Layouten för luftförsvarets missilsystems positioner på Tjeckoslovakiens territorium från 1989
Den inledande upprustningen till de nya flerkanaliga luftfartygsmissilsystemen S-300PMU med fasta drivande missiler avbröts på grund av kollapsen av det”socialistiska lägret” i Östeuropa. De planerade leveranserna av nya mobila system för militärt luftförsvar stoppades också.
Anti-flygplan missilstyrkor i Tjeckien
Efter att ha övergett den kommunistiska ideologin förblev Tjeckoslovakien inte en enda stat länge. Den 1 januari 1993, till följd av en konflikt mellan nationella politiska eliter, delades Tjeckien och Slovakien förbundsrepubliken officiellt in i Tjeckien och Slovakien. År 1994 avgjordes de huvudsakliga frågorna om fördelningen av militär egendom för de tjeckoslovakiska väpnade styrkorna officiellt mellan länderna. Till skillnad från andra staters kollaps, som hände som ett resultat av Sovjetunionens nederlag i det kalla kriget, skedde Tjeckiens och Slovakiens förvärv av suveränitet. Parterna lyckades utan större tvist komma överens om en vänskaplig uppdelning av det militära arv som ärvts från en välutrustad armé, som ansågs vara en av de mest stridsklara i Östeuropa.
De drabbade områdena i de tjeckiska luftförsvarssystemen S-75M3, S-125M1A och S-200VE från och med 1994
Redan fyra år efter den kommunistiska regimens kollaps minskade antalet radarposter och luftvärnsmissilsystem många gånger. År 1991 avskrivs alla föråldrade SA-75M-komplex med en 10 cm lång vägledning. År 1994, i Tjeckien, sattes alla S-75M luftförsvarssystem i reserv och tre av de fem C-200VE luftförsvarssystemen avlägsnades från stridstjänst. Den snabba minskningen av finansieringen av militärbudgeten ledde till att luftförsvarsstyrkorna i Tjeckien redan 1998 övergav luftförsvarssystemen C-73M3 och C-200VE, som var ganska nya vid den tiden. Slutet på den ideologiska konfrontationen mellan öst och väst och kollapsen av Warszawapaktorganisationen ledde till att det tjeckiska ledarskapet, samtidigt som det minskade risken för en väpnad konflikt till ett minimum, beslutade att det skulle vara irrationellt att behålla komplex med flytande luftvärnsraketter i stridspositioner, vars drift krävde betydande utgifter. Tjänsten av S-125M1A låghöjdskomplex var dock också kortvarig; de sista Neva-komplexen i Tjeckien gick i pension 2001.
Till skillnad från objektets luftförsvarssystem som ligger på stationära positioner har arméns mobila luftvärnssystem inte utsatts för så storskaliga minskningar. Först och främst blev tjeckarna av med de föråldrade, ineffektiva Strela-1M-systemen och Krug-luftförsvarets missilsystem, som är mycket problematiska i drift. I slutet av det kalla kriget hade den tjeckoslovakiska folkarmén sju "kubanska" regementen, som delades 4: 3 mellan Tjeckien och Slovakien.
Självgående uppskjutare av det tjeckiska luftförsvarets missilsystem "Cub"
Viljan att spara på försvarskostnaderna, vilket resulterade i en kontinuerlig serie av "optimeringar" ledde till det faktum att i de medeldistans-komplexen i Tjeckoslovakien återstod endast "Cub" luftförsvarsmissilsystemet. År 2000 beslutades att minska alla återstående luftförsvarssystem i tjänst till den 43: e luftvärnsrobotbrigaden med huvudkontor i Strakonice. Brigaden, förutom divisionerna beväpnade med "Cube" -komplexen, inkluderade enheter utrustade med mobila kortdistansluftförsvarssystem "Osa-AKM" och "Strela-10M". Organisatoriskt var luftvärnsrobotens missilbrigad och radarluftrumsstyrning underordnad flygvapnets kommando.
Tjeckiska luftförsvarssystemet "Strela-10M"
År 2003 döptes den 43: e luftvärnsbrigaden till den 25: e luftvärnsbrigaden. På grund av försämrad utrustning och omöjligheten att fylla på ammunition med nya luftvärnsrobotar tvingades det tjeckiska flygvapnets kommando 2008 att skriva av alla 9K33M3 Osa-AKM luftförsvarssystem och 2012 det äldsta 2K12M Cub-M luftförsvarssystem, lämnar endast relativt färska komplex i tjänst 2K12M3 "Cube-M3" och SAM 9K35M "Strela-10M". Efter personalminskningen krymptes den 25: e luftfartygsmissilbrigaden 2013 till det 25: e luftfartygsmissilregimentet.
