Rysslands strategiska kärnvapenstyrkor består idag av den så kallade atomtriaden, som inkluderar strategiska missilstyrkor med sina interkontinentala ballistiska missiler (ICBM), både silo och mobil, strategiska marinstyrkor i marinen med kärnbåtar, ICBM-bärare havsbaserade och strategisk luftfart som en del av det ryska flygvapnet. Från och med den 1 september 2018, baserat på ett officiellt uttalande från det ryska utrikesdepartementet, har Ryska federationens strategiska kärnkraftsstyrkor 517 utplacerade strategiska kärnvapen utrustade med 1420 kärnstridsspetsar. Det totala antalet utplacerade och icke-utplacerade bärare av kärnvapen är 775 enheter.
Det är värt att notera att, enligt START III -fördraget, räknas varje utplacerad strategisk bombplan som en bärare med en kärnkraftsavgift. Samtidigt beaktas inte antalet kryssningsmissiler med kärnvapenspetsar och kärnvapen som kan bäras av utplacerade strategiska bombplan. I vårt land är alla strategiska bombplan en del av Long-Distance Aviation-en rysk flygvapenformation underordnad överbefälhavaren för flyg- och rymdstyrkorna. Det kan noteras att Long-Range Aviation har unika egenskaper som ingår i landets strategiska kärnvapenstyrkor; till skillnad från de strategiska missilstyrkorna eller strategiska missilubåtar i marinen kan den användas ganska effektivt i konventionella militära konflikter. Denna funktion förklaras helt enkelt, strategiska bombplan kan bära både kärnvapen och konventionella vapen ombord. Idag är det ryska flygvapnets långdistansflygning beväpnad med strategiska bombplan Tu-160 (10 Tu-160 + 6 Tu-160M) och Tu-95MS (46 Tu-95MS och 14 Tu-95MSM), samt långdistans missilbärande bombplan Tu-22M3 (61 + 1 Tu-22M3M). Härefter, fram till avsnittet "Combat strength of Russian Long-Distance Aviation", ges uppgifter om antalet flygplan från den årliga referensboken The Military Balance 2018, utarbetad av International Institute for Strategic Studies (IISS).
Rysk strategisk luftfart och konkurrenter
Moderna strategiska bombplan är mycket dyra och svåra att tillverka och driva stridsystem. Endast de "tre stora" staterna som har kärnvapen har sådana flygplan i tjänst. Förutom Ryssland har bara USA: s och Kinas flygvapen sina egna strategiska bombplan. Samtidigt var den enda kinesiska strategiska bombplanen Xian H-6 ursprungligen en kopia av den för närvarande kraftigt föråldrade sovjetiska Tu-16 tunga jetbombplan. De senaste modifieringarna av detta Xian H-6K-flygplan har genomgått en allvarlig moderniseringsprocess sedan dess, men de är fortfarande svåra att tillskriva moderna stridsfordon.
Totalt har PLA flygvapen cirka 150 långdistansbombare Xian H-6K (cirka 90) och Xian H-6H / M (cirka 60), som är bärare av strategiska kryssningsmissiler. Den mest moderna modifieringen av flygplanet för tillfället är bombplanet Xian H-6K. Denna modell gjorde sitt första flyg den 5 januari 2007 och antogs officiellt 2011. Flygplanet kännetecknas av närvaron av nya ryska tillverkade D-30KP-2 turbofanmotorer med en dragkraft på cirka 118 kN vardera, en moderniserad cockpit och förstorade luftintag; flygplanet övergav också defensiv beväpning i form av 23 mm automatisk kanon. Stridsbelastningen ökade till 12 000 kg (på de första Xian H-6-modellerna var det upp till 9 000 kg). Stridsområdet ökades från 1800 till 3000 km. Den kinesiska strategiska bombplanen Xian H-6K kan bära upp till 6 kryssningsmissiler CJ-10A, som är kopior av den sovjetiska X-55-missilen.
