PROBLEMET FÖR MODERNISERING AV DEN RYSSKA FLYTAN: SOM FRIGITS PR. 22350 OCH PROJEKT 22160 PATROLLFARTYG FÖRBÄTTRAR NETCENTRISK FLEXIBILITET FÖR SVARTA HAVET OCH BALTISKA FLEETS
Under de senaste två åren har de ledande inhemska nyheterna och analytiska internetpublikationer glädjat de ledande inhemska nyheterna och analytiska internetpublikationerna med ett mycket brett utbud av uppmuntrande information om programmen för att uppdatera fartygssammansättningen för den ryska marinen samt moderniseringen av befintliga krigsfartyg. Till exempel den planerade överföringen till den ryska flottan av sådana ytkampanter som 3 fregatter av projekt 22350 ("Admiral Gorshkov", "Admiral Kasatonov" och "Admiral Golovko"), samt 5 patrullfartyg i de avlägsna havszonerna i pr 22160 ("Vasily Bykov", "Dmitry Rogachev", "Pavel Derzhavin") är ganska seriösa satsningar, så de kan radikalt förändra konturerna mot missiler och anti-ubåtar av små marinattackergrupper som tilldelats Svarta havet och Norra flottor.
Så, till exempel, är de tre första fregatterna i projekt 22350 (inklusive ledande admiral Gorshkov), utrustade med Redut långdistans luftfartygsmissilsystem, utformade för att stärka "anti-missilparaplyet" i den norra flottans operativa- strategisk bildning under passagen av den tunga missilkryssaren pr 11442M "Admiral Nakhimov" för komplex modernisering av vapen på bestånden i JSC PO "Sevmash". Admiral Nakhimov TARKs återkomst, uppgraderad av Caliber, Onyx och Redoubt, förväntas tidigast i mitten av 2021, medan i dag Nordens flottans långdistansflyg tillhandahålls endast tack vare systerfartyget Peter den store.
Problemet är att Peter den store är beväpnad med 1 S-300F Fort och 1 S-300FM Fort-M, som trots höghastighetsprestanda 48N6E och 48N6E2 luftvärnsrobotar (6, 6M, tillåter omkörning 4, 5- 5-svängiga föremål), kan inte fungera på avlägsna luftmål utanför radiohorisonten. 9M96DM luftvärnsraketter (bör inom en snar framtid genomgå brandprov och gå in i ammunitionslasten Redoubt) kan träffa en märkbart större lista över mål, inklusive över horisonten, såväl som ballistiska som utför luftvärn manövrar. Dessa avlyssningsmissiler är utrustade med "gasdynamiska bälten" för tvärgående styrmotorer analogt med "Aster-30" och MIM-104F MSE, vilket gör det möjligt att nå ett manövreringsmål med "kast" -metoden med överbelastning på upp till 60-70G, förverkligar principen om kinetisk förstörelse genom en direkt hit Hit-to-kill. Alla andra fördelar med de skeppsburna "Redoubts" ombord på fregatterna i projekt 22350 är att ta emot målbeteckning från den fyrsidiga multifunktionella radaren "Poliment", som har en viktig fördel gentemot staten AN / SPY-1D, som består i X-räckvidd. Som du vet tillåter denna (centimeter) räckvidd inte bara att binda luftobjektens rutter utan också fånga dem för exakt autospårning, vilket i praktiken ger målbelysning för missiler med semi-aktiv radarsökare, samt ökad målbeteckning för missiler med aktiv RGSN.
