Uralvagonzavod-företaget avser att presentera en ny T-95-tank på den ryska Expo Arms-2010 vapenutställningen. Dessa planer kan hindras av RF: s försvarsdepartement, vars representanter meddelade att utvecklingsarbetet på detta område ska läggas ned. I stället för T-95, som var föråldrad redan innan den föddes, föreslår militären en ytterligare modernisering av produktionsmodellen för T-90. Experter anser att denna synpunkt är åtminstone kontroversiell. Men som RusBusinessNews krönikör fick reda på är denna diskussion meningslös, eftersom Uralvagonzavods skulder uppgår till tiotals miljarder rubel och produktionen är hopplöst föråldrad.
Statligt beväpningsprogram för 2007-2015 tillhandahåller leverans av 630 moderniserade stridsvagnar till de ryska väpnade styrkorna och 770 helt nya. Upprustning bör börja 2011. Det var vid den här tiden som Ural Design Bureau of Transport Engineering (en del av Uralvagonzavod NPK OJSC) lovade att presentera den fjärde generationen T-95 stridsfordon och en förbättrad modell av seriell T-90 med ett nytt torn, kanon och förbättrad brandkontrollsystem.
I april 2010 blev det klart att programmet skulle misslyckas. Den ryska federationens biträdande försvarsminister Vladimir Popovkin sa till reportrar att det beslutades att stoppa utvecklingsarbetet på T-95, eftersom tanken under de tjugo år som de har pågått är hopplöst föråldrad. Frågan om medel kommer att avsättas för utveckling av ett modernt stridsfordon förblev utan kommentarer. Utvecklarens representanter hävdar att de inte har några medel för FoU.
Industrialisterna klarade inte heller leveransen av moderniserade stridsvagnar till armén: den förbättrade modellen av T-90 kommer inte att vara klar förrän i slutet av 2010. Det betyder att Uralvagonzavod i bästa fall kommer att kunna producera 630 tankar om sex år - om alla exportavtal naturligtvis begränsas. Leveranser utomlands kommer sannolikt inte att stoppas, eftersom det finns länder som är villiga att köpa T-90. Tillverkarens kapacitet är inte tillräcklig för att leverera tankar både till den ryska armén och för export.
Beslutet att stänga "Project 195" (T-95) orsakade överraskning i expertgruppen. Faktum är att en månad tidigare sa en representant för det ryska försvarsdepartementet, general Vladimir Goncharov, vid ett möte i Sverdlovsk Union of Defense Industries att T-90 är en maskin från gårdagen, och Uralvagonzavod, för att inte vara lämnas utan order, bör snarast utveckla en ny generation tank. Andra högt uppsatta ledare för den ryska armén talade också om omöjligheten att modernisera de viktigaste stridsegenskaperna för militär utrustning som utvecklades på 70-talet.
Chefen för analytiska avdelningen vid Institute of Political and Military Analysis, Alexander Khramchikhin, utesluter inte att T -95 kan bli ett offer för intriger - snarare kommersiellt än politiskt. Kärnan i denna undercover-kamp är dock helt obegriplig, med tanke på att T-90 verkligen är föråldrad.
Andrei Frolov, forskare vid Center for Analysis of Strategies and Technologies, föreslår att general Popovkin kan ha gjort en reservation: projektet för produktion av T-95 är inte stängt, utan stoppas ett tag fram till 1500-hästkrafterna motor och ett antal andra komponenter utvecklas. 1000 hk kraftenhet som används på T-90. uppenbarligen för svag för en ny tank. Men även om biträdande försvarsministern inte reserverade sig, menar experten i alla fall att hans uttalanden bör behandlas mycket noggrant: en annan general kommer och ställningen kan ändras.
Problemet, enligt A. Frolov, är annorlunda: Ryssland har ännu inte bestämt vilken typ av krig det ska vara redo för. För lokala konflikter anser experten att den moderniserade T-90 är tillräckligt, varför det är stadig efterfrågan i ett antal asiatiska länder. Den här tankens exportpotential är ännu inte uttömd: Libyen, Turkmenistan och ett antal andra länder visar intresse för den. Deltagande i ett globalt modernt krig kommer att kräva ett fundamentalt annorlunda tillvägagångssätt för utvecklingen av ny teknik. Den tidigare inställningen - den som har tjockare rustning och kraftfullare vapen kommer att vinna kriget, fungerar inte längre. Den mest moderna tanken, utan luftskydd och med den i stridskontrollsystemet, blir ett lätt byte för en avancerad fiende. Därför ägnar de utvecklade länderna stor uppmärksamhet åt medlen för att skydda stridsfordon från hemvapen.
