Dagen den 31 mars 1966 gick i historien för alltid som ännu ett minnesvärt datum för den nationella kosmonautiken. Denna dag, för exakt 50 år sedan, ägde den framgångsrika sjösättningen av den första konstgjorda månesatelliten någonsin rum. Klockan 13:49:59 i Moskva tog en Molniya-M-raket fart från Baikonur-kosmodromen, som förde den automatiska interplanetära stationen Luna-10 till månen. Satelliten, utrustad med olika forskningsutrustningar, gick framgångsrikt in i månens omlopp den 3 april 1966.
Stationen "Luna-10", vars massa var 248,5 kilo, arbetade i månens bana i 56 dagar. Under denna tid lyckades satelliten genomföra 460 varv runt månen och genomförde 219 radiokommunikation med jorden. Under dessa kommunikationssessioner fick sovjetiska forskare information om de magnetiska och gravitationella fälten på vår planets naturliga satellit, jordens magnetiska hylla, samt viss information om radioaktivitet och kemisk sammansättning av månytornas stenar. Den 30 maj 1966 stoppade den automatiska interplanetära stationen "Luna-10" sitt arbete och föll till månens yta. Det planerade flygprogrammet för Luna-10-stationen genomfördes i sin helhet.
Det är värt att notera att månen, som den närmaste himmelkroppen till jorden, alltid har lockat forskares och forskares ögon. Efter att ha upptäckt vägen till rymden fokuserade mänskligheten först och främst på denna naturliga satellit på vår planet. Samtidigt har intresset för månen inte försvunnit under 2000 -talet. Storskaliga månprogram utarbetas idag av både Roskosmos och CNSA (China National Space Administration). Prioriteten i utforskningen av månen förblev för alltid hos Sovjetunionen. I Sovjetunionen började genomförandet av deras månprogram nästan omedelbart efter den framgångsrika lanseringen av den första artificiella jordsatelliten i oktober 1957.
I Sovjetunionen genomfördes ett storskaligt månutforskningsprogram från 1958 till 1976, under dessa år lanserades rymdfarkoster för olika ändamål till månen. Luna är det allmänna namnet på en rad sovjetiska automatiska interplanetära stationer utformade för att studera månen och yttre rymden. Alla sjösättningar (totalt 16 lyckade och 17 misslyckade sjösättningar) gjordes från Baikonur -kosmodromen. Programmet begränsades slutligen 1977 - den 34: e lanseringen avbröts; som en del av denna lansering skulle Lunokhod -3 levereras till månytan.
Det sovjetiska Luna -programmet blev en slags drivkraft för ytterligare utforskning av djupt rymd. Som en del av genomförandet av detta program sattes ett antal rekord. Till exempel, den 2 januari 1959, blev den sovjetiska automatiska interplanetära stationen Luna-1 den första rymdfarkosten att flyga nära månen, och Luna-2-stationen blev den första rymdfarkosten som nådde månens yta, detta hände i september 14, 1959 (hård landning). Den första mjuka landningen på månytan genomfördes den 3 februari 1966 av Luna-9-stationen, som överförde bilder av månytan till jorden i tre dagar.
Förberedelse och lansering av "Luna-10"
Det är värt att notera att både de sovjetiska och amerikanska månprogrammen åtföljdes av många svårigheter och brådska, vilket ledde till olyckor. Således föregick flygningen av den automatiska stationen "Luna -10" av en nödlansering av en liknande station, som sovjetiska ingenjörer konstruerade och tillverkade på rekordtid - på bara 25 dagar. Lanseringen av denna station med hjälp av bärraketen Molniya-M ägde rum den 1 mars 1966 vid 14 timmar 03 minuter 49 sekunder Moskvatid. De tre första etapperna i raketen säkerställde lanseringen av huvudenheten, som bestod av en rymdfarkost och ett övre steg "L", i referensbana för en artificiell jordsatellit. Men den här enheten kom inte ut till Earth-Moon-sektionen. I avsnittet av den övre etappen "L" -operationen var det en förlust av stabilisering och den automatiska stationen förblev i jordens bana, den tilldelades indexet "Kosmos-111". Som ett resultat blev Luna-10 dess tvillingstation en månad senare.
Den här gången var rusningen med sjösättningen något mindre, istället för 25 dagar spenderades alla 30. Under denna tid var det möjligt att analysera orsakerna till att den första sjösättningen misslyckades. Det var möjligt att etablera och omedelbart eliminera några svaga punkter i utformningen av det övre steget "L". Som ett resultat, den 31 mars 1966, klockan 13:46 och 59 sekunder, sändes ytterligare en Molniya-M-raket från Baikonur-kosmodromen, på vilken tre etapper ovanpå "L" och rymdstationen "Luna-10" "lokaliserades. Strukturellt liknade denna station stationen "Luna-9", men istället för en automatisk månstation placerades en avtagbar förseglad behållare på "tio", som också var en konstgjord satellit av månen (ISL). Eftersom "Luna-10" inte behövde utrustningen och motorn för att göra en mjuk landning på månen, ökade arbetsbelastningen för stationen nästan 3 gånger i jämförelse med "nio". Den totala massan av dessa rymdfarkoster var densamma - cirka 1584 kilo, men massorna på stationerna var olika - 248,5 kilo för Luna -10 mot bara 100 kilo för Luna -9.
