På 90-talet, på vågen av antisovjetiska och antikommunistiska känslor, inleddes en formidabel ryssofob kampanj i hela Östeuropa. Bulgarien visade sig vara ett av de få länder där friska slaviska, ortodoxa känslor rådde över fratricidala förtal. Det gjordes försök att riva monumentet för den sovjetiska soldatbefriaren i Plovdiv (Alyosha), monumentet för den sovjetiska armén i Sofia och många andra. Lyckligtvis var de flesta av dessa försök misslyckade. De vanliga invånarna i landet organiserade aktiviteter för att skydda monumenten. Under de svåraste dagarna bodde försvararna dygnet runt i tält nära monumenten för att förhindra att de rivs. Dussintals statyer, byster och basreliefer från den socialistiska eran demonterades från piedestalerna, men gick inte förlorade. Under dessa tider kostade massor av brons cirka 3 500 dollar, och minimilönen i Bulgarien var mindre än 100 dollar. Monumentna smältes dock inte. De bevarades noggrant i över 20 år tills de samlades på Museum of Socialist Art i Sofia 2011.
Trots den allmänna framgången med att skydda monument, som i alla krig, gick det inte heller utan några taktiska misslyckanden inom vissa sektorer av den ideologiska fronten. En sådan enda taktisk förlust var en bronsplatta med namnet på befälhavaren för "Shch-211" Alexander Devyatko. Kaptenlöjtnanten hade dubbelt tur. För det första var han inte alls rysk, utan en sovjetisk officer, som särskilt gjorde demokrater och liberaler av alla raser upprörda. Förresten, Devyatko var en ukrainare, men eftersom han bar en sovjetisk officersuniform var det få människor som var oroliga för sådana detaljer. För det andra stod hans minnesplatta på en av de centrala gatorna i Varna. Det var och förblir Bulgariens "havshuvudstad". Motorvägar, sjö- och järnvägsstationer och flygplatsen möts här. Här är de dyraste hotellen och restaurangerna, där regelverk från utkanten av den liberala västvärlden regelbundet kommer för att visa upp sin position. Varje gång de passerade längs denna gata flimrade framför dem en blygsam minnesmärke för den junior officer som dog nära Varna för att försvara staden nära Kriegsmarine.
Det är ingenting för våra inhemska bulgariska reptiler, de skulle ha utstått. Men i "havets huvudstad" kommer varje dag höga myndigheter från det superdemokratiska och superliberala väst. Varje gång frågade den vilken minnesplatta det var. När de fick höra att det var en sovjetisk officer som sjönk minst två fartyg av Hitlers allierade nära Varna, liberaler ("frihetsälskare") och humanister ("filantroper") från det demokratiska och toleranta ("toleranta") väst rynkade pannan som om de var outhärdlig tandvärk. Någon var tvungen att lämna denna gata och 1993 vann demokraterna och liberalerna en liten Pyrrhic -seger. Alexander Devyatkos blygsamma minnesplatta revs och fördes bort i okänd riktning. Plattan revs, men gatan byttes inte om. När allt kommer omkring hade folket gjort uppror för sådant, och cheferna hade inte tänkt lite. Och plattan var, men flöt iväg. Du vet aldrig vad som simmade i de oroliga tiderna. En dag beslutade kommunfullmäktige att renovera flera gator. De tog ut spårvagnsskenorna från de gamla gatorna, satte ny asfalt, och när de bestämde sig för att sätta tillbaka skenorna visade det sig att de var borta. Försvann flera kilometer av en tvåspårig spårvagnslinje, tiotals ton räls. Och i Varna - bara en bronsplatta på en och en halv meter, med ett finger i tjocklek. Det verkar som att även stadsregeringen inte har något att göra med det.
