I augusti 1945 kom det amerikanska flygvapnets kommando med ett förslag om att skapa lovande mark-till-mark kryssningsmissiler med interkontinentalt räckvidd. Sådana vapen, utrustade med kärnstridsspetsar, kan användas för att attackera olika viktiga mål på fiendens territorium. Militärens förslag ledde till att två projekt uppstod, varav ett fördes till scenen för massproduktion av vapen och dess operation i trupperna. Det andra projektet nådde i sin tur inte konstruktionen av experimentella produkter, utan bidrog till framväxten av nya utvecklingar.
År 1946 svarade Northrop Aircraft på ett militärt förslag med två tekniska förslag. Enligt beräkningarna av ingenjörer under ledning av John Northrop fanns det möjlighet att utveckla subsoniska och supersoniska kryssningsmissiler som kan bära ett kärnstridsspets på ett avstånd av flera tusen miles. Snart beordrade militära avdelningen utvecklingen av två nya projekt. Den subsoniska missilen fick den militära beteckningen SSN-A-3, den supersoniska missilen-SSN-A-5. Dessutom har alternativa fabriksbeteckningar föreslagits: MX-775A respektive MX-775B.
År 1947 föreslog J. Northrop personligen alternativa namn för två nya projekt. På hans förslag fick den subsoniska missilen namnet Snark, och det andra projektet betecknades som Boojum. Projekten har fått sitt namn efter de fiktiva varelserna från Lewis Carrolls dikt "Snark Hunt". Kom ihåg att snarken var en mystisk varelse som bodde på en avlägsen ö, och boojumen var en särskilt farlig art. I framtiden motiverade dessa projektnamn sig fullt ut. Utvecklingen av två missiler, liksom jakten på det mystiska odjuret, slutade utan större framgång.
Schematiskt diagram över MX-775B Boojum-raketen i den första versionen. Figur Designation-systems.net
Målet med SSN-A-5 / MX-775B / Boojum-projektet var att skapa en lovande interkontinental kryssningsmissil med supersonisk flyghastighet. I enlighet med de ursprungliga kraven skulle produkten "Bujum" bära en nyttolast som väger upp till 5000 pund (ca 2300 kg) och leverera den med en räckvidd på upp till 5000 miles (mer än 8000 km). I slutet av hösten 1946 (enligt andra källor, ett år senare) slutförde Northrop-ingenjörer utvecklingen av den första versionen av MX-775B-projektet. Vid den här tiden bestämdes huvuddragen i raketdesignen, med hjälp av vilken det var planerat att säkerställa att de uppsatta kraven uppfylls.
Som tänkt av projektets författare skulle den nya raketen ha en cylindrisk flygkropp med stor förlängning med en avsmalnande näsa och ett frontalt luftintag utrustat med en konisk central kropp. Raketen ska vara utrustad med en medelsvept vinge med ett relativt lågt bildförhållande, och vingens spetsar bör ligga på nivån för skrovets svansskärning. Rakets svans skulle endast bestå av kölen. I de främre och mellersta delarna av flygkroppen föreslogs att placera kontrollutrustning, ett stridsspets och en uppsättning bränsletankar. I svansen skulle en turbojetmotor med de nödvändiga dragkraftsparametrarna lokaliseras.
Denna flygplanskonstruktion innebar användning av ett ovanligt styrsystem. För girningskontroll föreslogs att man använder rodret på kölen, och rullning och tonhöjd bör ändras med hjälp av elevons på vingens bakkant. Således måste en lovande kryssningsmissil, trots användningen av en svepad vinge, faktiskt byggas enligt det "svanslösa" schemat. J. Northrop är känd för sina experiment inom icke-standardiserade flygplanlayouter: Boojum-raketen skulle därför bli ett annat alternativ för implementering av ovanliga layoutlösningar.
Raketen skulle ha en total längd på 20,8 m, ett vingspann på 11,8 m och en total höjd av 4,35 m. Uppskattad vikt, motortyp, stridsspets och flygdata för den första versionen av "Bujum" är okända.