Ryssland kan inte skryta med att det är i stånd att beräkna och träffa system för upptäckt och riktning av tankvapen. Följaktligen är den inte redo för ett globalt krig. Men det finns en önskan att gå med i högt utvecklade länder - åtminstone för att vara närvarande på världens vapenmarknad. Bristen på medel för FoU sätter dock den ryska militären i en permanent situation mellan att förbereda sig för ett lokalt eller globalt krig. Bristen på en militär strategi komplicerar avsevärt svaret på frågan om vilken typ av stridsvagn den ryska armén behöver. Detta skapar ytterligare problem för Uralvagonzavod, som går igenom svåra tider.
Företaget, som producerade upp till 1200 tankar om året under sovjettiden, lever idag främst på civila produkter. När krisen började var den anläggningsutrustning som fabriken behärskade inte efterfrågad på marknaden och JSC Russian Railways började ställa strikta krav på vagnarnas kvalitet. I slutet av 2008 skickade fabriken 284 gondolbilar med en ny boggi till järnvägsarbetare. Under 2009 beställde Russian Railways 1500 sådana gondolbilar, men som UVZ: s presstjänst noterade hindrade krisen deras köp. Endast 305 gondolbilar tillverkades. Försäljningen av traditionell rullande materiel var inte heller särskilt framgångsrik. Uralvagonzavod stod inför en akut brist på order. Under 2009 nådde företagets skuld 66 miljarder rubel, varför det förlorade 30 miljoner rubel om dagen på ränteservice. I april 2010, enligt Oleg Sienko, generaldirektör för UVZ, minskade skulden till 26 miljarder, men problemet med order kvarstod - inklusive för militära produkter.
Chefen för Rosoboronzakaz-kontoret i Uralregionen, Sergei Perestoronin, sa att Uralvagonzavod uppfyllde det treåriga kontraktet för leverans av 189 stridsvagnar till den ryska armén 2008-2010 nästan helt under de två första åren. Det nya kontraktet, som troligen också kommer att vara tre år gammalt, har ännu inte mottagits av återförsäljaren. Det finns därför inga pengar, även om den ryska regeringen har lovat att överföra upp till 80% av medlen för genomförandet av statens försvarsorder under årets första kvartal.
Andrei Frolov tror att pengar i en eller annan form fortfarande kommer att gå till UVZ, och anläggningen kommer att producera 100-120 tankar under 2010. Dessa volymer kommer inte på något sätt att förändra balansen i den ryska armén. Alexander Khramchikhin tvivlar inte på att ingen kommer att genomföra det statliga beväpningsprogrammet för 2007-2015, och därför är det absolut omöjligt att säga vad den statliga försvarsordern för UVZ kommer att bli.
Uralvagonzavods ställning blev ännu mer osäker efter det krav från det ryska försvarsdepartementet att minska kostnaden för vapen och militär utrustning med 15%. Samtidigt tillkännagav metallurgerna en höjning av priserna på sina produkter med i genomsnitt 20%. Oleg Sienko sa till reportrar att företaget måste säga upp anställda för att minska kostnaderna.
Idag tvingas anläggningen att betala 8 miljarder rubel om året på låneförpliktelser, vilket gör det extremt svårt att genomföra investeringsprojekt. Produktionen på Uralvagonzavod är extremt föråldrad: även produkterna målas för hand. För närvarande "torterar" UVZ installationen av en ny målningslinje och ersätter enstaka maskiner där det är akut nödvändigt. Företagets generaldirektör hävdar att lappning av hålen inte kommer att kunna åtgärda situationen: ett nytt koncept för produktion av produkter från början till slut behövs.
För närvarande övervägs projekt för djup modernisering och utveckling av metallurgiska anläggningar som finns i företaget. Möjligheten att bygga verkstäder från grunden är inte heller uteslutet, eftersom fabriken på grund av låg kvalitet gjuter betydande kostnader och förlorar försäljningsmarknader. Problemet är dock bristen på pengar till projektet. Statliga pengar kommer väldigt långsamt: de 10 miljarder rubel som Rysslands premiärminister Vladimir Putin lovade i september 2009 överfördes till UVZ: s bankkonto först nyligen.
Det är anmärkningsvärt att det var den tidiga finansieringen av FoU som dramatiskt försenade utvecklingen av en ny generation tank och gjorde T-95 onödig för någon.
