Artemis, syster till Apollo, månens gudinna, som vid en tid visste hur man använde pilbågen och dödade ett gäng karaktärer som Niobes barn. Och till hennes ära utsågs det till det andra amerikanska programmet för utforskning av månen. Månprogrammet "Artemis" började 2017.
Som de som verkligen vet minns var föregångaren till Artemis Apolloprogrammet, som lanserades 1961 och slutfördes 1972.
Resultatet blev 6 (SIX) flygningar till månen (och inte en som togs i Hollywood, som vissa försöker föreställa sig), 11 tusen foton av månytan, på grundval av vilken en ny månatlas skapades, 400 kilogram månjord.
Vi tog examen från Apollo -programmet eftersom vi faktiskt gjorde allt. vad de kunde: de landade en man (och mer än en), vann månloppet, planterade den amerikanska flaggan. Fotot togs, jorden togs med. Men det kostade så mycket att även en ekonomi som den i USA verkligen kollapsade och inte kunde stå för den höga kostnaden. Tja, mänsklighetens tekniska kapacitet vid den tiden var uttömd. Så programmet stängdes, vilket var ganska logiskt. Segern var för USA, det var ingen idé att köra Apollo till månen längre.
Under de åren fanns det mycket färre konspirationsteoretiker, Neil Armstrong togs emot i Sovjetunionen på rätt nivå och från hjärtat, utan att ifrågasätta hans meriter.
Dessa två bilder visar Neil Armstrong i sällskap med pilot-kosmonauten Konstantin Petrovich Feoktistov och pilot-kosmonauten Georgy Timofeevich Beregov.
2017 började en ny etapp. Nu är flygningar till månen för flygningar och hopp på dess yta inte intressant för någon och är inte värt pengarna som läggs på den. Nu pratar vi om hur man landar på månens yta och får fotfäste där. Och börja löpande utforska jordens satellit på allvar.
Artemis -programmet består av flera steg.
1. Lansering av den cirkulära orbitalstationen "Getway" 2024.
2. Utveckling av projektet "Getway" till permanent närvaro av en person på det.
3. Återlandning av en man på månen, särskilt en kvinna (hurra för amerikanska feminister). Året är 2028.
4. Konstruktion på månytan av infrastrukturen för mänsklig bostad där. Från 2030 och framåt.
5. Geologisk undersökning med efterföljande utvinning av mineraler. Tidsramen är 2040-2050.
Allt detta bör leda till en persons ständiga närvaro, först i det kringjordiska rummet, sedan på själva månen.
Och sedan bara utveckling och förbättring av stationen, infrastruktur och logistik. Men 2021 har monteringsarbetet för de första modulerna på Getway -stationen redan börjat.
Jaktinnegudinnan Artemis hade naturligtvis en pilbåge och pilar. I dag finns det elva pilar, dvs de deltagande länderna i projektets kogger.
Förutom USA deltar Kanada, Japan, Förenade Arabemiraten, Storbritannien, Italien, Australien, Luxemburg, Brasilien, Ukraina och Sydkorea i projektet.
Det är klart att samma Förenade Arabemiraten eller Luxemburgs deltagande är för pengarnas skull. Än sen då? Vem hindrades av stora budgetar? Men det finns gott om pengar i dessa länder, varför inte? Japan och Korea är elektronik, dessutom är japanerna mycket framgångsrika i arbetet med asteroider med sina automatiska stationer.
Men Ryssland, som ni ser, finns inte. I januari 2021 uteslöts Ryssland från listan och togs bort från expertgruppen för utvecklingen av Getway. Orsaken var de upprepade uttalandena från ryska representanter om Rysslands otillräckliga roll i projektet.
Chefen för Roscosmos, Dmitry Rogozin, talade upprepade gånger negativt om den roll som erbjöds Ryssland, nämligen skapandet av gateways i enlighet med NASA -standarder. Rogozin var emot detta tillvägagångssätt, i slutändan var parterna inte överens och Ryssland ombads lämna.
Ack, den som betalar är den som ringer melodin.
Tydligen underskattade Rogozin situationen något. Med tillkomsten av Elon Musks skapelser har staterna absolut ingen anledning att spela på samma sajt med Ryssland, eftersom de kan spela solo. I princip om vi minns ISS historia, trots att det första blocket på stationen, Zarya -modulen har ett ryskt namn, skapades i Ryssland och sjösattes i en bana av ett ryskt lanseringsfordon, betalade USA för allt. Och det är de (NASA) som äger Zaryas ägande.