Så Oleksandr Devyatko Street stod kvar utan Oleksandr Devyatko. 50 år efter andra världskrigets slut bröt fienden igen till Svarta havets västra kust och det första man skulle göra var att sjunka sovjetiska ubåtar. Den här gången inte själva, utan minnet av dem. "Shch-211" var inte främmande för att slåss ensam med en mäktig fiende på stort avstånd från sina hemmabaser och täckande styrkor. Hon lämnade inte slagfältet, men bara lurade i ett decennium och väntade på bättre tider. Hon levde i hjärtan hos dem som kom ihåg henne och älskade henne.
"Shch-211" längst ner i Svarta havet
Den 11 september 2000 hittade bulgariska dykare Dinko Mateev och Vladimir Stefanov, medan de fiskade efter rapan, resterna av en okänd sovjetisk ubåt. Sedan i detta område av Svarta havet 1941-1942. flera ubåtar dog samtidigt, de bulgariska myndigheterna hade inte bråttom att rapportera fyndet, eftersom möjligheten att återupptäcka en redan känd enhet inte utesluts. I augusti 2001, i Sevastopol, från Grafskaya -piren, lanserades den fjärde historiska och etnografiska expeditionen "Walking across the Three Seas", stödd av den ryska flottan, regeringen i den ryska huvudstaden och den internationella organisationen UNESCO. Det deltog sju skolelever från Moskva och Sevastopol, som vann denna hedersrätt som ett resultat av den vetenskapliga konferensen "Archipelago Expeditions of the Russian Fleet". Tillbaka i Sevastopol rapporterade killarna det ovanliga fyndet till kommandot för den ryska Svarta havsflottan. En motsvarande begäran skickades till Bulgariens flottans huvudkontor. Svaret på det kom inte omedelbart: för att säga något konkret om ubåten som låg i botten krävdes det inte bara dess externa undersökning med hjälp av dykare, utan också seriöst arbete med arkivdokument. Tidigare seniordykare vid marinbasen "Varna", cap. 3 led pensionerade Rosen Gevshekov organiserade ett dykningsteam, som inkluderade medlemmar i den lokala dykningsklubben "Relikt-2002". Det konstaterades att en sovjetisk ubåt från tiden för det stora patriotiska kriget av "Sh" -typen, liknande den "Shch-204" ubåten som upptäcktes 1983, 20 miles från Varna, faktiskt låg där.
Den 1 juli 2003 avgick en expedition från Sevastopol till Bulgariens stränder från räddningsfartyget EPRON och mördarfartyget KIL-158 från den ryska Svarta havsflottan. De var tvungna att undersöka och identifiera Shchuka som hade dött i Varna Bay -området. Ryssar i Bulgarien hälsades varmt. Enligt talesmannen för Svarta havsflottans presstjänst, kapten 2: a rang Nikolai Voskresensky, de bulgariska sjösjömännen”trots deras Nato -orientering var det mycket svårt att låtsas att Ryssland och Bulgarien idag inte är anslutna. Mycket återstår här från sovjettiden: krigsfartyg, märken med stjärnor på sjömansbälten, bilar, musik och tv -kanaler. Du kan ofta höra ryska, men om jag ska vara ärlig så föredrar dagens bulgariska ungdomar ofta engelska."
Expeditionen hittade ubåten på kvällen den 4 juli 2003. Det blev snabbt klart att gäddorna hade dött, om inte direkt, så mycket snabbt. Subskrovet var uppdelat i två ojämlika delar. Mer massiv - akterut, låg på en bana på 60 grader med en rulle på 5 grader till babordssidan och en trim på 10 grader mot fören. Fören begravdes 5 meter i marken. Båten var kraftigt igenvuxen med ett skal, lagret nådde på sina ställen 20 cm. Ubåtens skrov var 40 cm täckt med silt. Staketet av den fasta stugan var helt frånvarande. Ingångsluckorna till fjärde och sjunde facken var öppna, och det övre locket på det inringande tornet saknades också.
