Den 31 januari hölls ett regelbundet möte i styrelsen för Republiken Vitrysslands statliga militär-industriella kommitté i Minsk. Under detta evenemang hölls en utställning som visar den senaste utvecklingen inom den vitryska industrin. En av utställningarna på denna utställning var ett lovande rakettsystem med flera lanseringar "Flöjt" som utvecklats av företaget "BSVT - New Technologies". Erfaren MLRS demonstrerades för första gången, tidigare visades endast annonsmaterial.
Baserat på färdiga komponenter
Komplex "Flöjt" är en lätt MLRS, som innehåller alla nödvändiga komponenter. Hjulchassit ger hög rörlighet, modern elektronik ökar brandprestandan och raketer kan attackera ett stort antal mål. Ett viktigt inslag i projektet är den utbredda användningen av färdiga komponenter, inkl. redan tillgänglig i lager för många arméer.
Chassit för den pansrade bilen Asilak valdes som grund för MLRS. Denna bil är en vitrysk licensierad version av den ryska Buran-bilen, byggd på chassit på GAZ-3308 Sadko-lastbilen. I samband med installationen av bärraketen tappar den pansarvagnen det skyddade fodralets baksida; bara en tvåsitsig stuga återstår.
Kraftverket och besättningen är täckta med pansar i klass 6A, som skyddar mot gevärskulor och skalfragment. Kabinen är utformad som en tvåsitsig, med föraren och befälhavaren i den. Det finns inget hjälpvapen för självförsvar på prototypen. Samtidigt finns omfamningar med lock för avfyrning från besättningens personliga vapen i inglasningen.
Besättningen har alla nödvändiga kontroll- och kommunikationssystem till sitt förfogande. "Flöjt" har en automatiserad arbetsstation för befälhavaren, som möjliggör kontroll av alla system ombord.
Brandkontrollsystemet kan behandla inkommande information och tillhandahålla data för avfyrning. OMS är integrerat med det automatiska styrsystemet "Alliance". Med hjälp av det senare utbyts data med andra MLRS- eller kommandoposter. Detta gör att du bland annat kan samla flera stridsfordon i ett batteri.
En roterande bärraket med guider för raketer är monterad på baksidan av chassit. Ställdonen tillåter vertikal styrning från 0 till 55 ° och horisontellt från 102 ° till vänster till 70 ° till höger. Hytten täcker en 34 ° bred sektor till höger och vänster om längdaxeln.
Raketen är utrustad med 80 guider av 80 mm kaliber. Som raketer föreslås att man använder ostyrda flygplanmissiler från S-8-familjen. Ammunitionsbelastningen för MLRS kan innefatta projektiler med stridsspetsar för olika ändamål, vilket ger en lösning på olika uppgifter. Skjutbanan är från 1 till 3 km. Det hävdas att Alliance automatiserade styrsystem säkerställer hög avfyrningsnoggrannhet med sådan ammunition. Rakettens relativt låga egenskaper gjorde det möjligt att göra utan att stabilisera chassit vid avfyrning.
Till skillnad från vissa andra moderna MLRS har "Flöjt" inte kapacitet att bära ytterligare ammunition eller ladda skal på bärraketen. Således behöver stridsfordonet hjälp av ett annat fordon för att ladda om.
Stridsfordon MLRS "Flöjt" har mått på nivån för baspansarvagnen. Kampvikt - något mindre än 7 ton. Efter att ha kommit fram till en position behöver fordonet 60 sekunder för att sättas in. Förberedelserna för fotografering tar inte mer än 30 sekunder.
Första framgångar
Erfaren "Flöjt" visades bara för några dagar sedan, men den första informationen om projektet och dess framsteg visade sig tidigare. I november förra året talade den vitryska pressen om utvecklingen av ett MLRS -projekt baserat på en licensierad pansarbil. Vid den tiden hade en prototyp redan byggts och testning påbörjades.
Enligt de senaste uppgifterna är MLRS "Flöjt" fortfarande på stadiet av fälttester. Resultaten har ännu inte offentliggjorts, men det hävdas att alla aktiviteter kommer att slutföras i år. Därefter kommer sannolikt den nya utvecklingen att erbjudas potentiella kunder.