Dagen efter lanseringen, den 1 april, efter att ha mottagit ett kommando från jorden, korrigerade Luna-10 interplanetära station sin bana och rörde sig mot det avsedda målet. Två dagar senare, den 3 april, vid inflygningen till vår planets naturliga satellit, lanserades ett bromsdrivsystem i 57 sekunder, varefter stationen framgångsrikt gick in i en cirkelbana med en minsta höjd av 350 kilometer och en maximal höjd av 1016 kilometer. I denna bana gjorde Luna-10 en fullständig revolution runt månen på 2 timmar 58 minuter 11 sekunder. Den 3 april, vid 21 timmar 45 minuter 39 sekunder, separerade en förseglad behållare som krönade den från huvudblocket på stationen, som blev ISL. Denna första konstgjorda satellit någonsin av månen gjorde 450 banor runt den, efter att ha tillbringat 56 dagar i månbana.
Design och sammansättning av utrustning "Luna-10"
För att starta Luna-10-interplanetarstationen användes ett fyrstegs medelklasslanseringsfordon Molniya-M, som är en del av familjen R-7. Som den fjärde etappen använde den "L" -blocket, som var det första raketblocket i Sovjetunionen som hade förmågan att starta i noll gravitation. Rakets uppskjutningsmassa var 305 ton, längden var mer än 43 meter och diametern var mer än 10 meter. Senare blev lanseringsfordonet Molniya-M det främsta fordonet för skapandet av trestegsversioner av Voskhod- och Soyuz-missilerna. Det fungerade framgångsrikt i nästan ett halvt sekel (den sista lanseringen genomfördes den 30 september 2010 från Plesetsk-kosmodromen), varefter den ersattes av en mer modern Soyuz-2-raket med Fregat-överdelen.
Förlansering av Molniya -bärraketen
Luna-10-rymdfarkosten var ursprungligen utformad för att gå in i en krets kring en konstgjord satellit av månen och bedriva forskning både på själva månen och i det kringliggande rymden. Samtidigt gjordes ISL ganska enkelt i utformning och sammansättning av utrustningen installerad ombord. Det fanns inget orienteringssystem på den artificiella satelliten, så denna enhet gjorde en icke-orienterbar flygning. Samtidigt innehöll ILS inre förseglade behållare: telemetriutrustning avsedd för insamling och överföring av vetenskaplig information och serviceinformation till jorden; VHF -radiosystem och UHF -transponder RKT1; programvarutimerad enhet; elektroniska komponenter i vetenskapliga instrument, samt kemiska strömkällor. En fläkt ingick i termoregleringssystemet för den förseglade behållaren i den konstgjorda satelliten; överskottsvärme släpptes ut direkt genom behållarens väggar. På satellits yttre sida installerades en magnetometerstav (1,5 meter lång), antenner från radiokomplex och sensorer för vetenskapliga instrument ombord. Utåt såg månens första konstgjorda satellit ut som en liten cylinder, som kröntes med en ojämnt kon med en rundad topp.
Den vetenskapliga Luna-10-utrustningen inkluderade: en gammaspektrometer utformad för att studera intensiteten och spektrala sammansättningen av gammastrålning från månytan, som kännetecknar typen av månstenar; en enhet för att studera solplasma - D -153; SL-1 radiometer, utformad för att studera strålningssituationen nära jordens satellit; trekomponentmagnetometer SG-59M på en stång 1,5 meter lång, utformad för att studera det interplanetära magnetfältet och förfina den nedre gränsen för det möjliga magnetfältet på jordsatelliten; meteoritpartikelinspelare - RMCH -1; en anordning för att detektera röntgenfluorescerande strålning från månen-RFL-1; ID-1 är en enhet som är utformad för att registrera infraröd strålning från månytan, samt för att klargöra data om dess termiska regim.
Prestationer av "Luna-10"
Som nämnts ovan tillbringade den första konstgjorda månesatelliten någonsin 56 dagar i omloppsbana och utförde 219 radiokommunikation med jorden. Under denna tid, enligt experter, var det möjligt att fullt ut uppfylla det planerade flygprogrammet, efter att ha fått en enorm mängd viktig och mycket intressant information om vår planets naturliga satellit. I synnerhet var det möjligt att fastställa: att månens magnetfält har, troligtvis, ett solursprung; att i månens bana är meteorernas densitet högre än i interplanetära rymden; att störningen av dess rörelse på grund av gravitationsfältets icke-centralitet är 5-6 gånger högre än störningen som orsakas av gravitationens påverkan från solen och jorden.
Med hjälp av metoden för gammaspektrometri var det för första gången möjligt att mäta innehållet i naturliga radioaktiva element (U, Th, K) och bestämma vilken typ av stenar som ligger på månytan. Förekomsten av ooxiderade former av järn, kisel och titan på ytan av partiklar av regolit (ytskikt av lös månjord) hittades också. Dessutom var det med hjälp av "Luna-10" för första gången möjligt att erhålla data om månens allmänna kemiska sammansättning genom arten av gammastrålningen på månytan. Det visade sig att den totala nivån för denna strålning är något högre än nivån av gammastrålning över jordskorpans bergarter. ISL: s arbete gjorde det också möjligt för sovjetiska forskare att dra slutsatsen att månen inte har strålningsbälten.
Flygningen av Luna-10-stationen var en annan prestation av Sovjetunionen i rymdkapplöpningen, och blev ytterligare en bekräftelse på att landet har unika rymdprestationer. Baserat på resultaten från Luna-10-flygningen registrerade FAI (International Aviation Federation) officiellt de prioriterade vetenskapliga och tekniska prestationerna för den sovjetiska stationen:
- lansering av en konstgjord månesatellit i omloppsbana;
- för första gången i världen utförde vetenskaplig och teknisk forskning och mätningar med hjälp av en automatisk station, som sjösattes i månens bana.
Ett intressant faktum: under CPSU: s 23: e kongress överfördes melodin från "Internationale" från den konstgjorda satelliten "Luna-10" (1922 till 1944. Sovjetunionens officiella hymn, senare CPSU: s officiella hymn), som delegaterna till partikongressen lyssnade på medan de stod, hälsade med applåder.