I öppna källor indikeras att den totala målkanalen för fyra PAA -dukar i Poliment radarkomplex är 16 mål (4 enheter vardera).för varje duk), och därför kommer 3 fregatter av detta projekt, avsedda för den norra flottan, i termer av luftförsvar och missilförsvar för den övre linjen att motsvara 4 kärnkryssare från projekt 11442 (två "Tre hundra" av var och en av de kan skjuta på endast 12 mål). Bland de positiva egenskaperna hos de nya fregatterna är det omöjligt att inte nämna den avancerade inbyggda elektroniska "stoppningen" som byggts kring Sigma-22350-stridsinformations- och styrsystemet med en öppen arkitektur och en taktisk informationsutbytesstation via krypterade radiokommunikationskanaler. Detta möjliggör hårdvaruuppgraderingar av utrustning, samt uppdatering av programvaran för undersystem mot ubåtar och flygplan, även i stridsförhållanden. När det gäller modulerna för utbyte av taktisk information om undervattens-, yt- och luftsituationer, integreras varje ytfartygsoperatör för Sigma och andra avancerade CIUS automatiskt i ett gemensamt nätverkscentrerat nätverk, vilket gör det möjligt att undvika "gården" -principen när avvisa fiendens anti-fartyg missiler strejker eller leverera strejker på fiendens mål. I enklare termer, i maringrupperingen av projekt 22350-fregatter, förenade i ett nätverkscentrerat nätverk, är felaktiga fångster av samma mål av Polyment-Redut-komplexen på flera fartyg samtidigt uteslutna. Som ett resultat: besparingar i ammunition och frigivning av ytterligare målkanaler "Reduta".
Inom en snar framtid kommer Svarta havsflottan också att få en märkbar ökning av stridspotentialen på grund av idrifttagningen av de ovannämnda patrullfartygen i fjärran havszonen i projekt 22160 "Vasily Bykov". Dessa krigsfartyg har, trots sin låga förskjutning inom 1800 ton och en längd på 94 m (motsvarande "korvett" -klassen) en mycket imponerande arsenal av anti-ubåt- och luftvärnsvapen, samt anständig radar- och sonarutrustning. Till exempel används en radar med PFAR "Positive-ME1" med ett måldetekteringsområde med EPR på 3 kvm som en generell skeppsradardetektor på patrullister. m ca 110 km. Den är synkroniserad med alla vapensystem i Project 22160 PK och har följande lägen: upptäckt och spårning av stora luftmål vid en instrumentell räckvidd på 250 km, detektion och spårning av ytmål (inklusive mål över horisonten med ökade mål brytning), fastställande av statligt ägande med hjälp av en integrerad förhörsledare, målklassificering efter hotgrad och prioritetsnivå, samt i sättet för målallokering och diagnostik för funktionaliteten hos individuella hårdvarunoder i radaren.
Huvudkonsumenten för Positiva-ME1-radarinformationen kan vara Shtil-1-fartygsburna luftvärnsraketsystem. Om den huvudsakliga modifieringen för den ryska flottan kommer att vara Project 22160 med "Calm", för ett patrullfartyg med en så liten förskjutning är närvaron av ett sådant luftvärnsraketsystem helt unikt, eftersom vanligtvis "Calm-1" är den viktigaste luftfartygskomponenten i ytfartyg av "fregatt" -klassen, till exempel projekt 11356 "Admiral Grigorovich". I 24 MS-487 transport- och uppskjutningscontainrar, grupperade i 2 vertikala bärraketer 3S90E.1, 9M317ME, luftfartygsmissiler utrustade med ett gasstrålesystem och mer högt vridmoment och "långspelande" 2-moders fastdrivmedel raketmotorer bör placeras.
Tack vare detta nådde hastigheten på det nya missilförsvarssystemet för den "överväldigade" "Buk" 5580 km / h (jämförbar med S-300PS och 5V55R-missilerna), och effektiviteten hos OVT-gasstrålesystemet kvarstår för en lång period med fast drivmedelsraketmotordrift. Att utrusta missilen med ett aktivt radarhemningshuvud gör det möjligt att skjuta mot mål som gömmer sig utanför radiohorisonten, samt fortsätta att fånga upp ett föremål även om det gömmer sig bakom terränghöjningarna vid den tidpunkt då ett patrullskepp utför en operation nära kusten. En lika viktig detalj är 9M317ME: s förmåga att slå mot yt- och kustkontrastobjekt, inklusive fartyg i huvudklasserna, missilbåtar, pansarfordon samt pansarfordon och kustartilleri.
