Med många positiva egenskaper kunde BMP-3 infanteri stridsfordon inte undgå kritik. En av de främsta orsakerna till klagomål är den specifika utformningen av skrovet, vilket komplicerar vissa processer under stridsarbete. Till skillnad från tidigare inhemska infanteri stridsfordon, har trojkan en akter motor-transmission fack. Av denna anledning är trupperna placerade i mitten av skrovet, och två platser för krigare finns i kontrollfacket. På grund av detta måste landningskraften lämna bilen genom speciella tunnlar ovanför motorrummet och soltak, vilket blev orsaken till påståendena.
Det är känt att sådana påståenden i åtminstone ett fall nästan nådde punkten för att skapa ett nytt projekt. För flera år sedan övervägde Förenade Arabemiratens väpnade styrkor, som har flera hundra BMP-3, möjligheten att omorganisera denna teknik för att överföra motorn och växellådan till skrovets framsida. Ett av de tyska försvarsbolagen skulle utveckla ett nytt projekt. Ändå slutade arbetet i det skede av att studera framtidsutsikterna och räkna ut det allmänna utseendet på en lovande modifiering av rysk teknik.
Vid Russia Arms Expo 2015 som för närvarande äger rum i Nizhny Tagil presenterade Tractor Plants-koncernen en ny modifiering av BMP-3 infanteri stridsfordon, som skiljer sig från grundversionen på platsen för kraftverket. Med tanke på behoven hos några av världens arméer bestämde sig ryska designers för att utveckla en uppdaterad version av pansarfordonet med en annan layout. För att öka stridseffektiviteten föreslogs att man skulle använda layouten, som är klassisk för moderna pansarfordon, med det främre motorrummet och truppfacket i aktern.
Det nya projektet för det reviderade infanteri stridsfordonet fick namnet "Dragoon". BMP-3M, som är en vidareutveckling av bas-trojkan, togs som grund för detta fordon. Dragoonprojektet innebar en stor förändring av placeringen av enheterna inuti skrovet, dessutom föreslogs det att använda en ny stridsmodul. Således är BMP-3M "Dragoon" en djup modernisering av basfordonet. Vissa funktioner i projektet gör det dessutom möjligt att betrakta det som en ny utveckling, skapad med hjälp av utvecklingen av den tidigare BMP-3.
Till skillnad från basfordonet har Dragoon en klassisk layout för moderna infanteri stridsfordon och pansarbärare. Skrovets framsida rymmer nu motorrummet med motorn och andra enheter. Basen för kraftverket, enligt reklammaterial, är UTD-32-bränslemotorn med en kapacitet på 816 hk. Motorn är kopplad till en mekanisk växellåda som överför vridmoment till de främre drivhjulen.
Direkt bakom motorrummet finns kontrollutrymmet. Med tanke på användningen av nya vapen och behovet av att skapa en reserv för modernisering beslutades att placera hela besättningen på ett stridsfordon, bestående av tre personer, sida vid sida, axel vid axel. Bakom motorn finns föraren (i mitten), befälhavaren och vapenskytten (på sidorna). Deras arbetsplatser är utrustade med all nödvändig utrustning för att övervaka situationen, styra fordonet och använda vapen. Alla tre besättningsmedlemmar har sina egna luckor i skrovets tak, utrustade med periskopiska observationsanordningar. Samtidigt, för en förare, är periskop det huvudsakliga sättet att spåra vägen.
Vid basen BMP-3, på förarens sidor, finns platser för två fallskärmsjägare, som inte kunde passa in i truppfacket. I Dragoon -maskinens kropp ges denna del av den beboeliga volymen till besättningen. Två fallskärmsjägare i sin tur föreslås nu transporteras på sätena bakom kontrollfacket, framför tornringen och stridsfacket.
Den mellersta delen av skrovet på det moderniserade fordonet anges under stridsmodulen. Enligt annonsmaterialet som presenteras på utställningen kan BMP-3M "Dragoon" utrustas med tre typer av stridsmoduler, som alla har sin egen vapensammansättning och skiljer sig från andra i konfigurationen av tornenheter. När det gäller den modell som visas nu är enheterna i stridsfacket, placerade inuti fordonets kaross, placerade i ett rektangulärt hölje. På sidorna av höljet finns det små passager som kan användas av fallskärmsjägare i framsätena.
