Den gradvisa förbättringen av enheter och sevärdheter för avfyrning från en tank ledde till skapandet av flerkanaliga sevärdheter med stabilisering av synfältet, som arbetar med olika fysiska principer, vapenstabilisatorer, laseravståndsmätare och ballistiska datorer. Som en följd av utvecklingen av dessa enheter skapades automatiska brandkontrollsystem för tanken, som ger effektiv skjutning hela dagen och väder från en plats och i farten.
Samtidigt var tankens besättning begränsad i sin förmåga att överföra information till varandra om situationen på slagfältet, upptäckta mål och deras egenskaper, deras tankar och mål. För detta hade besättningen bara en tankintercom. Det fanns också allvarliga restriktioner för kontrollen av en tankenhet på slagfältet, som endast utfördes med hjälp av en radiostation.
Stridsvagnar på slagfältet fungerade mestadels som separata stridsenheter, och det var ganska svårt att organisera interaktion mellan dem. Nästa steg i utvecklingen av MSA var organisationen av interaktion mellan besättningsmedlemmar i sökandet efter och nederlaget för mål och interaktionen mellan stridsvagnar och anslutna enheter för att söka efter mål, målbeteckning, målfördelning och koncentration av eld i en grupp av tankar på specifika mål med hjälp av ett tankinformationsstyrsystem. Samtidigt löstes uppgiften att organisera ett "nätverkscentrerat" stridskontrollsystem, automatiskt mottagande och överföring av information i realtid och skapandet av automatiska styrsystem för taktiska enheter.
Konstigt nog lades början på arbetet i denna riktning i Sovjetunionen, i slutet av 70 -talet föddes idén om att kombinera elektroniska tanksystem i MIET (Moskva). Skapandet av ett sådant system för modernisering av T-64B-tanken började, som på 80-talet blev grunden för kontrollkomplexet för den lovande Boxertanken (objekt 477). Under arbetets gång formulerades begreppet TIUS och de uppgifter som skulle lösas av det definierades. Baserat på de funktionella uppgifter som tanken löser bör TIUS innehålla fyra delsystem: brandkontroll, rörelse, tankskydd och tankens interaktion i tankenheten och andra grenar av militären. Varje delsystem löser sitt eget utbud av uppgifter, och utbyter varandra nödvändig information.
En sådan uppgift skulle bara kunna lösas med ett digitalt styrsystem baserat på en inbyggd digital dator, som inte fanns på tanken. Ytterligare arbete med TIUS gick i två riktningar: modernisering av analoga system för befintliga tankar under kontroll av ett digitalt TIUS och utveckling av nya digitala styrsystem för tanken baserat på TIUS.
På grund av unionens kollaps var utvecklingen av TIUS inte klar. Jag var tvungen att motivera behovet av att skapa sådana system och utveckla deras struktur. På den tiden fanns det ingen teknisk och teknisk grund för deras skapande, tanken var många år före möjligheten att genomföra den. De återvände till den först på 2000-talet med moderniseringen av T-80 och T-90 tankarna och skapandet av en ny generation Armata tank.
Utomlands startades utvecklingen av TIUS i mitten av 80-talet med skapandet av den franska Leclerc-tanken, som togs i bruk 1992. Därefter förbättrades detta system och idag representerar det ett enda tankinformations- och styrsystem, som förenar alla elektroniska system i tanken till ett enda nätverk, som styr och hanterar brandkontrollsystemen, rörelse, skydd och interaktion av tanken.
Systemet tar emot information från skyttens och befälhavarens brandkontrollutrustning, automatisk lastare, motor, växellåda, besättning och tankskyddssystem via en enda digital datautbytesbuss till den inbyggda digitala datorn. TIUS övervakar driften av alla dessa system, registrerar störningar, förekomsten av ammunition och bränsle och smörjmedel och visar information om fordonets skick på besättningsmedlemmarnas multifunktionella bildskärmar.
