden för alla framgångar för det ryska riket från Peter I till Napoleonkrigen. Men i mitten av 1800 -talet hade Ryssland förlorat den tekniska revolutionen inom metallurgin, som förutbestämde dess nederlag i Krimkriget och förlusten av Alaska. Fram till 1917 kunde landet inte övervinna denna fördröjning.
Uralens järn
Under lång tid hämmades utvecklingen av Uralerna av dess avlägsenhet från huvudstäderna och det lilla antalet ryska befolkningen. Den första högkvalitativa malmen i Ural hittades 1628, när "vandringsmannen" Timofey Durnitsyn och smeden i Nevyansk fängelse Bogdan Kolmogor upptäckte metall "vener" vid stranden av floden Nitsa (det moderna territoriet Sverdlovsk -regionen).
Prover av malm skickades "för testning" till Moskva, där kvaliteten på Ural -järnet omedelbart bedömdes. Genom förordning av tsaren från Tobolsk skickades "boyarsonen" Ivan Shulgin till Nitsas stränder, som började bygga en metallurgisk fabrik. Redan 1630 mottogs de första 63 kilo rent järn i Ural. De gjorde 20 pishchaler, 2 ankare och spikar. Så här uppstod föregångaren till hela Ural -industrin.
Men fram till slutet av 1600 -talet var Ural fortfarande för avlägsna och glesbefolkade. Först i slutet av detta århundrade, 1696, beordrade Peter I att inleda regelbunden geologisk utforskning av Uralmalmen - "var är exakt den bästa stenmagneten och den goda järnmalmen."
Redan år 1700, vid floden Neiva (källan till den redan nämnda floden Nitsa), byggdes Nevyansk masugn och järnverk. Året därpå byggdes en liknande anläggning på platsen för den moderna staden Kamensk-Uralsky. 1704, 150 verst norrut, dök en statlig metallurgisk fabrik upp i Alapaevsk.
År 1723 byggdes den statliga Jekaterinburg-anläggningen som lade grunden för bildandet av det framtida industriella centrumet i Ural, staden Jekaterinburg. Under det året opererade två masugnar vid anläggningen som producerade 88 tusen gjutjärnspinnar per år och gjuterier som producerade 32 tusen pinnar järn per år - det vill säga bara en Ural -fabrik producerade samma mängd järn som hela Ryssland producerad för ett sekel sedan, på tröskeln till den oroliga tiden . Totalt arbetade 318 arbetare vid fabriken i Jekaterinburg vid slutet av Peter I: s varav 113 anställdes direkt i produktionen, resten i hjälparbete.
Nevyansk anläggning, 1935
Uralerna visade sig vara en idealisk plats för en metallurgisk bas. I början av 1700 -talet var det redan tillräckligt befolkat för att förse nya fabriker med arbetskraft. Uralbergen innehöll rika fyndigheter av högkvalitativa malmer - järn, koppar och silver, nära ytan. Många djupa floder gjorde det relativt enkelt att använda vatten som drivkraft - detta krävdes främst för att stora smidehamrar och sprängbälgar skulle fungera, som pumpade luft i masugnar för effektiv smältning.
En annan viktig utvecklingsfaktor var Ural -skogarna, vilket gjorde det möjligt att billigt och massivt skaffa kol. Den tidens teknik krävde upp till 40 kubikmeter trä för smältning av ett ton järn, omvandlat till kol genom speciell förbränning.
Fram till slutet av 1700 -talet användes inte kol vid tillverkning av metaller, eftersom det, till skillnad från träkol, innehåller stora mängder föroreningar, främst fosfor och svavel, som helt dödade kvaliteten på den smälta metallen. Därför krävde den tidens metallurgiska produktion enorma volymer trä.
Det var just avsaknaden av en tillräcklig mängd trä av de erforderliga arterna som inte tillät vid den tiden, till exempel, England att etablera sin egen massproduktion av metaller. Uralerna med dess täta skogar saknade dessa brister.
Därför bara under de första 12 åren av 1700 -talet dök mer än 20 nya metallurgiska anläggningar upp här. De flesta av dem ligger vid floderna Chusovaya, Iset, Tagil och Neiva. Vid mitten av seklet kommer det att byggas ytterligare 24 anläggningar här, vilket kommer att göra Ural till det största metallurgiska komplexet på den tidens planet när det gäller antalet stora företag, fabriksarbetare och volymen av metallsmältning.
