Det finns ett talesätt från de dagar då Storbritannien var ett imperium som solen inte gick över, och den brittiska flottan var många gånger starkare än någon rival. Nu låter det som ett hån, men på den tiden var det helt naturligt. En av varianterna av ordspråket lät ungefär så här. "Det finns många flottor i länder som leds av kungar, men det finns bara en Royal Navy, som inte behöver förtydligas, vars det är." På samma sätt behövde British Royal Air Force (RAF) inte förtydliganden på länge - de befann sig i en värdig position bland de andra största flygvapnen i världen. Men allt flyter, allt förändras, och särskilt resterna av makt flödar mellan fingrarna på det förra imperiets härskare, som nu dödade tankindustrin, som var tankens uppfinnare, och har inga egna kärnbärare, men kan komma med en idiotisk historia med förgiftningen av Skripals av Novichok och bränna den stackars katten med en eldkastare. Med RAF är allt detsamma som med resten av symbolerna för tidigare ära.
Goda nyheter och dåliga nyheter
Nyligen publicerade Daily Mail en artikel av Joel Adams om det katastrofala tillståndet hos Royal Air Force, inklusive minskning av flottans stridsflygplan. Eller rättare sagt, jakt- och strejkflygplan (nu har dessa två begrepp i RAF blivit en enda helhet - det finns inga fler strejkfordon). Först att ge fröet "goda nyheter" att RAF för första gången genomförde stridsuppdrag mot terrorister som förbjöds i Ryssland ISIS i Syrien och Irak på nya F-35-flygplan, och slutförde hela 14 sortier på 10 dagar.
Och sedan går författaren vidare till de dåliga nyheterna. Han rapporterar att det älskade men föråldrade Tornado-flygplanet i RAF, som var i modifieringar av F.3-jaktflygplanet, GR.4-jaktbombplan och spaningsflygplan, togs ur tjänst tidigare i år. Som ett resultat av denna åtgärd, orsakad av både ekonomiska skäl och flottans föråldring, stod det brittiska flygvapnet kvar med 119 krigare i tjänst - 102 Eurofighter Typhoon FGR.4 (det bör noteras att 22 stridsutbildningsflygplan inte ingår i denna lista) och 17 F-35B "Lightning-2". Samtidigt används 8 av dessa 17 nya flygplan permanent i USA, används där för utbildning av piloter, och RAF kan inte räkna med dem i stridsoperationer eller i beredskap.
Läget för 2007 och 2019
Jämförelse inte till förmån för nuet
Medan det ganska nyligen, 2007, fanns 210 krigare i tjänst, var Tornado det viktigaste flygplanet vid den tiden, men de första tyfonerna har redan dykt upp - 32 flygplan (igen, exklusive stridsträningsfordon). Det fanns också de sista Jaguar-jaktbombplanen, men redan 2008 togs denna enkla och pålitliga maskin bort, eftersom de redan tidigare tog farväl av markversionerna av Harrier kort- och landningsjagtsbombplan.
Samtidigt säger ledningen för flygvapnet och Storbritanniens försvarsministerium att skillnaden i antalet flygplan inte motsvarar skillnaden i kapacitet, och påminner om att de nuvarande flygplanen har stor kapacitet, och de tror att nuvarande antal är tillräckligt för dem. Naturligtvis är detta inget annat än en bra gruva med ett dåligt spel och dåliga kort. Och "Lightning" i sig är i allmänhet inte bara ett mästerverk, utan ett stort oändligt problem, och det motsvarar nivån för den femte generationen bara när det gäller avionik och möjligheten till intern placering av en begränsad uppsättning vapen. "Typhoon" först i den senaste serien blev till något som liknade vad kunderna och skaparna såg i den för många år sedan. Men inte alla flygplan av denna typ är uppfyllda till det tekniska utseendet på den senaste serien. Och tillförlitligheten för både Typhoon och Lightning är sådan att denna flotta med över hundra krigare säkert kan delas i två. Men författaren till artikeln i Daily Mail föredrar att inte prata om detta.
Jämförelse av RAF stridsstyrka för 1989, 2007 och 2019
Istället hänvisar han till det senaste förflutna. I slutet av det kalla kriget 1989. RAF: s lönebok inkluderade 850 krigare och attackfordon i strid. Av dessa var cirka 400 tornadoer (främst F.1 och GR.1), ett hundratal fler amerikanska fantomkämpar, mer än hundra Jaguarer, mer än 170 Harrier (GR.3-modifieringar) och fler femtio Bukanir-bombplan. Författaren lugnar inte och hänvisar också till tiderna under andra världskriget, då den brittiska industrin producerade mer än 35 tusen olika krigare, i synnerhet Spitfires (som kan vara ganska stolta över) och orkaner (vilket det vore bättre att inte att komma ihåg) … Men varför jämföra kolvplan och krigstid med modern tid? Det finns en överkylning här.