I slutet av 1980-talet fanns planer på att ersätta Strela-2M MANPADS i de väpnade styrkorna i Tjeckoslovakien med de mer långväga och syltåliga Igla-1 MANPADS. Men dessa planer, i samband med att Warszawapakten kollapsade, var inte avsedda att gå i uppfyllelse. Enligt referensdata är Strela-2M MANPADS fortfarande i tjänst med den tjeckiska armén, men de finns i lagring och har inte avskedats på mer än 10 år.
Lansering av en luftvärnsrobot från det tjeckiska luftförsvarssystemet RBS-70NG för kortdistans
Efter avvecklingen av en del av "Cube" -komplexen och alla luftförsvarssystemen "Osa" köpte Tjeckien 16 kortdistansluftförsvarssystem RBS-70 från Sverige. Tydligen är dessa RBS 70 Mk 2-komplex, med en BOLIDE-missil utrustad med en kumulativ fragmenteringstridsspets med färdiga slagelement i form av volframkulor. Rakets stridsspets är utrustad med en beröringsfri säkring, som utlöses när en miss är upp till 3 m. En missilstyrd missil styrd av "laser trail" -metoden kan träffa luftmål på ett avstånd av upp till 8000 m, med ett tak på 5000 m. I ett antal källor kallas detta komplex "bärbart", men med en massa i en stridsposition på cirka 90 kg - det är det verkligen inte. Även om skjutbanan för de senaste modifieringarna av luftvärnssystemen RBS-70 är jämförbar med Osa-AKM-komplexet, kan det svenska komplexet inte anses vara en fullständig ersättare. Alla element i "Osa" luftförsvarssystem placerades på ett flytande chassi. Det sovjetiska mobilkomplexet hade sin egen detektionsradar. Dessutom, till skillnad från laserstyrda missiler, kan 9M33M3-radiokommandomissilerna som används som en del av Osa-AKM-luftförsvarets missilsystem effektivt användas på natten vid dåliga siktförhållanden: i dimma, rök och dammig atmosfär.
Radar ReVISOR
För att kontrollera åtgärderna för brandförsvaret i luftförsvarssystemet RBS-70 har det tjeckiska företaget från Pardubice RETIA, som är en del av CZECHOSLOVAK GROUP, skapat en liten bogserad radar ReVISOR. Driften av den första stationen i 25: e ZRP började 2014. I slutet av 2018 var 6 sådana radar i drift.
Radar ReVISOR i läge
ReVISOR -radarn kännetecknas av en mycket kompakt storlek, hög rörlighet och korta överföringstider. Radaren kan monteras på en lätt lastbil eller i en bogserad skåpbil. Den roterande antennen är placerad på en mast som kan höja den till en höjd av 6,5 m. Detektionsområdet för flygplan och helikoptrar är 25 km, småstora drönare detekteras i en räckvidd på upp till 19 km.
Modernisering av luftförsvarssystemet "Cube"
I början av 2000 -talet blev det klart att de återstående i tjänst med luftförsvarssystemet "Kub" behöver modernisering och översyn. Det tjeckiska försvarsministeriet har valt alternativet "mindre modernisering" som RETIA föreslår. Samtidigt förändrades inte huvudkompositionen och principerna för den komplexa funktionen. Under reparations- och moderniseringsarbetet överfördes en del av de elektroniska enheterna i den självgående spanings- och styrenheten 1S91 till en ny elementbas, och moderna kommunikationsmedel, vägledning och ett datorkomplex introducerades i hårdvarudelen av luftförsvarets missilsystem, vilket gör det möjligt att optimalt beräkna det drabbade området och tiden för att öppna eld. Den uppgraderade versionen av SURN 1C91 2007 betecknades SURN CZ och började följa Natos standarder. Efter modernisering och reparation kvarstod omfattningen av förstörelse och antalet avfyrade mål på samma nivå, men det var möjligt att minska driftskostnaderna och förlänga komplexens livslängd. Tack vare moderniseringen av luftförsvarssystemet "Kub" kopplades till det automatiska lednings- och kontrollsystemet RACCOS från den tjeckiska försvarsmakten. Men även efter moderniseringen var det ganska uppenbart att de tjeckiska mobila luftförsvarssystemen "Cube" i sin nuvarande form inte har några utsikter att vara kvar i tjänst under en längre tid. Det handlade inte bara om enkelkanal och låg ljudnivå för de sovjetiska komplexen, vars ålder redan har överstigit 30 år. Med en garanterad hållbarhet för luftfartygsmissiler på 10 år ifrågasätts tillförlitligheten för de 3M9M3E-missiler som finns i den tjeckiska armén. Enligt information som publicerats i öppna källor gick slutligen lagringsfristerna för dessa missiler 2015 ut. Indirekt bekräftas detta av det faktum att Kub-luftförsvarets missilsystembatterier går till övningarna i det 25: e luftförsvarets missilsystem med en missil på en självgående uppskjutningsramp.