Xian H-6K
Kina arbetar för närvarande med en analog av den ryska kryssningsmissilen Kh-101. Samtidigt innehåller arsenalen för de kinesiska”strategerna” också konventionella vapen, till exempel ganska effektiva skeppsbeständiga missiler, vilket främst kan utgöra ett hot mot amerikanska hangarfartygsgrupper. Samtidigt, hösten 2018, rapporterade kinesiska medier att en ny generation strategiska bombplan utvecklades i Kina, som skulle bli en analog av det amerikanska B-2 strategiska bombplanet. Det är känt att en ny smygande strategisk bombplan Xian H-20 utvecklas av Xi'an Aviation Industry Corporation. Bilen ska presenteras för allmänheten i november 2019 vid ett evenemang för att fira 70 -årsjubileet för Kina. Enligt tillgängliga data är Xian H-20, liksom amerikanska B-2, tillverkad enligt "flygande vinge" -schemat. Egenskaperna hos nyheten hålls hemliga. Det antas att planet kan vara i tjänst hos PLA flygvapen år 2025 och gradvis ersätta det föråldrade Xian H-6. Med tanke på Kinas framgångar med att skapa en femte generationens stridsflygplan och den allmänna nivån på ekonomisk och industriell utveckling finns det ingen anledning att tvivla på verkligheten i de tillkännagivade planerna. Mest troligt kommer den kinesiska nyheten att visas tidigare än den ryska analogen - PAK DA.
När man gör stridsuppdrag till den maximala (interkontinentala) flygsträckan (flera tusen kilometer) blir strategiska bombplaner, just på grund av deras räckvidd, sårbara för attacker från fiendens krigare. Den långa räckvidden innebär också svårigheter med organisering av stridsflygplan med egen flygning. Samtidigt är dessa enorma flygplan också sårbara mot moderna luftförsvarssystem, och stridsskyddet kommer inte att kunna skydda dem mot luftvärnsroboter. Det kan finnas tre vägar ur situationen. Alla tre är endast tillgängliga i USA. Till exempel bär låghastigheten och den enorma strategiska B-52-bombplanen, den yngsta snart 60 år, bär luftuppskjutna kryssningsmissiler som kan användas innan de går in i fiendens luftförsvarszon (ryska "strateger" kan också användas) … Den amerikanska B-1 strategiska bombplanen har en kombination av smyg och förmågan att utföra långa flygningar på låga höjder, och B-2 strategiska smygbombplan är svår att upptäcka även med moderna radar. Denna bombplan kan nå målet på hög höjd. Både B-1 och B-2 bombplan måste leverera kortdistansmissiler och bomber så nära målet som möjligt.
Utvecklingen av B-2-konceptet bör vara den nya amerikanska strategiska bombplanen B-21 "Ryder", i framtiden bör den ersätta alla tre tidigare typerna av amerikanska "strateger". För närvarande är det amerikanska flygvapnet beväpnat med 20 strategiska bombplan Northrop B-2A Spirit, 61 Rockwell B-1B Lancer och 70 Boeing B-52 Stratofortress, totalt 151 flygplan. Det är planerat att ersätta dem med ett hundratal B-21 bombplan.
Amerikanerna använde och fortsätter att använda sina strategiska bombplan i olika lokala krig. Den enda militära erfarenheten av att använda ryska Tu-95 och Tu-160 är den militära operationen av de ryska rymdstyrkorna i Syrien, Kina har aldrig använt sina Xian H-6K strategiska bombplan i militära konflikter. Erfarenheten av att använda "strateger" i lokala krig visar att deras enorma stridsbelastning gör att sådana flygplan kan användas som superbombare som kan släppa tiotals ton bomber på fiendens trupper och markmål i en sortie. En strategisk bombplan kan ersätta upp till tio konventionella (taktiska) flygplan. Det är sant att en sådan variant av deras användning endast kan realiseras med fullständigt undertryckande av fiendens luftförsvar, eller i fullständig frånvaro av ett fullvärdigt luftförsvarssystem i fienden.
Northrop B-2A Spirit
Ryssland har för närvarande ingen "analog" av det amerikanska B-2-bombplanet, det kan bara bli PAK DA-projektet om det genomförs i praktiken. Samtidigt kan en analog av B-52 enkelt kallas vår gammaltimer-Tu-95MS-ett långsamt rörligt stort flygplan som kan bära från 6 till 16 luftuppskjutna kryssningsmissiler (flygområdet för sådana missiler, utrustade med ett kärnstridsspets, når 3500 kilometer). En annan rysk strategisk bombplan, Tu-160, liknar den amerikanska B-1 i utseende, den kan också flyga på låga höjder och har låg sikt. Samtidigt har "amerikanen" en låg supersonisk hastighet (Mach 1, 2), medan Tu-160 kan flyga med hastigheter upp till Mach 2, 1. Dessutom berövas B-1 möjligheten att bära kryssningsmissiler, och Tu-160 kan bära upp till 12 X-55-missiler. Samtidigt kan båda ryska "strateger" använda kryssningsmissiler utan kärnvapen Kh-555 och Kh-101, som redan framgångsrikt har använts i Syrien, liksom konventionella flygbomber (upp till 40 ton för Tu -160 och upp till 21 ton för Tu-95MS).
