Förutom utvecklingen av ballistiska missiler i Iran ägnas stor uppmärksamhet åt missionssystem mot fartyg. På grundval av Fateh-110 operativt-taktisk komplex missil skapades Khalij Fars ballistiska anti-skeppsmissil, som först presenterades 2011. Ursprungligen lanserades missilsystemet mot fartyg från samma bärraketer som Fateh-110 OTR. Senare, under en utställning av militär utrustning på Baharestan -torget i Teheran, demonstrerades en bogserad skjutram för tre missiler.
Den deklarerade räckvidden för förstörelse av fartygskomplexet Khalij Fars är 300 km. Hastigheten för en raket som bär ett stridshuvud på 650 kg överstiger 3M i botten av banan. På amerikanska kryssare och förstörare kan sådana mål endast fånga upp luftfartygsmissilerna SM-3 eller SM-6 som används som en del av Aegis-systemet.
Khalij Fars anti-ship missiler testar bilder
Den ballistiska anti-skeppsmissilen, vars namn översätts till "Persiska viken", styrs av ett tröghetssystem för huvuddelen av flygningen. På den sista nedåtgående grenen av banan utförs vägledning av en infraröd sökare som svarar på fartygets värmesignatur eller använder ett TV -radiokommandostyrningssystem. Utländska observatörer påpekar att dessa styrsystem är mycket mottagliga för organiserade störningar och kan vara effektiva främst mot långsamt rörliga civila fartyg. Det förväntas att inom en snar framtid kan iranska ballistiska missfartygsmissiler utrustas med en aktiv radarsökare.
Khalij Fars missilstridshuvud
Under den iranska marinens och kustförsvarets övningar träffade Khalij Fars -missiler upprepade gånger träningsmål. Det rapporteras att i de senaste versionerna har träffnoggrannheten nåtts till 8,5 meter. Förutom Iran har bara Kina ballistiska missfartygsmissiler. Det är emellertid inte korrekt att jämföra kinesiska och iranska missiler, eftersom den kinesiska ballistiska missfartygsmotorn DF-21D är mycket tyngre och har en skjutsträcka på cirka 2000 km.
Nästan alla iranska fartygsbeständiga missiler har kinesiska rötter. Under Iran-Irak-kriget skaffade Iran C-201 kustkomplex med HY-2-missiler. HY-2-missil-missilen var faktiskt en kopia av den sovjetiska P-15M. Men på grund av de ökade bränsletankarna, vilket ledde till en ökning av vikt och dimensioner, kunde den bara användas på stranden. Fartygsfartyg, som fick beteckningen "Silkuorm" i väst (engelska Silk Warm - Silkworm), användes aktivt under fientligheter. I slutet av 1980-talet lanserade Iran produktionen av HY-2G-missiler.
HY-2G
Missilmodifieringen HY-2A var utrustad med en infraröd sökare, och HY-2B och HY-2G var utrustade med monopulsradarsökare och HY-2C var utrustad med ett TV-guidningssystem. På HY-2G-modifieringen, tack vare användningen av en förbättrad radiohöjdmätare och en programmerbar kontroller, var det möjligt att använda en variabel flygprofil, vilket gjorde avlyssning svår. Sannolikheten att träffa ett mål i händelse av att en radarsökare fångas i frånvaro av organiserad störning och brandmotstånd uppskattades till 0,9. Uppskjutningsområdet är inom 100 km. Trots det faktum att raketen bär ett tungt rustningsgenomborrande högexplosivt stridsspets som väger 513 kg, på grund av den subsoniska flyghastigheten och låga ljudimmuniteten hos den aktiva radarsökaren, är dess effektivitet under moderna förhållanden inte stor. Dessutom tvingas besättningen under tankning av raketen att arbeta i skyddsdräkter och isolerande gasmasker.
Denna nackdel eliminerades i HY-41 (C-201W) -modifieringen, där en kompakt WS-11-turbojetmotor användes istället för en vätskedrivande motor. Denna turbojetmotor är en klon av amerikanska Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A, som installerades på AQM-34 spanings-UAV under Vietnamkriget. Innan de vietnamesiska-kinesiska förbindelserna förstördes skickades flera inte alltför skadade amerikanska drönare till Kina. HY-4-missilfartygsmissilen, som togs i bruk 1983, är en kombination av styr- och styrsystem från HY-2G-fartygsmissil med en WS-11 turbojetmotor. Raketen skjuts upp med hjälp av en avtagbar booster med fast drivmedel. Räckvidden för förstörelse av havsmål är 300 km.