På 1700 -talet kommer 38 nya städer och bosättningar att dyka upp i Ural runt metallurgiska anläggningar. Med hänsyn till fabriksarbetarna kommer stadsbefolkningen i Uralen då att uppgå till 14-16%, detta är den högsta urbana befolkningstätheten i Ryssland och en av de högsta i världen under det århundradet.
Redan 1750 hade Ryssland 72 "järn" och 29 kopparsmältverk. De smälte 32 tusen ton råjärn om året (medan fabrikerna i Storbritannien - bara 21 tusen ton) och 800 ton koppar.
Alexandria statsväxt, tidigt XX -tal
Förresten, det var i mitten av 1700 -talet i Ryssland, i samband med metallurgisk produktion, som sedan krävde massiv avskogning, som den första "ekologiska" lagen antogs - dotter till Peter I, kejsarinnan Elizabeth utfärdade ett dekret " för att skydda skogarna från förstörelse "för att stänga alla metallurgiska fabriker inom en radie av tvåhundra verst från Moskva och flytta dem österut.
Tack vare byggandet som startades av Peter I blev Ural den viktiga ekonomiska regionen i landet på bara ett halvt sekel. På 1700 -talet producerade han 81% av allt ryskt järn och 95% av allt koppar i Ryssland. Tack vare Uralns fabriker blev vårt land inte bara av med det århundraden gamla järnunderskottet och dyra inköp av metaller utomlands, utan började också massivt exportera ryskt stål och koppar till europeiska länder.
Rysslands järnålder
Kriget med Sverige kommer att beröva Ryssland tidigare leveranser av högkvalitativ metall från detta land och kommer samtidigt att kräva mycket järn och koppar för armén och flottan. Men de nya anläggningarna i Ural kommer inte bara att övervinna bristen på egen metall - redan 1714 kommer Ryssland att börja sälja sitt järn utomlands. Det året såldes 13 ton rysk järn till England för första gången, 1715 sålde de redan 45 och ett halvt ton, och 1716 - 74 ton ryskt järn.
Tata Steel Works, Scunthorpe, England
År 1715 exporterade holländska köpmän, som tidigare hade tagit metall till Ryssland, 2 466 stänger av ryskt "stav" -järn från Arkhangelsk. År 1716 började exporten av metall från S: t Petersburg för första gången - det året exporterade engelska fartyg 2140 järnstänger från det ryska imperiets nya huvudstad. Så började penetrationen av rysk metall på den europeiska marknaden.
Då var den främsta källan till järn och koppar för länderna i Europa Sverige. Inledningsvis var svenskarna inte alltför rädda för rysk konkurrens, till exempel på 20 -talet av 1700 -talet, på den engelska marknaden, den största i Europa, stod svenskt järn för 76% av all försäljning och ryska - bara 2%.
Men när Ural utvecklades, växte exporten av ryskt järn stadigt. Under 20 -talet av 1700 -talet växte den från 590 till 2540 ton årligen. Järnförsäljningen från Ryssland till Europa ökade varje decennium, så på 40 -talet av 1700 -talet exporterades i genomsnitt från 4 till 5 tusen ton per år, och på 90 -talet av samma århundrade ökade den ryska exporten nästan tiofaldigt till 45 tusen ton metall årligen.
Redan på 70 -talet av 1700 -talet översteg leveranserna av ryskt järn till England Sveriges. Samtidigt hade svenskarna från början stora konkurrensfördelar. Deras metallurgiska industri var mycket äldre än den ryska, och de naturliga egenskaperna hos svenska malmer, särskilt i Dannemur -gruvorna, kända i hela Europa, var högre än i Ural.
Men viktigast av allt, de rikaste gruvorna i Sverige var belägna inte långt från hamnar, vilket underlättade och förbättrade logistiken mycket. Medan Uralens placering mitt på den eurasiska kontinenten gjorde transporten av rysk metall till en mycket svår uppgift.
Bulktransport av metall kan tillhandahållas uteslutande genom vattentransport. Pråmen, laddad med Ural -järn, seglade i april och nådde först Sankt Petersburg på hösten.
Vägen till Europa för rysk metall började i bifloderna till Kama på de västra sluttningarna av Ural. Längre nedströms, från Perm till sammanflödet av Kama och Volga, började den svåraste delen av rutten här - upp till Rybinsk. Flodfartygens rörelse mot strömmen tillhandahölls av pråmtransporter. De drog ett lastfartyg från Simbirsk till Rybinsk i en och en halv till två månader.