Förutom de klassiska strategiska bombplanen Tu-95MS och Tu-160, är det ryska flygvapnets långdistansflygning beväpnad med supersoniska missilbärande bombplan Tu-22M3, som för närvarande kan hänföras till världens enda medium- avståndsbombare. Detta flygplan kan bära ombord X-22 supersoniska missionsfartygsmissiler (ASM), utformade för att förstöra fiendens stora ytfartyg, dess främsta mål är hangarfartyg eller upp till 24 ton konventionella luftbomber. Den normala stridsbelastningen för detta flygplan är 12 ton, stridsområdet under en sådan belastning är från 1 500 till 2 400 kilometer, beroende på profilen och hastigheten för flygningen som utförs. Detta gör att Tu-22M3, som arbetar från ryskt territorium, kan nå nästan vilken punkt som helst i Eurasien eller Nordafrika.
För närvarande genomför Ryssland ett program för att uppgradera Tu-160-bombplanet till Tu-160M2-versionen. Tack vare de uppdaterade motorerna kommer flygplanet att kunna öka sitt flygområde med tusen kilometer, vilket kommer att öka dess effektivitet med cirka 10 procent. Dessutom kommer Tu-160M2-flygplan att få ny flygteknik, elektroniska krigföringssystem, kontrollutrustning och nya vapenkontrollsystem. Som den amerikanska upplagan av The National Interest konstaterar:”Till skillnad från de amerikanska strategiska bombplanerna B-2 Spirit och till och med den lovande B-21 Ryder är ryska” strateger”utformade för att engagera markmål inifrån ett tätt stängt luftrum med bevingade långdistans missiler”. Amerikanska experter tror att Tu-160M2-bombplan kommer att ta emot en ny generation av kryssningsmissiler, som tidigare nämnts av den ryska biträdande försvarsministern Jurij Borisov. Enligt honom kommer dessa nya missiler att överträffa befintliga X-55, X-555 och till och med X-101.
Stridsstyrkan för den ryska långväga luftfarten
Som biträdande chef för Institute of Political and Military Analysis Alexander Anatolyevich Khramchikhin noterar i artikeln "Air Strategists" i Independent Military Review, idag är de strategiska bombplanerna för den ryska långväga luftfarten en del av två tunga bombflygdivisioner. Den 22: e divisionen är stationerad i Saratov -regionen i staden Engels. Den är beväpnad med alla 16 Tu-160 bombplan som är i tjänst, inklusive 6-7 flygplan som har uppgraderats till Tu-160M-versionen, samt 14 Tu-95MS turboprop bombplan, inklusive 7-8 flygplan uppgraderade till versioner av Tu-95MSM. Den andra tunga bombdivisionen - den 326: e - är stationerad i Amur -regionen i byn Ukrainka. Den är i tjänst med 28-29 Tu-95MS-bombplan, inklusive 1-2 moderniserade Tu-95MSM.
Tu-95MS bredvid B-52H "Stratofortress", Barksdale AFB, USA, 1 maj 1992
Long-range bombplan Tu-22M3 är en del av två tunga bombplan luftfartsregemente. Det 52: e regementet är utplacerat i Kaluga -regionen vid flygfältet Shaikovka. Den är beväpnad med 17 Tu-22M3-flygplan, varav tre är utrustade med ett specialiserat datasystem SVP-24 "Hephaestus", som tillåter användning av konventionella flygbomber med en effektivitet nära precisionsvapen. Det 200: e regementet är utplacerat i Irkutsk-regionen vid Belaya-flygfältet, det innehåller från 17 till 24 Tu-22M3-bombplan, inklusive 1-2 fordon med SVP-24 "Hephaestus" -systemet. Dessutom har det 40: e blandade luftfartsregementet i Murmansk-regionen vid Olenya-flygfältet ytterligare två Tu-22M3-bombplan.
Nära Ryazan, på flygfältet Dyagilevo, är det 43: e centrumet för stridsanvändning och omskolning av flygpersonal från det ryska flygvapnets långdistansflyg. Centret är beväpnat med upp till 5-9 Tu-22M3-bombplan (inklusive 2-3 fordon med "Hephaestus") och upp till 7-8 Tu-95MS-bombplan. Ytterligare tre långväga Tu-22M3-bombplan står till förfogande för andra utbildningscentra för de ryska rymdstyrkorna, inte relaterade till långdistansflygning. Två eller tre Tu-160 strategiska bombplan står till förfogande för Gromov Flight Research Institute i Zhukovsky nära Moskva, men dessa flygplan anses inte vara stridsenheter. Upp till 150 Tu-22M3-flygplan lagras.