Verktyg och propeller "Shch-211"
Totalt gjordes 35 nedfarter på båten, med en total varaktighet på mer än 50 timmar. Flera fragment av båtmekanismer, en sovjetisk hjälm, en helt intakt kompassskål, rälsbitar och isolering - totalt 28 föremål - höjdes upp till ytan. Den bästa pokalen var naturligtvis 45 mm bågkanon. Till dykarnas förvåning, efter 62 år av att ha varit under vatten, gav 21 av de 24 pistolfästena upp i normalt läge. Efter rengöring visade sig många av mekanismerna i de fyrtiofem fungera. Detta är förmodligen den bästa annonsen för ryska vapen. På pistollåsets spånade metall hittade de ett knappt urskiljbart serienummer - 62 2162 och inskriptionen "1939". Ett serienummer hittades på pistolvagnen, en skiftnyckel bevarades på sin vanliga plats. Den största framgången var upptäckten av ett fragment av en metallplatta med Sovjetunionens vapen. Symbolen för det nu nedlagda stora landet höjdes från ubåten som dog för dess självständighet. Tallriken som det största värdet överfördes från hand till hand. Den sista, på ubåten som dödades av fienden, demonterade dykarna den vänstra trebladiga propellern med fästen.
Idag är det känt med hög grad av säkerhet att koordinaterna W = 43 ° 06 ', 8 sådd. latitud och D = 28 ° 07 ', 5 österut longitud på botten av Svarta havet ligger den avlidne sovjetiska ubåten "Shch-211". Denna punkt, i enlighet med internationella regler, förklarades som en massgrav med 44 sovjetiska ubåtar och koordinaterna för den ryska Svarta havsflottans militära ära.
Vid en presskonferens i hamnen i Varna meddelade chefen för Svarta havsflottans UPASR, kapten 1: a rang Vasily Vasilchuk, huvudversionen av ubåtens död. Det är baserat på det material som utvecklats av expeditionen. "Shch-211" upptäckte det rumänska minelagret "Prins Karol", som var på väg mot Varna. Enligt V. Vasilchuk föll den första torpedattacken på det rumänska gruvlaget nära gäddan av någon anledning. Rumänska sjömän lyckades skicka en farosignal till stranden. Detta hjälpte inte minelagret. Den andra volleyn från "Gäddan" skickades fortfarande till botten av den rumänska aristokraten. Detta var Shch-211s sista seger. Nazisterna var helt bekanta med de positioner som sovjetiska ubåtar bar stridspatruller på. Att hitta en försvarslös "gädda" på grunt vatten var inte svårt. Flyget höjdes från kustflygplatser. Planet, förmodligen Junkers, kom in för att attackera från solens riktning. "Shch-211" var på ytan, där båtens hastighet är mycket högre. Ubåten rusade till 50 meters djup, där det var möjligt att gömma sig under vatten. Dieselmotorer vrålade skoningslöst och ljudet från flygmotorer på ubåten hördes inte, eftersom de inte märkte flygplanet själva. "Gädda" avfyrades först från maskinkanoner av stor kaliber. Kulmärken syns fortfarande tydligt på skrovet. Sedan föll bomber på båten. En av dem föll i ett lätt skrov i området för det första och andra facket. En explosion inträffade, detonerande ammunition och svaga skur mellan kammare revs. "Gäddans" näsa revs helt enkelt av, och den gick själv till botten som en sten och begravde sig i marken i flera meter. Det är välkänt att konstruktionsnackdelen med båtar i denna serie var dålig längsgående stabilitet. Detta förklarar till stor del båtens snabba död. Förmodligen, efter att ubåten sjunkit, bombades platsen där oljeslipan hittades med djupladdningar från tyska fartyg.
I Varna hälsades ryska militärfartyg varmt välkomna. Som ett tecken på respekt för de ryska sjömännen lyfte Ryska federationens statsflagga på byggnaden av marinstationen. Ryska federationens generalkonsul i Varna A. Dzharimov och representanter för ledningen för den bulgariska flottan anlände ombord på EPRON. Många bulgarer kom till stadskyrkogården i Varna som ett tecken på respekt för ceremonin med att lägga kransar och blommor av ryska sjömän vid monumenten till de fallna sovjetiska och bulgariska soldaterna. Blommor lades vid foten av obelisken till orkesterns ljud, och orkestern spelade hymnen i de två länderna i följd.
