Förra veckan på "VO" fanns en artikel om tillståndet för de väpnade styrkorna i Foggy Albion. Experten, utan att tveka i uttryck, beskrev färgstarkt nedgången för det en gång kraftfulla flygvapnet och marinen (den brittiska armén var traditionellt inte en prioritet).
Storbritanniens militära utgifter är bara 1,9% av BNP, vilket inte har den bästa effekten på landets försvarsförmåga. Författaren har dock blivit alltför lockad av att beröra områden där han inte är entydig. Bristen på information kompenserades av gissningar, som enligt författaren borde motsvara den allmänna raden i hans berättelse.
Storbritannien kan inte räkna med den "avlägsna linjen av stormtäckta fartyg" vid "härskande hav"; det är ännu värre med henne än med flyg.
Få som väger andras misstag kommer inte få av oss att lägga handen på vågen (L. Peter). Objektivitet är ett subjektivt begrepp. För exakta uppskattningar är det nödvändigt att ha hela mängden information, vilket är osannolikt i praktiken. Det maximala som en journalist kan göra är att vara opartisk när han analyserar de uppgifter som finns tillgängliga för honom.
En närmare bekantskap med Royal Navy leder till en oväntad slutsats: deras flotta är som bäst under de senaste 50 åren. Och en begränsad budget räcker för att behålla några av de bästa flottorna i världen. För att bli övertygad om detta, låt oss spola tillbaka historien flera decennier tillbaka.
1982, Falklandskonflikten: det bästa Storbritannien hade - Typ 42 -förstörare (4200 ton) med begränsad stridskapacitet. Åtta enheter i drift.
Flygplan och SeaHarriers misslyckades mot det argentinska flygvapnet utrustat med 1950 -talets flygplan. Dessa hangarfartyg var så.
Ett par dussin förstörare och fregatter (2000 ton) byggda på 1950-60-talet. Ett enkelt faktum talar om kapaciteten hos dessa "fartyg": av åtta dussin missiler som släpptes av "SeaCat" luftförsvarssystem, … 0 träffar registrerades.
Det är inte förvånande att 30 fartyg och fartyg (en tredjedel av skvadronen!) Skadades av luftangrepp. De brittiska amiralerna är skyldiga sin seger till det ännu mer deprimerande tillståndet i de argentinska väpnade styrkorna, som vägrade 80% av bomberna som släpptes.
Tre decennier har gått. Hur har den brittiska flottan förändrats?
Kampkärnan i det moderna KVMS är sex förstörare av typen Daring (typ 45), som togs i drift 2009-2013.
"Daring", i allmänhet, är inte heller ett mästerverk inom skeppsbyggnad, de har ett ganska problematiskt luftförsvarssystem
Omnämnandet av det problematiska luftförsvarssystemet var särskilt märkligt, med tanke på att Daringi är de bästa specialiserade luftförsvar / missilförsvarsfartygen i världen. Där de brittiska förstörarna misslyckas kan ingen.
Hur motiverat är ett sådant uttalande? Titta bara på fartygen för att se till att de är de bästa i sin klass.
Förstöraren sticker ut för alla. Från en kompetent layout med en enastående höjd på antennstolparna, till kvalitetsegenskaperna hos själva antennerna (2 radar med AFAR) och PAAMS (S) luftfartygskomplex, som satte en serie rekord för att fånga upp mål under svåra förhållanden.
Daring är dubbelt så stor som förstörarna av den tidigare typen (typ 42). Dess fulla förskjutning är cirka 8000 ton. Avsaknaden av strejkvapen och långdistansrakettskjutare förklaras av fredstid: i fören med Daring är en plats reserverad för 12-16 ytterligare missilsilon.
Även ett decennium efter läggningen förblir nivån på luftförsvaret för brittiska förstörare ouppnåelig för flottorna i de flesta länder i världen.
Förutom Daring inkluderar ytkomponenten 13 Duke (Duke) -klassfregatter, som anslöt sig till marinen under perioden 1990 till 2002. När det gäller deras egenskaper och vapens sammansättning motsvarar de ungefär de inhemska BOD: erna från 1155. Samtidigt är”Dukes” yngre än de inhemska BODs och förstörare med i genomsnitt 10 år.
År 2017 lades nästa generations fregatt Global Combat Ship (typ 26) på varvet i Glasgow, med en total förskjutning på över 8 000 ton. Marinen förväntas ta emot åtta av dessa överdimensionerade fregatter i slutet av nästa decennium.
Så här ser det”sjaskiga brittiska lejonet” ut.
Parallellt pågår utvecklingen av projektet "Typ 31e", även känd som "generell fregat". En mer blygsam version av oceanzonfartyget, planerat att byggas i en serie om 5 enheter.
Hangarfartyg
2017 började hangarfartyget Queen Elizabeth genomgå sjöprov. Med en total förskjutning på över 70 tusen ton blev hon det största krigsfartyg som någonsin byggts i Storbritannien. Och också det första fullfjädrade Royal Navy-hangarfartyget på 38 år sedan det föråldrade Arc Royal skrotades 1980.
Hur kommer flottans potential att förändras med tillkomsten av drottning Elizabeth och dess tvilling, hangarfartyget Prince of Wales under konstruktion, vars överföring till marinen är planerad till 2020?