Långdistansflyget innehåller ytterligare två luftfartsregemente. Inklusive det 27: e blandade regementet, som är stationerat i Tambov. Regementet är beväpnat med 20 Tu-134UBL-träningsflygplan samt 8 transportfordon. Det 203: e luftfartsregementet, som ligger i Diaghilevo, är beväpnat med 18 Il-78-tankfartyg, inklusive 13 Il-78M. Dessa är de enda tankfartyg som de ryska flyg- och rymdstyrkorna för närvarande har. Ett så litet antal sådana flygplan är en sårbar plats för hela den ryska militära luftfarten. För jämförelse har det amerikanska flygvapnet för närvarande 458 tankfartyg (175 fler i lagring), och marinflyget har 77 fler tankfartyg (38 i lagring). Alla amerikanska tankfartygsflygplan betjänar och stöder kontinuerligt flygningar av strategiska, taktiska, transport- och transportbaserade flygplan. Samtidigt kan ryska tankningsflygplan på allvar tjäna uteslutande strategisk luftfart, medan frontlinjeflygplan nästan inte har någon chans att förverkliga sina förmågor för luftpåfyllning. Orsaken är trivial - ett otillräckligt antal Il -78 i VKS, medan det inte finns några möjligheter att korrigera den nuvarande situationen inom överskådlig framtid. Detta problem är typiskt för PLA-flygvapnet, den kinesiska luftfarten har totalt 13 Xian H-6U / DU-tankfartyg och tre Il-78-flygplan.
Tu-160, 2014
Långsiktiga luftfartsutsikter
Inom en snar framtid är det planerat att starta produktionen av det strategiska bombplanet Tu-160M2 i Ryssland. Maskinen, tillverkad i flygplanet på Tu-160-flygplanet, kommer att få helt ny utrustning ombord och nya vapen. Planerna inkluderar byggandet av 50 sådana strategiska bombplan, som delvis skulle komma att ersätta några av de fordon som används. Tidigare har Rysslands president Vladimir Putin redan sagt att uppkomsten av en ny version av det strategiska bombplanet Tu-160 kommer att vara ett stort steg mot att stärka den ryska kärnkraftstriaden.
Idag kan vi säga att den militära konflikten i Syrien gjorde det möjligt att i praktiken bedöma förmågan hos rysk långväga luftfart, som ett av instrumenten för landets utrikes- och militärpolitik. Utvecklingen av långdistansflygning kommer utan tvekan att fortsätta, liksom hela kärnkraftstriaden. Det är planerat att det strategiska huvudbombplanet kommer att vara PAK DA - ett lovande långdistansflygkomplex som har utvecklats i Ryssland sedan 2009. Enligt information från öppna källor kommer dock flygplanet, som i konceptuella termer är det ryska svaret på B-2, även enligt de mest optimistiska prognoserna, inte att användas förrän 2028.
Den senare omständigheten är uppenbarligen en förklaring till det aktiva arbetet med Tu-160M2-projektet och framväxten av planer för att modernisera den befintliga bombplanflottan Tu-22M3 till M3M-versionen. Enligt amerikanska experter från tidningen The National Interest är möjligheten att uppgradera Tu-160 till Tu-160M2-versionen tekniskt och ekonomiskt mer motiverad och effektivare än den abrupta övergången till PAK-DA-smygbombaren under utveckling. Experter på publikationen noterar att Moskva fortfarande inte kommer att överge skapandet av PAK-DA, men på kort och medellång sikt kommer kapaciteten hos den moderniserade Tu-160M2 att vara tillräcklig.
Tu-22M3 bombade terroristmål i Syrien
Enligt Alexander Khramchikhin förbättrar detta tillvägagångssätt från de ryska myndigheterna tillfälligt situationen, men löser inte själva problemet helt. Enligt honom visar erfarenheten av andra typer av de ryska väpnade styrkorna att moderniseringen av gamla sovjetiska vapen i landet är mycket mer framgångsrik än skapandet av grundläggande nya ryska stridsystem. På tio år kan detta bli ett mycket stort problem som inte kan lösas utan "reanimering" av systemet för vetenskap och utbildning i Ryssland, som inte ägnas vederbörlig uppmärksamhet.