Luftförsvarsmissilsystemet Shtil-1 har också några nackdelar i samband med den maximala målhastigheten på endast 830 m / s, medan 9M317M-missilen som en del av den markbaserade Buk-M3 fungerar på mål i hastigheter på 2800 m / s. Detta beror på de hastighetsbegränsningar som finns i OP-3-belysningsradarprogramvaran (populärt "Nut"). Samtidigt kompenseras detta för ett fartyg av den här klassen mer än bra av goda ubåtskompetenser. Således kommer det hydroakustiska utseendet på patrullfartygen i pr. 22160 att presenteras på en gång av tre SAC. För det första är det Vignette-EM hydroakustisk station baserad på en lågfrekvent, flexibel, utdragen bogserad antenn med en frekvens på 0,015-0,5 kHz, 64-kanalig bandbredd och möjlighet att hitta riktningar för ljudemitterande källor i den andra fjärrzonen av akustisk belysning. För det andra är detta MGK-335EM-03 ekolodssystem för fartyg, konstruerat för att bära ubåtar i närheten av akustisk belysning (från 3 till 5 och från 5 till 12 km) med möjlighet att upprätta kommunikation med besättningen på fiendens ubåt via ekolodskommunikationskanaler; komplexet arbetar i frekvensområdet från 1500 till 7000 Hz. För det tredje är det Palladas antisabotage ekolodssystem, som är utformat för att upptäcka undervattenssimmare på ett avstånd av 500 m.
All information från de ovannämnda ekolodssystemen aggregeras och visas på BIUS -terminalerna på patrullfartyg i projekt 22160 i form av generaliserad information om den taktiska undervattenssituationen, varefter målbeteckningen för de högsta prioriterade målen kan skickas till indikatorterminalen för operatören som är ansvarig för Kalibr-NK universal-bränningskomplex. representerad av två lyft quad container PU 3S14UK2. Förutom 3M54E-fartygsmissilerna och de strategiska kryssningsmissilerna 3M14T kan dessa 533 mm-skjutrams använda 91RE2 Kalibr-NKE-ubåtstyrda missiler, som träffar fiendens ubåtar på ett avstånd av 40 km. För brandarbete med PLUR 91RE2 måste ytfartyg vara utrustade med ett extra stridsinformations- och styrdelsystem "Krav-M", kopplat med en multiplexbuss med informationsutbyte med ekolodssystemen "Vignette-EM" och MGK-335EM-03.
Under tiden kommer uppdateringen av flottorna med de ovan beskrivna projekten för ytfartyg att förbättra de uteslutande defensiva egenskaperna hos den ryska marinens marinattackergrupper i lokala havs- / havsteatrar, och även då på ett minimumavstånd från den ryska kusten, där betydande stöd kan ges från krigare med flera roller och flygplan mot ubåt från Naval Aviation Russian Navy. Det bör erkännas att den ryska flottan för närvarande inte är redo för storskaliga marinstridigheter med Förenta Nato och amerikanska flottan i avlägsna områden i Världshavet, och kommer inte att vara redo förrän minst 8 kärnvapenförstörare av pr. 23560 "Leader "gå i tjänst. 3-4 tunga hangarfartyg pr. 23000" Storm "och mer än 10-15 moderniserade fregatter pr. 22350M" Super-Gorshkov ", för att inte tala om behovet av att påskynda serietillverkningen av lovande mångsidiga kärnbåtar pr. 885M "Ash-M". För närvarande lämnar situationen med antalet moderna ytfartyg och ubåtar i tjänst hos den ryska marinen mycket att önska, och det skulle vara mycket mer ändamålsenligt att analysera samma norra flottas kapacitet i konfrontationen med hangarfartyget strejkgrupper av den amerikanska marinen, ledd av de senaste kärnkraftsdrivna hangarfartygen av Gerald Ford-klassen.
ÄR DEN RYSSKA MARINENS NORDA FLEET OCH VKS REDO ATT KAMPA MED FÖRBÄTTRADE AUGS AV NATO -FLEETS?