Härlig historia
Om vi vänder oss till historien skapades Royal Flying Corps (RFC) med en hel luftbataljon i sin sammansättning i april 1912. Detta hände efter italienarnas framgångsrika agerande mot turkarna hösten 1911, som använde flygplan i dessa operationer. Även om mycket mer tankematerial tillhandahölls av det första Balkankriget som hände hösten 1912, där även ryska frivilliga piloter deltog. I början av First World RFC bestod den av 5 skvadroner och nummererade 63 flygplan, långt bakom ledarna, bland dem Tyskland och Ryssland, som hade flygflottor med mer än 200 flygplan vardera. Samtidigt kan britterna mycket väl bli de första ägarna till stridsflygplan - ett sådant flygplan skapades som ett experimentellt av Vickers -företaget redan 1912-1913, men trögheten i tankarna vann.
RFC -officer vid hans Sopwith Snipe, första världskriget
Britterna insåg värdet av luftfart under kriget och blev tack vare sin utvecklade industri snabbt ledarna. När RFC 1918 blev RAF och det första flygvapnet i världen som en oberoende gren av Försvarsmakten, och inte bara en "flygande bilaga" av armén eller flottan, som många länder hade under andra världskriget (t.ex. amerikanerna och japanerna). Sedan hade RAF 150 skvadroner och 3300 flygplan, och det var det största flygvapnet i världen vid den tiden. RAF hade dock mer än 20000 flygplan i sin sammansättning - det fanns sådana tider.
RAF flygfält 1939
Den berömda "Spitfire" behöver ingen introduktion. På bilden, troligen, ett flygplan av Mk. V -modifieringen.
Efter andra världskriget och övergången till jetflygplan minskade RAF: s styrka kontinuerligt. Om du tittar på personalen, då från 300 tusen människor. i slutet av 50 -talet minskade de till 150 tusen, och 1985, till 90 tusen, och i slutet av 90 -talet - till 50 tusen. Flygplansflottan minskade också därefter.
Dessutom är det kanske inte bättre
Samtidigt uppmärksammar Adams helt korrekt det faktum att Typhoon-leveranserna inte höll jämna steg med "skärning" av gamla typer av flygplan, i synnerhet Tornado, och situationen med F-35B-leveranser kommer att vara jämn värre. 138 flygplan av denna typ har beställts, men även det första partiet med 48 flygplan kommer inte att levereras fullt ut förrän 2024 till en kostnad av minst 9 miljarder pund. Samtidigt klipptes även de nya tyfonerna redan delvis av britterna - av ekonomiska och tekniska skäl (moderniseringen var antingen komplicerad och dyr eller helt omöjlig) hade 16 Tranche -1 -fordon redan tagits ur drift och skickats för bortskaffande (första serien). Vem vet, plötsligt, medan de väntar på blixtarna, bestämmer de sig för att klippa en del av Tranche-2? Och då kommer löften från MO -ledningen att "parken kommer att falla lite mer och sedan till och med växa upp" inte att vara värda papperet som de kan skrivas ut på.
Naturligtvis är britterna inte de enda som drastiskt har minskat sitt flygvapen under 1990 -talet och årtusendet. De skär allt och dessutom ibland - både amerikanerna och kineserna, och vi, men det finns inget att säga om det europeiska Nato. Tillståndet för de "gamla euronatisterna" sönderdelades inte i delar, och när man tittar på utvecklingen av deras väpnade styrkor kan man inte säga det. Men britterna har alltid varit ett land med ambitioner och haft möjligheter, och nu finns det faktiskt bara ambitioner. Även om F-35B (som är objektivt värre än de andra två alternativen av uppenbara skäl) och motiverade de reklamberättelser som tillverkarna berättar om det, kan det inte vara på många ställen samtidigt. Och när ditt flygvapen är flera gånger svagare än, säg, turkaren - ja, vilka ambitioner kan det finnas? Mer exakt kan det finnas ambitioner - problem uppstår med implementering. En "fantomsmärta" för den förlorade makten återstår. Det är märkligt att Ryssland och V. V. Putin hittills inte har anklagats för den brittiska väpnade styrkornas dåliga tillstånd. Dessutom har parollen "De brittiska väpnade styrkorna aldrig levt så illa som under Putin" och kan inte kallas falska. Och sanningen är - aldrig. Men om någon som Boris Johnson eller en karaktär som är ungefär lika med honom i IQ blir statsminister, kanske vi inte hör det.