Vem betalar, jag upprepar …
Som ett resultat är sammansättningen av ISS känd: åtta amerikanska moduler, en europeisk, en japansk och fem ryska. USA betalar 60% av ISS -budgeten, resterande 40% - Ryssland, Japan och Europa.
När man skapade en månstation bestämde sig USA för att inte slösa bort tid på bagateller och, när de spelade i höga insatser, omedelbart utse vem som ska vara ägare där. Resten av länderna antingen accepterar positionen som juniorpartners, eller … att lämna. Så efter att ISS översvämmades 2024, skiljer sig äntligen vägarna i länder i rymden.
Projekt för byggandet av en rysk station, antingen i jordens omlopp eller i månens omlopp, väcker tvivel både vad gäller teknisk och finansiell. Och det här är en verklighet som är svår att komma ur.
Och då är det värt att titta på vad USA planerar i ett komplex.
Den avsedda sista och oåterkalleliga avbrottet i USA-ryskt samarbete är bara början.
Den 7 april 2020 fördömde USA sin underskrift enligt FN: s generalförsamlings resolution 1979, där månen och dess resurser förklarades gemensamma för mänskligheten.
Nu känner USA inte igen detta dokument. Det finns inget universellt i månen. Månen kommer att tillhöra dem som kan nå den, få fotfäste och börja utvecklas. Detta sätter omedelbart alla punkter på "och", men det ser ganska logiskt ut.
Resolutionen från 1979 och avtalet om staternas verksamhet på månen och andra himlakroppar, som skapades på grundval av detta, föreskrev något icke-marknadsförbara saker. All vinst som erhålls från utvecklingen av månen går till FN: s, internationella organens förfogande och fördelas lika mellan FN: s medlemsstater.
Du vet, så att alla Nordkorea, Iran, Venezuela och Vitryssland inte skadar för mycket för att kunna lita på vinster. Det blir inget intresse, den som har bemästrat månen får pengar.
I allmänhet är det naturligtvis helt i ordningsföljd.
Maj 2020. Kommer att gå till historien att konsortiet "Artemis Accord", "Artemis Agreement" skapades. Och den föreskrev "spelreglerna": "månlag", uppdelningen av satelliten i ansvarsområden och sektorer av inflytande och liknande.
Det är klart att kandidater till satelliternas roll kommer att väljas noggrant i USA. För många länder som Emiraten eller Kanada kommer detta att vara den enda riktiga vägen till rymden. Det är klart att USA kommer att ta huvudrollen i finansieringen av projektet här, men "det finns aldrig mycket pengar." Därför visar det sig något som en stängd elitklubb, där inte alla kommer att tillåtas.
I vissa medier och på Internet i synnerhet har konstiga reaktioner börjat. Kritik och skratt riktat till samma Luxemburg och Ukraina. Inte rymdmakter, så att säga.
Förlåt mig, du kan skvallra mycket, men Luxemburg är ett av de länder vars bank- och försäkringssystem är bland de tio bästa i världsrankingen. Och de euro som de luxemburgska bankirerna kommer att investera i projektet skiljer sig inte från amerikanska finansmagnaters dollar. Tja, eller från UAE dirhams.
Och Ukraina kommer också att kunna spela sin egen melodi i den allmänna kören. Oavsett vad de mycket skarpa "experterna" på Internet säger, vad som finns i Ukraina - det är det. KB Yuzhnoye, Yuzhny maskinbyggnadsanläggning uppkallad efter A. M. Makarov, Khartron-Arkos, Kievpribor, Khartron-YUKOM, Rapid-det här är alla världsberömda växter. Och det faktum att de går igenom svåra tider, som praktiken visar, behandlas med en infusion av pengar.
Även Musk erkände att Zenith -raketen, som skapats av ukrainska händer, är en av de bästa i världen.
Hur realistiskt är det amerikanerna håller på med?
Tyvärr riktigt. Det finns mycket bakslag i stil med Dmitry Rogozin, men låt oss ta en titt på det genombrott som NASA visar idag.
- USA levererade till Mars, landade och använde framgångsrikt den tredje rovern. Väger 1 025 kg.
Kineserna, som närmade sig Mars nästan samtidigt med amerikanerna, umgicks i omloppsbana i tre månader. Och deras apparater vägde bara 260 kg. Amerikanerna satte sig nästan omedelbart.
Vad gör det för skillnad? Det är bara att landning anses vara det svåraste steget ur teknisk synvinkel för en sådan flygning.