Frågor om resultatet av en trolig kollision mellan vår enda AUG, ledd av hangarfartyget "Admiral Kuznetsov" och en eller flera AUG av den amerikanska flottan, tas upp med avundsvärd regelbundenhet av våra observatörer och militära experter i kommentarerna om olika analysresurser, liksom i otaliga forum dedikerade till marinämnet. Detta är inte förvånande, eftersom okränkbarheten för den villkorliga zonen för begränsning och nekande av åtkomst och A2 / AD -manöver, etablerad kring de viktigaste strategiska anläggningarna i norra flottan i Murmansk -regionen, kommer att bero på resultatet av en sådan konfrontation, till exempel i södra delen av norska havet. I enklare termer, i händelse av förstörelse av en eller flera amerikanska AUGs sydöst om Jan Mayen Island (Norge), kommer den norra flottan att säkra sina strategiska noder i den norra delen av Murmansk-regionen från massiva luftangrepp från US Navy-baserade flygplan som kör från Nordatlanten. Faktum är att det totala slagdjupet för bärarbaserade multifunktionskämpar F / A-18E / F "Super Hornet" som använder taktiska långdistanskryssningsmissiler AGM-158B JASSM-ER kan vara cirka 1900 km (genomsnittlig räckvidd + plus räckvidden av JASSM-ER).
Av detta är det inte svårt att dra slutsatsen att någon AUG av de amerikanska marinstyrkorna ska inaktiveras utanför Islands västkust. Om vi överväger alternativet att det amerikanska flygbaserade flygplanet kommer att använda högprecisions långdistansmissiler AGM-84H SLAM-ER, kommer ovan nämnda slagdjup från Super Hornets att minska till 1100-1200 km, och högsta tillåtna förstöringslinje för AUG kommer att flyttas till norra norska havet. Inneslutningen av amerikanska hangarfartygsgrupper på ovanstående linjer är en kritiskt nödvändig operativ och strategisk åtgärd, eftersom S-300PM1- och S-400-luftfartygsmissilregimenten som täcker Murmansk och Severomorsk definitivt kommer att möta ett stort antal luftangreppsvapen (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) att avlyssnas. Att lägga till denna lista hundratals "Super Hornets" med missil beväpning på upphängningar kan äntligen "vika" även ett kraftfullt "anti-missil paraply" över Murmansk.
När man bestämmer det acceptabla intervallet och antalet antifartygs- / ubåtsvapen för att förstöra den amerikanska AUG, som syftar till att blockera våra marinattackergrupper i Nordatlanten, är det nödvändigt att ta hänsyn till ett antal viktiga punkter.
För det första, med tanke på den tydliga förståelsen för kommandot av den amerikanska flottan och Nato OVMS för våra marins och flygmakters förmågor, kommer hangarfartygsgruppen att representeras av mer än en Gerald Ford och en standardbevakningsorder på 2 Ticonderoga -klassiga missilkryssare och 4 förstörare URO -klass "Arleigh Burke". Vår enda luftfartygsstyrka i den norra flottan kommer att motsättas av en förstärkt bärarstyrka bestående av inte mindre än två hangarfartyg av Gerald Ford och Nimitz-klass, samt ett Royal Navy-hangarfartyg R08 HMS Queen Elizabeth. Dess systerfartyg R09 HMS "Prince of Wales" kommer sannolikt att stanna kvar i Nordsjön för att styra den södra delen av Östersjön med F-35B luftvinge, eftersom det under krigsförhållanden och dominans av våra flyg- och rymdstyrkor över Baltikum, flygningar av de klumpiga nitfogarna med en stor RCS blir omöjliga.
Minst fyra Ticonderogs, sex Arles Burks, ett par brittiska destroyers Type 45 Daring, flera fregatter av typ 23 (i framtiden Type 26 Global Combat Ship) och skeppstankfartyg. Bland fiendens undervattenskomponent, som täcker den förstärkta AUG, kan man notera sådana mångsidiga kärnbåtar som Astute, Virginia och Los Angeles (i mängden mer än 12 - 15 enheter). Med en minimal ljudnivå kommer dessa attack ubåtskryssare att jaga våra "hangarfartygsmördare" - MAPL pr.949A "Antey" (den sistnämnda uppgift är en förebyggande attack mot NATO: s hangarfartygs strategiska formationer innan ytkomponenten närmar sig). Och det är omöjligt att kalla denna "jakt" ineffektiv även i förväg, eftersom det är känt att nivån på akustisk sekretess för projektet 949A (enligt modern standard) lämnar mycket att önska.