Från Rybinsk började "Mariinsky -vattensystemet", med hjälp av små floder och konstgjorda kanaler kopplade det Volga -bassängen till Sankt Petersburg genom sjöarna White, Ladoga och Onega. Petersburg vid den tiden var inte bara den administrativa huvudstaden, utan också landets huvudsakliga ekonomiska centrum - den största hamnen i Ryssland, genom vilken huvudflödet av import och export gick.
Gruvarbetare innan de gick ner i en gruva vid fabriken i Lugansk
Trots sådana svårigheter med logistiken förblev rysk metall konkurrenskraftig på den utländska marknaden. Försäljningspriserna för export "bandjärn" i Ryssland på 20- och 70 -talen av 1700 -talet var stabila - från 60 till 80 kopek per pud. Vid slutet av seklet hade priserna stigit till 1 rubel 11 kopek, men rubeln sjönk vid den tiden, vilket igen inte ledde till betydande förändringar i valutapriser för järn från Ryssland.
Vid den tiden köptes mer än 80% av ryskt exportjärn av britterna. Från mitten av 1700 -talet började dock leveranser av rysk metall till Frankrike och Italien. På kvällen före den franska revolutionen köpte Paris årligen i genomsnitt 1 600 ton järn från Ryssland. Samtidigt exporterades cirka 800 ton järn per år från S: t Petersburg till Italien av fartyg runt om i hela Europa.
År 1782 nådde exporten av järn enbart från Ryssland 60 tusen ton, vilket gav intäkter över 5 miljoner rubel. Tillsammans med intäkterna från export till öst och väst av rysk koppar och produkter från rysk metall utgjorde detta en femtedel av det totala värdet av all vårt lands export det året.
Under 1700 -talet ökade kopparproduktionen i Ryssland mer än 30 gånger. Den närmaste globala konkurrenten inom kopparproduktion - Sverige - låg i slutet av seklet tre gånger efter vårt land när det gäller produktion.
Två tredjedelar av koppar som produceras i Ryssland gick till statskassan - denna metall var särskilt viktig i militär produktion. Den återstående tredjedelen gick till hemmamarknaden och till export. Det mesta av rysk kopparexport gick sedan till Frankrike - till exempel på 60 -talet av 1700 -talet exporterade franska köpmän årligen över 100 ton koppar från hamnen i Sankt Petersburg.
Under större delen av 1700 -talet var Ryssland den största metallproducenten på vår planet och dess ledande exportör i Europa. För första gången levererade vårt land till utländska marknaden inte bara råvaror, utan också betydande volymer produkter av komplex, högteknologisk produktion för den tiden.
Från och med 1769 drev 159 järn- och kopparsmältverk i Ryssland. I Ural byggdes världens största masugnar, upp till 13 meter höga och 4 meter i diameter, med kraftfulla blåsare som drivs av ett vattenhjul. I slutet av 1700 -talet nådde den genomsnittliga produktiviteten för Ural masugn 90 000 tusen grisjärn per år, vilket var en och en halv gånger högre än den mest moderna domänen i England vid den tiden.
Det var denna utvecklade metallurgiska bas som säkerställde en oöverträffad ökning av det ryska imperiets makt och politiska betydelse på 1700 -talet. Dessa prestationer baserades visserligen på livegent arbete - enligt listorna över Berg Collegium (skapad av Peter I, imperiets högsta organ för ledning av gruvindustrin), över 60% av alla arbetare vid metallurgiska fabriker i Ryssland var livegna, "tilldelade" och "köpta" bönder - det vill säga tvångsmänniskor, som "tillskrevs" fabrikerna genom tsardekret eller köptes för arbete av fabriksförvaltningen.
Slutet på den ryska järnåldern
I början av 1800 -talet var Ryssland fortfarande världsledande inom tillverkning av metaller. Uralen producerade årligen cirka 12 miljoner bågar av järn, medan de närmaste konkurrenterna - metallurgiska anläggningar i England - inte smälte mer än 11 miljoner pinnar per år. Metallens överflöd, som bas för militär produktion, blev en av anledningarna till att Ryssland inte bara stod emot, utan också vann under Napoleonkrigen.