För att säkerställa interaktion med andra stridsvagnar och kommandoposter kombinerar TIUS tröghetsnavigationssystemet och Navstar satellitnavigationssystem, en anti-jamming och kryptografisk radiokommunikationskanal som fungerar enligt en pseudo-slumpmässig frekvenshoppningslag och gör det svårt att fånga upp och undertrycka kommunikation.
Införandet av TIUS gav gott om möjligheter för snabb och pålitlig mottagning av information om enhetens fordons tillstånd, deras placering och snabb utfärdande av kontrollkommandon. Samtidigt lämnades ett automatiskt informationsutbyte mellan stridsvagnar och kommandoposter om den taktiska situationen och presentationen på besättningens övervakare av data om platsen för deras egen stridsvagn, enhetstankar, upptäckta mål, rörelsens väg och tillståndet i tankens system.
På M1A2-tanken började introduktionen av TIUS med moderniseringsprogram (SEP, SEP-2, SEP-3) (1995-2018). I den första etappen introducerades TIUS för den första generationen, vilket säkerställer integration av brandkontroll-, rörelse-, navigations-, kontroll- och diagnostiksystem. Systemet gav informationsutbyte mellan tanksystem (IVIS), fastställer koordinaterna för tankens placering (POS / NAV) och visar information om monitorerna för besättningsmedlemmarna.
I nästa steg, mer avancerade digitala processorer, färgmonitorer av den taktiska situationen, digitala kartor över området, en talsyntes, ett system för att bestämma koordinaterna för en plats med hjälp av signaler från ett satellitnavigationssystem och utrustning för överföring av information mellan stridsvagnar och ledningsposter infördes.
Det förbättrade TIUS kombinerade befintliga enheter och system i tanken till ett enda nätverk med möjlighet att introducera nya enheter under moderniseringen och gjorde det möjligt att implementera konceptet med en "digital tank" som ett element i ett framtida digitalt kommando och kontroll system på slagfältet.
På M1A2 -tanken var det möjligt att ansluta tankens informationsnätverk till det automatiska styrsystemet på den taktiska nivån och möjligheten att visa stridsituationen i realtid på befälhavarens elektroniska karta.
Tankchefen hade en informationsenhet installerad, som säkerställer interaktionen mellan tankchefen och det taktiska nivåkontrollsystemet och värmeavbildningssystemet för att söka efter mål och skjuta från tanken. Enheten kombinerade två bildskärmar till ett enda komplex: en färgmonitor för att visa taktiska symboler på bakgrunden av en topografisk karta som karakteriserar tankens placering, deras tankars position, anslutna och stödjande enheter, eldsektorer, målens position, och en bildskärm för att visa en bild av slagfältet med en termisk bildsyn.
Modifieringar av M1A2-tanken enligt programmen (SEP, SEP-2, SEP-3) gjorde det möjligt att avsevärt öka tankens effektivitet praktiskt taget utan att omarbeta dess design, och införandet av FBCB2-EPLRS-kommandon och styrsystemet i 2018, under moderniseringen av SEP-3, gjorde det möjligt att integrera tanken i det kombinerade digitala taktiska styrsystemet.
På den tyska tanken "Leopard 2A5" modifiering "Stridsvagn 122" (1995) introducerades TIUS för den första generationen, vässad enligt samma princip som på tankarna "Leclerc" och M1A2. Introduktionen av bullerimmun kommunikationsutrustning och LLN GX kombinerade navigationssystem med hjälp av en signal från Navstar satellitnavigationssystem gjorde det möjligt att sända och ta emot formaliserad information i realtid och visa en digital karta på befälhavarens bildskärm med ritning av den taktiska situationen av slagfältet och visning av bilder från värmekamerikanaler från befälhavarens och skyttens sevärdheter på befälhavarens bildskärm gjorde det möjligt att se den verkliga bilden av slagfältet och identifiera mål.