Den andra versionen av Bujum -raketen. Figur Designation-systems.net [/center]
I slutet av 1946 beslutade den amerikanska militären att minska försvarsutgifterna. Att avsluta lovande projekt visade sig vara ett av sätten att spara pengar. Militära experter granskade den inlämnade dokumentationen för projekten MX-775A och MX-775B och fattade sitt beslut. Det var nödvändigt att stoppa arbetet med Snark subsoniska missilprojekt och fokusera på Boojum supersonisk ammunition. J. Northrop och hans kollegor höll inte med om detta beslut. De inledde förhandlingar om det fortsatta ödet för lovande projekt.
Enligt konstruktörerna skilde sig projektet "Snark" från "Bujum" med stora utsikter, och därför bör utvecklingen fortsätta. Förhandlingarna resulterade i en kompromisslösning. Militären godkände att arbetet med projektet SSN-A-3 / MX-775A skulle fortsätta. Senare nådde denna utveckling testningsstadiet och efter att ha övervunnit ett antal svårigheter lyckades den till och med komma in i trupperna. Det andra projektet med en strategisk kryssningsmissil överfördes till kategorin forskningsprogram som kan påverka den vidare utvecklingen av vapen.
Genom att fokusera på MX-775A-projektet tvingades Northrop Aircraft minska antalet specialister som är involverade i den supersoniska missilen. På grund av detta har MX-775B-projektet utvecklats under lång tid och med märkbara svårigheter. Som ett resultat utvecklades en ny version av en lovande raket, som hade betydande skillnader från den första versionen, först i början av femtiotalet. Det bör noteras att tidpunkten för skapandet påverkades inte bara av projektets prioritet, utan också av seriösa omarbetningar av strukturen. Faktum är att det beslutades att utveckla raketen igen och överge huvudidéerna för det tidigare projektet.
Beräkningar visade att med den nuvarande utvecklingsnivån för flyg- och raketteknologi kommer den första versionen av Boojum -projektet inte att uppfylla kraven för nyttolastmassa, hastighet och räckvidd. Det var nödvändigt att ändra raketens utformning och revidera sammansättningen av den utrustning som föreslås användas. Resultatet blev uppkomsten av en ny version av projektet. Eftersom arbetet hade karaktären av en förstudie av nya idéer, fick denna version av raketen ingen egen beteckning. Det kallas nästan alltid som "senare versionen av MX-775B".
Boojum -raketernas flygning sett av konstnären. Figur Ghostmodeler.blogspot.ru
I den uppdaterade formen skulle Boojum-raketen vara ett projektilflygplan med ett automatiskt styrsystem och ett tvåmotorigt kraftverk. Det föreslogs att använda en cigarrformad flygkropp med stor förlängning, utrustad med en köl. Dessutom innebar projektet användning av en lågt liggande deltavinge med ett stort svep. I ändens delar av vingen var det planerat att installera två naceller för turbojetmotorer. På vingens bakkant fanns hissar för rullning och pitchkontroll. Det fanns också ett klassiskt roder på kölen.
Den totala längden på en sådan raket var 85 fot (cirka 26 m), vingspannet bestämdes till 50 fot (15, 5 m). Konstruktionens totala höjd är mindre än 4,5 fot. Den uppskattade lanseringsvikten för raketen var 112 tusen pund (cirka 50 ton). Kraftverket skulle bestå av två J47- eller J53 -turbojetmotorer.
Lanseringen av SSM-A-5-raketen i den andra versionen föreslogs att utföras med hjälp av en bärraket baserad på den s.k.raketsläde. En vagn med raketfästen, utrustad med fasta drivmedelsförstärkare, var tänkt att röra sig längs specialskenor. När vagnen nådde en viss hastighet kunde raketen lossna och stiga upp i luften. Flygningen genomfördes med egna turbojetmotorer. Alternativet att skjuta upp en kryssningsmissil med hjälp av en Convair B-36 bombplan övervägdes. Han var tvungen att höja raketen till en given höjd, varefter hon självständigt kunde flyga till målet.