Besättningsarbetsplatser. I förgrunden finns kontrollposten
Hela akterdelen av skrovet, beläget bakom tornets axelrem, ges för utplacering av landningskraften. Dimensionerna på detta fack gjorde det möjligt att installera sex säten, tre på varje sida. Sätena är fästa vid sidorna, kämparna måste sitta mot varandra. Tillträde till truppfacket sker via akterrampen. En stor dörr med en sänkramp finns i det bakre skrovskiktet. En sådan enhet tillåter fighters att stiga av både under ett stopp och i rörelse med låg hastighet. Ett viktigt inslag i den nya utformningen av truppfacket är det faktum att soldaterna vid avstigning täcks av kroppen på deras pansarfordon. Dessutom skyddas de från sidan av speciella pansarlådor där några av maskinens enheter finns.
Underredet på den moderniserade BMP-3M har genomgått några förändringar som är direkt relaterade till omformningen av skrovlayouten. Fordonet har fortfarande sex väghjul på varje sida. Rullarna har individuell torsionsstångsupphängning. Dessutom är de två främre och ena bakre valsarna utrustade med ytterligare stötdämpare. Spårvalsarna på den nya maskinen är ojämnt placerade för att korrekt fördela lasten till underredet. Så, det tredje, fjärde och femte paret av rullar förskjuts mot varandra, på grund av vilket luckorna mellan det andra och det tredje, liksom de två sista paren, har ökat. I samband med överföring av motorn är drivhjulen nu placerade på framsidan av skrovet, styrningarna är i aktern. När det gäller de använda komponenterna och sammansättningarna i undervagnen är den moderniserade maskinen tydligen förenad med den grundläggande trojkan.
Trots stora förbättringar och omarrangemang har Dragoon-fordonet ungefär samma dimensioner som bas-BMP-3M. Chassiets längd är 6715 mm, bredden längs vingarna är 3,4 m (3,15 m längs spåren). Maxhöjden på tornets tak (antagligen med hänvisning till den största stridsmodulen) är 2570 mm. Den totala stridsvikten för det nya chassit, exklusive torn med vapen, är 15,5 ton. Fordonets egen besättning är tre personer. I konfigurationen av ett infanteri stridsfordon kan chassit bära åtta soldater med vapen: två bakom besättningen och sex i aktern.
UTD-32-motor med en kapacitet på 816 hk. bör förse det nya stridsfordonet med en hög effekttäthet och därmed god rörlighet, oavsett vilken slags stridsmodul som är installerad. Medelhastigheten när du kör på motorvägen deklareras alltså till 60 km / h. Vid behov kommer bilen att kunna korsa vattenhinder genom att simma, röra sig med hjälp av vattenstrålar. Maxhastigheten på vattnet överstiger inte 10 km / h. Det deklarerade bränsleområdet på motorvägen är 600 km. Dragonen kommer att kunna röra sig på vattnet i 7 timmar.
Vid Russia Arms Expo 2015 presenterades ett prov på BMP-3M "Dragoon" med en fjärrstyrd kanon-maskingevärstridsmodul. I reklammaterial kallas detta system för BM 100 + 30. En sådan stridsmodul är ett torn med en karakteristisk form med fasade frontplattor, där en hel uppsättning vapen är installerad. Modulen har revolveranordningar: några av dess enheter är placerade inuti basmaskinens kropp, i ett rektangulärt hölje. Dimensionerna på detta hölje gjorde det möjligt att lämna små passager vid fordonets sidor, som bör användas av fallskärmsjägare.
Stridsmodulen BM 100 + 30 är utrustad med en pistolskjutare 2A70 kaliber 100 mm. En 30 mm 2A72 automatisk kanon är ihopkopplad med denna pistol. Slutligen, för att besegra arbetskraft och oskyddade mål, har stridsmodulen ett 7,62 mm PKTM -maskingevär. Vägledning för alla mottagarsystem utförs med vanliga enheter. Beväpningen är utrustad med en stabilisator. På vänster kindben och på taket på modultornet finns två sevärdheter anslutna till befälhavarens och skyttarens kontrollpaneler. En rökgranatkastare är installerad på tornets högra kindben.