Det var dock i början av 1800 -talet som en verklig teknisk revolution skedde inom metallurgin, som Ryssland, till skillnad från framgångsrika krig, förlorade. Som redan nämnts smältes all metall tidigare uteslutande på kol; befintlig teknik tillät inte att få högkvalitativt järn med kol.
Släckte en brand på gården till en metallurgisk fabrik i Yuzovka, Donetsk -regionen, 1930. Foto: Georgy Zelma / RIA Novosti
De första mer eller mindre framgångsrika experimenten med smältning av råjärn på kol ägde rum i England i början av 1700 -talet. De brittiska öarna saknade sitt eget virke som råvara för kol, men kol fanns i överflöd. Sökandet efter rätt teknik för smältning av högkvalitativ metall på kol tog nästan hela 1700-talet och i början av nästa århundrade kröntes med framgång.
Och detta gav en explosiv tillväxt i produktionen av metaller i England. Under de fyrtio åren efter slutet av Napoleonkrigen ökade Ryssland sin produktion av metaller med mindre än två gånger, medan England under samma tid ökade produktionen av råjärn med 24 gånger - om den ryska produktionen 1860 knappt nådde 18 miljoner stänger av järn, producerade sedan på de brittiska öarna samma år 13 gånger mer, 240 miljoner poder.
Det kan inte sägas att under denna period stod den serfiska Rysslands industriella teknik stilla. Det blev några prestationer. Under samma månader, när vakterna förberedde föreställningen för "Decembrists" i Sankt Petersburg, inte långt från Petrozavodsk, vid Alexandrovsky State Plant, förbereddes de första valsverken för tillverkning av järn för sjösättning (det första i Ryssland och en av de första i världen).
År 1836, bara några år bakom Englands avancerade teknik vid metallurgiska fabriken i Vyksa i provinsen Nizhny Novgorod, genomfördes de första experimenten med "hot blast" - när förvärmd luft pumpas in i en masugn, vilket betydligt sparar kolförbrukning. Samma år utfördes de första experimenten med "pöl" i Ryssland vid Uralns fabriker - om tidigare malm smälts blandat med kol, erhölls enligt den nya tekniken "pytt" gjutjärn i en speciell ugn utan kontakt med bränsle. Det är märkligt att själva principen för sådan metallsmältning för första gången i mänsklighetens historia beskrevs i Kina två århundraden före vår era och återupptäcktes i England i slutet av 1700 -talet.
Redan 1857, exakt ett år efter uppfinningen av denna teknik i England, i Ural, utförde specialister från fabriken i Vsevolodo-Vilvensky de första experimenten med "Bessemer" -metoden för att producera stål av gjutjärn genom att blåsa tryckluft genom den. År 1859 konstruerade den ryska ingenjören Vasily Pyatov världens första valsverk för rustning. Innan detta erhölls tjocka pansarplattor genom att tvinga ihop tunnare pansarplattor och Pyatovs teknik gjorde det möjligt att få fasta pansarplattor av högre kvalitet.
Individuella framgångar kompenserade dock inte för den systemiska eftersläpningen. Vid mitten av 1800 -talet var all metallurgi i Ryssland fortfarande baserad på liveget arbete och kol. Det är betydelsefullt att även det pansarvalsverk, som uppfanns i Ryssland, introducerades allmänt i den brittiska industrin i flera år och förblev en experimentell produktion länge hemma.
Vid en metallurgisk fabrik i Donetskregionen, 1934. Foto: Georgy Zelma / RIA Novosti
År 1850 producerades i Ryssland råjärn per capita drygt 4 kilo, medan i Frankrike över 11 kilo och i England över 18 kilo. En sådan fördröjning i den metallurgiska basen förutbestämde Rysslands militärekonomiska eftersläpning, i synnerhet tillät den inte att byta till ångflottan i tid, vilket i sin tur ledde till vårt lands nederlag i Krimkriget. 1855-56 dominerade många brittiska och franska ångbåtar Östersjön, Svarta havet och Azovhavet.
Från mitten av 1800 -talet blev Ryssland igen från en exportör av metall till en köpare. Om på 70 -talet av 1700 -talet exporterades upp till 80% av det ryska järnet, exporterades 1800 endast 30% av det producerade järnet, under 1800 -talets andra decennium - högst 25%. I början av kejsaren Nicholas I: s regering exporterade landet mindre än 20% av den producerade metallen, och i slutet av regeringstiden minskade exporten till 7%.