Anti-flygplan missil batteri "Cube" av de väpnade styrkorna i Tjeckien på marschen
Under 2009 påbörjade RETIA -företaget tillsammans med det tjeckiska försvarsdepartementet och luftförsvarsdepartementet vid Militära universitetet i Brno forskning om möjligheten att ersätta standard 3M9M3 -missiler med andra missiler. Samtidigt var de viktigaste kriterierna de lägsta ändringar som gjordes i utformningen av luftförsvarssystemet "Kub" och låga kostnader. År 2011, i Brno (Tjeckien) vid IDET-2011 militära utställningen och på flygutställningen i Le Bourget (Frankrike), var ett prov av kubens luftförsvarssystem utrustat med en italiensk tillverkad luftfartygsstyrd missil Aspide 2000 ställt ut. Precis som den sovjetiska SAM 3M9M3 har Aspide 2000-missilen ett halvaktivt radarhemningshuvud.
Flygvapermissil Aspide 2000
Aspide 2000 SAM härstammar från luft-till-luft-missilen Aspide Mk.1 som utvecklats av Selenia på grundval av den amerikanska AIM-7 Sparrow-missilerna. Aspide 2000-missilerna används som en del av Skyguard-Aspide och Spada 2000 luftbaserade luftförsvarssystem. De senaste Aspide 2000-missilerna har en skjutsträcka på upp till 25 km och väger cirka 250 kg.
Självgående launcher 2P25 med SAM Aspide 2000
Den självgående drivrutinen 2P25 för "Cube" -komplexet rymmer tre TPK: er med Aspide 2000-missiler. Det nya systemet i datorkomplexet gör det möjligt att rikta komplexet enligt standard 1C91M2-radarsystemet som utvecklats av SURN CZ-programmet. Målbelysningsstationen efter revision blev kompatibel med missilförsvarssystemet Aspide 2000. Lanseringskomplexet är utrustat med ny dataöverföringsutrustning för att förbereda inför lanseringen av missilförsvarssystemet.
2012-2013 genomfördes testlanseringar av Aspide 2000-missiler i Italien. Trots vissa utsikter fattades dock aldrig beslutet om en radikal modernisering av luftvärnsraketsystemen Cube, som var i tjänst hos den tjeckiska armén. Tydligen berodde detta på budgetunderskottet för den tjeckiska militära avdelningen.
Det nuvarande läget för luftvärnsraketstyrkorna i Tjeckien
För närvarande har det 25: e luftfartygsmissilregimentet två sektioner av guidade luftvärnsrobotar: 251: a och 252: a. Avsnitt 251 innehåller fyra batterier i de uppgraderade luftförsvarssystemen Kub. Trots att tjeckiska "kuber" regelbundet demonstreras vid militära parader och under övningar utplaceras i närheten av flygbaser och kärnkraftverk, uttrycker ett antal experter tvivel om stridseffektiviteten hos dessa komplex, vars missiler har långa överskridit deras livslängd.
Launcher 2P25 SAM "Cube" utplacerad under övningen Safeguard Temelin 2017 nära Temelin NPP
Enligt information som publicerats i media förväntar sig tjeckarna inom en snar framtid, inom ramen för allierat bistånd, att ta emot luftförsvarssystem från NATO -partner med en skjutsträcka på minst 100 km. Dessa krav uppfylls av komplexen Patriot PAC-3 och Aster 30. Men med tanke på att upprustningsprogrammet uppskattas till 450 miljoner dollar är utsikterna för dess genomförande vaga.
Tjeckiskt kortdistans luftförsvarssystem RBS-70
Fram till nyligen bestod eldkraften i 252: e sektionen av två batterier (8 komplex vardera) av kortdistans luftförsvarsmissilsystemet RBS-70 och två batterier i den självgående Strela-10M (16 enheter). För närvarande avvecklas Strela-10M kortdistans luftförsvarssystem, 2020 planeras de att ersättas av RBS-70NG producerad av Saab Dynamics AB, för vilket 50 miljoner dollar har anslagits.
