Testerna av Zircon-missilsystemet mot fartyg kom inte som en stor överraskning. Denna berättelse föreslog inte någon annan utveckling av händelser. Mycket rök och eld på nära håll. Test av den senaste hypersoniska missilen.
Medan vi läste korta militära uttalanden "hastigheten på 8M nåddes, missilen träffade målet framgångsrikt", kunde västerländska experter urskilja något intressant.
Vapenidentifiering
För första gången uppmärksammade H. I. Sutton, författare och publicist för USNI -organisationen, som studerar utvecklingen av marinstyrkor i världen, detta ögonblick. Kvaliteten och analysdjupet förråder denna person som en kännare av ryska vapen. Åtminstone märkte han detaljer som endast är kända för en smal krets av utvecklare av anti-skeppsmissiler (ASM) och sjömän med erfarenhet av dessa vapen.
Så det finns bara en unik typ av RCC i världen. Den viktigaste externa egenskapen för dessa missiler är det avtagbara luftintagsskyddet med jetmotormunstycken, som är ansvariga för orienteringen av fartygsskyddsmissilerna efter uppskjutning.
Detta är den ryska P-800 Onyx med sina exportvarianter (Yakhont / Brahmos).
Sofistikerat rakethuvud
Onyxens mystiska design är en följd av dess marscherande överljudshastighet. Raketen består nästan helt av en ramjetmotor (ramjet), runt och inuti vilken resten av systemen är placerade.
Huvudmotorn P-800 utvecklas nio gånger mer kraft än motorn i kryssningsmissilen Caliber. På grund av sin energikapacitet, som är otillgänglig för andra missilsystem mot fartyg, kan "Onyx" utveckla på höga höjder en hastighet 2, 6 gånger ljudets hastighet!
Detta är en oväntat stor och långdistansmissil som sticker ut kraftigt mot bakgrunden av andra fartyg mot fartyg från 2000-talet. Kan träffa marinmål på ett avstånd av 500+ km. När det gäller uppskjutningsvikten är Onyx fem till sex gånger tyngre än en typisk västerskyddsmissil. Och nästan dubbelt så mycket som Tomahawk långdistans kryssningsmissiler.
Massan av "Onyx" med lanseringsmunstycket når 3, 9 ton och längden är 9 meter. Det är redan nära gränsvärdena för det skeppsburna avfyrningskomplexet (UKSK, 3S14). I vilka installationer av vertikal sjösättning (UVP) med en längd av 9, 5 meter används.
Det är värt att notera att de vertikala cellerna i UKSK är längre än cellen i den amerikanska UVP MK.41. Skillnaden är signifikant, den sträcker sig från 1, 8 till 4 meter, beroende på ändringen av Mark-41. Det finns också skillnader i tvärgående dimensioner.
Inte ett enda Nato-fartyg, även i teorin, kan skjuta upp en 9-meters supersonisk missil.
Dimensionerna på det inhemska UKSK är direkt relaterade till närvaron i ammunitionslasten av ett "långt" missilsystem mot fartyg med en kroppsdiameter på 670 mm. Andra lastningsalternativ som presenteras av Kalibr -familjen av missiler kräver inga stora skjutplan. "Kaliber" kan lanseras även genom ett standard 533 mm torpedorör.
Supersoniska missfartygsmissiler har många stränga krav. Både för utformningen av raketen och för dess bärare.
"Kaliber", som alla subsoniska missiler (Kh-35, "Harpoon", "Tomahawk", LRASM), använder ett kompakt luftintag som öppnas efter lansering i svansdelen. Den främre delen av KR -skrovet är helt upptagen av styrsystemblocken och stridsspetsen.
Allt är annorlunda med Onyx. I raketens näsa finns en luftintagskon. Den rymmer GOS, inbyggd styrutrustning och ett stridsspets. Kottens diameter är större än den hos flygkroppen för den amerikanska Harpoon -raketen.
För att förhindra att främmande partiklar kommer in i motorn vid start, stängs luftintaget med ett massivt lock. Men skaparna av Onyx gick ännu längre. Jetmotorer i inställningskontrollsystemet är inbyggda i locket, som utlöses efter att fartygsbeständiga missilsystemet släppts från startaxeln. Deras kortsiktiga impuls förvandlar raketen till ett horisontellt läge, i flygriktningen mot målet. I nästa sekund återställs locket, vilket frigör luftintaget från ramjetmotorn med hög hastighet.
"Onyx" är en sådan
Nej, han är inte ensam. En annan raket dök upp i världen med samma algoritm för att starta operationer. I de presenterade ramarna från testerna av ZM22 "Zircon" kan man se stridsspetsen, som är mycket lik i form och innehåll som Onyx -raketens. Var uppmärksam på det ögonblick som raketen lämnar UVP.
Vidare, när vi observerar startprocessen, kan vi tydligt se hur orienteringsmotorerna fungerar i huvudet på "Zirkon" med den efterföljande separationen av luftintagsluckan.
Baserat på dessa observationer kan vi dra slutsatsen att Zircon-designen använder lösningar som liknar 2, 6-växlad Onyx.
Användningen av ett tappskydd indikerar tydligt närvaron av ett luftintag vid raketens huvud. Det kan inte finnas någon annan anledning att täcka stridsspetsen under starten. Följaktligen passerar luftkanalen genom flygkroppen, genom och genom, till motorn installerad i svansdelen.
Det betyder att den hypersoniska zirkonen i sitt utseende och layout är mycket mer i linje med Onyx. Och det ser inte alls ut som en enhet med en kilformad asymmetrisk kropp och ett smalt lådformat luftintag under flygkroppen. Som under flera år avvisades som "det påstådda utseendet på ett hypersoniskt missilsystem mot fartyg."