Således kommer URO-förstörare i Arleigh Burke-klass, med hjälp av avancerade ekolodssystem AN / SQQ-89 (V) 10-15, att kunna upptäcka Antei (med full hastighet) upp till den andra fjärrzonen för akustisk belysning (70-120 km) under normala hydrologiska förhållanden, vilket beror på avsaknaden av ett sådant alternativ som en vattenstråle-framdrivningsenhet och en mindre perfekt 2-stegs avskrivning av framdrivningssystemet, medan det på mer moderna MAPL finns en tre- etappavskrivning. Följaktligen, för att undvika observation av fiendens passiva ekolodssystem (inklusive RSL tappad från P-8A Poseidon) och för att framgångsrikt skjuta 24 tunga fartygsmissiler mot ovan beskrivna AUG, våra "luftfartyg" ubåtskryssare K-119 Voronezh, K -410 "Smolensk" och K-226 "Eagle" måste i förväg utföra stridstjänst vid låg hastighet på sättet att närma sig fiendens blandade AUG. Och inte ens en sådan taktik kan garantera 100% oförmåga för fiendens hangarfartygs strejkgrupper, eftersom huvudrustningen i projekt 949A är 3K45 Granit anti-ship missilsystemet, som inte saknar brister.
De tunga överljudsfartygen missiler 3M45 "Granit" placerade i 24 lutande uppskjutningsbanor SM-225A, trots den komplexa programmerbara distributionen av 1, 7-flyg missiler mellan mål, beroende på graden av hot och förekomsten av inbyggd elektronisk krigföring utrustning ombord på missilerna, har en stor radarsignatur (EPR upp till 0,5 m2), samt långt från den bästa G-gränsen när man utför luftvärnsmanövrer, vilket gör dem extremt sårbara för moderna luftvärnsstyrda missiler från US Navy RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, samt Aster-30 som används av brittiska förstörare i Daring-klass. Med tanke på att säkerhetsordern för den ovannämnda förstärkta AUG kommer att vara 10 "Aegis" -kryssare / -förstörare med 18 målkanaler vardera och minst 3 typ 45 -förstörare med 12 målkanaler vardera (skeppsburna PAAMS luftförsvarsmissilsystem), det totala antalet av samtidigt avfyrade lufttillgångar kan fiendens attacker uppgå till 216 enheter! Och detta tar inte hänsyn till förmågorna hos F / A-18E / F-enheterna som höjs i luften för att fånga upp skeppsrobotar som närmar sig AUG, vars koordinater kommer att överföras till Super Hornets av E-2D Advanced Hawkeye-bärarbaserade AWACS-flygplan.
"Graniter" kommer att detekteras av "Hokai" på ett avstånd av cirka 180-200 km, varefter målbeteckningen kommer att skickas till både "Aegis" och transportbaserade stridsflygplan via "JTIDS" -kanalen, därför kommer mer än 4 minuter kvarstår för att fånga upp 72 fartygsbeständiga missiler som Aegis kommer att klara sig bra på. Slutsats: användningen av skrymmande och lågmanövrerbara "graniter" med en stor bildförstärkare och en inflygningshöjd på cirka 50 m mot moderna SAM-interceptorer av RIM-162 ESSM-typ är absolut lovande. En liknande slutsats gäller antifartygs- / flerbrukssystemen "Granit", placerade ombord på TARK "Peter den store" (20 missiler) och hangarfartyget "Admiral Kuznetsov" (12 missiler). När det gäller missilkryssaren för projektet 1164 "Marshal Ustinov" (klass "Atlant") ser dess moderniserade fartygskomplex P-1000 "Vulcan" med 16 3M70-missiler vid första anblicken lite mer allvarligt ut. Till skillnad från de tidiga 4K77 Basalt -missilerna är 3M70 utrustad med en mycket modernare A21 -autopilot som styrs av en inbyggd B9 -dator. Den nya "hjärnan" gjorde det möjligt att minska flyghöjden från 50 till 12-20 m, vilket avsevärt minskade radiohorisontens räckvidd för fiendens skeppsburna luftförsvarssystem. Men i allmänhet är situationen inte till förmån för "Vulcan", eftersom radarsignaturen och måtten på denna missil är ännu större än den för 3M45 "Granit".