Under 2010 fattade kommissionen för kultur under stadsfullmäktige i Varna ett officiellt beslut om att återlämna minnesplocken. leith. Alexander Devyatko och byggandet av hans monument nära Svarta havets kust. Liksom varje administration i världen har den bulgariska heller ingenstans att skynda sig. För tredje året i rad letar de efter var minnesplocken försvann (troligtvis smälte den för två decennier sedan). De gör planer och scheman, skriver rapporter … Att det fortfarande inte finns något monument är inget problem för administrationen. Om det behövs kommer de att skriva en rapport om varför monumentet ännu inte har rests, be om ursäkt och deras djupa personliga ånger, sedan utarbeta nya planer och scheman … Jag ville bli upprörd, men vad är poängen? Kanske kommer de någon gång att göra det!
Det är viktigt för oss att gäddorna vann striden igen, den här gången inte till sjöss, utan på det ideologiska fältet i militärhistorien. "Shch-211" i Bulgarien är känd, ihågkommen och älskad. Hon är den mest kända ubåten i Bulgariens militära historia. Pistolen som togs bort från den 2003 finns nu i Military-Historical Museum of the Black Sea Fleet i Ryska federationen i Sevastopol, och andra artefakter finns i Central Naval Museum i Sankt Petersburg.
Monument "Shch-211" nära mynningen av floden Kamchia, där den 11 augusti 1941
14 bulgariska sabotörer landade under befäl av Tsvyatko Radoinov
På 90 -talet nådde inte demokraterna till det.
Under 2010 besökte en grupp med 30 veteraner från Sovjetunionens Svarta havsflotta från Ryssland och Ukraina Bulgarien. Ordförande för ukrainska föreningen för ubåtsveteraner Cap. Första rang pensionerade Alexander Vladimirovich Kuzmin överlämnade en minnesmedalj till borgmästaren i Varna. Sovjetiska veteraner och officiella representanter för de bulgariska myndigheterna åkte på en båt till platsen där "Shch-211" sjönk. En begravningsbön hölls och kransar hölls högtidligt på vågorna.
TTD "Shch-211"
Sovjetisk dieselelektrisk ubåt av typen "Sh", serien "X".
Deplacement (yta / under vattnet): 586/708 t.
Mått: längd - 58,8 m, bredd - 6,2 m, djupgående - 4,0 m.
Körhastighet (yta / under vattnet): 14, 1/8, 5 knop.
Kryssningsområde: över vatten 4500 miles 8, 5 knop, under vattnet 100 miles vid 2, 5 knop.
Motor: 2 x 800 hk dieselmotor, 2 x 400 hk elektrisk motor.
Beväpning: 4 bågar och 2 akter 533 mm torpedorör (10 torpeder), 2 45 mm 21-K kanoner (1000 omgångar), luftförsvar-maskingevär.
Sänkdjup: arbete - 75 m, max - 90 m.
Besättning: 40 personer.
Listan över de dödade på "Shch-211" i november 1941:
1. Devyatko, Alexander Danilovich, f. 1908, ubåtschef, kap. l-t
2. Samoilenko, Ivan Evdokimovich, f. 1912, militärkommissarie, art. politisk instruktör
3. Borisenko, Pavel Romanovich, f. 19091 assisterande befälhavare, art. l-t
4. Korablev, Viktor Alexandrovich, f. 1913, befälhavare för BCh-1, art. l-t
5. Mironov, Vasily Ignatievich, f. 1915, befälhavare för BCh-3, l-t
6. Trostnikov, Alexey Ivanovich, f. 1907, befälhavare för BCh-5, voentekh. 2 led
7. Sergeichuk, Savveliy Demyanovich, f. 1917, tidigt. sanitär service, voenfeld.
8. Baltaksa, Yuri Arnoldovich, f. 1918, backup för befälhavaren för BCH-3, l-t
9. Shumkov, Georgy Grigorievich, f. 1913-undersökning för befälhavaren för BCH-5, voentech. 2 led
10. Dubovenko, Feodor Filippovich, f. 1913, underofficer gr. styrning, kap. Konst.
11. Shaparenko, Alexey Dmitrievich, f. 1914, chef för avdelningen. styrning, art. 2 msk.
12. Toporikov, Mikhail Ivanovich, f. 1918, senior styrman, art. sjöman
13. Sapiy, Ivan Timofeevich, f. 1920, styrman, Red Navy
14. Gavrilov, Alexey Ivanovich, f. 1921, chef för avdelningen. artillerister, Art. 2 msk.
15. Emelyanov, Petr Petrovich, f. 1917, chef för avdelningen. ENP, art. 2 msk.
16. Yarema, Andrey Fedorovich, f. 1916, styrman, Red Navy
17. Molchan, Vitaly Alexandrovich, f. 1921, chef för avdelningen. artillerister, Art. 2 msk.
18. Kvetkin, Petr Sergeevich, f. 1913, underofficer gr. läns, ch. Konst.
19. Baranov, Alexey Alexandrovich, f. 1921, chef för avdelningen. artillerister, Art. 2 msk.
20. Danilin, Nikolay Vasilievich, f. 1920, senior torpedoperatör, art. sjöman
21. Ryabinin, Fedor Andreevich, f. 1920, torpedoperatör, sjöman
22. Sotnikov, Pavel Mikhailovich, f. 1915, underofficer gr. radiooperatörer, art. 1 msk.
23. Khokhlov, Vladimir Sergeevich, f. 1917, chef för avdelningen. radiooperatörer, art. 2 msk.
24. Legoshin, Petr Nikolaevich, f. 1919, radiooperatör, Red Navy
25. Rozanov, Vladimir Nikolaevich, f. 1911, underofficer gr. minders, midshipman
26. Puzikov, Ivan Filippovich, f. 1917, chef för avdelningen. tänkare, konst. 2 msk.
27. Selidi, Grigory Kharlamovich, f. 1915, seniormekaniker, art. sjöman
28. Sorokin, Viktor Pavlovich, f. 1918, övervakare, art. sjöman
29. Furko, Vasily Pavlovich, f. 1917, väktare, Red Navy
30. Bukatov, Vladimir Vladimirovich, f. 1918, väktare, Red Navy
31. Kryuchkov, Sergei Ignatievich, f. 1915, underofficer gr. elektriker, konst. 1 msk.
32. Chumak, Andrey Yakovlevich, f. 1914, Seniorelektriker, Art. sjöman
33. Konovalenko, Boris Artemovich, f. 1918, elektriker, Red Navy
34. Kutar, Nikolay Ivanovich, f. 1920, elektriker, sjöman
35. Mezin, Spiridon Fedoseevich, f. 1911, underofficer gr. läns, ch. Konst.
36. Kravchenko, Vladimir Pavlovich, f. 1916, chef för avdelningen. läns, konst. 2 msk.
37. Gauser, Grigory Alexandrovich, f. 1918, håll, Red Navy
38. Kurkov, Vladimir Mikhailovich, f. 1915, chef för avdelningen. elektriker, konst. 2 msk.
39. Mochalov, Boris Yakovlevich, f. 1921, håll, Red Navy
40. Lifenko, Andrey Mikhailovich, f. 1919, håll, Red Navy
41. Ivashin, Alexander Nikiforovich, f. 1922, chef för avdelningen. SKS, Red Navy
42. Sypachev, Tikhon Pavlovich, f. 1917, kock, Red Navy
43. Plekhov, Konstantin Mironovich, f. 1920, stridande, Red Navy
44. Gruzov, Viktor Nikolaevich, f. 1920, elektriker, sjöman
