XIII International Exhibition of the Helicopter Industry HeliRussia 2020 hölls i Moskva 15–17 september. Denna gång stod salongen inför kända problem och var inte särskilt storskalig. Ändå visade det ett antal nya och moderniserade utvecklingar. Olika evenemang hölls och nya kontrakt tecknades.
Mitt i epidemin
På grund av den pågående pandemin och begränsningarna i samband med det kunde inte alla potentiella deltagare komma till HeliRussia 2020 och visa sina produkter. Utställningen deltog dock av 150 företag och organisationer från Ryssland och 11 utländska länder. Vid utställningen deltog delegationer från flera stater.
På de deltagande organisationernas läktare och i det öppna området demonstrerades ett och ett halvt dussin flygplan i full storlek av olika slag - bemannade och obemannade produkter. Flygutrustningsutvecklare presenterade mer än 80 enheter och sammansättningar. I grund och botten påvisades ny teknik och resultaten av deras tillämpning.
Utställningens affärsprogram startade inför den officiella invigningen. Från den 14 till den 17 september hölls ett tiotal konferenser, presentationer och andra evenemang om olika ämnen. Utvecklare av utrustning och enheter presenterade sina nya projekt, köpmän diskuterade detaljerna i deras aktiviteter etc.
Helikopternyheter
I år på HeliRussia visades inte helt nya prover av bemannad helikopterteknologi. Samtidigt presenterade vi flera alternativ för utveckling av redan kända maskiner med olika funktioner. Viss uppmärksamhet ägnades åt det "aktuella" ämnet - medicinska system.
En av utställningens mest anmärkningsvärda utställningar var den multifunktionella Ansat-helikoptern från ryska helikoptrar i last- och passagerarversion med ny utrustning. Helikoptern fick en extra bränsletank i cockpit och uppblåsbara ballonger på skidor. Nödlandningssystemet gör att du säkert kan arbeta över havet; vid landning kan helikoptern ligga kvar på vattnet i upp till en halvtimme. Systemet har redan fått ett certifikat från Federal Air Transport Agency. Ytterligare en tank på 192 l ökar flygsträckan med 140-150 km.
Ryska helikoptrar avslöjade också sina planer för ytterligare modernisering av Ansat. En helikopter med en lätt flygplan, ny avionik, större tankar och andra innovationer kommer att testas i år. Arbetet fortsätter med att integrera en vinsch för extern lastsele.
Utländsk helikopterindustri representerades i år av endast en fullvärdig modell - American Bell 505. Det noterades att detta nyaste modellflygplan inte bara levererades från USA för utställningen, utan redan hade godkänts i Ryssland innan det började drift. Nya helikoptrar av denna typ med en business class -stuga kommer snart att överlämnas till ryska kunder.
Nya marknadsaktörer presenterade också sin utveckling. Således visade det ryska företaget AGAN Aircraft en mångsidig lätt helikopter KW 505. Maskinen är utrustad med en kolvmotor och kan bära fyra personer. KW 505 erbjuds för användning i en mängd olika applikationer där transport av människor eller små laster krävs. Dessutom visade AGAN Aircraft en oavslutad prototyp av Bush 505SL lättflygplan.
Vid HeliRussia 2020 demonstrerades olika enheter och system för att lösa olika problem. Det mest brådskande för närvarande är den nya utvecklingen av ryska helikoptersystem. Denna tillverkare av ytterligare utrustning erbjöd en uppdaterad uppsättning medicinsk utrustning för installation på hushållsutrustning.
En förbättrad medicinsk modul med nödvändigt livsstöd har utvecklats. Det låter dig transportera patienten utan mellanliggande överföring i olika stadier. Alla rörelser, inkl. lastning och lossning från helikoptern utförs av en person. För transport av smittsamma patienter har en förseglad låda med stängt ventilations- och luftreningssystem skapats. Användningen av en sådan låda gör det möjligt att skydda läkare och piloter från infektion.
Obemannade fordon
Riktningen för helikopterklass UAV presenterades allmänt. Till exempel visade det ryska företaget Aviation Auxiliary Systems flera prover på den nya SmartHELI -linjen. Drönarna SmartHELI-350 och SmartHELI-400 är avsedda för civila strukturer och kan lösa övervaknings- och spaningsuppgifter.
Båda produkterna i SmartHELI -serien är kompakta helikoptrar av traditionell design med möjlighet att installera olika nyttolaster. Beroende på de uppsatta uppgifterna monteras ett optoelektroniskt system av önskad typ eller en radar på en av de två modellerna. Potentiella kunder erbjuds både fullvärdiga UAV: er med en eller annan last, samt enskilda komponenter.
Flera bosatta företag presenterade sina nya drönare av olika slag på gemensamma monter på Skolkovo Innovation Center. Olika organisationer arbetar med frågorna om att skapa UAV för flygplan och helikopterarkitektur av olika storlekar och ändamål.
Nya kontrakt
Under HeliRussia 2020 dök det upp flera nya kontrakt av ett eller annat slag. På den första dagen tecknade ryska helikoptrar och Polar Airlines därför ett nytt samarbetsavtal. Tidigare kom de överens om leverans av Ansat -helikoptrar, kunden får de första maskinerna nästa år. Nu finns ett kontrakt för full service support av de levererade helikoptrarna.
JSC "UEC-Klimov" från United Engine Corporation har tecknat kontrakt med det indiska flygbolaget Sky One Airways. Dokumentet tillhandahåller service på kraftverk i Mi-172-helikoptrarna under hela livscykeln. Kontraktet föreskriver samarbete i fem år och kommer att ge det ryska företaget intäkter på 700 tusen dollar per år.
Ett intressant avtal undertecknades av First Flight aerobatic team och Sterlitamak Petrochemical Plant. Den senare kommer att förse gruppen med bensin till luftfarten, vilket kommer att förenkla gruppens verksamhet och göra det möjligt att optimera kostnaderna.
Uppgifterna lösta
I år har pandemin lett till att många internationella forum, utställningar och salonger har avbrutits. Den ryska helikopterutställningen HeliRussia 2020 ägde rum - men den hölls i mindre skala och är sämre än de tidigare händelserna i alla huvudindikatorer. Men även med vissa begränsningar uppfyllde denna händelse sina uppgifter.
Ryska och utländska helikopterbyggare hade möjlighet att visa sin utveckling - helt nya prover och moderniseringsprojekt. Nya medlemmar i branschen, som ännu inte har lyckats skapa sig ett namn, fick också möjlighet att deklarera sig själva. Som alltid har utställningen blivit en plattform för att teckna nya kontrakt.
Således påverkade de epidemiologiska begränsningarna de kvantitativa indikatorerna för HeliRussia 2020, men utställningen behöll sin status och ledde till önskade resultat. Man hoppas att evenemanget nästa år kommer att hållas i full skala och utan några begränsningar.