Fördelar och nackdelar
Flöjtprojektet bygger på idén om att bygga ett rakettsystem med flera uppskjutningar baserat på en prisvärd ostyrd flygmissil. Detta koncept har en viss popularitet i världen, men det används främst vid konstruktion av improviserad utrustning under hantverksmässiga förhållanden. Den vitryska industrin har i sin tur implementerat en intressant idé på en normal industriell och teknisk nivå.
MLRS "Fluita" är byggd på chassit "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Detta urval är väl bemästrat av industrin och operatörer och visar ganska hög prestanda. Det applicerade chassit ger stridsfordonet nödvändig rörlighet och låter dig snabbt överföra det till position.
Den befintliga pansarbilen med avancerat skydd togs som grund för MLRS. På grund av S-8-missilens begränsade egenskaper kan stridsfordonet vara i fara och behöver därför skydd mot handeldvapen eller granat. Användningen av delen av det färdiga pansarskrovet gör att du kan spara på produktionen.
Av stort intresse är användningen av den befintliga NAR som en missil. S-8-produkter är utbredda, vilket förenklar upphandling. Dessutom finns det flera alternativ för stridsutrustning för sådana missiler, vilket gör att du kan välja ammunition i enlighet med typen av mål.
NAR S-8 är anmärkningsvärd för sin lilla storlek (längd högst 1, 6-1, 7 m) och vikt (upp till 15-16 kg). På grund av detta var det möjligt att placera 80 guider på den kompakta startapparaten. Stora volleyvolymer är en viktig fördel.
Det är dock ammunitionen som används som orsakar flera nackdelar med den nya MLRS. Först och främst är det en kort skjutbana - högst 3 km. Detta begränsar systemets potential allvarligt, leder till särskilda krav när det gäller skydd och komplicerar också organisationen av stridsarbete.
Att överföra NAR till en landplattform kan bli ett problem. Utformningen av S-8-stabilisatorer säkerställer korrekt snurrning och stabilisering av produkten under flygning när den startas från en bärare som rör sig med en hastighet av minst 100-150 km / h. Underlåtenhet att följa detta villkor försämrar stabiliseringen, fotograferingsnoggrannheten sjunker. Hur denna fråga löstes i projektet "Flöjt" - om den överhuvudtaget lösts - är oklart.
Lösningen kan vara ändring av flygmissiler före användning på MLRS, vilket möjliggör utbyte av stabilisatorn. Sådana åtgärder leder emellertid till en förlust av enighet och en försämring av systemets ekonomiska prestanda.
Ett specialverktyg för speciella uppgifter
I allmänhet skiljer sig den nya vitryska MLRS "Flöjt" märkbart från andra modeller i sin klass, som är i bruk, och dess skillnader är främst förknippade med valet av ammunition. Det implementerade konceptet att använda flygmissiler på en landplattform har fördelar, men inte utan nackdelar. Men i det här fallet har det resulterande urvalet rätt till liv och kan intressera köpare.
"Flöjten" kan betraktas som ett medel för nära eldstöd för framkanten och angriper mål endast i sikte. Att besegra föremål i djupet av försvaret är faktiskt inte möjligt. Således kan ett grundläggande nytt sätt att attackera fienden på korta avstånd dyka upp för markstyrkorna.
Det är dock svårt att föreställa sig situationer där en fullfjädrad MLRS med en skjutsträcka på 2-3 km kunde hittas. Det är osannolikt att de kan förekomma ofta och i alla sektorer på fronten. Samtidigt är det uppenbart att på grund av skillnaden i egenskaper kan "Flöjten" inte bli ett fullvärdigt tillägg till andra MLRS av den "traditionella" typen, till exempel "Grad". Det finns inget behov av att prata om konkurrens alls.
Således kan MLRS "Flöjt" betraktas som ett mycket nyfiket exempel, som förkroppsligar en tvetydig idé och därför har begränsade utsikter. Ändå kan ett sådant multipelrakettsystem vara av intresse för vissa kunder, även om man inte ska förvänta sig stor popularitet på marknaden.
Det sägs att flöjten just nu testas, vilket innebär att den inom en snar framtid kommer att erbjudas kunderna. Därefter kommer projektets verkliga utsikter att bli tydliga.