Trots sin enastående storlek har Queen Elizabeth inte katapulter och är utformad för att driva flygplan med vertikal (kort) start och landning. Enligt planen kommer flyggruppens faktiska storlek endast att vara 24 F-35B-krigare och flera enheter för rotorfartyg. I den amfibiska konfigurationen är det möjligt att placera transport- och stridshelikoptrar (inklusive den tunga CH-47 Chinook), konvertoplaner och AN-64 Apache strejkeskvadron.
Det är känt att inte ens den amerikanska "Nimitz" - till skillnad från de mer kraftfulla och sofistikerade fartygen med ett större antal luftvingar, inte kan påverka situationen i lokala krig. Vad förväntar sig britterna då? Uppenbarligen kommer "Queen" inte att representera någon betydande kraft.
En sak är säker - även ett sådant fartyg är bättre än en tom brygga.
70 tusen ton kunde inte slösas bort. Britterna fick en universell plattform - ett mobilt flygfält med ett par dussin krigare, en ubåtshelikopterbärare, ett amfibiskt överfallsfartyg och en marinradarbas - tack vare sin kraftfulla radar kan "Queen" styra luftrummet inom en radie på 400 km.
Nu kommer det att tas in varhelst det är möjligt att använda ett sådant fartyg. Frågan om nödvändighet tas ur diskussionsområdet. Status för en "marinmakt" kräver att ha ett hangarfartyg.
Med tillkomsten av hangarfartyg uppstod frågan om det fortsatta ödet för landningsfartygen Albion och Bulwerk (Oplot), som togs i drift 2003-2004. Brittiska UDC: s utmärks inte av enastående förmågor, sämre vad gäller helheten av egenskaper hos den franska Mistral. Med hänsyn till det faktum att landningsoperationer kan säkerställas med deltagande av Queen Elizabeth hangarfartyg kan den planerade livslängden för UDC i Albion-klass (fram till 2033-34) justeras nedåt.
Möjligheten till tidig avskrivning av UDC har en annan anledning: det finns ett "skugg" -element i strukturen för den brittiska marinen. Auxiliary Fleet (RFA) - marin specialfartyg, bemannade av civila besättningar, medan de utför rent militära uppgifter. Snabba tankfartyg, integrerade försörjningsfartyg, mångsidiga landningsfartyg och helikopterbärare förklädda till civila fartyg.
Hjälpflottan fylls aktivt på med ny utrustning. Så 2017 togs en snabb tankbil (KSS) av en ny typ "Tidespring" med en förskjutning på 39 000 ton i drift. Denna enhet är ryggraden i den brittiska flottan och tillhandahåller verksamhet runt om i världen.
Undervattenskomponent
I tjänst - 10 kärnbåtar:
4 strategiska Vanguard och 6 universalbåtar: tre Trafalgar (1989-1991) och tre nya generationers Astute.
I olika byggstadier finns ytterligare två ubåtar i Astyut -serien, den tredje byggdes, men som inte hade tid att gå i tjänst (Odeishes), började testa i januari 2018.
Med beaktande av fartygens tekniska skick, deras unga ålder och utrustning (till exempel är alla sex ubåtar bärare av långdistanskryssningsmissiler), kan den brittiska flottan hävda andraplatsen i världen (efter USA) i villkor för antalet stridsklara ubåtar.
För att inte återberätta hackiga sanningar vill jag dela med mig av ett par fakta om Submarine Service.
Det är allmänt känt att brittiska SSBN är beväpnade med amerikanska Trident 2 ballistiska missiler. Det är mindre känt att britterna använder mer avancerade kärnvapenspetsar i sin egen design, som har en justerbar explosionskraft (från 0,5 till 100 kt).
Alla sex kärnbåtar med flera användningsområden är beväpnade med Tomahawks långdistansraketer. Storbritannien är den enda av de amerikanska allierade som har beviljats rätten att förvärva detta vapen, som kombinerar ett strategiskt flygområde med ett konventionellt stridsspets.
Kryssningsraketköp är långsamma, med britterna skaffar ungefär 65 Tomahawks varje decennium för att kompensera användningen av befintliga missiler. Den första stridsanvändningen ägde rum under bombningen av Serbien 1999, 20 missiler avlossades av brittiska ubåtar. Därefter lanserades CD: n från Indiska oceanen under stödet för operationen i Afghanistan, USA: s invasion av Irak och bombningen av Libyen 2011.
Värt värdiga motståndare
Den enda flotta i världen som har erfarenhet av marin krigföring under förhållanden nära moderna. Kan i praktiken tillhandahålla logistiskt stöd för en stor maritim operation på ett avstånd av 13 tusen kilometer från dess stränder.
Att bedöma kungliga flottans tillstånd och kapacitet är omöjligt utan att ta hänsyn till vår tids geopolitiska verkligheter. Den brittiska flottan är en integrerad del av den amerikanska flottan, som har ett multinationellt format. Daringens luftvärnskvaliteter används för att försvara de amerikanska hangarfartygsgrupperna. Hjälpflottans tankfartyg eskorterar amerikanska skvadroner. Atomic Trafalgars lanserar kryssningsmissiler för att stödja USA: s verksamhet i Mellanöstern.