Obesvarade frågor
Varje detalj väcker frågor. Här är ett system med tre ekvationer:
1. Utseendet och utformningen av "Zirkon" liknade den befintliga anti-skeppsmissilen "Onyx". Det faktum att använda samma tekniska lösningar (huvudskydd med inställningsmotorer och layout med ett axelsymmetriskt luftintag) registrerades.
2. Värdena för massan och dimensionerna för "Zirkon" kan (ibland) inte skilja sig från parametrarna för "Onyx", på grund av de begränsningar som dimensionerna av den universella bärraketen för fregatten "Gorshkov" innebär.
3. "Zirkon" har 3 gånger högre hastighet (8 Mach istället för 2, 6).
Baserat på exempel från verkligheten vet vi att en ökning av hastigheten till "löjliga" 2, 6 ljudhastigheter innebar radikala förändringar i Onyx design - jämfört med den subsoniska "kalibern".
Till exempel krävde en supersonisk raket fem gånger den specifika kraften.
Vem kommer nu att tro vad priset måste betalas för att uppnå hastigheten på Mach 2, 6? Den nuvarande allmänheten är bortskämd med löften om 8 och till och med 9 ljudhastigheter. Detta är styrka, detta är skala!
Men tillbaka till den hårda verkligheten.
"Onyx" - den snabbaste av de egentligen existerande fartygsbeständiga missilerna - har egenskaper vid gränsen för konstruktionsförmågan hos både själva raketen och dess bärare. De sista reserverna "pressades ut" från vår tids teknik. Massan på Onyx -stridshuvudet har reducerats med 1,5 gånger jämfört med den lättare kalibern. Kroppen har omvandlats till ett ramjet -luftintag. Utrymmet i förbränningskammaren för en ramjetmotor (innan den slås på med en hastighet av 2M) används för att rymma en solid drivgasaccelerator. Om en separat booster, som kalibern, skulle användas skulle en sådan raket (på grund av dess längd) inte passa på något fartyg.
Om detta är 2, 6 ljudets hastighet, hur mycket kraftfullare motor behövde Zircon då för att nå Mach 8?
Och vilka förändringar borde ha skett i utseende, layout och storlek på en sådan raket? Jämfört med den "långsamma" supersoniska P-800?
Huvudfrågan är hur annorlunda är ZM22 Zircon från den sovjetiska Onyx -missilen?
Har någon tänkt på detta?
Historien om "Zirkon" började med uttalanden om uppnåendet av en hastighet på Mach fem eller sex. Vintern 2019 började ansökningarna komma om 9M. Nu bestämde vi oss för att stanna vid 8M. Jag undrar om de tjänstemän som ger Mach -numren i någon särskild ordning förstår att dessa siffror betyder olika flygplan?
Olika mönster!
En hypersonisk ramjetmotor för en hastighet av 8M kan inte fungera i ett annat läge, med en hastighet av 6M. Bränsle-luftblandningen kommer inte att ha tid att brinna i sin kammare. Annars kommer 6-flugmotorn att kvävas av luft vid åtta ljudhastigheter.
Ett exempel är X-43-programmet utomlands för skapandet av hypersoniska fordon med en scramjetmotor som tänkt bygga tre olika koncept. För flyghastigheter lika med 5M, 7M och 9, 5M.
En annan punkt är relaterad till acceleration till den hastighet med vilken drift av scramjet blir möjlig. Såsom följer av exemplet med X-43A-apparaten utfördes dess acceleration till arbetshastigheten (9M) med ett 19-ton Pegasus-lanseringsfordon.
Den långsammare X-51 Waverrider var inte heller dålig. Dess förstärkningssteg (upp till en hastighet av 5M) var ATACMS kortdistans ballistisk missil.
Det återstår att tillägga att båda fordonen lanserades inte från ytan, utan från stratosfären. Var levererades av B-52 bombplan.
Experimentet bevisade återigen den extrema energiförbrukningen för flygningar med hypersonisk hastighet.
När vi återvänder till Zircon är det oklart hur sådana energiska förmågor uppnåddes i storleken på Onyx?
Enklare frågor relaterade till termiskt skydd vid en hastighet av 8M kan ignoreras i detta fall.
Ovanstående fakta är anledningen till att utseendet på "Zirkon" hålls i strikt förtroende. I en tid då andra prover av topphemliga, men verkligen existerande vapen "lyser" i alla detaljer. Om en lovande raket visar sig vara en kopia av Onyx kommer frågor från specialister oundvikligen att följa, på vilket inget begripligt svar kan ges. De lösningar som användes vid skapandet av Onyx tillät oss inte ens att närma oss hastigheten på 3M.
Gårdagens vapen?
Åtta ljudhastigheter markerar början på en ny teknisk era. En sådan "produkt" kan inte ha någonting gemensamt med befintliga antifartygsmissiler.
Idag är läget följande.
Å ena sidan fysiken och den observerade likheten mellan "Onyx" med "Zirkon". Så mycket att bilderna från lanseringen av den hypersoniska missilen inte går att skilja från lanseringen av Onyx.
Å andra sidan finns uttalanden från”effektiva chefer”. Själva människorna som "misslyckades" med de flesta programmen för att skapa traditionella vapen.
Inga andra bevis på förekomsten av en raket med 8 flugor har ännu dykt upp.
Du kan ignorera svårighetsgraden av de angivna fakta och öka hastigheten på "Zirkon" med ytterligare några Machs. Men vi behöver en ärlig och opartisk bedömning.
Jubelströmmen kan inte dölja de uppenbara och uppenbara motsättningarna i historien med "Zircon".
Vilka vapen kommer vår marina att bekämpa?