RCC Raad
Det är ganska förväntat att Iran, efter HY-2G, mottog HY-41-missiler. År 2004 presenterades en liknande iranskt tillverkad Raad-raket på en spårad självgående uppskjutningsramp för allmänheten. Externt skiljer sig den nya raketen från HY-2G i luftintaget och i en annan form av svansenheten och vingarnas placering. Trots att rakets service och driftsegenskaper har förbättrats avsevärt, vad gäller flyghastighet och bullerimmunitet, överstiger den inte den föråldrade HY-2G. I detta avseende är antalet byggda fartygsbeständiga missiler "Raad" relativt litet. Det rapporterades att i Iran för "Raad" utvecklade en ny anti-jamming-sökare, som kunde söka efter ett mål i sektorn +/- 85 grader. Uppskjutningen av missilen till attackområdet utförs enligt signalerna från satellitnavigationssystemet.
Men trots alla knep är missilerna som skapats på grundval av de tekniska lösningarna för det sovjetiska P-15-missilsystemet för fartyg som antogs för service 1960, naturligtvis föråldrade idag och motsvarar inte den moderna verkligheten. Av denna anledning används de aktivt i övningar för att simulera luftmål. Tidigare rapporterades att en kryssningsmissil lanserades på basis av Raad-fartygsmissil som var avsedd att förstöra markmål, men inga bevis för detta kunde hittas. Den iranska "Raad" på en spårad SPU påminner mycket om det nordkoreanska KN-01-fartygskomplexet, också skapat på grundval av P-15M. Med tanke på det faktum att Iran och Nordkorea tidigare samarbetade mycket nära i skapandet av ballistiska missiler kan det antas att denna iranska modifiering skapades med hjälp av Nordkorea.
I början av 80 -talet skedde ett närmande mellan Kina och västländerna mot bakgrund av konfrontationen med Sovjetunionen. Förutom politiska kontakter och utvecklingen av en enhetlig antisovjetisk position fick Kina tillgång till några moderna vapensystem. Utan tvekan var skapandet av en ny fastdrivande missil-missil inte utan utländsk hjälp. Övergången från flytande drivande missiler, skapade enligt 50-talets teknik, till en ganska kompakt fartygsrobot med ett modernt radaruppföljningssystem och en kompositbränslemotor var för slående. Under andra hälften av 80-talet antogs YJ-8 (S-801) -missilen, som i sina egenskaper är nära de första versionerna av Exocet-missilsystemet. Samtidigt började den kinesiska missilen levereras till trupperna bara 10 år efter den franska motsvarigheten. I mitten av 90-talet såldes cirka 100 export-C-801K-missiler mot Iran, avsedda för användning från stridsflygplan. Dessa missiler med en skjutsträcka på cirka 80 km var beväpnade med F-4E jaktbombare.
För alla sina meriter är fasta drivande missiler som regel sämre i uppskjutningsområdet än missiler med ramjet- och turbojetmotorer. Därför skapades YJ-82 (C-802) med en kompakt turbojetmotor med hjälp av det aerodynamiska design- och styrsystemet för YJ-8. Räckvidden för den nya missilen har mer än fördubblats. De första C-802 anti-skeppsmissilerna kom till Iran i mitten av 90-talet tillsammans med kinesiskt tillverkade missilbåtar. Snart började Iran självständigt montera missiler, som fick beteckningen Noor.
Starta RCC Noor
Nur -missilskjutaren med en lanseringsmassa på drygt 700 kg bär ett stridshuvud på 155 kg. Uppskjutningsområdet är upp till 120 km, maxhastigheten är 0,8 M. I slutfasen är flyghöjden 6-8 meter. Missilen har ett kombinerat styrsystem, en autonom tröghetsmissil används under flygningens kryssningsfas och en aktiv radarsökare används i slutfasen. Missiler av denna typ har blivit utbredda i de iranska väpnade styrkorna och ersätter praktiskt taget de tidigare, mindre avancerade modellerna.