I början av en oberoende flygning skulle raketen med subsonisk hastighet stiga till en höjd av cirka 21 km. Endast på denna höjd skedde accelerationen till den maximala hastighet som hölls tills målet nåddes. Maxhastigheten för ett sådant flygplan, enligt beräkningar, nådde M = 1, 8. Den uppskattade räckvidden bestämdes vid nivån 8040 km. För en flygning på ett sådant avstånd föreslogs att använda interna bränsletankar, liksom en extra extern, som tappades efter att bränslet var förbrukat.
Flygraketuppskjutning i konstnärens syn. Figur Ghostmodeler.blogspot.ru
I flygkroppens näsa skulle Bujum -raketen bära ett kärnvapen- eller termonukleärt stridsspets. Typen av denna enhet specificerades inte, men det var möjligt att transportera en produkt som väger upp till 2300 kg. Inom en överskådlig framtid måste industrin skapa kärnvapen- och termonukleära stridsspetsar med lämpliga dimensioner och vikt.
Det föreslogs att rikta missilen mot målet med hjälp av ett astro-tröghetsnavigationssystem. I detta fall löstes de viktigaste vägledningsuppgifterna med hjälp av ett tröghetssystem, och dessutom erbjöds ett sätt att korrigera banan "av stjärnor". Arbetet med att skapa sådana system startade 1948 och drog ut i flera år. I framtiden föreslogs liknande utrustning att användas som en del av SSN-A-3 / MX-775A-missilen.
Med tanke på Snark -projektets högre prioritet skedde utvecklingen av Bujum långsamt och utan större ansträngning. Som redan nämnts var den andra versionen av projektet klar först i början av femtiotalet. Strax efter att utvecklingen av denna version av raketen, 1951, slutfördes, granskade militären igen den inlämnade dokumentationen och fattade ännu ett ödesdigert beslut.
År 1951 insåg flygvapens specialister att projektet MX-775A stod inför ett antal allvarliga problem. Det fanns svårigheter med utveckling, tillverkning och drift av en mängd olika komponenter och sammansättningar, varför ytterligare utveckling av projektet ifrågasattes. Samtidigt var det subsoniska missilprojektet mycket enklare än den andra utvecklingen. Således kan ytterligare arbete inom SSM-A-5-projektet möta ännu allvarligare svårigheter. De påstådda problemen var så allvarliga att ytterligare arbete med projektet ansågs opraktiskt redan innan de började.
Rocket SM-64 Navaho. Foto Wikimedia Com, ons
År 1951 beslutade militären att fortsätta utveckla subsonisk missil MX-775A, och överljudsprojektet MX-775B borde ha stoppats på grund av bristen på verkliga framtidsutsikter. Northrop Aircraft har beordrats att fokusera alla ansträngningar på kryssningsmissilen Snark. Detta projekt fördes så småningom till testning och serieproduktion. Dessutom var Snark -missilerna även i tjänst under en tid och var i beredskap.
På grund av att projektet stängdes i den inledande utvecklingsfasen byggdes eller testades inte Boojumaketterna. Dessa produkter förblev på papper och fick inte chansen att visa sina egenskaper eller visa negativa egenskaper.
Såvitt är känt var utvecklingen av MX-775B "Bujum" -projektet dock inte bortkastad. Dokumentation för denna utveckling, liksom för flera andra missilvapenprojekt, användes snart för att skapa en ny strategisk kryssningsmissil. Några av de idéer och tekniska lösningar som skapats av J. Northrops personal användes i projektet av SM-64 Navaho-raketen, utvecklad av nordamerikaner. Raket "Navajo" kunde nå testet, men lyckades inte visa sig från den goda sidan, på grund av vilket projektet stängdes.