Dimensionerna på modulens torn och tornenheter tillåter transport av en ganska stor ammunitionslast. Den automatiska lastaren för 2A70 -lanseringen innehåller 22 skott samt 3 guidade missiler. Ammunitionslasten för den automatiska kanonen 2A72 består av 500 omgångar. Det är möjligt att använda pansargenomträngande spårämne, fragmenteringsspårare och högexplosiva fragmenteringsbrännare. Enligt utvecklarens reklammaterial består standardmunitionen för 2A72-kanonen av 305 fragmentering och 195 pansargenomträngande skal. Maskinvapenlådor rymmer upp till 2000 omgångar.
Det är anmärkningsvärt att stridsmodulen som presenteras på utställningen inte skiljer sig i sin beväpningskomposition från BMP-3-inhemska torn. Men till skillnad från henne är den nya modulen obebodd och utrustad med fjärrkontrollsystem. Således, när det gäller stridsegenskaper, skiljer det sig nästan inte från bastornet, men har fördelen att vara mindre och minska riskerna för besättningen, som nu är skyddad av fordonets pansarskrov.
Dragons vapenalternativ
BMP-3M "Dragoon" har en standard axelremdiameter, vilket gör det möjligt att utrusta detta fordon med stridsmoduler av andra typer. Således indikerar affischen med information om projektet möjligheten att använda modulerna BM 57 och BM 125. BM 57-systemet är också känt under namnet AU-220M. Denna modul med en 57 mm automatisk kanon presenterades först i början av detta år, och vid den nuvarande Russia Arms Expo demonstreras den som en del av BMP-3 Derivation-stridsfordonet. BM 125-produkten föreslås vara utrustad med en 125 mm slät tankpistol. Således kan det nya chassit baserat på trojkan vara grunden för både infanteri stridsfordon och lätta stridsvagnar eller specialiserade självgående vapen.
Enligt inhemska medierapporter måste prototypen BMP-3M "Dragoon" gå igenom hela testcykeln. Samtidigt finns det skäl för antaganden om den överhängande starten för massproduktion av sådan utrustning. Nyhetsbyrån "Lenta.ru", med hänvisning till en namnlös källa inom militäravdelningen, skriver att försvarsdepartementet redan har intresserat sig för "Dragun". De specifika formerna för sådant intresse har dock ännu inte specificerats. Eventuella slutsatser om utsikterna för ny teknik kan endast göras efter att testerna är slutförda.
Officiellt betraktas infanteri stridsfordon, skapat under Dragoon-projektet, som en moderniserad version av serien BMP-3M. Ändå tillåter huvuddragen i projektet oss att prata om skapandet av en helt ny maskin, i vars utformning befintliga komponenter och enheter används i stor utsträckning. På ett eller annat sätt är Dragoon -projektet av stort intresse ur teknisk synvinkel, vilket gör att det kan ha stora framtidsutsikter på den internationella vapen- och krigsmaterielmarknaden.
För närvarande är BMP-3 infanteri stridsfordon med befintliga modifikationer i tjänst med 11 främmande länder. Utseendet på en ändring med en modifierad layout kan leda till en ökning av listan. Dessutom kan de länder som redan driver trojkan visa intresse för Dragonen, vilket kommer att underlättas av den höga föreningsgraden mellan de två fordonen. Således kan projektet för att modernisera den befintliga BMP-3M under de närmaste åren bli ett av de mest intressanta och lovande ryska förslagen på den internationella marknaden för vapen och militär utrustning.
Först måste dock den uppgraderade BMP genomgå en fullständig testcykel. Kontrollerna av den uppdaterade bilen startar inom överskådlig framtid och kommer att ta lite tid. Baserat på deras resultat måste det ryska ministeriet dra vissa slutsatser. Dessutom kommer inspektionen att göra att den nya maskinen kan presenteras för potentiella kunder från utlandet. Således startar serieproduktionen av "Dragoon" - om den startar - bara om några år. Under tiden återstår att studera det presenterade materialet och bygga sina antaganden om det framtida ödet för ett intressant projekt.