ACS RACCOS
Sedan 2007 har det automatiska RACCOS-systemet använts för operativ kontroll av åtgärderna i 251: e och 252: e luftvärnsmissilavdelningen. Liksom många andra luftförsvarssystem i Tjeckien skapades RACCOS ACS av RETIA -företaget. Det kompakta luftförsvarets automatiska kontrollsystem finns på chassit på Tatra 815-26WR45 med ett 4x4-hjularrangemang. Det finns en bogserad dieselgenerator för autonom strömförsörjning.
Arbetsstationer för RACCOS ACS -operatörer
För att minska reaktionstiden och snabba svar på hot använder RACCOS ICS digital teknik. Det modulära systemet med en öppen arkitektur gör att du kan förlänga livscykeln och uppgradera hårdvaran i enlighet med kundens krav. Information om luftsituationen och de kommandon som krävs för stridskontroll överförs i realtid med hjälp av ett radiokommunikationsnätverk. Det automatiska styrsystemet integrerar radar och luftförsvarssystem i ett centraliserat system. Det tillåter höghastighetsdatautbyte mellan luftförsvarsenheter på olika nivåer.
Radarkontroll av tjeckiskt luftrum
Tjeckien ärvde en imponerande flotta radar från Tjeckoslovakien, varav de flesta byggdes med föråldrade hårdvarukomponenter. Samtidigt med avvecklingen av luftförsvarssystemen S-75M / M3, S-125M / M1A och S-200VE, liksom militärkomplexen Krug, övergav de tjeckiska väpnade styrkorna radar: P-12, P-14, P -15, P-30M, P-35. Mer moderna: "Defense-14", P-18, P-19 och P-40-gick i pension under det första decenniet av 2000-talet. På grund av den höga komplexiteten och kostnaden för att underhålla i fungerande skick övergav tjeckerna radarsystem 5N87 ("Cab-66") och 64Zh6 ("Cab-66M"), samt tredimensionella radar 22Zh6M ("Desna-M").
För närvarande är det 26: e kommandot, varnings- och övervakningsregementet ansvarigt för radarkontroll av luftrummet över Tjeckien. Sju radarföretag i den 262: e radiotekniska bataljonen är direkt involverade i att belysa luftsituationen, bestämma koordinaterna och egenskaperna hos luftmål som är nödvändiga för att utfärda målbeteckning för luftförsvarsmissilsystem och vägleda jaktplan. Den 262: e RTB driver allroundstationer: P-37M, ST-68U (CZ), Selex RAT-31 DL, Pardubice RL-4AS och RL-4AM Morad, samt PRV-17 radiohöjdmätare. Radarposter är jämnt fördelade över hela landet och säkerställer bildandet av ett kontinuerligt radarfält.
Layout av radarstolpar i Tjeckien
Tvåkoordinaterna P-37M standby-radar, som arbetar i centimeterfrekvensområdet och används tillsammans med PRV-17 höjdmätare, är de mest utbredda inom det tjeckiska flygvapnet. I början av 2000-talet genomgick P-37M och PRV-17 stora översyner och "mindre modernisering" vid RETIA-företaget i Pardubice. Nu är dessa växter i slutskedet av sin livscykel och bör tas ur drift de närmaste åren.
Satellitbild av Google Earth: en radarstolpe som en del av P-37M- och PRV-17-radarna i närheten av byn Polichka
För att kompensera för luckor som kan uppstå i radarfältet efter att P-37M-radaren har tagits ur drift beställde Tjeckiens försvarsministerium 8 ELTA EL / M-2084MR-radarer med ett totalt värde av 112,3 miljoner dollar. Enligt ett kontrakt med israeliska Elta Systems kommer en del av komponenterna att levereras av ett tjeckiskt företag RETIA.
Antennstolpe för radar EL / M-2084
Den tredimensionella radaren EL / M-2084, som arbetar i frekvensområdet 2-4 GHz, är monterad på ett mobilt chassi och kan detektera artilleripositioner på ett avstånd av upp till 100 km och luftmål upp till 410 km. Den första israelisktillverkade radarn ska sättas i beredskap 2020.
Förutom radaren P-37M driver Tjeckien två sovjetillverkade radar-ST-68U. Dessa radar med tre koordinater i stridsläge, levererade strax före kollapsen av ATS, anses fortfarande vara ganska moderna.