ASM "Nur"
Fartygsmissiler "Nur" används på iranska krigsfartyg och missilbåtar. Men de flesta av dem är placerade på mobila bärraketer för kustmissilsystem. Lastbilar med parade eller staplade transport- och sjösättningscontainrar kan snabbt lyftas överallt på den iranska kusten. I transportpositionen är missilsystem på ett lastchassi vanligtvis täckta med en markis och är praktiskt taget oskiljbara från vanliga lastbilar. När det gäller vikt- och storleksegenskaper, räckvidd och flyghastighet liknar YJ-82- och Nur-missilerna på många sätt den amerikanska RGM-84 Harpoon, men hur mycket bullerimmunitet och selektivitetsegenskaper motsvarar den amerikanska modellen är inte känd.
Våren 2015, på utställningen av prestationerna för det iranska militärindustriella komplexet, demonstrerades en Mi-171-helikopter från IRI-flottan med två upphängda missbruksmissiler "Nur".
År 1999 introducerades YJ-83 (C-803) missilfartygsmissil i Kina. Den skiljer sig från YJ-82 i sina ökade dimensioner och vikt, och en ökad flygsträcka på upp till 180 km (250 km vid ansökan från ett hangarfartyg). Den nya raketen är utrustad med en mer ekonomisk turbojetmotor, en större bränsletank och ett rustningsgenomborrande högexplosivt stridshuvud som väger 185 kg.
ASM "Nur" och "Gader"
Runt 2009 började Islamiska republiken montera YJ-83-missiler. Anti-ship missilsystemet, betecknat Ghader, används främst i mobila kustmissilsystem och i beväpning av de få iranska fantomerna. Visuellt skiljer sig Nur- och Gader -missilerna i längd.
Antifartygsmissilerna "Nur" och "Gader" är ganska moderna medel för att bekämpa ytmål, och ganska legitimt är den iranska militärens stolthet. Ytfartyg och landmobilkomplex utrustade med dessa missiler är idag den mest stridsklara delen av kustförsvaret.
Iransk stridsbombplan F-4E med missiler "Gader"
I september 2013 presenterades även flygplansversionen av Gader anti-ship-missilen officiellt. Missilerna blev en del av det iranska flygvapnet F-4E beväpning. Men i flygförhållanden i Iran finns det idag bara tre dussin hårt utslitna "fantomer", vilket naturligtvis inte påverkar maktbalansen i regionen särskilt.
Under shahens regering var Iran en av de närmaste allierade i USA, och de mest moderna vapnen för västerländsk produktion levererades till detta land. Inklusive, fram till 1979, köpte Iran de amerikanska RGM-84A Harpoon, AGM-65 Maverick och Italian Sea Killer Mk2-missilerna.
Iranska F-4D Phantom II jaktbombare med AGM-65 Maverick-missiler förbereder sig för stridsuppdrag
I slutet av 70 -talet var detta det senaste vapnet. Fartygsrobotar "Harpoon" fördes av franskbyggda missilbåtar av typen Combattante II. Brittiskt byggda fregatter av typen Vosper Mk.5 var beväpnade med italienska missiler, och Mavericks var en del av beväpningen av F-4D / E Phantom II jaktbombplan.
Västtillverkade missiler användes aktivt under fientligheterna. Men eftersom lagren var förbrukade och ur funktion på grund av brist på service, blev Kina huvudleverantör av raketer. Det mesta av missilarsenalen som köptes under shahen togs i praktiken i bruk den 20 augusti 1988, då en vapenvila ingicks mellan parterna. I början av 90-talet överfördes flera missiler till Kina som en del av det militärtekniska samarbetet. I Kina tjänade dessa missiler som en inspirationskälla för skapandet av flera kortdistansfartyg mot missiler.
På grundval av den italienska Sea Killer-missilen har kinesiska specialister konstruerat FL-6-missil. Dessa relativt kompakta och billiga missiler är utformade för att bekämpa "myggflottans" fartyg med en förskjutning på upp till 1 000 ton och motverka landningsoperationer i kustzonen. Precis som den italienska prototypen ligger lanseringsområdet för FL-6 inom 25-30 km. Missilerna kan utrustas med en TV- eller IR -sökare. Med en uppskjutningsvikt på 300 kg bär raketen ett stridshuvud på 60 kg.
RCC "Fajr Darya"
Den kinesiska FL-6 fick beteckningen Fajr Darya i Iran. Dessa missiler används inte i stor utsträckning: de enda kända bärarna av "Fajr Darya" är SH-3D "Sea king" -helikoptrar.