- Från rovern startade och genomförde de flera flygningar (om än inte över långa avstånd) av en propellerdrona för att flyga i atmosfären.
- Mysk startade och landade samma första etapp av Falken.
Den första etappen är den mest komplexa och dyraste delen av raketen. Dessutom finns det en annan som flög nio gånger. Och flera med antalet starter från fyra till sex. Det är faktiskt att Musks återanvändbara system fungerar.
”Senast testade jag framgångsrikt Starship, den tyngsta missilen i USA: s historia.
Inte delvis, som Falcon, men helt återanvändbart. Ja, Musks företag släppte mycket pengar och material längs vägen. Ja, prototypen exploderade i början, hoppade, exploderade i flygning, exploderade vid landning …
Men i slutändan lyfte raketen 12 km och landade säkert tillbaka på marken. Och det exploderade inte. När Ryssland och Kina kommer att kunna höja Yenisei och Changzhen 9 på samma sätt är en fråga. Inte när som helst snart.
- år 2021, Parkers solsond (uppkallad efter forskaren Eugene Parker, som upptäckte och bevisade förekomsten av solvinden), som lanserades 2018, accelererade till 532 000 km / h, flyger till solen (där den kommer att brinna 2024), sänder ett stort antal mätningar och telemetri av solaktivitet. Kommer att gå till historien som det snabbaste jordiska fordonet som kommer att närma sig solen på ett minsta avstånd.
Man kan prata om Rysslands prestationer, men …
Förresten, det fanns ett liknande solprojekt i Ryssland. "Interheliozond". Projektet, värt endast 1,5 miljarder dollar, övergavs på grund av fattigdom.
När det gäller återanvändbara raketer, tunga uppskjutningsfordon, återanvändbara rymdskepp - än så länge bara tomt snack och löften. Samt om hans station ROSS, månstationer, flyg till Mars och Venus. Allt detta hittills finns bara på Dmitry Rogozins twitter.
Men 2021 kommer att gå till historien som det sista året för användning av ryska "fackföreningar" för pengar. Nu, från 2022, kommer amerikanerna själva att leverera sina astronauter i omloppsbana. Nej, ingen säger att länder inte kommer att tillåta amerikanska representanter ombord i Soyuz och ryssar i Cru Dragon. Men redan vid byteshandel.
Här är det kanske värt att komma ihåg att över 140 framgångsrika sjösättningar transporterade Soyuz 373 kosmonauter och astronauter till en bana. Rymdfärjan har levererat 852 personer över 135 framgångsrika flyg. Så, för jämförelse.
Men när rymdfärjeprogrammet begränsades, använde Roscosmos det uppriktigt till sin fördel. Efter att ha blivit monopol höjde det ryska företaget lite. Fyra gånger, från 21 miljoner dollar 2006 för en plats, till 83 miljoner dollar 2020. Sedan 2006 har amerikanerna betalat mer än 4 miljarder dollar för 72 platser. För Roscosmos var det en bra inkomst. Det är allt. Butiken har stängt. Cruise Dragon start - 55 miljoner dollar. Ingen dålig signal för resten.
Programmet för leveranser av ryska RD-180-motorer stängdes på exakt samma sätt. I år, 2021, blir det sista då USA förvärvade RD-180. Ja, den ryska motorn stod för 10 till 15% av lanseringarna av amerikanska missiler, men amerikanerna närmade sig BE -4 och Raptor, som åtminstone inte är sämre, och som man säger i USA - ett snitt bättre än RD -180.
Energomash, som levererade RD-180 till USA, fick från dessa kontrakt från 10 till 13 miljarder rubel per år. Vilket öde väntar NPO Energomash uppkallat efter akademikern V. P. Glushko efter att ha avslutat arbetet med amerikanerna, idag är det svårt att säga. Men det är klart att det inte finns något optimistiskt med utsikterna.
Det finns en förståelse för att pilarna i "Artemis" fortfarande kommer att flyga till månen. Kanske, under Internet -skratt av en viss kategori av användare. Till berättelser om studsmattor och dumma amerikaner, men …
Jag skulle mycket gärna skriva om de verkliga framgångarna med rysk kosmonautik. Jag skulle vilja leva upp till den här semestern, när något flyger, fungerar, dyker upp eller landar på månen. När jag hoppas att vi fortfarande kommer att gå från ord på Twitter till handlingar på rymdindustrins företag.
Det är inte helt trevligt att se amerikanernas nästa framgång, där varje steg kastar Ryssland åt sidan av rymdvägen.