Den massiva järnvägskonstruktion som började igen gav upphov till järnbristen som glömts bort i ett och ett halvt sekel i landet. Ryska fabriker kunde inte längre klara den ökade efterfrågan på metall. Om Ryssland 1851 köpte 31 680 ton gjutjärn, järn och stål utomlands, ökade denna import under de närmaste 15 åren nästan 10 gånger och uppgick till 312 tusen ton 1867. År 1881, när "Narodnaya Volya" dödade tsaren Alexander II, köpte det ryska imperiet 470 tusen ton metall utomlands. Under tre decennier har importen av gjutjärn, järn och stål från utlandet ökat 15 gånger.
Det är betydelsefullt att av 11 362 481 rubel 94 kopek som tsarregeringen fick från USA för försäljning av Alaska 10972238 rubel, 4 kopek (det vill säga 97%) spenderades på inköp av utrustning utomlands för järnvägar under uppbyggnad i Ryssland, främst ett stort antal skenor och andra metallprodukter … Pengarna till Alaska spenderades på importerade skenor för två järnvägar från Moskva till Kiev och från Moskva till Tambov.
På 60-80-talet av XIX-talet köptes nästan 60% av metallen som konsumeras i landet utomlands. Orsaken var redan den ryska metallurgins uppenbara tekniska bakslag.
Fram till 1800-talets sista decennium tillverkades fortfarande två tredjedelar av råjärnet i Ryssland på kol. Först år 1900 kommer mängden råjärn som smälts på kol att överstiga mängden som erhålls från den massiva massan av bränt trä.
Mycket långsamt, till skillnad från de västeuropeiska länderna under dessa år, introducerades ny teknik. Så, 1885, av 195 masugnar i Ryssland, var 88 fortfarande på kallsprängning, det vill säga på tekniken från början av 1800 -talet. Men även år 1900 stod sådana ugnar, med nästan ett sekelskift i den tekniska processen, fortfarande för 10% av masugnarna i det ryska imperiet.
År 1870 drev 425 nya "pölande" ugnar och 924 "skorstenar" i landet med den gamla tekniken från början av seklet. Och först i slutet av 1800 -talet kommer antalet "pölande" ugnar att överstiga antalet "masugnar" som skapats av händerna på livegna.
Donbass istället för Ural
Sedan Peter den stores tid, i nästan ett och ett halvt sekel, har Ural förblivit det huvudsakliga centrumet för produktion av rysk metall. Men i början av 1900 -talet, i andra änden av imperiet, hade det en mäktig konkurrent, tack vare vilken Ryssland åtminstone delvis kunde övervinna fördröjningen bakom metallurgin i västerländska länder.
Metallurgisk anläggning "Azovstal", Mariupol, 1990. Foto: TASS
Om industrin i Ural var baserad på kol, så uppstod den nya industriregionen ursprungligen just på kolavlagringar. Överraskande, även här blev tsar Peter I förfader. När han återvände från den första Azovkampanjen 1696, i området i den moderna staden Shakhty nära Donbass gränser, undersökte han prover av en välbrinnande svart sten, vars avlagringar i detta område nästan kom upp till ytan.
"Detta mineral, om inte för oss, då för våra ättlingar kommer att vara mycket användbart", bevarade reformatorzarens ord dokumenten. Redan 1721, på ledning av Peter I, genomförde bonden Kostroma Grigory Kapustin det första sökandet efter kolfyndigheter i den framtida Donbass.
Men de kunde behärska den första smältningen av malm med kol och började fylla Azovregionens stäpper först i slutet av 1700 -talet. År 1795 undertecknade kejsarinnan Catherine II ett dekret "Om upprättandet av ett gjuteri i Donetsk -distriktet vid Luganfloden och om upprättandet av avlägsnande av kol som finns i det landet." Denna anläggning, vars främsta uppgift var produktion av gjutjärnskanoner för fartygen i Svarta havsflottan, lade grunden för den moderna staden Lugansk.
Arbetare för fabriken i Lugansk kom från Karelen, från kanonerna och metallurgiska fabrikerna i Petrozavodsk och från den metallurgiska anläggning som grundades av Peter I i Lipetsk (där, över ett sekel, klippdes de omgivande skogarna för kol för masugnen och produktion blev olönsam). Det var dessa nybyggare som lade grunden för proletariatet för den framtida Donbass.