Om modifieringen av Leopard 2A7 -tanken (2014) implementerades begreppet "digital tank" fullt ut. Introduktionen av TIUS på denna tank, i kombination med navigering, kommunikation, informationsvisning, övervakning hela dagen och väder, gjorde det möjligt att ge tankchefen ett detaljerat panorama över slagfältet med en plot av den taktiska situationen för hans styrkor och fiendens styrkor i realtid. En sådan tank har nått den nivå som gör att den kan ingå som ett fullvärdigt inslag i "nätverkscentrerad strid".
Tankar på denna nivå har ännu inte implementerat ett system med tredimensionell tredimensionell bild av terrängen "titta på tanken från utsidan", som skapas av en dator baserad på videosignaler från videokameror som ligger runt tankens omkrets och visas på befälhavarens hjälmmonterade display, som i luftfarten. På många stridsvagnar är CCTV -kameror redan installerade längs tornets omkrets, men de fångar bara bilden av terrängen och visar den på besättningsmedlemmarnas bildskärmar. "Iron Vision" 3D -avbildningssystem skapades för den israeliska tanken "Merkava" och planeras för implementering på M1A2 -tanken under uppgraderingen under SEP v.4 -programmet.
På sovjetiska stridsvagnar slutfördes inte utvecklingen av TIUS för T-64B, T-80BV-tankar och inom ramen för Boxer-projektet. På 90-talet stoppades dessa arbeten praktiskt taget, och idag har endast enskilda delar av TIUS introducerats på T-90SM-tanken. Enligt fragmentarisk information har denna tank ett system för att kontrollera tankens rörelse och interaktion inom tankenheten.
T-90SM-tanken är utrustad med ett kombinerat navigationssystem med hjälp av en signal från satellitnavigeringssystemet NAVSTAR / GLONASS, en termisk bildsyn, en radiokanal mot störningar och ett system för att visa information om tankbefälhavarens övervakare, så att tanken att arbeta i ett enda automatiserat taktiskt styrsystem tillsammans med en ny generation tank "Armata" och få information om den taktiska situationen på slagfältet. TIUS ger också automatisk kontroll över parametrarna för tankens kraftverk och möjlighet till automatiserad rörelsestyrning.
Introduktionen av TIUS på tanken gör det också möjligt att implementera en robottank med en fjärrkontroll praktiskt taget utan ytterligare tekniska medel, systemet har redan allt för en sådan implementering, bara överföringskanalen till bildens kommandopost från TV-värmekanaler för tankens instrument saknas.
LMS för den nya generationens Armata -tank skiljer sig i grunden från LMS för de tidigare generationerna, och dess koncept bygger på integrationen av optoelektroniska och radarmedel för att upptäcka, fånga och förstöra mål. På grund av det faktum att denna tank antog ett arrangemang med ett obebodd torn, finns det inte en enda optisk kanal i sevärdheterna i tankens FCS, vilket är en allvarlig nackdel med denna tank.
FCS för "Armata" -tanken är baserad på principen för FCS "Kalina", där en panoramasikt med oberoende stabilisering av synfältet vertikalt och horisontellt, med TV- och värmekanaler, ett automatiskt målförvärv och en laser avståndsmätare används som huvudsaklig syn på tanken. Sikten gör att du kan upptäcka mål på en räckvidd på upp till 5000 m under dagen, på natten och under svåra meteorologiska förhållanden i en räckvidd på upp till 3500 m, för att låsa fast på ett mål och genomföra effektiv eld.
Det finns många obegripliga saker i skyttens syn, tydligen en flerkanalig syn baserad på Sosna U-sikten med oberoende stabilisering av synfältet, med värme- och tv-kanaler, en laseravståndssökare, en lasermissilkontrollkanal och en automatisk målspårning kommer att användas.
Dessutom introducerades en pulsad dopplerradar baserad på en aktiv fasad antennmatris i OMS, som kan använda fyra paneler på tanktornet för att ge en 360-graders vy utan att rotera radarantennen och spåra dynamiska mark- och luftmål vid en avstånd upp till 100 km.