Frågan om stridsförmågan hos det 279: e separata skeppsburna jaktflygregimentet, som placerades ut på Admiral Kuznetsov tunga flygbärande missilkryssare, har redan diskuterats i våra tidigare granskningar. De föråldrade N001-luftburna radarerna med ett Cassegrain-antennarray och lågbrusimmunitet installerad på tunga transportbaserade jaktbombplan Su-33, liksom de gamla RLPK-27K (inte förenade med moderna RVV-SD-luftstridsmissiler) tillåter inte att få överlägsenhet även över 1/6 av en allmän luftfartygsbaserad luftgrupp som ligger på hangarfartyg från den förstärkta AUG av United Naval Forces of NATO. Hela flyggruppen på 3 hangarfartyg kommer att representeras av cirka 130 multifunktionella F / A-18E / F-krigare med AN / APG-79 AFAR-radarer och AIM-120D långdistansmissiler, 20 Growlers, samt 22-30 stealthy korta startkämpar och vertikal landning av F-35B ombord på den brittiska drottningen Elizabeth.
Det finns helt enkelt inget som motsätter sig luftregementet för "admiral Kuznetsov". Även om mjukvaran för "Super Hornets" vapenkontrollkomplex redan har anpassats för användning av AGM-158C LRASM-missiler, har vårt däck "Sushki" inte anpassats till användningen av X-41 "myggan "2-flugsfartygsmissiler … Tyvärr, varken i defensiva eller strejkfunktioner (med användning av guidade luft-till-yt-missiler), kan Su-33: erna inte skilja sig från idag; den ultimata drömmen-mer eller mindre högprecisionsbombning av markmål tack vare installationen av ett specialiserat datorsystem SVP-24-33 "Hephaestus" på vissa maskiner. Slutsats: 279: e OKIAP, med den nuvarande utrustningen på Su-33, kommer inte att på allvar kunna påverka resultatet av kollisionen mellan våra och Natos hangarfartygsattackgrupper, men kommer endast att delvis kunna täcka de avlägsna tillvägagångssätten till AUG under ledning av "Admiral Kuznetsov" från fartygsmodifieringar av kryssningsmissiler "Tomahawk"-RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Anti-Ship Missile"), och även då med risk för att förstöras i långdistansflygdueller med Super Hornets och F-35B.
Det enda axiom som kan härledas från allt ovanstående ser väldigt enkelt ut. För att förstöra den förstärkta hangarfartygsgruppering av NATO OVMS i vattnen i Nordatlanten kommer det att krävas en omfattande strategisk anti-skepps- och ubåtsoperation som involverar ultraljudfria multifunktionella kärnbåtar från projekt 885 / M "Yasen / -M "och etc. 971" Shchuka-B ", samt dussintals taktisk luftfart med Kh-31AD supersoniska missfartygsmissiler på upphängningar. De mest lämpliga fordonen här kan vara Su-35S tillsammans med Su-34.
Två typer av fordon kan bilda en utmärkt multifunktionell "tandem", där var och en kommer att kunna utföra både en anti-fartygstrejk och en konfrontation med en luftfiende på medellång distans. Samtidigt kommer Su-35S att kunna täcka de trettiofyra i långdistansflygkampen med däcket F / A-18E / F och F-35B, som Su-33 aldrig drömt om. Men denna förmåga i dag "hänger i luften" på grund av de oklara utsikterna för projektet RVV-AE-PD luftstridsrobot med en integrerad ramjetmotor, vars utveckling avbröts 2012. För att utföra ett oöverträffat fartygsuppdrag mot Nato AUG i Nordatlanten kan flygbaserna i Northern Fleet Severomorsk-3, Severomorsk-1 och Kipelovo sättas in, där det erforderliga antalet Su-35S och Su-34 kommer att omplaceras. Pike-B och Yaseni-M kommer att kunna släppa loss sin fulla potential på grund av extremt hög akustisk smygning, så att de kan komma nära fiendens AUG på 220-350 km och skjuta dödliga salvor med subtila och mycket manövrerbara skeppsmissiler 3M54E och Onyx. Det blir mycket lättare för dem att göra detta än för Antaeus.