I april 1796 togs den första kolgruvan i Rysslands historia i drift för fabriken i Lugansk. Det var beläget i Lisichya -ravinen och byn av gruvarbetare blev så småningom staden Lisichansk. År 1799, under ledning av hantverkare anställda i England vid fabriken i Lugansk, började den första experimentella smältningen av metall på lokalt kol från lokal malm i Ryssland.
Problemet med anläggningen var en mycket hög produktionskostnad i jämförelse med de gamla livliga fabrikerna i Ural. Endast den höga kvaliteten på den smälta metallen och behovet av att förse Svarta havsflottan med kanoner och kanonkulor räddade anläggningen från att stängas.
Återfödelsen av Rysslands industriella centrum i Donetsk började på 60 -talet av XIX -talet, då det förutom militära produkter krävdes mycket stålskenor för konstruktion av järnvägar. Det är märkligt att de ekonomiska beräkningarna och geologiska undersökningarna av kol och malm för framtida Donbass -fabriker sedan gjordes av Apollo Mevius, en gruvingenjör från Tomsk, på fadersidan han kom från ättlingar till Martin Luther, grundaren av den europeiska protestantismen, som flyttade till Ryssland, och på modersidan, från de sibiriska kosackerna. schismatik.
I slutet av 60 -talet av XIX -talet mottogs rätten att bygga industriföretag i Donbass (då var det en del av Jekaterinoslav -provinsen) av en vän av tsar Alexander II, prins Sergej Kochubei, en ättling till Krim Murza, som en gång hade övergivit till Zaporozhye -kosackerna. Men den ryska prinsen av kosack-tatariskt ursprung var mest av allt förtjust i sjöbåtar, och för att inte slösa tid på tråkiga byggverksamheter 1869 för en enorm summa på 20 tusen pund sterling vid den tiden sålde han alla rättigheter från den ryska regeringen för konstruktion och utveckling av mineralresurser till den brittiska industrimannen från Wales John James Hughes.
John Hughes (eller som han kallades i ryska dokument från dessa år - Hughes) var inte bara en kapitalist, utan också en ingenjör -uppfinnare som blev rik på skapandet av nya modeller av artilleri och skeppspansar för den brittiska flottan. År 1869 vågade en engelsman att köpa rättigheterna att bygga en metallurgisk fabrik i den då outvecklade och glesbefolkade Novorossia. Jag tog en chans och tog rätt beslut.
Jorn Hughes 'företag kallades "Novorossiysk Society of Coal, Iron and Rail Production". Mindre än tre år senare, 1872, smälte en ny anläggning, byggd nära de rika kolfyndigheterna nära byn Aleksandrovka, den första satsen av järn. Byn förvandlas snabbt till en arbetarbosättning Yuzovka, uppkallad efter den brittiska ägaren. Den moderna staden Donetsk har sina anor från denna by.
Efter fabrikerna i den framtida Donetsk dyker två stora metallurgiska anläggningar upp i Mariupol. En anläggning byggdes av ingenjörer från USA och tillhörde Nikopol-Mariupol Mining and Metallurgical Society, kontrollerad av fransk, tysk och amerikansk huvudstad. Enligt rykten hade emellertid den då allsmäktige finansministern i det ryska riket, greve Witte, också ett ekonomiskt intresse av detta företag. Den andra av de metallurgiska jättarna som byggdes i Mariupol under dessa år tillhörde det belgiska företaget Providence.
Till skillnad från de gamla anläggningarna i Ural, byggdes de nya metallurgiska anläggningarna i Donbass ursprungligen som mycket stora enligt den tidens standarder, med den mest moderna utrustningen som köptes utomlands. Idrifttagandet av dessa jättar förändrade nästan omedelbart hela bilden av den ryska metallurgin.
Produktionen av gjutjärn och järn för åren 1895-1900 fördubblades i hela landet som helhet, medan det i Novorossia nästan fyrdubblades under dessa 5 år. Donbass ersatte snabbt Ural som det viktigaste metallurgiska centrumet - om Ural -fabrikerna under 70 -talet av XIX -talet producerade 67% av all rysk metall, och Donetsk endast 0,1% (en tiondel av en procent), sedan 1900 andelen av Ural i produktionen av metaller minskade upp till 28%och andelen Donbass nådde 51%.