Satellitbild av Google Earth: radar ST-68U i närheten av byn Trzebotoviz
2008 lanserade RETIA ett radarreparations- och moderniseringsprogram. De uppgraderade stationerna betecknades ST-68U СZ. Tack vare användningen av modern elementbas var det möjligt att öka tillförlitligheten och känsligheten för den mottagande vägen. Radaren har introducerat nya sätt att visa information och kommunikation. Till skillnad från P-37M kommer tjeckerna inte att överge ST-68U CZ-stationerna och tänker hålla dem i drift i minst ytterligare 10 år.
Den första tjeckiska utvecklingen för massproduktion inom radarområdet var Pardubice RL-4AS radar. Dess skapande har utförts av TESLA Pardubice-specialister sedan mitten av 1980-talet. Leveranser av RL-4AS radar började efter Tjeckiens och Slovakiens självständighet.
Antennstolpe för radar RL-4AS
Ursprungligen skapades denna tvåkoordinatstation för flygtrafikstyrning på flygplatser och hade ingen digital signalbehandling. Under andra hälften av 1990-talet ändrades radarn för att öka bullerimmuniteten, och flera kopior kom in i radarföretagen för det gemensamma kommandot för luftvapnet-luftförsvar i Tjeckien. Stationen består av en antennstolpe, en skåpbil med utrustning och två dieselmotorer. För att transportera alla element används tre Tatra 148-lastbilar. Med en pulseffekt på 800 kW kan den "militariserade" RL-4AS-radaren se ett mål flyga på en höjd av 9000 m på ett avstånd av upp till 200 km.
Radar RL-4AM Morad
Den uppgraderade versionen av stationen med digital informationsbehandling är känd som RL-4AM Morad. Denna radar använder en modern elementbas, antennposten ligger på maskinvarubilen.
Sydost om Brno, i närheten av byn Sokolnice, finns en stationär radarstation Selex RAT-31 DL. Tidigare användes radarkomplexet 64Zh6 ("Kabina-66M") på denna plats, som utfärdade målbeteckning till luftvärnsmissilavdelningarna i den 76: e luftförsvarsmissilbrigaden i 2: a luftförsvarsdivisionen. Selex RAT-31 DL-radaren tillverkas av det italienska företaget Leonardo och är konstruerad för kontinuerlig luftrumsövervakning inom en radie på upp till 500 km.
Tjeckisk radarradar Selex RAT-31 DL
Under den radiotransparenta kupolen, installerad på en betongbas, finns en aktiv fasad antennmatris, som avger inom 1-1,5 GHz-området och gör 6 varv per minut.
Satellitbild av Google Earth: radar Selex RAT-31 DL i närheten av byn Sokolnice
Selex RAT-31 DL-radaren i Sokolnitsa togs i drift 2008. För närvarande anses denna kraftfulla radar vara en viktig del av det tjeckiska luftförsvaret. Information från den överförs direkt automatiskt till det gemensamma NATO -kommandot och till det nationella luftförsvarets ledningscentral i Stara Boleslav, känt som 261: a kontroll- och varningscentret.
Förutom övervakning av luftrummet med markbaserade radar, blev Tjeckien 2011 det artonde landet som deltog i Natos program för luftburna tidiga varningar och kontroller (NAEW & C) med AWACS-flygplan. Deltagande i NAEW & C -programmet kostar Tjeckien cirka 4 miljoner dollar per år.
Efter att ha anslutit sig till Nato 1999 tvingades Prag spendera betydande ekonomiska resurser för att gå över till kommunikations- och kontrollsystem som är kompatibla med Natos standarder. Samtidigt genomfördes en granskning av det militära arvet som ärvdes från Tjeckoslovakien. Tjeckien kunde inte avsätta medel för försvarsbehov som kan jämföras med de som spenderades under kalla kriget, vilket oundvikligen ledde till en kraftig minskning av försvarsutgifterna och kunde inte annat än påverka luftförsvarsstyrkorna. Enligt experter som tittade på den tjeckiska militären som deltog i NATO -manövrar har de en ganska hög utbildning, men de tjeckiska luftförsvarsstyrkorna är mycket små och kan inte täcka de flesta av de strategiskt viktiga anläggningarna i landet. För närvarande uppfyller de tjeckiska luftförsvarets markstyrkor och stridsflygplan kraven från fredstid, men kan inte motstå kollisioner med en stark fiende.
Slutet följer …