I Kina, på grundval av AGM-65 Maverick luft-till-yta-missil, skapades en lätt anti-skeppsmissil YJ-7T (S-701T) i slutet av 90-talet. Den första modifieringen hade en IR -sökare, en startvikt på 117 kg, ett stridsspets som vägde 29 kg och en räckvidd på 15 km. Flyghastighet - 0,8M. Till skillnad från den amerikanska prototypen har den kinesiska raketen ett brett utbud av bärare: flygplan och helikoptrar, lätta båtar och bilchassi. Lanseringsområdet för den första modellen begränsades av den låga känsligheten hos det termiska hominghuvudet. Därefter eliminerades denna brist och raketens räckvidd fördes till 20-25 km, beroende på typ av mål. Samma intervall har en modifiering av YJ-7R (C-701R) med en halvaktiv radarsökare.
År 2008, på Zhuhai Air Show, demonstrerades nya modifieringar med ett lanseringsområde på 35 km: YJ-73 (C-703) med en halvaktiv millimetervågs radarsökare, samt YJ-74 (C-704) TV -vägledningssystem. YJ-75 (S-705) missilsystem mot fartyg med en radarsökare på centimeteravstånd är utrustad med en kompakt turbojetmotor, vilket gjorde det möjligt att öka uppskjutningsområdet till 110 km. Tills målet är låst av det aktiva radarhuvudet, justeras missilbanan enligt signalerna från satellitpositioneringssystemet. Det rapporteras att förutom hav kan missiler användas mot markmål.
ASM "Kovsar-3" på en lätt iransk stridshelikopter Shahed-285
Modellerna YJ-7T och YJ-7R tillverkas i Iran under namnen Kowsar-1 och Kowsar-3. Fördelen med dessa missiler är deras relativt låga kostnad, kompakthet, samt vikt och dimensioner, vilket gör det möjligt att flytta missilerna utan användning av mekaniserade lastningsanläggningar. De används som en del av mobila kustkomplex, ingår i beväpningen av iranska krigare och helikoptrar.
Att samla in material om iranska skeppsbeständiga missiler kompliceras av det faktum att i olika källor ofta förekommer samma modeller under olika namn. Dessutom är iranierna själva väldigt förtjusta i att tilldela nya beteckningar till något modifierade prover. Uppenbarligen är den nya iranska kortdistansfartygsroboten Zafar, som presenterades 2012, en kopia av YJ-73.
Irans kortdistans anti-skeppsmissilsystem "Zafar"
Samma familj inkluderar Nasr-1-missiler med millimetervågs radarsökare. Det verkar som om denna anti-skeppsmissil speciellt utvecklats i Kina för en iransk ordning baserad på franska AS.15TT Aerospatiale. I Kina accepterades missilen, betecknad TL-6, inte för service och erbjuds endast för export.
Massproduktion av Nasr-1-missiler i Iran började efter 2010. Denna missil är främst avsedd för beväpning av små missilbåtar och för användning i kustkomplex. Med ett uppskjutningsområde och en flyghastighet som är jämförbar med Kovsar-3 har Nasr-1-stridshuvudets vikt ökat till 130 kg, vilket utgör ett hot mot krigsfartyg med en förskjutning av 4000 ton.
Lansering av Nasr-1-raketen från Peykaap-2-missilbåten
På grundval av Nasr-1-missilen skapades Nasir-fartygsmissilen. Raketen demonstrerades första gången i början av 2017. Enligt iranska uppgifter har Nazirs uppskjutningsområde mer än fördubblats jämfört med Nasr-1-missil.
ASM "Nazir"
Det är inte helt klart hur iranierna lyckades uppnå en så betydande ökning av räckvidden. De presenterade fotografierna visar att Nazir -raketen fick ytterligare ett boosterskede, men de luftintag som behövs för att turbojetmotorn ska fungera syns inte.
I april 2017 överförde försvars- och logistikministeriet för de iranska väpnade styrkorna ett parti nya skeppsmissiler Nazir till marinstyrkorna i den islamiska revolutionära vaktkåren. Överlämningsceremonin deltog av försvarsminister brigadgeneral Hossein Dekhan och marinchefen kontreadmiral Ali Fadawi.
Fartygsrobotar, som erhållits och skapats med hjälp av Kina, levererades från Iran till Syrien och den libanesiska shiitiska gruppen Hizbollah. Tydligen, under förberedelserna av Operation Dignified Retribution 2006, misslyckades israelisk underrättelsetjänst med tiden att avslöja det faktum att gerillaväpnade gruppen hade missiler mot fartyg. Den 16 juli 2006 utsattes den israeliska marinkorvetten Hanit, som deltog i blockaden av den libanesiska kusten, för en raketattack 0830 timmar lokal tid.