Icke-rysk rysk metall
På kvällen av 1900 -talet gav Donbass mer än hälften av all metall i det ryska riket. Produktionstillväxten var betydande, men släpade fortfarande efter de ledande europeiska länderna. Så i slutet av 1800 -talet producerade Ryssland 17 kilo metaller per capita per år, medan Tyskland - 101 kilo och England - 142 kilo.
Med de rikaste naturresurserna gav Ryssland då endast 5, 5% av världens produktion av råjärn. År 1897 producerades 112 miljoner böcker på ryska fabriker och nästan 52 miljoner böcker köptes utomlands.
Visst, det året var vårt land ledande på planeten när det gäller produktion och export av manganmalm som krävs för tillverkning av stål av hög kvalitet. År 1897 brytades 22 miljoner stänger av denna malm i Ryssland, vilket stod för nästan hälften av all världsproduktion. Manganmalm bryts sedan i Transkaukasus nära staden Chiatura i centrum av moderna Georgien och i området Nikopol på området för den moderna Dnepropetrovsk -regionen.
Men i början av 1900 -talet var det ryska kejsardömet på allvar efter i tillverkningen av koppar, en mycket viktig metall för många militära och civila tekniker på den tiden. Redan i början av 1800 -talet var vårt land en av de ledande exportörerna av koppar till Europa; under det första kvartsseklet såldes 292 tusen pinnar Ural koppar utomlands. Vid den tiden arbetade hela bronsindustrin i Frankrike med koppar från Ural.
Arbetare deltar i den ceremoniella lanseringen av masugnen i Alapaevsk Metallurgical Plant, 2011. Foto: Pavel Lisitsyn / RIA Novosti
Men i slutet av seklet måste Ryssland själv köpa importerad koppar, eftersom landet endast producerade 2,3% av världsproduktionen av denna metall. Under det senaste decenniet av 1800 -talet uppgick exporten av rysk koppar till mindre än 2 tusen pinnar, medan över 831 tusen pinnar av denna metall importerades från utlandet.
Situationen var ännu värre med utvinning av zink och bly, som är lika viktiga metaller för teknikerna i början av 1900 -talet. Trots rikedom i den egna underjorden uppgick deras produktion i Ryssland då till hundradelar i världsproduktionen (zink - 0,017%, bly - 0,05%), och alla ryska industrins behov tillgodoses helt genom import.
Den andra vice ryska metallurgin var den ständigt växande dominansen av utländskt kapital. Om utlänningar år 1890 ägde 58% av allt kapital i metallindustrin i Ryssland, hade deras andel redan år 1900 ökat till 70%.
Det är ingen slump att i början av 1900 -talet, den andra staden i Ryssland efter huvudstaden i St.utländskt kapital, och Mariupol var inte bara en av metallurgins största centrum, utan också den största handelshamnen för ett stort industriområde med fabriker och gruvor i Donbass.
I första hand bland de utländska ägarna av rysk metall var belgierna och fransmännen (det var de som kontrollerade till exempel produktionen av manganmalm i Ryssland), följt av tyskarna, sedan britterna. I början av 1900 -talet beräknade den ryska ekonomen Pavel Ol att andelen utländskt kapital i gruvindustrin vid den tiden var 91%och inom metallbearbetning - 42%.
Till exempel år 1907 kontrollerades 75% av all kopparproduktion i Ryssland av tyska banker genom kopparsyndikatet. På tröskeln till första världskriget förvärrades situationen bara - 1914 kontrollerade tysk kapital 94% av den ryska kopparproduktionen.
Men det är tack vare stora utländska investeringar som Rysslands metallurgiska och gruvindustri under de 25 åren före första världskriget visade imponerande tillväxt - produktionen av råjärn ökade nästan 8 gånger, kolproduktionen ökade 8 gånger och produktionen av järn och stål ökade sju gånger.
År 1913 kostade ett kilo järn i Ryssland på marknaden i genomsnitt 10-11 kopek. I moderna priser är detta cirka 120 rubel, minst dubbelt så dyrt som moderna detaljhandelspriser för metall.
År 1913 rankades den ryska metallurgin på fjärde plats på planeten och var i nyckeltal ungefär lika med fransmännen, men släpade fortfarande efter de mest utvecklade länderna i världen. Under det referensåret smälte Ryssland stål sex gånger mindre än USA, tre gånger mindre än Tyskland och två gånger mindre än England. Samtidigt tillhörde lejonparten av malmen och nästan hälften av metallen i Ryssland utlänningar.