Förutom radar och optoelektroniska enheter innehåller OMS sex videokameror längs tornets omkrets, som gör att du kan se 360 grader av situationen runt tanken och identifiera mål, inklusive i det infraröda området genom dimma och rök.
För att utöka möjligheterna att söka efter mål och målbeteckning har tanken en Pterodactyl UAV ansluten till tanken med en kabel som kan stiga till en höjd av 50-100 m och, med hjälp av sin egen radar och infraröda enheter, upptäcka mål vid en avstånd upp till 10 km.
Tankens TIUS tillhandahåller brandkontroll, rörelse, skydd och interaktion av tanken som en del av ett enhetligt taktiskt kommando- och kontrollsystem för echelon. För detta är tanken utrustad med ett kombinerat navigationssystem som använder signalen från satellitnavigationssystem NAVSTAR / GLONASS, en anti-jamming och kryptografisk radiokommunikationskanal och ett system för att visa information om övervakarna på befälhavaren och skytten.
Armata -tankens FCS, med alla fördelar med att använda radar- och värmeapparater för måldetektering, har ett antal betydande nackdelar. Radaren kan bara detektera rörliga mål, den ser inte stationära och det finns inte en enda enhet med en optisk kanal på tanken. I detta avseende är tillförlitligheten och stabiliteten för OMS mycket låg, vid fel på värmeapparater eller kränkning av tornets strömförsörjningssystem av olika skäl blir tanken helt oanvändbar.
Det bör noteras att Leopard 2 -tanken har tre sevärdheter, alla med optiska kanaler, och M1 -tanken har också tre sevärdheter och två optiska kanaler. Detta tyder på att utländska stridsvagnar möjliggör tre- eller tvåfaldig kopiering av sevärdheter; tank "Armata" berövas denna möjlighet.
Det fanns redan erfarenhet av att skapa ett OMS med optiska kanaler när alla besättningsmedlemmar placerades i tankskrovet. För tanken som utvecklades vid LKZ 1971-1973 för ämnet "Sprut" utvecklades en dubbelsidig syn med ett tvåkanaligt optiskt gångjärn som överförde bilden av synfältet från huvuddelarna av sevärdheterna i tornet till okularets delar av befälhavaren och skytten, som fanns i tankens kropp. Uppenbarligen användes denna erfarenhet inte vid skapandet av backup -optiska sevärdheter för "Armata" -tankstyrsystemet.
Genom att jämföra LMS för utländska och sovjetiska (ryska) stridsvagnar kan vi dra slutsatsen att den mest optimala och pålitliga LMS när det gäller att utföra de funktioner som tilldelats den är LMS för Leopard 2 -tanken, där kombinationen av hög effektivitet, tillförlitlighet och multifunktionaliteten uppfyller bäst kraven i moderna tankar.
Den senaste generationen av stridsvagnar "Leclerc", "Leopard 2", M1 och "Armata" kan med rätta kallas "nätverkscentrerade" stridsvagnar, redo att framgångsrikt utföra fientligheter i ett "nätverkscentrerat krig", kännetecknat av uppnåendet av överlägsenhet genom informations- och kommunikationsmöjligheter, förenade i ett enda nätverk. Detta koncept ger en ökning av stridskraften i militära formationer genom att kombinera information, lednings- och kontrollutrustning och vapen till ett informations- och kommunikationsnätverk som säkerställer snabb och effektiv leverans av objektiv information och kontrollkommandon till deltagarna i en stridsoperation.
Införandet av TIUS gjorde det möjligt med tekniska medel att lösa problemet med en avsevärd ökning av stridsvagnarnas stridseffektivitet utan allvarlig förändring av deras design. Utvecklingen av tankbrandkontrollsystem ledde till skapandet av tankinformation och styrsystem, vilket gjorde det möjligt att skapa en "nätverkscentrerad tank" och komma nära att skapa en robottank.