Ett slagfartyg, som stod 16 km från kusten, träffades av en missilfartygsmissil. I detta fall dödades fyra israeliska sjömän. Själva korvetten och helikoptern ombord skadades allvarligt. Ursprungligen rapporterades att det kinesiskt tillverkade C-802-missilsystemet mot fartyg hamnade i fartyget. Missilen träffade en kran installerad i fartygets akter. Som en följd av explosionen startade en brand under helikopterplattan, släckt av teamet.
Skada ombord på korvetten "Hanit"
Men om en tillräckligt stor 715 kg -missil med ett stridsspets som väger 165 kg träffar ett pansarfritt fartyg med en förskjutning på 1065 ton, blir konsekvenserna mycket allvarligare. Som ni vet använder C-802-missilsystemet missfartyg en turbojetmotor, och om den avsedda typen av missfartygsmissilsystem användes skulle fotogen som inte förbrukades under flygning oundvikligen orsaka en stor brand. Dessutom var det inte nödvändigt att använda en missil med en skjutsträcka på mer än 120 km mot fartyget, som faktiskt var i siktlinjen. Mest troligt lanserade de shiitiska militanterna en lätt anti-skeppsmissil av familjen YJ-7 med ett radar- eller tv-vägledningssystem mot den israeliska korvetten.
Under missilattacken mot korvetten stängdes radarsuppressionssystemen och radarn för att detektera luftmål, vilket inte tillät nödvändiga skyddsåtgärder. Efter att branden släckts och striden om överlevnad var klar, förblev fartyget flytande och lyckades självständigt nå Israels territorialvatten. Därefter spenderades mer än 40 miljoner dollar på restaureringen av korvetten. I stort sett hade de israeliska sjömännen mycket tur, eftersom missilen inte träffade den mest sårbara delen av krigsfartyget.
Det faktum att en lätt "partisan" anti-skeppsmissil användes mot Hanit-korvetten bekräftades i mars 2011, då den israeliska flottan stoppade lastfartyget Victoria, 200 mil utanför Israels kust, och seglade under Liberias flagga till Alexandria, Egypten. Under inspektionsverksamheten ombord på fartyget hittades en last av vapen som väger 50 ton, inklusive missil YJ-74.
YJ-74 anti-skeppsmissiler som hittades ombord på bulkfartyget Victoria
Ett antal källor indikerar att den iranska flottan fortfarande använder amerikanska Harpoon-missiler. Det är svårt att säga hur realistiskt detta är, eftersom mer än 40 år har gått sedan deras leverans till Iran. Även om de amerikanska missfartygsmissilerna inte användes under fientligheter, överskred de många gånger villkoren för garanterad lagring. Det är möjligt att Iran lyckades upprätta renovering och underhåll av missiler. Åtminstone tills nyligen var det möjligt att observera Harpoon anti-ship missilkastare på iranska La Combattante II-klassiska missilbåtar. Iranska företrädare förklarade tidigare att de lyckades skapa sin egen version av Harpoon anti-ship missilsystemet, men än så länge finns det ingen bekräftelse på detta.
Om man bedömer potentialen hos iranska fartygsbeständiga missiler kan man notera deras mångfald. Liksom för ballistiska missiler utvecklar och antar Islamiska republiken samtidigt flera modeller som liknar deras egenskaper, men skiljer sig radikalt från varandra strukturellt. Detta tillvägagångssätt komplicerar beredningen av raketberäkningar och ökar avsevärt kostnaderna för produktion och drift. Men den positiva sidan är förvärvet av nödvändig erfarenhet och skapandet av en vetenskaplig och designskola. Med flera typer av missiler i tjänst med olika styrsystem är det mycket svårare att utveckla elektroniska motåtgärder. Naturligtvis kan den iranska flottan och flygvapnet inte stå emot den största potentiella fienden på länge. Men samtidigt kan många kustmissilsystem och båtar påföra landningsstyrkorna vissa förluster vid en landning på den iranska kusten. Vid en väpnad konfrontation mellan USA och Iran kommer tankfartygens rörelse i Persiska viken, genom vilken cirka 20% av all olja som produceras i världen att transporteras, sannolikt att bli förlamad. Iran är ganska kapabel att förhindra sjöfart i området ett tag. Hormuzsundet, som är mindre än 40 km brett vid dess smalaste punkt, är särskilt sårbart i detta avseende.
